- 1.98 MB
- 2022-06-13 发布
- 1、本文档由用户上传,淘文库整理发布,可阅读全部内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,请立即联系网站客服。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细阅读内容确认后进行付费下载。
- 网站客服QQ:403074932
詹天佑行吕华\n詹天佑(1861—1919)江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年,12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国的中学读书的时候,他发愤学习自然科学。1878年,17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学,学习土木工程和铁路专业,毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里,就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。后来又建成了滦河大桥。1894年,英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年,清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年,詹天佑积劳成疾,不幸逝世,终年58岁。\n京张铁路起点和终点分别在哪里?\n熟读课文,回答:詹天佑围绕勘测路线写了哪些方面?第5自然段(开隧道):第6自然段(选路线):设计了人字形道路。居庸关隧道:八达岭隧道:从两边向里开凿法.利用竖井开凿法.第4自然段(选线路):开山架桥陡坡铲平弯度改小\n\n1.有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”句子理解反映了詹天佑接受修筑京张铁路的压力很大。实为外国记者瞧不起中国的工程技术人员,是对中国人地嘲笑和蔑视。在他们眼里,任命詹天佑修筑京张铁路是不切实际的空想,只有依靠外国人才能完成这项工程。隐含着说明京张铁路沿线地理环境的恶劣,修筑工程十分艰巨。更能反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。2.詹天佑经常勉励工作人员,说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。\n3.遇到困难,他总是想:这是这个人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国工程师失掉信心。詹天佑的是内心想法,也是他克服困难,完成艰巨任务的动力。充分表现出了詹天佑热爱祖国的思想感情和为国争气的坚强决心。4.火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字型线路。设问句。詹天佑顺着山势,创造性的设计了一条“人”字型线路,采用两个火车头一推一拉的办法,解决了火车爬坡的重大难题。是对京张铁路建设做出的杰出贡献,也是他卓越的创造性才能的体现。\n5.京张铁路不满四年就全线竣工了。比计划提早了两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。京张铁路提前两年竣工,用铁一样的事实,证明了中国人的聪明才智,长了中国人民的志气,灭了帝国主义的威风。句子点明了修筑京张铁路的结果,再一次说明了詹天佑是杰出的爱国工程师,与首句呼应。詹天佑是我国杰出的爱国工程师。\n讨论,詹天佑是一个怎样的人,他拥有怎样的品质?爱国的人拥有顽强意志的人对工作精益求精的人认真严谨的人对工作一丝不苟,极端负责的人拥有聪明才能的人拥有脚踏实地的工作作风的人\n练笔:以《我所认识的詹天佑》为题写一篇不少于500的作文或续写“站在詹天佑铜像前......”不少于500字。\nBye-bye!!