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- 2021-09-10 发布
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第二节 交通运输布局
1.理解影响交通运输线、点、城市交通网建设的主要区位因素及基本原则。(重点)
2.结合具体案例,掌握交通运输线、点建设区位因素分析的方法。(重难点)
[自 主 预 习·探 新 知]
教材整理1 交通运输线
阅读教材P93至P96图文材料,完成下列问题。
1.类型
铁路、公路和水运航道、航空线、管道等。
2.区位因素
(1)自然因素:长期以来是最重要因素,现在影响已经减弱。
(2)社会经济因素:影响越来越重要。
(3)技术因素:一直重要。
3.交通运输线区位选择步骤
(1)预测运输需求及分布。
(2)选择最经济的运输方式和路线等级标准。
(3)确定线路的路径及走向。
教材整理2 交通运输站点
阅读教材P96至P99图文材料,完成下列问题。
1.类型及地位
交通线上的火车站、汽车站、港口、机场等,是交通运输过程中的重要环节。
2.影响因素
主要包括自然、经济、社会、技术等因素。
3.港口
(1)概念:具有一定面积的水域和陆域面积,供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。
(2)区位因素
水域条件
航行条件
停泊条件
陆域条件
筑港条件
腹地条件
(3)影响经济价值的因素主要有:地理位置、自然条件、经济腹地等。
4.交通枢纽
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(1)单一交通枢纽。
(2)综合交通枢纽:两种以上的运输方式衔接的地区,是运输网中的心脏。
教材整理3 城市交通网
阅读教材P100至P101图文内容,完成下列问题。
1.影响因素:自然、历史、社会经济等因素。
2.布局原则
(1)利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。
(2)既要满足当前需要,又要适应未来的交通运输发展。
(3)要区分不同功能的道路性质,结合具体城市用地情况,构筑不同的道路系统。
(4)充分利用地形、地质和水文条件等,合理规划主干道路,减少工程量。
(5)应考虑城市环境和保护城市风貌的要求,并且要满足铺设各种管线以及与地铁工程等结合的需要。
3.城市交通问题日益严重
4.
正误判断:
(1)自然因素对交通运输的影响越来越小,因此可以忽略。 ( )
(2)汽车站多位于道路交会处,站内设施完备。 ( )
(3)发展城市公共交通可以解决城市环境污染问题。 ( )
【提示】 (1)× 科学技术的进步和社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要,自然因素的重要性在逐渐下降。但自然因素的优劣会影响到投入成本的多少,而且自然条件恶劣对后期的维护也会造成深刻的影响。
(2)× 汽车站因汽车运量较小,行动灵活,停靠比较方便,货物装卸可不在车站内进行,故汽车站内设备较简单。
(3)× 城市环境污染物的来源不仅有城市交通工具,还有工厂生产及居民生活等,发展城市公共交通可以缓解城市环境污染,但不能解决。
[合 作 探 究·攻 重 难]
交通运输线
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(教师用书独具)
济南至青岛高速铁路贯穿山东半岛,线路西端起自山东省会济南市,终到青岛市,线路全长307.9公里。2015年12月,济青高铁项目全面开工建设,有望于2018年底建成通车。届时,济南至青岛最快一小时就可抵达。
探讨:济青高铁的选线需要充分考虑哪些自然因素?
【提示】 地形、气候、地质条件等因素。
探讨: 济青高铁修建过程中的许多平原路段采用高架桥的方式,其主要目的是什么?
【提示】 节约耕地,避免影响原有地面交通。
探讨: 济青高铁的修建为什么需要科技条件支撑?
【提示】 高铁工程复杂,需要先进的科学技术支持。
交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析
(1)自然因素是交通运输线路的基础因素,其影响逐步减弱。
区位因素
影响分析
地形
平原
对线路的限制较小,选线时要尽量少占耕地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
山地
线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道
水文
线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度
地质
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带,从背斜部位穿越
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
(2)社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素,而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。
区位因素
影响分析
经济因素
合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等
技术因素
使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁
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1.中巴铁路北起中国新疆喀什,南至巴基斯坦瓜达尔港。读下图,完成(1)~(2)题。
(1)修建中巴铁路难度比较大的原因是沿线地区( )
A.连接内陆与太平洋,工程量大
B.地势起伏大,地质条件复杂
C.有印度河流经,洪涝灾害频发
D.气候高寒,冻土广布
(2)中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有( )
①扩大经济辐射范围 ②缩短出海距离
③增加能源通道 ④促进产业结构升级
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
【解析】 第(1)题,从图中可以很直观地看到图中颜色深浅变化大,而且深颜色集中面积大,所以地势起伏大,地质条件复杂。中巴跨国铁路工程量大,但这不是主要原因。有印度河,虽有洪涝灾害,但不会影响铁路。气候高寒,冻土只是一部分。第(2)题,中巴铁路的修建可以缩短喀什出海距离,扩大经济辐射范围,同时也可以增加能源进口渠道。
【答案】 (1)B (2)A
交通运输站点
(教师用书独具)
于2015年年底动工的北京新机场,定位为大型国际航空枢纽,工程总投资799.8亿元,规划建设7条跑道,旅客吞吐量将高达1亿人次,建成后,将成为世界上最大的机场,计划于2019年投入使用,随着新机场建设的推进,以新机场为核心的又一个庞大的新机场临空经济区正在成型。
探讨:北京新机场选址建设时,应重点关注哪些自然条件?
【提示】 地形条件、地质条件、气候条件、水文条件。
探讨:北京市为什么要投巨资建设新机场?
【提示】 北京市是我国的首都,人口稠密,经济发达,与世界各国的文化、政治、经济交流频繁,原有的国际机场已不能满足发展需求。
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1.交通运输站点的区位因素和区位选择
港口
车站
航空港
自然因素
①入港航道要有足够的深度和宽度;②平原地形对港口设备、建筑和城市平面布置有利,河流入海口处港口航道往往容易淤积
受自然因素影响较小,但要求地势开阔平坦,位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济社会技术因素
①腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广,经济越发达,对港口建设越有利;
②需完善的配套设施和高效率的运作服务
数量、密度、规模受经济发展水平制约
人口稠密,经济发达,人流、物流频繁地区最为有利
区位选择
①河港:河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的地方;
②海港:有背风、避浪、水深的海湾,与其他交通干道系统有方便联系的地方
城市交通干线两侧,与市内外干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点
①地形开阔平坦,坡度适当;②低云、雾和暴雨较少;③风速较小;④地势较高,地质条件好;⑤距城市较远的地方
2.上海港建设的区位因素
水域条件
航行条件
港区沿黄浦江分布,长江和黄浦江为港口提供船舶入港航道的宽度
停泊条件
港区沿黄浦江分布,长江和黄浦江可提供大量船舶抛锚所需的空间
陆域条件
筑港条件
长江三角洲地势平坦开阔,有利于港口的规划和建设,但是泥沙淤积会影响港口使用
依托城市
上海市是我国最大的城市、最大的工业城市和外贸基地
腹地条件
腹地包括长江流域的大部分省份,并通过其他交通方式连接全国各地,腹地宽广
2.下图为某岛屿图,读图完成(1)~(2)题。
- 10 -
(1)最适宜建港口的是( )
A.① B.②
C.③ D.④
(2)⑤处建飞机场的有利条件是( )
A.离海港近,便于客货的中转
B.该岛风景优美,游客多,经济效益好
C.地势较高,云雾少,降水少
D.地形平坦,视野开阔,利于飞机的起飞降落
【解析】 第(1)题,根据经纬度可推断出图中岛屿位于太平洋,且常年受东北信风的影响。①处位于背风坡,风浪小,又有良好的港湾,适宜建港。第(2)题,由河流分布状况可看出⑤处地形平坦,且临海,视野开阔,利于飞机起飞降落。
【答案】 (1)A (2)D
欧洲主要的内河航道网
探讨:欧洲主要的河流和人工运河有哪些?
【提示】 莱茵河、多瑙河、易北河、美因河-多瑙河运河、中部运河等。
探讨:欧洲内河航道网的特点有哪些?
【提示】 天然河道通航里程长,众多运河连接天然河道,航运量大。
探讨:欧洲内河航运发达的原因有哪些?
【提示】 地形平坦,河网稠密,水流平缓;气候湿润,水量丰富;大河之间开通运河,互相沟通;欧洲经济发达,运输量大。
(1)读图名,明确图示主题。
由图名“欧洲主要的内河航道网”得知:此图表示欧洲主要的内河航道网的分布图。
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(2)提信息,抓住图示核心。
①欧洲的河流和人工运河多。
②欧洲地形较为平坦,以平原为主。
③欧洲气候类型以温带海洋性气候为主。
(3)抓关键,分析核心问题。
结合欧洲的地形、气候等自然环境特征,分析欧洲河运发达的有利自然条件;结合欧洲的人口、城市分布状况和经济发展状况,分析欧洲河运发达的社会经济原因。
3.读欧洲简图,回答问题。
【导学号:37560120】
(1)图中A处多湖泊,该地所在国有“千湖之国”之称。我国湖北省则有“千湖之省”之称。两地湖泊形成的自然原因分别是____________、____________。
(2)B是________运河,其交通位置的重要性为_____________________
_____________________________________________________。
(3)图中C是________河,该河流域主要农作物有小麦、甜菜、亚麻等,说明该地区发展农业生产的自然条件:____________________________。
(4)评价欧洲西部河流航运的自然条件____________________________。
【解析】 第(1)题,欧洲的许多湖泊多属于冰川侵蚀而成的,而我国湖北的湖泊多因地壳下陷,地势低洼积水而成。第(2)题,B是基尔运河,沟通了波罗的海和大西洋。第(3)题,C为俄罗斯的伏尔加河,位于温带大陆性气候区,沿岸是重要的灌溉农业区。第(4)题,主要从西欧的地形、气候方面进行评价。
【答案】 (1)A处湖泊因古冰川作用而成 湖北湖泊多因冲积平原地势低洼积水而成
(2)基尔(北海-波罗的海) 连接波罗的海和北海,是波罗的海通往大西洋的捷径
(3)伏尔加河 有利:夏季气温较高,光照充沛;地处东欧平原,地形平坦;伏尔加河水网稠密,灌溉水源充足。不利:年均温较低,冬季较长且寒冷;年降水量少
(4)地形平坦,河流水流平缓;年降水较多且季节变化小,水量丰富且稳定;冬季不结冰,航运期长(河网密布,地势低平,更容易修建人工运河,形成内河航运网)
[课堂·小结]
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[当 堂 达 标·固 双 基]
对点训练1 交通运输线
兰新高铁东起兰州,途经西宁、张掖等城市,最终到达乌鲁木齐,全长1 776公里。每年7月,油菜花开,兰新高铁都将从万亩花海中穿行而过,描绘出一幅高铁列车飞驰在花海中的美丽景象。读兰新高铁线路图,完成1~2题。
1.影响兰新高铁建设的主导因素是( )
A.地形 B.资源
C.文化 D.经济
2.影响兰新高铁安全运行的主要自然灾害是( )
A.滑坡 B.风灾
C.泥石流 D.地震
【解析】 第1题,经济因素是影响现代交通运输建设的决定性因素。第2题,兰新高铁穿越我国西北干旱半干旱区,沿途荒漠广布,冬季受冬季风的影响明显,因此影响其安全运行的主要自然灾害是风灾。
【答案】 1.D 2.B
对点训练2 交通运输站点
读我国某城镇发展变化示意图,回答3~4题。
3.老码头选址的主要优势是( )
A.接近老城区,客货运输便利
B.接近河流主航道,船舶进出方便
C.对面有沙洲,利于船舶避风
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D.位于主航道下游,利于城区水源保护
4.待建新码头的最有利条件是( )
A.水陆交通便利、腹地广大
B.离老城区远、利于环境保护
C.新城区面积广大、地价较低
D.在主航道上游、无沙洲淤积
【解析】 第3题,图中显示,老码头选址的主要优势是接近老城区,客货运输便利;码头是停泊场所,不需要接近河流主航道;对面有沙洲,容易淤浅航道;位于主航道下游,与保护城区水源关系不大。第4题,待建新码头有交通线相连,最有利条件是水陆交通便利,腹地广大;距离老城区的远近与利于环境保护无关;新城区的地价高低无法判断;在主航道上游,无沙洲淤积,不是最主要的影响因素。
【答案】 3.A 4.A
对点训练3 城市交通网
下图为北京市道路网和国家森林公园分布示意图,读图完成5~6题。
【导学号:37560122】
5.北京城市道路网属于( )
A.环行-放射式 B.方格-放射式
C.方格-环行-放射式 D.放射式
6.下列措施中不利于解决北京市交通问题的是( )
A.促进城市土地利用结构多核心的形成,减少出行距离
B.鼓励公众积极购买小轿车
C.扩大城市道路建设,扩大城市路网规模
D.充分应用现代地理信息技术,加强城市交通管理
【解析】 第5题,从图中很容易看出北京市的道路网属于方格-环行-放射式。第6题,鼓励公众积极购买小轿车将使道路上的汽车数量增多,会加重交通拥堵现象。
【答案】 5.C 6.B
7.读下图,回答下列问题。
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(1)图中区域的交通运输网中可能由________、________、________等运输方式组成。
(2)该区域铁路线选择是否合理?原因是什么?
(3)出城公路与铁路交会处常出现交通事故,对此现象你有何良策?
(4)该市计划在奶牛场南侧投资建航空港,请对此进行评价。
【解析】 第(1)题,读图可知,该区域的交通运输方式包括铁路、公路和水运。第(2)题,图中铁路线经过城市的外缘,并通过公路与城区联系,既方便交通联系,又减少了铁路对城市的干扰。第(3)题,图中铁路线与公路线交叉,易发事故,可在交叉点处修建立交桥,使火车和汽车各行其道。第(4)题,航空港建于奶牛场南侧,其不占农田,且又有公路与城区联系,交通便捷,但飞机起降噪音大,会影响奶牛场的生产。
【答案】 (1)铁路 公路 水运
(2)合理。铁路干线经过城镇的边缘,既便于交通联系,又减少了噪声污染。
(3)修建立交桥,使火车、汽车各行其道。
(4)优势:位于郊区,不占农田;靠近公路干线,便于与城区联系。
劣势:靠近奶牛场,噪声污染严重,影响奶牛产奶量。
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