长途公交公司春运工作总结 7页

长途公交公司春运工作总结 公司所属各单位、机关各部门：‎ 历时 40 天的春运工作已结束，在 XX市委、市政府及行业主管部门的领导下，公司认真落实 、 及省、市政府对安全生产工作的各项指示精神，依照 “安全第一、预防为主、综合治理”的方针， 以安全、和谐稳定为大局， 充分认识道路运输安全管理的特殊性、复杂性和艰巨性， 进一步强化安全生产管理， 保持安全生产管理的延续性和稳定性 , 促使安全生产管理不断完善和发展， 促进了春运安全生产工作的顺利开展 , 现将春运工作总结如下：‎ 一、春运安全生产情况 为确保广大旅客出行安全，公司各客运站点严格落实“三关一监督”制度，认真执行国家、行业的各项法律法规及公司的规章制度， 切实加强春运车辆运行、加班、旅游包车管理。各客运单位加强了对 驾驶员、车辆的动态管理及对驾驶员违规行为的清理排查与管控， 春节前后旅客高峰期间，确保了旅客运输顺畅、有序，没有造成旅客的 滞留。春运期间共投入客运车辆 48399 辆/ 次，其中包车 5737 辆/ 次， 加班 3262 辆/ 次，运送旅客 87.99 万人，与去年同比上升 6.9 %。春运期间共发生客运道路交通事故 3 起；造成责任死亡 2 人（第三者 责任死亡 1 人、乘客 1 人），经济损失 20 万元。道路客运四项安全 指标：事故频率 0.14 次/ 百车，死亡频率 ‎0.09‎ 人/ 百车，受伤频率 为零，经损频率 9095.04 元/ 百车。四项频率与去年同期相比：事故频率上升 48.36%，死亡频率上升 100%，受伤频率下降 100%,经损频率上升 19.89%。‎ 二、春运安全工作措施 ‎( 一) 公司遵照 、省、市及行业主管部门春运领导小组的部署， 对春运工作做到“早准备、早安排、早落实”，制定下发了《关于认 真做好 20** 年春运安全工作 》云金运安保〔 xx〕6 号文件，成立了春运领导小组，由公司董事长、总经理任组长，组成四个安全检查 小组深入生产第一线检查落实各单位春运工作的各项安全生产措施， 指导协调和解决存在的各种问题和矛盾。 要求各单位站在讲政治的高度上，充分认识春运及“两会”期间安全工作的重要性，加强领导、 制定方案、细化措施、明确目标、落实责任，关口前移、重心下移， 加强春运安全工作的宣传、领导，加大力度、狠抓落实，按照职责开 展工作，以“控车速、控超员、防疲劳驾驶”为工作重点，对影响运 输安全生产的人、车、路三要素积极采取防控措施开展工作。‎ ‎( 二) 根据国家对安全生产的要求，分别参加了市政府、交通局、‎ 运政处、安监局及思茅交警大队等部门组织的安全工作会议 6 次，认真落实市政府、 行业主管部门对春运提出的要求， 进一步加强安全生 下发了 7 个安全生产管理方面的文 产管理， 公司在近两月的时间内，‎ 件, 召开公司级安全生产工作会议、例会 6 次，召开安全保卫部部门安全会议 6 次，各二级生产经营单位共召开安全例会 64 次，参会人员 1002 人/ 次。及时与驾驶员签订了“安全责任书”、 “假日旅客运输安全责任书”， 提高驾驶员对安全生产意识、文明经营意识和责任感，全面贯彻落实安全生产责任制度及隐患排查治理工作。‎ ‎( 四) 严格遵循“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的原则，认真执行车辆一级、 二级强制维护和定期检审制度，严格客运车辆定点维修规定， 严格客运车辆过程检验和出厂检验制度， 严格执行参运车辆报班和长途客运车辆途中的例检制度， 加强车辆发班前的例保检查， 使车辆的技术状况达到春运要求， 杜绝了失保失修车辆参运。至 2 月共检查车辆 74532 辆/ 次，合格率为 98.62%。二级维护计划 817 辆，完成率为 100%。‎ ‎( 五) 加强客运车辆限速运行管理工作。公司 gps 监控平台加大了对运行车辆的监控力度， 落实监控工作职责， 加强 gps 监控值班工作， 对异常情况重点监控和实时监控并及时向值班领导汇报监控信息， 坚决遏制违法超速行为。各分公司对超速驾驶员警告 45 人，安全扣分3 人，处罚 178 人，罚金 29730.00 元。‎ ‎(‎ 六) 春运期间，公司安全保卫部派员对金孔雀快客公司开展消防 和灭火演练活动进行指导，金孔雀快客公司组织驾、乘人员 55 人， 按照应急预案要求，开展消防知识宣传教育和灭火演练，驾、乘人员 通过模拟消防火险扑救，疏散旅客演练，学习消防安全知识 , 了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意识。‎ ‎( 七)20** 年 2 月 28 日至 3 月 2 日省运管局、 道协有关专家、 领导到我公司对 gps 监控工作情况进行检查、 指导，与公司检查人员一起对车辆上安装使用的 gps 终端设备进行了检查，并对公司各客运单 位的 gps 管理员 30 余人进行了培训，使 gps 管理人员监控能力达到了一个新的高度，提升了公司对 gps 的监控管理水平。‎ ‎( 八) 公司对客运车辆漆喷“敬告书”，公布举报电话，加强社会力量对驾驶员超员、超速、疲劳驾驶、违法超车、酒后驾车等不安全 行为的监督。 从动态上加强对驾驶员的监督与管理， 春运期间共接到举报 7 起，核实处理 5 起，经济处罚 3000.00 元，对举报人奖励 2000.00 元。‎ ‎( 九) 对较典型的事故和违规行为进行分析，对事故和违规人员按“四不放过”的原则批评和教育并按制度进行处罚。各单位对肇事、‎ 违章驾驶员警告 16 人、停驾 16 人、处罚 25 人，扣安全积分 13 人，‎ 经济处罚 9430.00 元。‎ ‎( 十) 全面开展安全生产隐患排查治理工作。各单位每月通过《安全生产隐患排查治理月报》对隐患排查治理工作开展情况进行上报。 春节前公司于 20** 年 1 月 18 日起, 对本部及驻外共 27 个单位开展隐患排查治理工作情况进行了检查 , 共填写安全检查表 25 份， 133 人/ 次参与了安全检查，查出安全隐患 7 项，现场整改 4 项，限期整改 3 项。‎ ‎( 十一) 春运结束后，为使各单位的安全工作有序开展，深刻吸取“ 2.12 ”较大事故教训，公司于 2 月 15 日后组成 2 个流动检查组， 到各单位及主要公路干线进行安全检查，对前一阶段工作进行落实， 共检查 14 家单位，填写安全检查表 14 份，检查车辆 153 辆， 66 人/ 次参与了安全检查。 查处驾驶员屏蔽 gps 天线 2 起，及时下发 gps 检查通知书，要求各单位及时进行维护整改。‎ 三、存在的问题和采取的方法 ‎( 一) 个别单位对春运工作措施不力和管理办法简单，导致春运期间事故次数、乘客和第三者责任死亡、 经济损失总量上升。 究其原因， 一是驾驶员安全意识淡薄、盲目侥幸心理严重、遇事措施不当；二是 客运车辆运行调度管理制度还应完善； 三是有的单位在基础管理上还 存在车辆、 驾驶员调度运行管理制度、‎ 安全管理责任未完全落实到位 的现象。‎ 根据 XX市政府召开的预防道路交通事故工作电视电话会议精神， 公司要求各单位要认真领会省、市领导对“ 2.12 ”事故的重要批示， 结合龚总经理 2 月 13 日在公司安全生产工作会议上的讲话，通过举一反三，吸取事故教训 , 从管理上查找原因，增强安全生产的责任感和紧迫感，强化基础管理， 落实管理责任，对景谷分公司下达了限期整改通知书，认真进行事故分析，查找存在的问题和不足，把安全管 理工作做严、做细、做实。‎ ‎( 二) 各单位要坚持做好从业人员的安全素质教育、培训，继续深入开展风险意识教育和职业道德教育， 特别是要强化驾驶员中存在的安全意识淡薄、盲目侥幸心理严重、遇事处置不力、措施不当的素质教育，从人的不安全行为， 物的不安全状态以及管理缺陷方面，提高危害、危险因素的辨识能力。加强基础管理工作，提高驾驶员、员工的法制意识，提高车辆的安全技术状况，消除各种事故隐患。‎ ‎( 三) 安全生产工作任重道远、工作艰巨繁杂，要防止和克服松懈情绪，思想上丝毫不能麻痹， 工作上丝毫不能马虎， 要认清事故多发、事故总量仍然较大的严峻形势， 严防事故反弹。 安全生产是我们一切工作的重中之重，务必从关键细节抓起。要从抓安全就是抓发展、抓 安全就是抓稳定的高度来认识，‎ 深刻认识抓好安全生产工作的重要性，‎ 增强政治意识、大局意识、 责任意识和忧患意识。严格贯彻落实安全生产责任制，完善安全规章制度，推动工作创新，健全保障体系。加强监管力度、夯实监管基础，确保安全生产工作有计划、有目标、有步骤、有措施。 在思想上更加重视安全生产，在行动上更加自觉地抓好安全生产，在工作上更加扎实地落实安全措施，突出重点部位、加大隐患治理力度，下大力气，全力推动安全生产状况持续稳定好转。落实治理责任，落实政治责任、落实管理者、生产者的责任，落实岗位责任，从每个人做起、从每件事做起、从每个环节做起，对发现的问题及时整改。有效防范遏制一般以上事故，进一步减少事故总量， 确保实现安全生产责任目标。‎ 内容仅供参考