电控复习资料2 5页

1・温度传感器的原理？答：根据电阻阻值、热电偶的电势随温度不同发生有规律的变化的原理，我们可以得到所需要测量的温度值2•汽油发动机爆震传感器的作用?答：其功用是利用压电品体的压电效应，把爆燃时传到汽缸体上的机械振动转换成电压信号输送给ECU3.柴油机启动控制系统控制方法有哪几种？答：燃油喷射控制，进气控制，增压控制和辅助起动装置控制4•增压发动机废气涡轮装置冷却采用机油冷却的原因？答：机油抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜快，油膜强度高和稳定性好。5.汽油机的有害排放包括哪几大类。答：HC（碳氢化合物）、CO（一氧化碳）、CO2（二氧化碳）NOx（氮氧化合物）PM（颗粒物）SOx（硫氧化合物）。6.电控柴油机按控制方式分总体分为哪两类？答：时间控制和位置控制。7.进气管长度变化与发动机转速变化的对应关系？答：低速吋，采用长进气管。高速吋，采用短进气管。8.电控柴油机发动机对发动机燃油喷射的控制的主要内容是什么？答：1、喷油量的控制。2、喷油正时的控制。3、喷油速率和配冇规律的控制。4、喷油压力的控制.5附加功能：怠速控制、进气控制、增压控制、排放控制、巡航控制、故障诊断和实效保护等。9.非接触式传感器的优点？答：与被测对彖无接触，传感器与被测对彖之间无干扰，寿命长、安装使用方便。10.普通电控汽油机燃油压力调节器的作用？答：调节燃油压力，是喷油压茅保持恒定。11・电控汽油发动机启动时喷油量计算方法？根据发动机温度和进气信号变化确定喷油量。\n12•凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的区别，即分别提供什么信号？答：凸轮轴位置传感器信号G信号，曲轴位置传感器信号Ne信号。13•电控燃油喷射系统的组成？答：1、空气供给系统（清洁•计量•控制与调整）2、燃油供给系统（加压•清洁•使用•冋流）3、控制系统（喷油量的控制）14•电控汽油发动机启动时其点火提前角如何确定？答：根据发动机转速信号与启动开关信号确定，一般将点火时刻固定在初始点火提前角。启动时，发动机温度决定基本喷油量，启动时=基本+修正15.VVT技术的主要内容有哪些？答：1、气门升程可变:低负荷时,气门开度2mm,大负荷开度8mmo2、可变配气相位：进排气门均可实现早开迟闭，可变即指进排气门可以更早开或者更晚开。16.普通电控汽油发动机的油泵的冷却方式？答：水冷式与风冷式17.柴油发动机混合气调节方式与汽油发动机的区别？答：汽油挥发性强，可能在较低温度下以较充裕的吋间在气缸外部进气管屮形成均匀的混合气，控制混合气的数量便能调节汽油机的功率，适量调节柴油蒸发性弟，但粘性好，适宜用油泵油嘴向气缸内部喷油，靠调节供油量来调节负荷，吸入的空气量基本不变，调节调节1&进气涡流控制系统主要用于哪一类发动机。答：柴油机19.电控柴油发动机喷油压力与普通电控汽油机的比较？答：汽油机多点喷射系统的喷油压力一般为0.25〜0.35mpa单点喷射系统的喷油压力一般为0.07-0.lOmpa而柴油机的喷油压力高达100〜200mpa20.电控汽油发动机怠速控制系统分类？答：1•汽油机气门直动式怠速控制器。2.汽油机步进电机机型怠速控制阀。3•汽油机旋转电磁阀型控制阀。4.汽油机占空比控制电磁阀型怠速控制阀。21.电控燃油喷射系统断油控制的主要内容？答：1.减速断油控制汽车行驶中，驾驶员快收加速踏板使汽车减速时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低碳氢化合物及一氧化碳的排放量。当发动机转速降至设定转速时乂恢复正常\n2•限速断油控制发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，ECU将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速19.发动机电脑如何计算点火提前角，即点火提前角主要由哪几部分组成。答：最佳点火提前角的数值必须是燃料性质、转速、负荷、混合气浓度等很多因素而定23•增压发动机如何实现废气再循环?答：1.内部EGR指通过排气门或者特殊设置阀门的开启來实现废气再循环2.外部EGR指将部分废气经由外部管路引入进气系统來实现废气再循环24.氧传感器的作用？答：检测排气屮的氧浓度，向ECU输送控制燃油、空燃比的最佳值附近的基准信号。25.电喷点火系统控制方式有哪些，主要涉及各种点火系统类别？答：传统点火系统和计算机控制点火系统。涉及磁电机点火系统，蓄电池点火系统，微机控制点火系统。26.电控柴油机燃油喷射系统有哪些类型，中压共轨有何特点？答：1.直列柱塞泵电控燃油喷射系2.轴向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统3.径向柱塞式分配泵电控燃油喷射系统4.泵喷嘴电控燃油喷射系统5.单体泵电控燃油喷射系统6.共轨式电控燃油喷射系统屮压共轨:喷射压力高,控制精度高,切换频率高，响应速度快，节能，寿命长27.电控柴油机控制内容有哪些？答：喷油量控制，喷油」I•:时控制，喷油速率控制和喷油压力控制28•三类曲轴位置传感器哪种可以直接得到1。曲轴转角信号?答：曲轴位置传感器29•为什么要进行怠速控制的原因？答：怠速控制口的是在保证排放要求且运转稳定的前提下，尽量使发动机的怠速转速保持最低，以降低怠速时的燃油消耗量30.电控柴油发动机对喷油量起反馈作用的传感器？答：喷油」I•:时传感器31•有害排放NOx的生成条件？答：高温燃烧，充足的氧气\n31•巡航控制的自动解除？答:自动变速器换描至空扌当位置。33.为防止燃油箱向大气排放燃油蒸气而产生的污染的控制系统?答：汽油蒸汽排放(EVAP)控制系统34•可以检测滤清器是否堵塞的传感器？答：空气滤清器堵塞报警传感器35.发动机的主要排放来自什么？答：燃烧室36.电控共轨柴油机可以防止喷油嘴持续喷油的装置。答：流量限制器37.电控汽油发动机的主要输入信号有哪些？答：进气压力信号，发动机转速信号，进气量信号3&汽车发动机EGR系统的主要工作原理？答：废气再循环就使将废气中的一部分引入燃烧室中，参与燃烧过程。由于废气的主要成分是惰性气体，它们具有较高的比热容，废气与新鲜混合气体混合后，热容量增人，可降低最高的燃烧温度，同时在循环的废气对新鲜的混合气的稀释，也相应的降低了氧的浓度，从而使NOx在燃烧过程中生成量受到抑制。39.电控柴油机的主要分类？答：位置控制系统，吋间控制系统，直接数控系统，高压共轨电控喷射系统40•电控泵喷嘴系统如何控制喷油正时和喷油量大小的控制原理。答：控制电磁阀关闭时刻就控制了喷嘴的喷油捉前角，控制了电磁阀开启时刻就控制了喷油量的大小。41•柴油机如何控制进气涡流强度，先方法后理论？答：1、喷气式进气涡流控制：喷气式涡流控制，通过向进气道喷入空气以对气流进行干扰来降低进气涡流强度。2、双气道式进气涡流控制：当发动机低速时，利用转换阀关闭副进气道，利用主进气道产生强度较大的主涡流；而当发动机高速运转吋，利用转换阀开启副进气道，主、副两个进气道进气，既保证较高充气效率。又能利用副进气道产生的反向涡流降低主进气道进气涡流的强度。3、气道分隔式进气涡流控制：通过改变进气道流通截而的方法来调节进气流的速度，从而改变进气涡流的强度。4、到期屏式进气涡流控制：改变导向叶片的包角或方位角，均可调节进气涡流的强度。\n5、旁道通气道式进气涡流控制：利用螺旋气道和旁通气道，旁通阀开闭旁通气道来改变进气流截而大小。6、气道转换式进气涡流控制