精选国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》单项选择题题库及答案（试卷号2422） 10页

最新国家开放大学屯大专科《汽车发动机构造与维修》单项选择题题库及答案（试卷号 2422） 盗传必究 单项选择题 1. 下列哪项不是四行程发动机的行程？（） A. 进气 B. 排气 C. 点火 D. 做功 2. 根据发动机负荷特性曲线，发动机在（）下经济性最好。 A. 怠速 B. 满负荷 C. 50%负荷 D. 80%负荷附近 3. 为使气缸盖变形减到最小，拧紧气缸螺栓时，要（）o A. 由四周向中间逐个对称拧紧，分 2-3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩 B. 由中间向四周逐个拧紧，越紧越好 C. 由中间向四周逐个对称拧紧，分 2-3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩 D. 一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求 4. 安装正时齿轮和配气凸轮轴时（）o A. 不用关心两个齿轮的相对位置 B. 总是将出厂时的正时记号对齐 C. 只要将齿轮拧紧 D. 以上都不对 5. 将气门弹簧、弹簧座、气门紧固在一起，防止气门落人气缸的零件是（）o A. 气门导管 B. 气门弹簧 C. 气门锁夹 D. 气门油封 6. 电控燃汕喷射汽油机中，（）的作用是维持燃油与进气歧管压差恒定。 A. 机油泵限压阀 B. 燃油压力调节器 C. 空气流量计 D. 节气门 7. 爆震传感器安装在（）。 A. 机体上部 B. 机体下部 C. 机体中部 D. 气缸盖上 8. 汽油机采用闭环控制混合气浓度时，混合气过量空气系数为（）0 A. 0. 6~0. 8 B. 1.05-1. 15 C. 0. 85-0.95 D. 1 9. 关于柴油牌号及选用的描述中，不正确的是（）o A. 柴油牌号凝点划分 B. 柴油牌号按十六烷值划分 C. 柴油自燃性能好 D. 柴汕的最低使用环境温度应高出凝点（5-7） °C 10.（）不是柴油机燃油供给系中的精密偶件。 A. 喷油嘴针阀一针阀体 B. 喷汕泵柱塞一柱塞套筒 C. 柱塞弹簧与弹簧座 D. 出油阀一出油阀座 11 .进气歧管可变的发动机，随转速的升高，进气歧管应（）。 A. 变细长 B. 变短粗 C. 不变 D. 不一定 12.废气再循环系统的功用是（）。 A. 对废气中的能量进行再利用 B. 控制 NOx 的生成 C. 控制 CO 的生成 D. 控制 HC 的生成 13.冷却液进行小循环时，不流经（）o A. 节温器 B. 水泵 C. 散热器 D. 气缸盖水套 14.以下哪个不是空气滤清器脏后的现象？（） A. 发动机无力 B. 排气冒黑烟 C. 冷却液温度升高 D. 较少燃油消耗 15.汽油机的主要有害排放物不包括（）。 A. CO B. HC C. 碳烟 D. NOx 16.关于压缩比的正确说法是（）o A. 气缸总容积与燃烧室容积之比 B. 气缸总容积与气缸工作容积之比 C. 气缸工作容积与燃烧室容积之比 D. 燃烧室容积与气缸总容积之比 17.下列发动机分类方式中，（）是按照进气方式分类。 A. 增压式和非增压式 B. 常规燃料式和代用燃料式 C. 气缸外部形成混合气式和气缸内部形成混合气式 D. 点燃式和压燃式 18.根据发动机外特性可知，不换档时，柴油机汽车较汽油机汽车的爬坡能力（）。 A. 强 B. 弱 C. 不一定 D. 二者相同 19.下列关于气缸垫的描述中，不正确的是（）。 A. 装在气缸体和气缸盖之间 B. 安装有方向性要求 C. 装在气缸体和油底壳之间 D. 起密封作用 20. 组装曲柄连杆机构时，活塞连杆组是（）。 A. 从气缸上部穿过气缸后与曲轴相连 B. 从气缸下部穿过气缸后曲轴相连 C. 先与曲轴连接，然后从气缸下部进入气缸 D. A、B、C 都可以 21 .配气机构中决定气门开关时刻的是（）o A. 气门弹簧 B. 凸轮轴及其与曲轴的相位 C. 气门导管 D. 气门座 22. 为避免螺栓所紧固的零件发生变形，下列除了（）之外的所有螺栓需要以规定的顺序拆装。 A. 气缸盖螺栓 B. 主轴承螺栓 C. 凸轮轴轴承盖螺栓 D. 连杆盖螺栓 23. 电控燃油喷射汽油机中，（）的作用是维持燃油与进气歧管压差恒定。 A. 机汕泵限压阀 B. 燃油压力调节器 C. 空气流量计 D. 节气门 24. 燃油供给系中保证供油迅速、停油干脆的是（）o A. 限压阀 B. 单向出油阀 C. 回油阀 D. 以上都不是 25. 对废气涡轮增压发动机，甲说可在排量不变时提高功率输出，乙说也可改善经济性。谁说的正确? ） A. 只有甲说的对 B. 只有乙说的对 C. 甲乙说的都对 D. 甲乙说的都不对 26. 下列零部件中，不能用于调节冷却强度的是（）o A. 节温器 B. 百叶窗 C. 硅油风扇离合器 D. 散热器盖 27. 与汽油机相比，柴汕机的优点是（）o A. 转速快 B. 经济性好 C. 起动性好 D. 噪声小 28. 不能引起发动机过热的因素是（）。 A. 点火提前角过大 B. 混合气过浓 C. 混合气过稀 D. 水泵皮带打滑 29. 更换机油时，发动机应在（）时放净旧机油。 A. 冷态 B. 热态 C. 冷、热态皆可 D. 工作时 30 .曲轴主轴承径向间隙太大将导致（）。 A. 机油压过高 B. 润滑油变质 C. 机油消耗异常 D. 油压过低 31. 四冲程发动机，曲轴旋转（）圈完成一个工作循环。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 32. 与柴油机相比，（）不是的汽油机优点。 A. 起动性好 B. 经济性好 C. 转速高 D. 噪声小 33. 将活塞组装入气缸之前，须将活塞环端 a（ ）o A. 对齐 B. 随机放置 C. 相互错开 D. 以上都不对 34. V6 发动机曲轴的曲拐数是（）o A. 6 B. 5 C. 4 D. 3 35. 发动机维修时，对气缸盖平面进行磨削会使（）o A. 压缩比增大 B. 压缩比减小 C. 压缩比不变 D. 气门升程减小 36. 发火顺序为 1-5-3-6-2-4 的发动机，2 缸在压缩行程上止点时，5 缸应在（ ）。 A. 排气行程上止点 B. 进气行程下止点 C. 膨胀行程下止点 D. 压缩行程上止点 37. （）不是曲轴驱动配气凸轮轴的方式。 A. 齿轮 B. 链条一链轮 C. 齿轮一齿条 D. 齿形带一带轮 38. 在安装曲轴和配气凸轮轴时，（）。 A. 总是将前端正时齿轮的正时记号对正 B. 只要将其紧固即可 C. 不用关心其前端正时齿轮的相对位置 D. 以上都不对 39. 关于汽油的描述不正确的是（）o A. 汽油的蒸发性好 B. 汽油易于点燃 C. 汽油的牌号按辛烷值划分 D. 汽油的牌号按十六烷值划分 40 .汽油机在（）下易发生爆震。 A. 低压缩比 B. 高压缩比 C. 过小的点火提前角 D. 低温 41. （）空气流量计是精度较高的质量式空气流量传感器。 A. 翼片式 B. 光电式卡门漩涡 C. 超声波式式卡门漩涡 D. 热线式 42. 关于废气再循环的描述正确的是（）。 A. 只能减少 NOx 的排放 B. 只能减少 CO、HC 的排放 C. 能同时减少 NOx、CO 和 HC 的排放 D. 能够使废气能量在利用 43. 车用发动机水冷系统中，为不打开水箱盖检查和添加冷却液提供方便的是（）o A. 放水阀 B. 储水箱 C. 硅油风扇离合器 D. 节温器 44 .当润滑系中限压阀卡死在开启位置时，会使机油（）0 A. 压力过高 B. 压力过低 C. 压力正常 D. 易于泄露 45. 机油（）可能是由曲轴主轴承径向间隙太小所导致。 A. 消耗过快 B. 压力过低 C. 压力过高 D. 变质 46. 四冲程发动机，在一个工作循环内活塞（）次经过上止点或下止点。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 47. 与柴油机相比，汽油机（）。 A. 转速低 B. 经济性好 C. 动力性好 D. 起动性好 48. 发火顺序为 1-5-3-6-2-4 的发动机，三缸在压缩行程上止点时，四缸应在（）。 A. 膨胀行程下止点 B. 进气行程下止点 C. 排气行程上止点 D. 压缩行程上止点 49. 曲轴采用止推轴承进行轴向定，定位点设置（）o A. 一处 B. 二处 C. 每个主轴承处 D. 以上都不对 50 .安装正时齿轮和凸轮轴时（）o A. 不用关心两个齿轮的相对位置 B. 只要将齿轮拧紧 C. 总是将出厂时的正时记号对齐 D. 以上都不对 51. 关于汽油的描述不正确的是（）。 A. 汽油的蒸发性好 B. 汽油的牌号按辛烷值划分 C. 汽油的点燃温度低 D. 汽油的牌号按点燃温度划分 52.发动机维修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响（）o A. 活塞行程 B. 压缩比与燃烧室容积 C. 气缸排量 D. 气门升程 53. 将活塞组装入气缸之前，须将（）。 A. 每个活塞环端口对正 B. 活塞环端口相互错开 C. 随机放置 D. 以上都不对 54. 曲轴驱动配气凸轮轴的方式不包括（）。 A. 齿轮 B. 链条一链轮 C. 齿轮一齿条 D. 齿形带一带轮 55. 用于检测混合气浓度的传感器是（）。 A. 空气流量传感器 B. 氧传感器 C. 爆震传感器 D. 曲轴位置传感器 56. （）时会引起爆震的发生。 A. 低压缩比 B. 点火提前角过小 C. 点火提前角过大 D. 低温下工作 57. 闭式循环水冷系统中，（）为不打开水箱盖检查或添加冷却液提供了方便。 A. 储水箱 B. 水泵 C. 硅油风扇离合器 D. 节温器 58.当润滑系中限压阀卡死在关闭位置时，会使（）。 A. 机汕压力过高 B. 机油压力过低 C. 机油压力正常 D. 机油不易泄露 59.三元催化转化器 0。 A. 能够对废气中的能量进行再利用 B. 只能减少 NOx 的排放 C. 只能减少 CO、HC 的排放 D. 同时减少 NOx, CO 和 HC 的排放 60. 曲轴主轴承径向间隙太小将导致（）。 A. 机油压力过高 B. 机汕压力过低 C. 机油消耗异常 D. 机油变质