车辆火灾知识培训 37页

机动车辆火灾统计 2000 年 622 起烧毁、烧坏各种机动车 500 余辆，直接损失 559 万 2001 年 637 起伤 4 人，直接财产损失 394 万 2002 年 523 起伤 5 人，直接财产损失 410 万 2003 年 744 起死 1 人，伤 7 人，直接财产损失 370 万 2004 年 850 起直接财产损失 485 万 2005 年 977 起伤 1 人，直接财产损失 400 万 2006 年 1 月 1 日到 3 月 20 日 178 起 2007 年合肥市共发生机动车辆火灾 126 起 2007 年苏州市共发生起机动车火灾事故 133 起 2009 年 5 月 27 日下午 5 点 50 分左右，在北二环小街桥南 200 米处、歌华大厦东侧马路上，一辆自北向南行驶的中华轿车突然发生自燃事故 。 2010 年 5 月 17 日 12 时左右，在广深高速南行方向，距离同乐检查站约 1 公里处，一辆白色大巴发生自燃 。 2006 年 6 月 18 日下午５点 20 分左右，在临沂市区金雀山路与商城路交会处，一辆普桑轿车发生自燃，燃烧持续了十多分钟，所幸没有人员伤亡。 2008 年 5 月 27 日 11 时 50 分左右，哈尔滨市一辆 108 路公共汽车在行至哈尔滨市第三中学路段时突然起火，所幸事故未造成人员伤亡。据了解，当日上午，哈尔滨市共发生 3 起汽车自燃事故。 2009 年 4 月 2 日上午 9 时许，太原市滨河东路康乐街路口，一辆由北向南行驶的汽车，发生自燃，司机不知所措，拔打火警电话求助。汽车烧成了一堆废铁，所幸没有人员伤亡。 2009 年 4 月 8 日 早 7 ： 50 ，济南市历山路与和平路路口，一辆轿车在行驶途中突然爆燃，熊熊大火和浓烟顿时弥漫方圆数十米，迅速而来的消防人员 2 分钟扑灭大火，自燃轿车已经面目全非，只剩框架，所幸并无人员伤亡。 2009 年 6 月 5 日早晨，四川成都川陕立交下桥处发生公交车自燃 ( 动物园附近 9 路公交车 ) ，现场大火熊熊浓烟四起，据网友拍到的照片，有幸跑出来的人衣服头发都被烧焦 。 2008 年 3 月 26 日，一辆公交车在南京市新街口燃烧。当日 18 时 50 分左右，一辆满载乘客的公交车在南京市新街口发生自燃，由于疏散撤离及时，没有人员伤亡。 2009 年 6 月 13 日 9 点 45 分，深圳一辆公交车在深圳市笋岗路帝豪酒店对面发生自燃现象。虽然两辆消防车到场灭火，但大巴车仍被烧成“骨架”。 2009 年 6 月 16 日 8 时许，浙江省舟山市一辆公交车发生自燃，所幸没有造成人员伤亡。当地消防部门确定该自燃公交车是发动机部位先起火。 2009 年 8 月 20 日晚 9 点 50 分左右，在海淀区中关村南大街附近，一辆 808 路公交车起火，车内十余乘客自行疏散，幸无人员伤亡 . 2009 年 1 月 21 日上午 10 点 30 分，甬台温高速公路宁海往宁波方向 52 公里处时，一辆崭新的宝马紧急泊停，一男两女仓皇跳车逃生，紧接着，宝马车就腾起熊熊火苗，并瞬间将车吞噬。等交警和消防人员闻讯赶到现场将火扑灭时，宝马车已全部被烧毁，只剩下一堆废铁。 汽车自燃造成的原因 汽车火灾造成的原因一 电器或电线路起火：最为常见。主要是由于电线老化破损或自行随意改装线路造成的搭铁短路。也有电器设备老化或者自改设备负荷超载造成的。 燃油或润滑油泄漏：这是最大的火灾隐患，也是汽车火灾中比较典型常见的。引擎重负荷长时间工作时，超高温的排气管就能使泄漏的油污燃烧，顷刻之间大火熊熊。 汽车火灾造成的原因二 撞击引起火灾：汽车使用油箱的容量一般为 20L 至 200L 不等。当汽车撞击时，其能量通过金属变形的方式得到释放，有时则会直接触及供油系统造成爆炸起火，有时则会损坏电气线路及各种设备造成短路打火，引起燃油着火成灾 。 机械摩擦起火：汽车发动机的润滑油系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如接触到可燃物可导致火灾。 汽车火灾造成的原因三 人为不慎失火：吸烟，在车里吸烟时火柴蒂、烟头处理不当引发汽车火灾时有所见。汽车上的可燃物如座椅、棉丝和随车运送的棉纺织品、纸制品等燃点大都低于烟火温度，如遇到烟头火源就会阴燃起火。在汽车行驶时，由于负压作用和向前行驶时气流流动惯性，使驾驶室后部形成涡流，很容易将抛出的烟头卷入汽车槽箱内，引燃可燃物起火。 汽车火灾造成的原因四 化油器回火引起火灾：汽车在行驶状态或起动时，有时会产生化油器回火现象。有的驾驶员在汽车油路出现故障时甚至冒险蛮干，采用直接向化油器供油的办法违章行驶，即俗称勾油。因汽车多数是下吸式压力供油，油量能够控制，而勾油是人为的从上而下自流供油，其流量无法控制。这种情况极易引起化油器回火，导致汽车火灾。造成化油器回火的其他因素还有可燃混合气的比例调节不当、点火过早或者点火顺序错乱等。 汽车自燃的预兆 从气味上判断，当发生汽车有焦味儿，就有可能发生自燃。需要注意的是，不少车主反映天热时经常在车内闻到焦、糊味，很担心车子会自燃。如果日常维修保养功夫到家，汽车的自燃一般不会发生，因为塑料内饰在高温下也会散发出诸如此类的味道。 从视觉上观察，冒出蓝色或黑色浓烟时，也是自燃的明显先兆 汽车自燃的紧急处理 汽车自燃的紧急处理 Ⅰ 当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘车人员打开车门自己下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。 汽车自燃的紧急处理 Ⅱ 发现汽车车厢货物发生火灾时，驾驶员应将汽车驶离人员集中的场所停下，并迅速向消防队报警。同时，驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾。当火一时扑灭不了时，应劝围观群众远离现场，以免油箱发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩大。 汽车自燃的紧急处理 Ⅲ 当汽车在加油过程中发生火灾时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站，用随车灭火器或加油站的灭火器等将油箱上的火焰扑灭。如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。 汽车自燃的紧急处理 Ⅳ 当汽车在修理中发生火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，迅速切断电源，用灭火器或其他灭火器材扑灭火焰。 汽车自燃的紧急处理 Ⅴ 当汽车被撞倒后发生火灾时，由于撞倒车辆零部件损坏，乘车人员伤亡比较严重，首要任务是设法救人。如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出，以上两种方法也可同时进行。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千斤顶、消防斧等工具配合消防队救人灭火。 汽车自燃的紧急处理 Ⅵ 当停车场发生火灾时，一般应视着火车辆位置，采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。 汽车自燃的紧急处理 Ⅶ 当 公共汽车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位在公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门，令乘客下车，再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门下车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果车上线路被烧坏，车门开启不了，乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门，车窗因人多不易下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，如时间允许，可以迅速脱下衣服，用脚将火踩灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火，或就地打滚滚灭衣服上的火焰。当乘坐密闭较好的空调客车时，要注意观察逃生窗位置、安全锤位置，一旦发生火灾，车门无法逃生时，可迅速取安全锤敲击逃生窗玻璃边缘、边角，击碎玻璃逃生，女同志还可以用高跟鞋鞋跟等硬质物，击碎玻璃逃生。 汽 车 火 灾 预 防 汽车火灾预防一 做好车辆的日常检查。定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头（或连接头）是否有松动或脱落等情况。特别要注意检查点火开关、蓄电池等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠。平时有些驾驶人员对车辆进行保养作业时，贪图方便，仅洗洗外观或查看轮胎、水箱之类，很少对蓄电池接线、接点进行维护保养，平时很少察看接点是否松动，接线绝缘是否破损老化。一旦接点松动或接线绝缘破损老化，行驶中由于汽车颠簸很容易造成接线与接线、接线与车体发生短路打火，或接点跳动发生短路打火，遇发动机油污也有可能引起火灾；经常检查运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”；经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。 汽车火灾预防二 防止电线短路。一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断（例如大灯、空调电机等大负荷用电设备）、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查清原因排除故障。 汽车火灾预防三 不违章操作。汽车电气线路不能乱接，以免造成局部线路负荷过大，令线路发热，引发火灾。汽车蓄电池电流容量很大，一般都在 180 安培 / 小时，违章操作会使蓄电池产生电弧引发火灾。对车辆的小毛病要及时维修，不能违章操作。如果行车过程中一旦出现故障，应尽量靠边停车，如果自己不能解决，等待专业救援，切忌自己动手乱操作。 汽车火灾预防四 不违章存放危险物品。日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成车辆火灾的危险品。如果将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的地方，也具有一定的火灾危险性。普通车辆应尽量不载放汽油、酒精等危险品。 汽车火灾预防五 防止发动机回火。发现回火要检查油路和电路，油路可能是混合气过稀、点火时间过晚等造成，也有可能是气缸垫击穿、进气歧管垫漏气造成，一旦发现此类情况需进行调整。 汽车火灾预防六 灭火器是随车必备的装置。不过很多车主并没有意识到灭火器配置的重要性。即使配置了灭火器，但是很多车主不了解灭火器的正确使用方法，或从不检查灭火器是否能正常工作，这样一旦发生紧急情况，也无法开展自救。因此车主应在平时就学会灭火器的正确使用方法。 车辆灭火器配置要求 《 中华人民共和国道路交通安全法 》 ：第二十一条 驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 《 中华人民共和国道路交通安全法 》 ：第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚 。 《 机动车运行安全技术条件 》 （ GB 7258—2004 ）： 12.11 客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。 车辆没有配置灭火器的行为属于安全设施不全。 灭火器的使用方法 干粉灭火器 干粉灭火器内充装的是干粉灭火剂。干粉灭火剂是用于灭火的干燥且易于流动的微细粉末，由具有灭火效能的无机盐和少量的添加剂经干燥、粉碎、混合而成微细固体粉末组成。它是一种在消防中得到广泛应用的灭火剂，且主要用于灭火器中。除扑救金属火灾的专用干粉化学灭火剂外，干粉灭火剂一般分为 BC 干粉灭火剂和 ABC 干粉两大类。如碳酸氢钠干粉、改性钠盐干粉、钾盐干粉、磷酸二氢铵干粉、磷酸氢二铵干粉、磷酸干粉和氨基干粉灭火剂等。干粉灭火剂主要通过在加压气体作用下喷出的粉雾与火焰接触、混合时发生的物理、化学作用灭火：一是干粉中的无机盐的挥发性分解物，与燃烧过程中燃料所产生的自由基或活性基团发生化学抑制和副催化作用，使燃烧的链反应中断而灭火；二是干粉的粉末落在可燃物表面外，发生化学反应，并在高温作用下形成一层玻璃状覆盖层，从而隔绝氧，进而窒息灭火。另外，还有部分稀释氧和冷却作用。 干粉灭火剂的主要优点 价格便宜，广泛用于单位、商场、工厂等 采购维护点较普遍，一般的消防器材店均可以维护 干粉灭火剂的主要缺点 对于精密仪器火灾易造成污染 对使用者会造成吸入性肺炎或化学性肺炎 对车辆部件有较强的腐蚀性 产生此生污染，灾后清理成本较高 容易产生结块而导致失效 不抗复燃，使用者须经专门的技术培训 谢 谢 您 的 光 临 祝你平安！