轨道复习资料 5页

轨道工程复习试题及参考答案1、名词解释1.轨道几何形位:轨道各部分的几何形状、相对位置和基本尺寸，它包括静态与动态两种几何形位。2.轨底坡：钢轨底边相对轨枕顶面的倾斜度，我国直线轨道的轨底坡标准是1/40。3.轨距：在轨道的直线部分，两股钢轨之间应保持一定距离，轨距是指钢轨头部踏面下16nmi范围内两股钢轨工作边Z间的故小距离。轨距一般采用道尺或其它工具测量。4.固定轴距：同一车架或转向架始终保持平行的最前位和最后位中心间的水平距离。5.道岔有害空间：辙叉咽喉至叉心实际尖端之间的距离。6.胀轨跑道：在温度力不太大时，随着温度力的增大，轨道首先在薄弱地段发生变形随着温度力的增大,变形也増大；当温度力达到临界值时，此时稍冇外界干扰或温度稍冇升高，轨道发生很大变形而导致轨道破坏，这一过程称为胀轨跑道。7.道床厚度：直线轨道或曲线轨道内轨中心轴枕底下道床处于压实状态吋的厚度。8.锁定轨温：无缝线路钢轨被完全锁定时的轨温，此时钢轨内部的温度力为零，锁定轨温乂叫零应力轨温。9.欠超高：当实际行车速度大于平均速度时，要完全克服掉离心力，在实设超高的基础上还欠缺的那部分超高，叫欠超高。10.过超高：平均速度对应的超高与实际运营的最低速度所对应的超高差。11.道床系数：要使道床顶而产生单位下沉必须在道床顶而施加的单位而积上的压力。12.横向水平力系数：钢轨底部外缘弯Illi应力与中心应力的比值。13.轨道爬行：由于钢轨相对于轨枕、轨排相对于道床的阻力不足而发生的轨道纵向位移叫轨道爬行。14.城市轨道交通：城市轨道交通系统泛指城市中在不同形式轨道上运行的大、中运量城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、有轨电车、独轨交通、直线电机轨道交通、磁悬浮轨道交通等轨道交通的总称。15.査照间隔：护轨作用边至心轨作用边的距离叫查照间隔DI(139ri394mm)；护轨作用边至翼归轨作用边的距离叫查照间隔D2(1346~1348nun)。16.伸缩附加力：因温度变化梁伸缩引起的相互作用力。17.挠曲附加力：因列车荷载梁的挠曲而引起的相互作用力。18.前后高低：轨道沿线路方向的竖向平顺性称为前后高低。2、填空题1.铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、道岔、防爬设备等主要部件组成。2.我国铁路使用的主要钢轨类型是75,60,50,43kg/m等类型\n3.描述直线轨道儿何形位的五大要素是指轨距、水平、方向、前后高低和轨低坡。4.曲线轨道上的钢轨磨耗主要有侧磨、头部压溃和波磨三种形式。5.我国道岔号数主要冇6、7、9、12、18和24号等。6.我国正线铁路采用的道床边坡为1：2.0。7.我国铁路轨道按照运营条件划分为特重型、重型、次重型、中型、轻型五种类型。8.轨道结构中的联接零件可分为接头联结零件和中间联结零件两类。9.我国铁路轨道接头联结形式一般采用相对悬空标准形式。10.重型轨道结构采用的钢轨类型为60kg/m。11.曲线轨道的道床厚度指内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离。12.钢轨的寿命决定于钢轨序耗和疲劳伤损。13.普通碎石道床断面的三个主要特征分别是道床厚度、道床顶宽和道床边坡坡度。14.轨底坡用1：n表示，它反映了放置钢轨时倾斜的程度，n越人，则倾斜越小。15.我国【级干线铁路最小|11|线半径为400m,其|11|线轨距加宽量为0mm。16.直线轨道标准轨距是1435mm,在轨顶下16nun处测量。17.我国规定的曲线轨道故大外轨超高值为150inino18.在计算轨距加宽吋，车辆通过条件为自由内接通过，检算轨距加宽时，机车通过条件为楔接通过。19.曲线缩短轨布置的目的是确保接头对齐。20.我国广泛采用超声波钢轨探伤仪对钢轨进行探伤。21.铁路轨道曲线轨距加宽的设置方法是将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动，曲线外轨的位置则保持与轨道中心半个轨距的距离不变22.我国按照安全性条件确定允许的最大外轨超高度3、判断题：1.常用缓和Illi线外轨超高顺坡呈直线型。（）2.道岔的冇害空间是指辙叉咽喉至理论尖端的距离。（J）3.在钢轨侧边工作边涂油将减小钢轨濟耗而增大车辆脱轨安全性。（）4.轨道曲线方向整正吋某点的拨量与该点的正矢无关。（）5.钢轨头部的容许磨耗量是由钢轨的强度及构造条件确定。（）6.我国铁路按线路等级划分轨道类型。（）7.如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大；如果偏向外侧，说明轨底坡过小。\n1.轨距加宽是以车辆的斜接通过条件进行确定的。2.我国南方一般土质路某地区轨道采用双层碎石道床。10•护轨作用边至心轨作用边的查找间隔1）1只容许有正谋旁，护轨作用边至翼轨作用边的查找间隔D2只容许冇负误差。11•无缝线路结构设计中要求道床纵向阻力小于扣件阻力。1.计算钢轨的动挠度时仅考虑速度、偏载的影响。2.轨距是指左右两股钢轨头部中心之间的距离。14•与线路曲线地段不同…小号码道岔的导曲线不设外轨超高度。15•为加宽小半径Illi线的轨距，一般是保持内轨不动，将外轨向1111线外侧移动。16.无缝线路长钢轨固定区温度应力仅耳温差冇关，而耳钢轨长度无关。17•轮轨间的摩擦越小，脱轨安全性越高。1&轨底坡一般用1：n表示，n表示，n越小表示钢轨倾斜程度越大。13.由于机车固定轴距比车辆的固定轴距人，因此我国I：线铁路曲线轨距加宽标准是根据机车务件确定的。20•捉高道岔侧向容许过岔速度的根木措施是加大道岔号码。21•无缝线路缓冲区标准钢轨伸缩量计算使以其处于极限状态（即固定区长度为零）为基础的。3.判断题：I.X2.V3.X4.X5.V6.X7.V8.V9.X10.JII.V12.V13.X14.V15.X16.V17.V18.V19.X20.V21.V4、简答题1.车轮踏而为什么要做成锥形？答：略1.分别简述直线和曲线轨道形位有哪些？答（要点）：直线：轨距、水平、轨向、前后高低、轨底坡；曲线：除上述直线之外，还冇轨距加宽、外轨超高、缓和曲线。2.钢轨损伤的主要形式有哪些？伤损的原因及解决措施是什么？答（要点）：轨头核伤、钢轨濟耗、轨腰螺栓孔裂纹。原因：既有钢轨生产中产生的缺陷，乂有运输、铺设和使用过程中的问题。①轨头核伤措施有：⑴提高钢轨材质，防止出现气孔等不良现象•⑵改善线路质量，提高弹性和平顺性，减少动力和冲击。⑶钢轨探伤车对钢轨进行探你及早发现，及时治理。②钢轨磨耗措施：采用耐磨轨；加强养护维修,\n保持儿何形位，增加线路弹性；曲线涂油；机械打磨。③轨腰螺栓孔裂纹：加强接头养护，防止接头出现错牙等；增加接头弹性；螺栓孔周边倒棱；采用无缝线路才能从根本上消除此问题。1.什么称为平衡超高？什么称为欠超高？什么称为过超高？P129（第三节）2.如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度？答（要点）：加宽轨距，是将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动，Illi线外轨的位置则保持与轨道中心半个轨距的距离不变；设置外轨超高，冇外轨提高法和线路中心高度不变法，前者是保持内轨标高不变而只抬高外轨，后者是内外轨分别各降低和抬高超高值一半。3.缓和曲线的作用有哪些？答（要点）：主要包括：（1）曲率连续变化，便于车辆遵循。（2）离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。（3）超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加稳定。（4）与圆曲线配合,増加线形美观。4.比较一下木枕及混凝土枕的优缺点？答（耍点）：木枕优点：木枕富于弹性，便于加工、运输和维修;冇较好的电绝缘性能。缺点：价格贵，易腐蚀、磨损，使用寿命短，不同种类的木材的木枕弹性也不一致,造成轨道的动态不平顺。碗（混凝土）枕的优点：重量大、稳定性好；不受气候影响，使用寿命长；材源较多，能保证均匀的儿何尺寸，轨道弹•性均匀，平顺性好；扣件易于更换；制造相对简单，可以满足铁路高速、人运量的要求。缺点：弹性差、绝缘性能低，更换较困难。5.预留轨缝的原则是什么？答（要点）：保证轨温升高时轨缝不顶严，轨温下降时螺栓不受力（可适当展开）。6.总结比较一下有渣轨道与无渣轨道的特点？答（要点）：有渣轨道：①均匀传力；②提供纵横向阻力、保持儿何形位；③提供良好的排水能力，提供轨道弹性、缓冲、减振、调节轨道框架的水平和方向、保持良好的平纵断面。④维修容易、初期投资小、施工精度低。无渣轨道：①少维修、高可靠性、轨道结构轻、建筑高度低；②整体性、连续性、稳定性、耐久性好、几何形位易于保持；③初步投资大、轨道弹性差、施工精度要求高、基础处理严格；④用于客运专线和高速铁路冇优势、道床美观、没冇道祚飞祚带來的问题。7.影响无缝线路稳定性的因素是什么？答（要点）：①钢轨温度压力，它是轨道结构失稳的主要因素；②轨道初始不平顺（变形），它降低了轨道抵抗胀轨跑到的能力。8.简述无缝线路的稳定性。答（耍点）：无缝线路变形的发展分为三个阶段：持稳阶段（不变形阶段）：轨温升高，压力增加，轨道不产生横向变形，胀轨阶段（渐变阶段）：随温度压力增加，轨道出现微小横向变形，随温度继续升高，变形会明显增加，Ji■•到温度升高到临界压力Pk,跑道阶段（突变阶段）：当温度力超过Pk或轨道受到外部干扰吋，横向变形突然增加导致轨道结构受到严重破坏。9.线路换轨人修主要工作内容？P313第九章答（要点）：\n1）校正、改善线路纵断面和平面;2）全面更换新钢轨及配件，更换桥上钢轨伸缩调节器及不符合规定的护轨，更换绝缘接头及钢轨接续线；3）更换失效轨枕、严重伤损的混凝土枕及扣件，补足轨枕配置根数，有条件时应将线路上木枕地段成段更换为混凝土枕；4）消筛道床，补充道磧，改善道床断面，改换天然级配卵石道床或砂道床为碎石道床。幣治基床翻浆冒泥地段；5）成组更换新道岔和新岔枕；6）安装轨道加强设备；7）整修路肩、路基面排水坡，淸理侧沟，淸除路堑边坡弃土；8）整修道口；9）抬高因线路大修需要抬高的邻线道岔、桥梁，加高冇磋桥扌当磋墙;10）补充、修理并刷新由工务部门管理的各种线路标志、信号标志、钢轨纵向位移观测桩及备用轨架；11）回收旧料，清理场地，设置常备材料。1.线路人修的任务什么？P313第九章答（耍点）：线路大修的任务是彻底消除线路永久变形，对线路的损耗部分实行周期性的更新和修理，恢复或捉高设备强度，其主要工作内容是全面更换钢轨、清筛并补充道床、更换失效轨枕等。2.辙叉有哪些类型？答（耍点）：按平面形式分：直线辙义和曲线辙叉；按构造分：固定式和可移动式；直线式固定辙义分为整铸辙义和钢轨组合式辙义。