高中地理《交通运输布局》课件 26页

第二节交通运输布局\n交通运输布局交通运输网交通运输站点交通运输线\n京沈高速公路青藏铁路上海浦东国际机场看图：思考P93的问题\n自然条件（减弱）、社会发展、经济水平（决定因素）、科技水平（保证）、资源开发等1、交通运输网中的线铁路公路航线等2、区位因素一、交通运输网中的线特别提醒：长期以来，自然因素是最重要因素，随着现代科技的进步，社会经济因素（社会需求）对交通运输的影响越来越重要。\n典型案例一青藏铁路青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中西宁至格尔木段长814公里，于1984年投入运营。从2001年起修建的格尔木至拉萨段，全长1142公里。世界上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上2005年10月全线贯通，2006年7月1日9:00全线通车。\n3沿线有非常丰富的资源、资源、资源、资源、资源等。4、目前的主要运输方式是什么？为什么还要修建青藏铁路？公路运输因为铁路运输运量大，运费较低，连续性强。1、青藏铁路位于我国第几阶梯，穿越那些地形区？穿越哪些江河？经过哪些城市？柴达木盆地、青藏高原2青藏铁路穿越哪两个重要的自然保护区?三江源、可可西里旅游矿产太阳能地热草场\n1自然因素：三大世界性难题多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱2社会经济因素完善我国铁路网布局，加快青藏两省区的经济发展，把资源优势转变为经济优势，促进西藏旅游业的发展，有利于民族团结。3技术因素①以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡等冻土层保护措施②供氧措施③尽量避免破坏植被，采用逐段移植；建设野生动物通道；收集垃圾，专门处理\n\n1、目前西藏的交通运输方式以什么为主？公路2、青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路四套预选方案中，为什么最终选定青藏铁路？青藏铁路里程最短，工程量最小，投资最少;工期最短;冻土问题已解决；沿途地势平缓施工方便。\n把资源优势转化为经济优势；5有现代科学技术的保证。1填补西藏地区没有铁路的空白，缓解公路运输压力；青藏铁路建成后，将把西藏首次纳入全国铁路网络中2促进经济发展；3促进民族团结和边疆安全；修建这条铁路面临着多年冻土、生态环保和高寒缺氧等世界铁路建设难题，对于促进东西部地区协调发展、维护民族团结和社会稳定、国家安全，全面推进现代化建设，具有极其重要的意义。青藏铁路建设的主要区位因素\n知识窗：以莱茵河为主干的西欧航道网\n试从气候和地形角度分析欧洲内河航运发达的原因？社会经济原因呢？温带海洋性气候，降水均匀，所以流量稳定，利于航运平原地形，河流落差小，所以河床平坦开阔，利于航运欧洲经济发达，货物运输量大1类型：天然河、人工运河2特点：河网稠密，水量充沛，通航里程长3原因：地势低平，降水丰富\n机场码头港口二、交通运输网中的点车站1、交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。\n读图，并回答下列问题：（1）上海港是位于三角洲上的一个港，也可以作港，主要港区沿江分布。（2）上海港所在地区的地形特点是，对港口建设的影响是。（3）影响上海港发展的主要社会经济条件①②。长江河口海黄浦地势平坦开阔，坡度平缓有利于港口设备建筑及上海市区的平面布置，但由于坡度极缓，水流分汊多，流速慢，航道容易淤塞有中国经济发达的地区作为腹地以上海市为依托（一）、港口的建设自主探究：\n1、水域自然条件---2、陆域自然条件---3、经济腹地条件---4、城市为依托---长江、黄浦江：保证船舶入港应有的航道宽度，大量船舶抛锚需要的空间；为港口提供淡水。三角洲的利弊：平坦开阔，为港口设备、建筑提供了有利条件；但是，地形坡度极缓，水流缓慢导致泥沙易淤塞航道经济腹地广阔（川渝鄂湘赣皖苏沪）而且经济发达；通过长江干支流、铁路、公路连接腹地，集散大量客货流以上海市为依托，为港口建设提供人、财、物小结：上海港的区位条件思维拓展：其它因素：风浪（海湾内；盛行风的背风侧）有无结冰期、结冰期长短\n(1)面积较大、平坦的地方(2)城市边缘、交通干线两侧(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系(4)能够最大限度的方便旅客案例：汽车站的区位条件\n南北方向（p98图）哈大线哈尔滨-长春-沈阳-大连京哈线北京-沈阳-长春-哈尔滨京沪线北京-天津-济南-南京-上海京九线北京-南昌-香港京广线北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州焦柳线大同-太原-焦作-柳州-湛江宝成-成昆线宝鸡-成都-昆明\n东西方向（p98图）京包线北京-包头陇海线连云港-徐州-开封-郑州-洛阳-西安-兰州兰新线兰州-乌鲁木齐兰青线兰州-西宁包兰线兰州-银川-包头青藏线西宁-格尔木-拉萨沪杭线-浙赣线-湘黔线-贵昆线上海-杭州-南昌-株洲-贵阳-昆明\n（二）航空港的建设地形上——地质上——气候上——与城市关系-----地势较高、平坦开阔、坡度适当。为了排水，且潮湿低洼处易出现雾。低云、雾和暴雨出现频率较少、风速较小的地方。良好的地质条件，以保证地基稳定。由于航空机场占地广、噪声大，且城市、工业区易出现烟幕；所以宜设在距城市较远的地方。其具体距离取决于城市用地、交通联系、环境等综合因素。\n问题：1、为什么要建造香港国际机场，取代原先的启德机场？2、说说香港国际机场选址在大屿山岛的主要依据。归纳航空选址的主要区位原则。活动二（p99）\n1、原香港启德机场的区位条件位于九龙半岛人口稠密商业区，午夜至黎明禁止起飞，而且只有一条跑道2、香港国际机场的区位条件位于大屿山岛，面积大，可昼夜起飞3、归纳航空港选址的区位原则远离市区，但交通联系方便，有一定坡度易起落、易排水，少云雾的地方\n三.交通运输网中的面交通运输网中的面,如城市道路网公路水运等铁路\n城市交通运输形式复杂多样，交通运输点、线、面紧密结合。运输以客运为主，故行人和车辆流动方向和数量经常变化，上下班时是城市客运高峰期。为典型混合交通，故交通安全问题显得格外重要。道路交通占用城市大量空间，是城市的一个有机组成部分。城市交通运输的主要特点：\n城市交通运输网规划的基本原则：●在城市总规划中，交通用地要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。●在城市总规划中，既要满足当前需要，又要适应未来的交通运输发展。●要区分不同功能的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。●充分利用地形、地质和水文等，合理规划主干道，减少工程量。●应考虑城市环境和保护城市风貌的要求。●要满足铺设各种管线，以及与地铁工程等结合的需要。\n城市交通网1、城市交通网模式方格式、方格-环行式、方格-环行-放射式2、城市交通问题：交通拥堵、交通污染3、解决城市交通问题方法①优先发展城市公共交通：节约能源，减少环境污染，减少交通拥堵②合理规划道路、停车场,如设立单行线、专用车道③利用GIS加强城市智能交通管理④错开出行高峰，减少出行距离⑤短距离出行，鼓励市民步行、骑自行车⑥植树种草，绿化美化⑦实施减少汽车尾气排放的技术措施\n课后作业搜集资料，就解决城市居民出行问题组织一次　辩论会，辩论的主要围绕：在中国，小轿车要不要进千家万户？正方：小轿车要进千家万户反方：小轿车不要进千家万户