《桥梁施工》复习资料 14页

湖北工程学院城市建设学院土木工程道路桥梁专用桥梁施工第1章总论1.桥梁工程中施工阶段的任务：具体实现设计思想和设计意图，把图纸变为现实。2.桥梁工程中施工技术的作用：①保证设计的可行性、降低工程造价、保证工程质量、快施工进度和实现安全生产；②为促进桥梁结构型式的发展、增大桥梁跨度和采用新材料等提供必要的条件。3.桥梁施工方法概述：①下部结构—基础工程（地质和水文条件）：明挖扩大基础、桩基础、沉井基础、柱基础；②承台；③墩（台）身（高度和模板）。4.桥梁上部结构施工方法：①预制安装法（预制整孔安装、预制分段安装）；②现场灌筑法（脚手架法、悬臂灌筑法、逐孔现浇法、顶推法等。特殊方法：转体施工法和劲性骨架法）5.桥梁施工方法的选择原则：切实可行、安全有效。方法的选择重要因素：施工经验、设备条件、工期要求、社会环境。第2章常备式结构与常用主要施工设备1.现代大型桥梁施工设备和机具主要有：①各种常备式结构(例如万能杆件、贝雷梁等)；②各种起重机具设备(例如千斤顶、吊机等)；③混凝土设备(例如拌和机，输送泵，振捣设备等)；④预应力张拉设备（锚具、张拉千斤顶）。2.钢板桩：在开挖深基坑和在水中进行桥梁墩台的基础施工时，为了抵御坑壁的土压力和水压力，常采用钢板桩，有时须做成钢板桩围堰。常见类型有平直型、槽型、Z型和箱型。3.脚手架（支架）：①扣件式（直角扣件、旋转扣件、对接扣件）；②碗扣式（下碗扣、上碗扣）；③门式脚手架（钢管装配框架式脚手架）（门架、十字撑、平行架或专用钢脚手板、连接销、锁臂等）；④其他类型支架（套装式扣件脚手架、轮扣式脚手架、圆盘式扣件）4.拼装式模板分类：①钢模；②木模；③钢木结合模。拼装式模板构造：①底模；②侧模；③端模。5.万能杆件是由角钢和连接板组成，用螺栓连接的桁架杆件。其优点有：①通用性强，各杆件均为标准件；②装拆、运输方便；③利用率高；④可拼装成多种形式；⑤可作为墩台、索塔施工脚手架。6.万能杆件的构件分类：①杆件（拼装时组成桁架的弦杆、腹杆、斜撑）；②连接板（有各种规格，可将弦杆、腹杆、斜撑等连接成需要的各种形状）；③缀板（可在各种弦杆、腹杆等节间中点做一个加强连接点，使组合断面的整体性更好）7.贝雷（贝雷梁）：是一种由桁架拼装而成的钢桁架结构。贝雷常拼成导梁作为承载移动支架，再配置部分起重设置与移动机具来实现架梁。主要构件：桁架、加强弦杆、横梁、桁架销、螺栓、支撑构件等。8.起重千斤顶：适用于起落高度不大的起重。按其构造不同，可分为螺旋式千斤顶、油压式千斤顶和齿条式千斤项三大类。9.滑车，又称滑轮或葫芦。按使用方式可分为定滑车、动滑车和导向滑车。10.滑车组：由定滑车和动滑车组成。它既能省力又可改变力的方向。定滑车与动滑车的数目可以相同，也可以相差一个。绳的死头可以固定在定滑车上，也可固定在动滑车上；绳的单头（又称跑头）可以由定滑车引出，也可以由动滑车上引出。11.第13页共14页\n湖北工程学院城市建设学院土木工程道路桥梁专用链滑车是一种施工现场经常使用的轻小起重设备。常用链滑车分蜗杆传动与齿轮传动两种。1.卷扬机亦称绞车，是最常用、最简单的起重设备之一，广泛用于桥梁施工中。2.扒杆：是一种简单的起重吊装工具，一般都由施工单位根据工程的需要自行设计和加工制作。用途：升降重物，移动和架设桥梁等。常用种类：独脚扒杆、人字扒杆、摇臂扒杆和悬臂扒杆。3.龙门架：龙门架是一种最常用的垂直起吊设备。在龙门架顶横梁上设行车时，可横向运输重物、构件；在龙门架两腿下设有缘滚轮并置于铁轨上时，可在轨道上纵向运输；如在两脚下设能转向的滚轮时，可进行任何方向的水平运输。4.浮吊：是通航河流上建桥的一种常用施工船只。常用浮吊：①铁驳轮船浮吊；②木船、型钢、人字扒杆等拼成的简易浮吊；③大型浮吊船。5.缆索起重机：可用于高差较大的垂直吊装和架空纵向运输。吊装重量由几吨至上百吨。6.纵向运距从几十米至几百米。7.缆索起重机组成：主索、天线滑车、起重索、牵引索、起重及牵引绞车、主索地锚、塔架、风缆、主索平衡滑轮、电动卷扬机、手摇绞车、链滑车及各种滑轮等部件。在吊装拱桥时，缆索吊装系统除了上述各部件外，还有扣索、扣索排架、扣索地锚、扣索绞车等部件。8.主索：亦称为轨索、承重索或运输天线。它横跨桥墩，支承在两侧塔架的索鞍上，两端锚固于地锚。9.起重索：主要用于控制吊物的升降(即垂直运输)，一端与卷扬机滚筒相连，另一端固定于对岸的地锚上。10.牵引索：用于拉动行车沿桥路方向在主索上移动(即水平运输)，故需一对牵引索。11.塔架：是用来提高主索的临空高度及支承各种受力钢索的结构物。高度在20m以下时适用木塔架，高度在20m以上时适用钢塔架。12.索鞍：设置在塔架顶上，为放置主索、起重索、扣索等用，可减少索与塔架的摩阻力，使塔架承受较小的水平力，并减小索的磨损。13.扣索：当拱箱(肋)分段吊装时，为了暂时固定分段拱箱(肋)所用的钢丝索。14.缆风索：亦称浪风索。用来保证塔架的纵横向稳定及拱肋安装就位后的横向稳定。15.地锚：亦称地垄或锚碇。用于锚固主索、扣索、起重索及绞车等。地锚的可靠性对缆索吊装的安全有决定性影响。设计与施工都必须高度重视。可以利用桥梁墩、台作锚锭，这就能节约材料，否则需设置专门的地锚。16.地垄特点：将锚固装置埋在土或石内，一般埋在地面以下，利用土或石的抗力来抵抗钢丝绳拉力。分为：①立垄（适用于土质地层）；②桩垄（以打入土中一定深度的木桩作地垄）；③卧垄（无挡卧垄、有挡卧垄）；④混凝土地垄（依靠自重平衡拉力作用，一般不考虑土压力）17.运行回转起重机：①汽车式（灵活性大，运行速度快，便于远距离工作点之间的调动）；②履带式（起重量大，稳定性较好，适合崎岖不平和松散泥土地区行驶与工作）；③轮胎式（不受汽车底盘限制，轮距、轴距配合适当，稳定性好，转弯半径小）18.架桥机特点：①自行过孔；②可实现一次落边梁到位、全幅机械化横移梁片；③采用微调控制，动作平稳精确；④采用可编程序控制器，系统安全性高；⑤结构简单、重量轻、运输组装方便；⑥摆头灵活，可方便地在复杂工况下工作。19.搅拌机：按照搅拌原理，可分为自落式和强制式两类。20.自落式搅拌机：指搅拌叶片和拌筒之间无相对运动。按形状和出料方式分类：鼓筒式、锥形反转出料式、锥形倾翻出料式。特点：机件磨损小，易于清理，移动方便，但动力消耗大，效率低，适用于施工现场。第13页共14页\n湖北工程学院城市建设学院土木工程道路桥梁专用1.强制式搅拌机：指搅拌机搅拌叶片和拌筒之间有相对运动。特点:搅拌质量好，生产率高、操作简便、安全等。但机件磨损大，适用于预制厂。2.搅拌站（楼）特点：制备混凝土的全过程是机械化或自动化，生产量大，搅拌效率高、质量稳定、成本低，劳动强度减轻。3.搅拌站与搅拌楼的区别：搅拌站的生产能力较小，易拆装，便于转移，适用于施工现场；搅拌楼体积大，生产效率高，只能作为固定式的搅拌装置，适用于产量大的商品混凝土供应。4.搅拌站（楼）组成：①物料供给系统（组合成混凝土的几种物料的堆积和提升系统）；②称量系统（砂石：累积计量、水泥：单独称量、搅拌用水：定量水表计量）；③控制系统（开关电路，继电器程序控制、运算放大器电路）；④搅拌主机（自落式、强制式）5.搅拌站分类：①单阶式（生产工艺流程中集料经一次提升而完成全部生产过程）；②双阶式（生产工艺流程中集料经两次或两次以上提升而完成全部生产过程）6.混凝土运输机具设备选择原则：应根据结构物特点、混凝土浇灌量、运距、现场道路情况以及现有机具设备等条件确定。7.水平运输：①短距离（双轮手推车、机动翻斗车、轻轨翻斗车）；②长距离（自卸汽车、混凝土搅拌运输车）8.混凝土搅拌运输车：是一种用于长距离运输混凝土的施工机械。特点：在整个运输过程中，混凝土的搅拌筒始终在作慢速转动，从而使混凝土在长途运输后，仍不会出现离析现象，以保证混凝土的质量。9.混凝土输送泵和混凝土泵车：利用水平或垂直管道，连续输送混凝土到浇筑点的机械，能同时完成水平和垂直输送混凝土，工作可靠。适用于混凝土用量大、作业周期长及泵送距离和高度较大的场合。10.混凝土泵车：属于自行式混凝土泵，是把混凝土泵和布料装置，直接安装在汽车的底盘上的混凝土输送设备。优点：机动性好，布料灵活，工作时不需另外铺设混凝土管道，使用方便，适合于大型基础工程和零星分散工程的混凝土输送。缺点：是布料杆的长度受汽车底盘限制，泵送的高度和距离较小。11.混凝土振动器：是一种借助动力通过一定装置作为振源产生频繁的振动，并使这种振动传给混凝土，以振动捣固混凝土的设备。按振动传递方式分类:插入式振动器、附着式振动器、平板式振动器和振动台。12.插入式振动器组成：振动棒、转轴和电动机。振动棒构造：工作部分长约500mm，直径35~50mm，内装振动子，电机开动后，振动子的振动使整个棒体产生高频微幅振动。工作特点：振动棒和混凝土接触时，便将振动能量传给混凝土，使混凝土密实成型。20~30s的时间，即可把棒体周围10倍于棒体直径范围的混凝土振捣密实。适用条件：主要用于振动各种垂直方向尺寸较大的混凝土体。13.插入式振动器分类：①偏心式；②行星式。14.偏心式工作原理：在振动棒中心安装具有偏心质量的转轴。偏心转轴高速旋转时产生的离心力，将振动传给振动棒外壳。15.行星式工作原理：振动棒内部安有一带有滚锥的转轴。转轴在电机带动下，滚锥沿滚道公转从而使棒体产生振动。16.平板式振动器：属外部振动器。是直接放在混凝土表面上移动进行振捣工作。适用条件：坍落度不太大的塑性、半塑性、干硬性、半干硬性的混凝土或浇筑层不厚，表面较宽的混凝土。17.第13页共14页\n湖北工程学院城市建设学院土木工程道路桥梁专用附着式振动器：属外部振动器，振动构造同平板振动器的工作部分。工作原理：振动器的能量通过模板传给混凝土，从而使混凝土被振捣密实。适用条件：振捣钢筋较密、厚度较小等不宜使用插入式振捣器的结构。1.振动台：为一个支承在弹性支座上的工作平台，平台下设有振动机构。组成：电动机、同步器、振动平台、固定框架、支承弹簧及偏振子等。优点：生产效率高、振捣效果好。适用条件：主要用于混凝土制品厂预制件的振捣。安装要求：混凝土振动台，需承受强力振动而使混凝土振实成型，故应安装在牢固的基础上。2.锚具类型：①支承锚固（在张拉后依靠螺纹和垫板的支撑作用锚固）；②楔紧锚固；③握裹锚固（将预应力筋埋入混凝土中，或在端头固定一个钢套筒，利用混凝土和钢套筒的握裹锚固）；④组合锚固。3.锚具技术要求：①静载锚固性能；②动载锚固性能；③疲劳荷载性能。4.墩头锚具：利用钢丝（或热轧粗钢筋）两端的镦粗，来锚固预应力钢丝。特点：加工简单，张拉方便，锚固可靠，成本低，可节约两端伸出的预应力钢丝。5.JM锚具：利用双重的楔紧锚固作用原理来制造锚具，其夹具和锚具相同。优点:预应力筋（钢绞线）相互靠近，结构尺寸小，混凝土构件不需扩孔；缺点：一个楔块损坏会导致整束预应力筋失效；不能锚固单根或大于6根预应力筋；不能锚固钢丝。6.扁锚：由扁锚头、垫板、扁形喇叭管及扁形管道等组成。优点：张拉槽口扁小，可减少混凝土板厚，可以单根分束张拉，施工方便。7.楔片式锚具：也称为群锚，由多孔锚板与楔片组成。在每个锥形孔内装一副（二片或三片）楔片，夹持一根钢绞线。优点：每束钢绞线的根数不受限制；任何一根钢绞线锚固失效，都不会引起整束锚固失效。8.锥形锚具：是用于锚固直径5mm钢丝的一种楔紧式锚具。由钢锚圈和锥形锚塞组成。优点：构造简单、价格低廉。9.预应力用液压千斤顶：预应力张拉机构由预应力用液压千斤顶和供油的高压油泵组成。液压千斤顶常用类型：拉杆式千斤顶、台座式千斤顶、穿心式千斤顶和锥锚式千斤顶等。10.穿心式千斤顶：千斤顶中轴线上有通长的穿心孔，可以穿入预应力筋或拉杆。适用条件：主要用于群锚及JM锚预应力张拉，还可配套拉杆、撑脚，用于墩头锚具及冷铸锚预应力张拉。11.锥锚式千斤顶：TD60型锥锚式千斤顶是一种具有张拉、顶压与退楔的三作用千斤顶。12.高压油泵：是预应力液压机具的动力源。特点：流量较小，能够连续供油，供油稳定，操作方便。按驱动方式，分为手动和电动两种。13.钢筋调直机：亦称甩直机械，用于将成盘的细钢筋和经冷拔的低碳钢丝调直。常用的定型调直机,有GT4/8型和GT4/14型及数控钢筋调直机。14.钢筋切断机：是把钢筋原材料和已矫直的钢筋切断成所需要的长度的专用机械。分为：①机械式；②液压传动；③圆盘砂轮（速度快、操作方便、效率高及切割面整齐。有手提式和台式）15.钢筋弯曲机：钢筋经过调直、切断后，需加工成构件或构件中所需要配置的形状，如端部弯钩，梁内弓筋、起弯钢筋等。钢筋弯曲机又称冷弯机，常用型号有GW40型。第3章桥梁基础施工1.桥梁基础：①浅基础（浅平基，明挖（扩大）基础）；②深基础（桩基础、沉井（沉箱基础）、管柱基础、地下连续墙）。2.明挖基础施工坑壁不加固的基坑垂直开挖：①土质湿度正常，结构均匀；②深度，松软土0.75m，中密1.25m，密实2.0m。3.基坑开挖（人工或机械施工）注意：①防水（反坡、截水沟）；②边坡稳定（弃土、动载）；③不中断（开挖、砌筑、回填、夯实）。第13页共14页\n湖北工程学院城市建设学院土木工程道路桥梁专用1.坑壁加固的基坑。使用条件：坑深、土方量大、场地窄、土松、水大。加固方式：挡板支撑、喷射混凝土、混凝土围圈等。2.挡板支撑：竖挡板、横挡板。3.喷射混凝土施工要点：①开挖；②喷射机喷射含速凝剂混凝土；③由上而下每段0.5~1.0m，厚3~5cm（碎石类土无渗水）至10~15cm（砂类土、无渗水）。4.适用条件：地基稳定性好、渗水量小；直径10m左右、挖深小于10m。5.现浇混凝土围圈构造与施工要求：基坑垂直开挖，自上而下，逐段立模灌筑混凝土，壁厚8～15cm，每层高1.0～1.5，24h拆模。6.基坑排水及水中挖基排水方法：①汇水井排水；②井点法降水。7.汇水井排水法抽水设备：渗水量约1.5～2.0倍。优点：设备简单，费用低。缺点：黏聚力小的土中易涌沙。8.井点降水法类型：①轻型井点；②喷射井点；③射流泵井点；④深井泵井点。抽水：①真空泵；②离心泵；③多级离心泵或独立泵。9.水中挖基：抓土斗、空气吸泥机10.水中围堰的修建要求：满足基础施工要求；防水性好；满足强度和稳定要求；堰顶在水位以上0.5m；对河床断面压缩小。围堰形式：土、石围堰、板桩围堰、钢套箱围堰和双壁围堰。11.土、石围堰：①土围堰；②土袋围堰；③竹笼片石围堰；④堆石土围堰。12.土围堰适用：水深≤2.0m,V＜0.3m/s,河床渗水小。构造：稳定性要求顶宽b≥1.5,外坡1∶2,内，坡1∶1。13.土袋围堰适用：水深≤3.0m,V＜1.5m/s,河床渗水小。构造：顶宽1~2m,外坡1∶0.2~1∶0.5,内，坡1∶0.5~1：1，构造：顶宽1~2m,外坡1∶0.2~1∶0.5,内坡1∶0.5~1∶1。14.板桩围堰形式：①木板桩围堰；②钢板桩围堰；③钢筋混凝土板桩围堰。15.钢板桩围堰性能：强度大、防水性好、能穿透砾石、卵石层、软岩、风化岩。适用水深4~8m，软岩最好，堰深20m。16.围堰施工基本程序：①施工准备；②导框安装；③板桩插打与合龙；④抽水堵漏；⑤锁口检查；⑥锁口嵌缝；17.减少拔桩阻力措施：①打桩前涂隔离层；②对厚水下混凝土，灌第一层时拔板桩少许减小粘结力；③震动或射水减少摩阻力；④轻击板桩，脱离粘结；⑤增大内水压，抵消堰外挤压力。18.双壁钢围堰施工：①基本构造；②制作拼装；③清基封底；④浮运就位；⑤围堰拆除。19.基底检验主要内容：①基底平面位置、尺寸大小、基底标高；②地质情况；③基底处理及排水情况。20.基底处理：①岩层基底（未风化岩面清除干净；风化岩面按基础尺寸凿除）；②碎石类或砂类土层（承重面修理平整；砌筑前铺一层水泥砂浆）；③黏性土层（天然状态铲平；或向基底夯入10cm碎石）；④泉眼（堵排处理，不泡基础）。21.基础砌筑：①干地基上砌筑；②排水砌筑；③水下混凝土封底，再排水砌筑（封底混凝土的最小厚度：浮筒的自重不被浮起；简支板有足够强度）。22.水下混凝土灌注注意事项：①导管；②混凝土材料；③灌注；④流动半径。23.沉入桩的施工：①锤击；②射水；③振动；④静压；⑤沉管灌注。24.锤击沉桩适用：中密砂类土、黏性土；直径≯0.6m；入土深度≯50m。设备：桩锤、桩架及动力装置。25.桩锤分为：坠锤、单动汽锤、双动汽锤、柴油锤、振动锤、液压锤。26.桩架主要作用：装吊锤、吊桩、插桩第13页共14页\n湖北工程学院城市建设学院土木工程道路桥梁专用、吊插射水管和桩在下沉过程中的导向。分类：自行移动式和非自行移动式。主要组成：导杆和导向架、起吊装置、撑架、底盘。1.桩锤的选择：①按锤重与桩重的比值；②按桩锤的冲击能冲击能E≥250P适用系数K=（Q+q）/E2.沉桩施工要点：设备检查、控制落距、停锤、水上沉桩。3.射水锤击沉桩施工要点：防输水胶管拉断、控制下沉速度、停射拔管、再锤至终。4.振动沉桩施工要点：初期单靠自重和射水，后震动加射水，再后震动射水交替进行，控制振动时间，最后全部基桩干振一次。5.沉管灌注桩施工要点：沉管内不进水和泥、沉管内保持2.0m混凝土，严格拔管速度。6.沉桩允许误差：①垂直桩1％；②斜桩倾角正切约15％。7.水中桩基的施工：①钢板桩围堰法（先围堰后沉桩，先沉桩后围堰顺序：搭设平台、打钢板桩、装支撑、水中挖土、沉桩、水下混凝土封底、抽水、筑承台）；②吊箱围堰（有底套箱）；③打桩船法；④套箱式模板修筑承台。8.工地单桩承载力的确定：①冲击试验：不少于桩数的2％；动力公式P=E/(5S+0.1)；②静压试验：不少于桩数的1％，且不少于2根。用来较核动力公式的实际安全系数。9.孔桩基础施工主要工序：场地准备、埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼入孔、灌注水下混凝土等。10.准备工作：①场地准备：旱地（平整、夯实场地）；浅水（筑岛）；③深水（围囹法）。11.埋设护筒：护筒的作用：固定桩位、导向头、隔离地面水、保护孔口、提高水位。护筒顶：高出施工水位2.0m，地面以上0.5m；护筒厚度：钢4～8mm、钢筋混凝土8~10mm。护筒的埋置深度：黏土、粉土地下1.0m、砂土地下2.0m、土岛河床底面以下1.0m。12.泥浆制备：护壁机理（孔壁土体液态支撑；形成泥皮稳定孔壁）；其它作用（悬浮钻渣、润滑钻具、正循环排渣）；土质（膨润土，水的PH值7～8之间，不含杂质）；化学13.处理剂（无机：纯碱等。促使颗粒分散、防止凝聚下沉。有机：丹宁液、拷胶液等降低粘度）；净化（重力沉淀法；振动筛净孔法）。14.钻孔的方法：①冲击法；②冲抓法；③旋转法。15.冲击钻机钻孔钻头有十字形和管形。16.冲击钻孔的施工要点：邻孔混凝土达2.5MPa后开钻；开孔小冲程；孔深为钻头高加冲程后正常冲击。17.旋转钻机钻孔类型：人工推钻、机械推钻或螺旋钻、正循环旋转、反循环旋转钻、潜水钻等。18.正循环旋转钻施工要点：开始时稍提钻杆，空转造浆；低速钻进，1.0m后正常钻进；随地层变化，钻速、钻压、泥浆比重19.反循环旋转钻施工要点：开始时提钻头距孔底20～30cm；初钻时先空转；泥浆入孔后再Ⅰ档速钻进，宜坍孔的粉砂层宜低档，加大泥浆比重。20.潜水钻适用：淤泥、腐植土、黏土、各类砂土。21.加藤钻机：有冲击、冲抓式、旋转式钻头，并可用压入套管护壁施工灌注桩，桩径1.0～2.0m。22.钻孔事故：常见事故：坍孔、钻孔漏浆、弯孔、糊钻、缩孔、梅花孔、卡钻和掉钻。23.清孔的目的：减薄沉淀，提高孔底承载力。沉渣厚度：柱≯10cm；摩擦柱≯30cm。方法：抽渣法，吸泥法，换浆法。24.清空的施工要点：及时清孔防泥浆沉淀；补充清水和新泥浆，保持水位。柱桩灌注前，应射水冲孔3～5min，水压0.05MPa。25.钻孔桩第13页共14页\n湖北工程学院城市建设学院土木工程道路桥梁专用1.的质量检验：①检验目的（了解桩的承载力大小、桩的质量是否符合要求）；②质量要求(强度要求、无夹层断桩、无混凝土离析、桩底高程、桩底沉淀层厚度要求)；③检测方法（混凝土试件检测、检测管超声波检测、钻孔取芯样检测、动力试桩case法检测承载力）。2.挖孔桩基础施工要点：同一墩身各桩应对角开挖，先中后边；孔深大于10m或CO2浓度超过0.3％时，应有通风设备；支护随地质条件而定，应高出地面。3.管柱基础施工基本类型：与岩层联结的桩状管柱和摩擦支撑柱，钢筋混凝土管柱、预应力混凝土管柱和钢管柱。适用范围：除有严重地质缺陷的地区外各类土层。4.管柱下沉方法：振动、射水、射风、吸泥等。5.振动打桩机的选择：P＞（1.3～1.5）G；P＞fuH6.管柱在各类土中下沉效率：①砂质土，100％；②砂黏土、砂夹卵石50％；③淤泥质砂黏土35％；④密实卵石夹砂、硬粘土20％。7.振动与射水下沉管柱施工要点：①管柱群对称中心施工；②每次连续振动不超过5min；③遇黏性土、粉土层可射水等破坏黏土结构；④遇孤石等障碍物可冲碎或水下作业；⑤摩擦桩接近设计高程勿射水；⑥清孔要求沉淀1小时后，底面沉淀物≯1cm。8.沉井与沉箱基础施工下沉方法：①纯自沉沉井工法；②压入式工法；③SS沉井工法；④SOCS沉井工法。9.就地下沉沉井的制造和下沉：①场地准备（要求场地平整，地面与岛面有一定承载力，否则换填打砂桩）；②底节沉井的制造（场地整平夯实、铺设垫木、立沉井模板及撑、绑扎钢筋、浇注混凝土、拆模等）；③沉井下沉10.浮式沉井施工要点：底节应作水压试验，其余各节作水密试验；底节入水宜设在上游适当位置（10~30m);沉井顶宜高出水面1.5m;落底位置宜偏设计中心下游10~30cm。第4章桥梁墩台施工1.混凝土墩台施工的基本要求：保证其位置、高程、各部分尺寸与材料强度均符合设计的规定。2.墩台施工方法：现场就地浇筑与砌筑，现场拼装预制（混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土）块件。3.墩台施工过程：模板工程、混凝土工程、砌体工程。4.模板是保证桥梁墩台施工精度的基础。5.模板的构造要求：①尺寸准确，构造简单，便于制作、安装和拆卸；②具有足够的强度和刚度，能承受各种荷载；③结构紧密不漏浆，外表面模板平整、光滑；④便于混凝土浇筑。6.模板的类型：①固定式模板；②拼装式模板；③常备式组合钢模板；④滑升模板；⑤整体吊装模板。7.模板安装程序：①拼骨架；②钉壳板；③加撑杆和拉索；④弧形肋木与水平肋木连接；8.板扇划分原则：类型少，尺寸符合墩台和起吊要求9.滑升模板组成：①模板系统。模板、围圈、提升架以及加固、连结配件；②提升系统。支承顶杆（爬杆）、提升千斤顶等；③操作平台系统。工作平台、内外吊篮等。10.模板竖向荷载：模板、支架、混凝土、人、机具、振捣等；水平荷载：混凝土侧压力、振动侧压力。11.模板设计与计算力学模型：简支梁、连续梁、四边简支板、四边嵌固板。12.混凝土工程内容：配料、搅拌、运输、灌筑、养护过程。13.第13页共14页\n湖北工程学院城市建设学院土木工程道路桥梁专用混凝土工厂组成：砂石堆栈、水泥仓库、混凝土搅拌站。位置选择：小搬运少，路线直接。1.混凝土工厂的生产率：q=Qk/mn。Q计划每月最大生产量（m3）；m每天工作小时数；n每月工作天数；k混凝土灌注的不均衡系数（一般可取为1.25～1.5）。2.混凝土搅拌制度：①进料容量—搅拌筒利用系数；②搅拌时间—L<500时，最短1.5分钟；③搅拌方法—一次投掷法、二次投掷法和水泥裹砂法等。3.混凝土运输分类：水平运输、垂直运输、混凝土分配。4.水平运输：运距短时—手推车、内燃翻斗车、轻便轨道车等；运距长时—混凝土搅拌运输车、汽车倾卸车、轨道牵引车。垂直运输—起重机配合吊斗。5.泵送混凝土：①是一种先进的运输方法，能同时满足水平和垂直运输的需要，可直接灌入模板内；②混凝土应有较大的流动性，泵机出口的坍落度宜在60~90mm范围内；③泵送水平距离可达500m，垂直距离可达150m左右；④一般设置布料装置，以便将输送来的混凝土进行摊铺或直接浇筑入模。6.混凝土灌筑要点：①做好准备：检查模板、钢筋和预埋体，做验收记录；②防止离析措施：滑槽、串筒、底开吊桶；③浇筑厚度；④连续浇筑：间歇时间一般不超过2h；⑤分块浇筑规定（接触面平行较小边、接缝错开、每块宽度1.5～2.0m，面积大于50平米）7.接缝处理允许间歇时间：①不掺外加剂混凝土：2h；②气温30℃左右：1.5h；③气温10℃左右：2.5h。不满足条件时，按施工缝处理：平面与结构轴线垂直，应埋接茬片石、钢筋等并露出一半。8.施工缝接续条件：①前层混凝土强度达1.2MPa；②凿除表层水泥浆膜等，并冲洗；③先铺一层厚15mm水泥砂浆或30cm厚混凝土（骨料少10％）；④新层混凝土应捣实。9.大体积混凝土掺片石一般要求：①石块最大尺寸不大于墩截面最小边长的1/4；②片石净距不小于15cm；③边距不小于25cm；④最上层片石上应覆盖25cm厚混凝土。10.混凝土的振捣目的：保证具有设计要求的外形、尺寸和密实性。方法：①人工（分层、插匀、插全）；②机械（插入式振捣器；外部附着式（薄壁构件）；平板式（面层））。11.混凝土的养护目的：建立适当的混凝土水化反应条件（温度、湿度）。12.养护分类：①标准养护；②自然养护；③热养护。13.养护方法：①自然养护（覆盖浇水养护、塑料薄膜保湿养护）；②蒸汽养护（预护3～4h→升温10～15°/h→恒温8～12h→降温10～15°）14.滑升模板施工要点：①滑模组装；②灌筑混凝土；③模板提升与收坡；④顶杆接长；⑤停工及表面处理。15.砌体墩台施工石料类型：漂石、片石、块石、粗料石、半细料石及细料石。强度等级：70mm立方体的抗压极限强度MU10～MU120。16.拼装式墩台施工杆件拼装式：板凳式、排架式及双柱式。17.杆件拼装式施工应注意以下几点：①墩台柱构件与基础顶面预留杯形基座应编号，并检查各个墩、台高度和基座标高是否符合设计要求；②墩台柱吊入基杯内就位时，应在纵横方向测量，使柱身竖直度或倾斜度以及平面位置均符合设计要求；对重大、细长的墩柱，需用风缆或撑木固定，方可摘除吊钩；③在墩台柱顶安装盖梁前，应先检查盖梁口预留槽眼位置是否符合设计要求，否则应先修凿；④柱身与盖梁（顶帽）安装完毕并检查符合要求后，可在基杯空隙与盖梁槽眼处灌筑稀砂浆，待其硬化后，撤除楔子、支撑或风缆，再在楔子孔中灌填砂浆。18.块件拼装式施工应注意以下几点：①实体段墩台身灌注时要按拼装构件孔道的相对位置，预留张拉孔道及工作孔；②构件的水平拼装缝采用的水泥砂浆，不宜过干或过稀。砂浆厚度为15mm左右，便于调整构件水平标高，不使误差积累；③构建起吊时，要先冲洗底部泥土杂物。同时在构件四角孔道内可插入一根钢管，下端露出约30cm作为导向；第13页共14页\n湖北工程学院城市建设学院土木工程道路桥梁专用④注意测量纵横向中心线位置，检查中心线无误后方可松开吊钩；⑤注意进行孔道检查，如孔道被砂浆堵塞无法通开时，只能在墩身内壁的相当位置凿开一小洞，清除砂浆积块，用环氧树脂砂浆修补。第5章混凝土简支梁的制造与架设1.对模板的基本要求：①具有足够的强度、刚度和稳定性。能安全可靠地承担施工中可能出现的各种荷载；②保证结构的设计形状、尺寸及各部分相互之间位置的准确性；③模板的接缝必须密合，确保混凝土浇注过程中不漏浆；④构造简单，拆装方便，便于周转使用，应尽量做成装配式组件或块件。2.模板的分类：①按模板的梁体成型时的作用：内模、外模、侧模、端模、底模等。②按模板所用的材料不同：木模板、钢模板、钢木模板、胶合板模板、钢竹模板、塑料模板、玻璃钢模板、铝合金模板等。3.对现场浇筑梁，支架应满足：①有足够的强度和刚度；②接头位置应准确、可靠；③卸落设备要符合要求。4.模板体系要求：①尺寸准确；②制作密贴；③螺栓、拉杆、撑木牢固；④涂抹脱模剂。5.钢筋的加工过程有调直、除锈、冷拉、时效、下料、弯钩、焊接、绑扎等工序。6.钢筋的冷拉及时效强化7.将钢材于常温下进行冷拉使产生塑性变形，从而提高屈服强度，称为冷拉强化。将经过冷拉的钢筋于常温下存放15～20d或加热到100～200℃并保持一定时间，称为时效处理。冷拉时钢筋被拉直，表面锈渣剥落，因此冷拉还可同时完成调直、除锈工作。在冷拉时最好采用同时控制钢筋应力和延伸率的方法，即“双控”，以应力控制为主，延伸率控制为辅。8.钢筋焊接连接应尽量采用焊接连接，以保证质量、提高效率和节约钢材。9.闪光对焊优点：生产效率高、操作方便、节约钢材、焊接质量高、接头受力性能好等。10.闪光对焊分类：①连续闪光焊；②预热闪光焊；③闪光—预热闪光焊。11.钢筋的弯制成形。下料后的钢筋，可在工作平台上用手工或电动弯筋器按规定的弯曲半径弯制成形。12.钢筋骨架，可以焊接成形，也可以绑扎成形，但都必须保证骨架具有足够的刚度。焊接钢筋骨架应防止或减小焊接变形和应力。13.混凝土的浇筑：梁较高时应采用相应的厚度分层浇筑。厚度视振捣器的能力而定，一般选用15～30cm；当采用人工振捣时，可选取15～20cm。对于又高又长的梁体，混凝土的供应量跟不上水平分层浇筑的进度时，可采用斜层浇筑，一般从梁的一段浇向另一端。采用斜层浇筑时，混凝土的倾斜角与混凝土的稠度有关，一般可用20º～25º。14.混凝土养护及拆模：养护关键：对在凝结硬化过程中的混凝土进行温度和湿度的控制。养护类型：标准养护、自然养护和热养护。15.混凝土拆模时的强度应符合设计的要求。侧模拆除时混凝土强度要达到2.5Mpa，底模拆除时混凝土强度要大于设计强度的70％。16.混凝土的冬季施工。《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定：当工地昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理；室外日平均气温连续5d稳定低于5℃，应按冬期施工处理。混凝土冬期养护方法：蓄热法、蒸汽养护法、电热法、暖棚法和掺外加剂法等。17.先张法制梁工艺：①浇筑混凝土前张拉预应力筋；②临时锚固在张拉台座上；③立模浇筑混凝土至达到规定强度；④逐渐将预应力筋放松。18.台座分为压柱式（轴心压柱式、偏心压柱式、墩柱式、梭形等）和底板承压式。第13页共14页\n湖北工程学院城市建设学院土木工程道路桥梁专用1.预应力筋的线形一般以直线线形为宜。从适应简支梁内力沿梁长变化的角度出发，预应力筋的线形以折线形和曲线形为宜。目前，国内绝大多数先张梁的力筋线形为直线。折线配筋先张梁的研发工作已取得阶段成果，在实际工程中有望被采用。2.预应力筋的张拉：张拉可分单根张拉和多根整批张拉两种。多根整批张拉时为使根力筋的初应力基本相等，在整体张拉前要进行初调应力，应力一般取张拉应力的10~15%。3.预应力筋放张：预应力筋的放张，必须待混凝土养护达到设计规定的强度后才可以进行。放张预应力筋的方法：千斤顶放张；砂筒（箱）放张；滑楔放张；螺杆、张拉架放张等。4.后张法制梁步骤：①制作留有预应力筋孔道的梁体；②混凝土达到规定强度；③在孔道内穿入预应力筋；④张拉并锚固；⑤孔道压浆并浇筑梁端封头混凝土。5.高强钢丝束的制备（包括下料和编束）。钢丝的下料长度应为：L=L0+L1。L0构件混凝土预留孔道长度。L1固定端和张拉端(或两个张拉端)所需要的钢丝工作长度。6.钢铰线束的制备：钢铰线束的下料长度应考虑孔道长度和张拉时的工作长度。钢绞线的下料有氧气－乙炔切割法、电弧熔割法和机械切割法。7.孔道形成：孔道形成包括制孔器的选择、安装和抽拔以及通孔检查等工作。制孔器的种类：埋置式（埋置式制孔器，主要有铁皮管、铝合金波纹管、塑料波纹管等）和抽拔式（俗称抽拔管，有橡胶管制孔器、金属伸缩管制孔器、钢管制孔器）。8.张拉设备包括张拉千斤顶、高压油泵和压力表。9.孔道压浆和封锚。压浆的目的：防护预应力筋(束)免于锈蚀，并使它们与构件相粘结而形成整体。封锚：压浆后将所有锚头用混凝土封闭，完成预制工作。10.架桥机架梁：①按用途：公路架桥机、铁路架桥机、公铁两用架桥机；②按受力状态：悬臂式和简支梁式；③按组成：专用架桥机和拼装式架桥机；④按主梁数目：单梁式架桥机和双梁式架桥机；⑤按主梁的结构：桁梁式、箱梁式、板梁式及蜂窝梁式等。此外，还有用运架梁一体式架桥机，下导梁式架桥机等。11.胜利型架桥机架。梁结构特点：①机臂为单一箱形截面梁；②最大起吊能力为130t；③可架设跨度32m铁路简支T形梁。主要优点：①机臂能做升降、水平摆动；②可在隧道洞口及半径450m曲线上连续架T梁；③本身设有自动行驶的动力装置，既能架梁又能铺轨；④不须使用超重车压道和特殊加固路基；⑤架桥机不需吊梁运行，安全性好；⑥不须架梁岔线。缺点：不能使梁片一次就位，需墩上人工移梁。12.胜利架桥机的构造：由1号车（主机）、2号车（机动平车）和龙门架三部分组成。13.长征130型架桥机架梁。结构特点：双梁式架桥机，其最大起吊能力为130t。技术特点：①喂梁简单；②一次就位；③在墩台上勿需人工移梁；④轴重小，压道量小；⑤不需铺设桥头岔线；⑥吊点低，平稳安全；⑦适用范围广；⑧两端均能架梁，不需转向；⑨主梁间距能宽能窄；结构简单，操纵方便。14.长征130型架桥机架梁作业程序：①起动自力走行装置，架桥机自行到桥头就位，对准位置，支好台车及前、中、后支腿；②运梁平车将梁运入机身。吊梁桁车开到相应位置吊梁；③吊梁桁车吊梁运行；④吊梁桁车对位、下落；⑤架完一孔梁并铺好桥面后，缩短支腿高度，架桥机自行到下一跨继续架梁。15.闸门式架桥机构造：①安装梁（支承在能沿安装梁顶面轨道行走的平车上）；②起重横梁（用四片钢桁架或贝雷桁架拼成）；③钢支腿。16.闸门式架桥机分类：①窄穿巷式架桥机（边梁先吊放在墩顶托板上，再横移就位）；②宽穿巷式架桥机（可以进行边梁的起吊，并横移就位）。17.宽穿巷式架桥机架梁步骤如下：①一孔架完后，前后横梁移至尾部做平衡重；②架桥机前移一孔，前支腿支撑在墩顶上；③前横梁吊起T型梁，继续前移；④第13页共14页\n湖北工程学院城市建设学院土木工程道路桥梁专用后横梁吊起T型梁前移，对准梁位，固定前后横梁，再用吊梁小车横移梁就位。1.联合架桥机（蝴蝶架架梁）。用途：架设中、小跨度公路简支梁；优点：不影响桥下通航、通车，预制梁的纵移、起吊、横移、就位都较方便；缺点：架设设备用钢量较多；构造：①钢导梁（由贝雷梁装配，顶面铺设轨道）；②门式吊机（由工字梁组成）；③蝴蝶架（专门用来托运门式吊机转移，由角钢组成）。2.联合架桥机架梁顺序：①在桥头拼装钢导梁；②拼装蝴蝶架和门式吊机；③吊装预制梁，横移并落梁就位；④预制梁临时安放；⑤一孔预制梁架设就位，焊接各梁；⑥铺接钢轨，架设前一孔。3.下导梁式架桥机架梁。上梁是吊装梁，下梁是导梁。架梁顺序：①架桥机运行到架梁的适当位置，固定好支腿；②轮轨式运梁车喂梁就位；③起吊箱梁，退运梁车，前移下导梁；④落梁就位，铺运输轨道，架桥机前移一跨。4.轮胎运架一体式架桥机：由运架梁机和导梁两大部分组成。运架梁机的两组轮胎可以纵横向移动，解决了在预制场内将箱梁从存梁场（或直接从制梁台座）吊出横行的问题。5.意大利NICOLA生产的轮胎运架一体式架桥机架梁过程如下：①运架梁机运梁至导梁；②固定导梁，运架梁机携梁沿导梁前行就位；③稳固运架梁机，导梁前行至下一墩位；④安装桥梁支座，落梁就位；⑤导梁后移一段距离；⑥运架梁机前轮组驶下导梁,运架梁机退出；⑦进行下一个循环。6.自行式吊车架梁：在桥不高，场内又可设置行车便道的情况下，用自行式吊车（汽车吊车或履带吊车）架设中、小跨径的桥梁十分方便。7.跨墩门式吊车架梁：对于桥不太高，架梁孔数又多，沿桥墩两侧铺设轨道不困难的情况下，可以采用一台或两台跨墩门式吊车架梁。8.摆动式支架架梁法：将预制梁（板）沿路基牵引到桥台上并稍悬出一段。从桥孔中心河床上悬出的梁（板）端底下设置人字扒杆或木支架。前方用牵引绞车牵引梁（板）端。此时支架随之摆动而到对岸。适宜于桥梁高跨比稍大的场合，为免摆动过快，应在梁（板）的后端用绞车牵引制动。9.移动支架架梁法：在架设孔的地面上，顺桥轴线方向铺设轨道，其上设置可移动支架，预制梁前端搭在支架上，通过移动支架将梁移运到要求的位置后，用龙门架或人字扒杆吊装；或在桥墩上设枕木垛，用千斤顶卸下，再将梁横移就位。10.浮吊船架梁：可回转伸臂式（用于海上和深水大河上修建桥梁）和拼装固定式。11.自行式吊车桥上架梁法：在预制梁跨径不大，重量较轻且梁能运抵桥头引道上时，可直接用自行式伸臂吊车（汽车吊或履带吊）架梁。12.扒杆纵向“钓鱼”法架梁：此法用立在安装孔墩台上的两副人字扒杆，配合运梁设备，以绞车互相牵吊。在梁下无支架、导梁支托的情况下，把梁悬空吊过桥孔，再横移落梁、就位安装。第6章混凝土连续梁施工1.混凝土连续梁施工方法：膺架法、先简支后连续法、移动支架法、模架逐孔施工法、顶推法和悬臂法。2.悬臂施工法主要特点：①跨间不设支架；②不影响通航或行车内力状态施工与运营较一致；③工作面大，速度快；④设备可重复使用；⑤体系转换。3.施工挂篮的构造。功能：移动脚手架，挂在建成的梁段上；完成下个节段的作业。结构形式：型钢式、桁架式、斜拉式、弓弦式、滑动斜拉式、菱形等。平衡方式：压重式、锚固式和半压重、半锚固式。行走方式：滚动式、滑动式和组合式。组成：承重梁、悬吊模板、锚固装置、走行系统、工作平台。第13页共14页\n湖北工程学院城市建设学院土木工程道路桥梁专用1.施工挂篮的设计原则：外形简单、受力明确、重量轻、变形小、稳定性好、装拆方便、移动灵活。2.灌筑施工要点：加载试验、测定挠度、消除永久变形；灌混凝土前后、张拉前后测定挠度；自悬臂端向后分层铺灌振捣;及时调整变形；两悬臂梁块混凝土应同时灌注，其差不应大于1.0m3。3.合龙要点：用1个挂篮跨过合龙段形成支架；合龙段长度一般用1.5～2.0m;合龙温度宜在低温；材料宜加入减水剂、早强剂；采用临时镇定措施。4.悬臂拼装法。基础：梁段预制。核心：梁段的吊运和拼装。工序：①梁段预制、移位、存放、运输；②悬拼；③体系转换；④合龙段施工。5.梁段预制方法：长线法、短线法。宽接缝可单独灌筑。基本要求：尺寸准确、外表光洁、孔道正确、接缝处理方便、力筋防锈可靠。6.梁段运输形式：水、陆、栈桥及缆吊等。阶段：场内运输、装船、浮运。7.悬拼方法：①岸边陆地或便桥：自行式起重机、门式起重机；②水中桥孔：浮吊拼装；③桥高、水深流急：高空悬拼。8.接缝处理：①湿接缝（缝宽0.1～0.2m；快凝水泥砂浆或小石子混凝土）；②胶接缝（缝厚1mm左右环氧树脂水泥，0.2～0.25MPa拼压）；③干接缝（应用很少）。9.安装误差的控制与纠正。悬灌：原因（外载、材料参数的取值和环境温度影响）；纠正（以后各段施工设拱度调整）。悬拼：原因（外载、接缝变形、几何尺寸、安装误差）；纠正（1号块精确就位；涂胶层尽量薄，且均压下固化；调整上下缝宽；凿打端面；增加湿接缝）。10.逐孔施工法：使用一套设备从桥的一端逐孔施工直至另一端。方法：预制梁逐孔施工。简支到连续、悬臂到连续。11.移动支架法（组拼预制节段逐孔施工法）组成：拼梁桁架、下托梁、叉式梁节升降装置，活动纵梁、梁节移动及调位、桁架拖拉滚筒等。12.移动模架法（逐孔现浇施工法）13.顶推施工法：①千斤顶顶推法（间歇）；②拉杆式顶推法（连续）。14.单点顶推法（TL法）：设备数量少，易于集中和同步；功率大，墩台受力大。多点顶推法（ssy法）。RS施工法15.临时设施：①导梁：钢桁梁或钢板梁。长度0.6~0.7倍顶推跨度，螺栓受正负力，易松动。②临时墩：调整顶推跨度（40~60m).节省上部结构材料用量，增加施工费用；③拉索加劲、托架支承。拉索吊住主梁，托架减小顶推跨度。16.力筋布置。力筋3类：①兼顾运营与施工（永久力筋）；②施工要求（前期力筋）；③运营要求（后期力筋）。布置：①对称、分散均匀；②少用平弯；③后期力筋多用短索；④力筋张拉：先临时后永久、先长索后短索、先直索后弯索、上下交替、左右对称。17.施工计算：①梁截面强度检算；②整体稳定计算（倾覆稳定系数大于1.2、滑动稳定系数大于1.2）；③临时结构计算；④顶推力与顶推设备P=w（μ±i）Ki；⑤墩台检算；⑥梁的挠度计算。第7章混凝土拱桥施工1.拱桥施工的方法分类：①有支架施工；②无支架施工：缆索吊装法、塔架拉索法、悬臂桁架法（灌筑、拼装）、转体法；③劲性骨架法。2.拱架的形式：①满布式拱架；②墩架式拱架；③常备式钢拱架（工字梁拱式拱架、桁架拱式拱架）。3.拱架的安装：①逐根安装；②半孔吊装；③悬臂法逐节拼装；④半孔旋转法安装。第13页共14页\n湖北工程学院城市建设学院土木工程道路桥梁专用1.拱圈的施工：①连续灌筑法；②分段灌筑法；③分环灌筑法；④钢管混凝土灌注。2.落架设备：木楔、砂筒、千斤顶。3.转体法施工：①平面转体施工（有平衡重平面转体施工、无平衡重平面转体施工）；②竖向转体施工；③平竖结合转体施工第8章斜拉桥和悬索桥施工1.斜拉桥的结构组成：主梁、桥塔、和斜拉索。2.主梁施工方法：悬臂灌筑、悬臂拼装、支架法、顶推法、平转法。3.控制内力：施工阶段、运营阶段。4.悬索桥的结构组成：主缆、桥塔、吊索、加劲梁、锚碇。5.主缆架设方法：空中纺线法（AS）、预制平行丝股法（pps）。加劲梁架设—预制拼装。6.钢桥塔的施工方法：浮式吊机施工、塔式吊机施工、爬升式吊机施工。7.混凝土桥塔的施工方法：滑模法、爬模法、翻转模板法、提升支架法、普通支架法。8.斜拉桥主梁的施工常用方法：顶推法、平转法。9.斜拉桥斜拉索的施工基本工序：设置锚固部件、架设斜拉索、张拉斜拉索、防护•架设斜拉索。10.索力的量测：压力表测定法、压力传感器测定法、频率振动法。11.悬索桥主缆的施工：①准备工作：安装塔顶吊机、塔顶主鞍座、支架副鞍座、散索鞍座、驱动装置；②架设导索：海底拽拉法、浮子法、自由悬挂法、直升飞机牵引法；③架设曳拉索及猫道；④架设主缆；⑤架设吊索；12.预制丝股法(PS法)：①丝股牵引（门架式牵引系统、轨道小车牵引系统、架空索道牵引系统）；②主缆成形夹及压紧梁；③丝股整形；④丝股线形调整第9章钢桥制造及安装1.钢构件的制作：制作主要包括下列工艺过程：钢材矫正、放样、加工切割、再矫正、制孔、边缘加工、组装、焊接（或铆接）、构件矫正、栓接摩擦面加工、试拼装、除锈涂漆、包装发送等。2.钢材和零部件矫正方法：手锤修整、整平机矫正、矫正机矫正、火焰调直。3.料件放样及加工：①作样；②号料及号孔；③切割（机械剪切、气割、联合剪冲和锯切）；④制孔（冲孔、钻孔和扩孔）；⑤组装与焊接。4.钢梁架设的基本作业包括：钢梁构件的存储、预拼、栓合、顶落梁、墩面移梁、临时支座设置和钢梁定位及支座安装等。5.高强度螺栓的工作原理：①栓合的方法（扭矩法扭角法）。施拧扭矩：M=K∙N∙d6.终拧转角：θ=a+(n-1)b+cD；④栓合机具—手动扳手、风动扳手和电动扳手；③施拧后检查验收。7.膺架法架梁适用条件：桥不高、水不深、无交通要求。拼装方法：①纵向分段拼装—每个单元的拼装程序：下弦→下平纵联→纵梁→横梁→斜杆→竖杆→上弦→上平纵联→横联。②竖向分层拼装—拼装程序：全部底盘→全部腹杆→全部上弦→全部上平联→全部横联。8.冲钉和螺栓的布设要求：按规定冲钉和高强度螺栓总数不得少于孔眼总数的1/3，其中冲钉占2/3。在孔眼较少的部位，冲钉和螺栓总数不得少于六个或全部数量。当采用悬臂拼装法时，冲钉用量应按受力计算而定，并不得少于孔眼总数的50%，其余孔眼布置螺栓。9.悬臂拼装架梁适用条件：水深、流急、桥高、跨大、通航。拼装方式：①全悬臂拼装；②第13页共14页\n湖北工程学院城市建设学院土木工程道路桥梁专用半悬臂拼装；③中间合龙悬臂拼装；④平衡悬臂拼装1.拼装顺序主要原则：①尽速形成三角形；②保证结构的空间稳定；④先装杆件不妨碍后装杆件的拼装与吊机运行。2.节点联结基本要求：上足冲钉和螺栓。3.悬拼长度影响因素：稳定、挠度、应力、振动。基本要求：稳定系数1.3。4.桥跨中间合龙法基本原理：合龙时两端面平行且挠度相等，调整δc和δd，使安装荷载下，闭合断面，内力为零。5.合龙方法：①节点合龙铰式；②合龙节间拉杆式。6.拖拉法架梁方式：①全悬臂纵向拖拉；②半悬臂纵向拖拉7.滑道及滚轴基本要求：联结可靠、光滑平整、均匀传力、承载力大、构造简单。8.拖拉计算项目：稳定性、杆件内力、端点挠度、导梁设计、支墩设计、滚轴数量、牵引力、制动力和锚碇。9.钢梁架设的其他方法：①缆索吊机拼装架设法；②转体架设法；③自行吊机整孔架设法；④门架吊机整孔架设法；⑤浮吊架设法。第10章桥梁施工控制技术简介10.桥梁施工控制的主要内容：①结构变形控制；②结构应力控制；③结构稳定控制。11.桥梁施工控制方法：①事后控制法；②预测控制法；③自适应控制法；④最大宽容度法。12.桥梁施工过程模拟分析方法：①正装计算法；②倒装计算法；③无应力状态法。13.各种桥型施工控制特点。①梁式桥—悬臂法施工：逐阶段进行跟踪控制变形；顶推法施工：施工过程模拟分析。②拱桥—主拱圈形成和拱上结构形成两阶段严格控制线形、内力和稳定。③斜拉桥—保证主梁线形。④悬索桥—控制主梁成形、吊杆无应力长度、监控加劲梁内力。14.桥梁施工监测系统：①结构设计参数监测；②几何状态参数监测；③结构应力参数监测；④缆索力监测；⑤预加应力监测；⑥温度变化监测。15.桥梁施工监测方法：①结构几何形态监测；②结构截面应力监测；③缆索力监测；④预应力监测；⑤温度监测。第11章桥梁施工组织设计1.桥梁施工组织设计的类型：①初步施工组织设计；②指导性施工组织设计；③实施性施工组织设计。2.施工方案的主要内容：①施工方法的确定；②施工机械的选择；③施工顺序的安排。3.施工场地布置。①基本内容与作用：临时设施、仓库料场、水电线路、施工道路布置；②具体内容：各种设施等位置；③基本要求：紧凑合理、方便施工、科学管理、文明施工；④设计方法：掌握现场资料、分项布设。4.工地临时房屋：①临时房屋布置的基本要求；②生产用房面积的确定；③生活用房面积的确定。5.材料仓库及堆栈：①分类、用途和布置；②面积确定。6.工地供水设计：①供水量计算—生产用水，生活用水、消防用水；②取水、储水设计—选择水源、泵站、储水；③配水管网设计—管网布置、管径选择。7.工地供电设计：①供电设计—供电计算（施工、照明）；②电源选择—3种方式；③变压器的确定；④导线截面计算；⑤线路的布置。第13页共14页