高考地理区位因素归纳总结 8页

‎2016年高考地理区位因素归纳总结 ‎【模式构建：区位分析】‎ 区位因素分析概括总结（一）‎ 一、农业区位因素分析  1.自然因素 地形：为冲积平原或三角洲，地形平坦开阔或地势低平 土地：土地面积广阔、地广人稀、土地租金低 气候：日照充足、热量丰富、降水充沛、雨热同期、光热水组合好、昼夜温差大 水源：靠近水库、河流、冰川融水区或地下水丰富区，水源充足，灌溉便利 土壤：土壤肥沃深厚或土壤较肥沃 2.人文（社会经济）因素 市场：该区人口稠密、工矿业发达、城市较多、靠近大城市，市场广阔（对商品农业影响大）‎ 交通：临近河、湖、海，水陆交通便利，河流交汇处，内河航运发达（对商品农业影响大）‎ 政策：国家政策的支持（扶持、鼓励） 科技：科技水平高或科技发达，冷藏保鲜技术高 习俗：生产历史悠久、饮食偏好 劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低 工业基础：工业发达、工业基础雄厚，能提供技术支持  3.自然对农业的不利的区位因素 洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害；热量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸碱度偏高 二、工业区位因素分析 1.自然因素 土地：土地平坦开阔，利于建厂，土地租金低 水源：临近河流、湖泊或降水多，水源充足，水质好 环境：环境优美、气候宜人，有利于高科技工业的布局 2.经济因素 原料：靠近原料产地，原料充足──原料指向型工业 能源：靠近能源产地（煤、石油、天然气、水能、风能…）,能源充足──动力指向型 市场：人口稠密或人口密集、位于或靠近大城市，市场广阔（对市场指向工业更明显） 交通：临海港、河湖或河流交汇处、临铁路、高速公路或航空港，交通和通讯便利 劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集型工业；劳动力质优价廉，生产成本低 技术：科教发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集型 工农业基础：临近商品农业基地或农业发达，能提供充足的原材料和消费市场；当地工业发达，生 ‎ ‎ 产协作条件好 3.社会因素 国家政策：国家政策的扶持、鼓励；国家政策的变化（解决就业的工厂设在不盈利的区位；为缩小经济差距进行的西部大开发） 国防安全：某时期国防需要（多在山区、边区） 个人行为（或偏好）：如海外华人、华侨的投资 工业惯性：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等 4.环境因素 风向：严重污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在主导风向的垂直两侧选择厂址，季风区布置在当地最小风频的风向的上风地带 水源：有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区；自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区 距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区；用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区；严重污染难以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外 生态环境：工业布局应远离生态环境脆弱地区 ‎ 区位因素分析概括总结（二）‎ 三、城市区位因素分析：城市常常是因单个区位因素而兴起，却会因多个区位因素而发展。故题目若问城市兴起的区位因素，一般只需要回答一个区位因素；若题目问城市兴起和发展的区位因素，则应从多个方面去分析区位因素。 1.自然因素 地形：地形平坦开阔（温带、寒带的城市分布在平原；热带城市分布在高原） 气候：气温、降水适中，居住适宜 河流：①运输功能：交通便利；②供水功能：水源充足；③防卫功能；④‎ 环境功能 2.社会经济因素 自然资源：有某种自然资源或临近某种自然资源 交通：临近铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处，交通便利 农业基础：本地农业基础雄厚 其他因素：①是政治、宗教、军事中心②是旅游、科技中心（新因素）‎ 四、交通区位因素分析 （一）港口的区位（自然因素为主） 1.自然条件 水域条件（航行条件）：等深线密集、水深，空间大，流速平缓，便于航行和停泊，避风港湾 陆域条件（筑港条件）：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大 2.社会经济条件 经济腹地：范围大，经济发达，客货集散量大（影响港口的兴衰）；交通便利有利于扩大经济腹地。 经济依托：以大城市或城市群为依托或沿途经济发达，为港口提供运输需求 国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港 （二）车站的区位（社会经济因素为主） 能够最大限度地方便旅客。即：①与市内（外）交通联系方便；②地形平坦，面积较大；③工程量小。 （三）航空港的区位（社会经济因素为主） 1.自然条件 土地：面积宽广，价格低廉 地形：平坦开阔（不在盆地和谷地中），无高大建筑物，坡度适当，排水方便 地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实 气候：少云、雾、大风，暴雨日数少；跑道与盛行风向平行以便于飞机逆风起降 2.社会经济因素 交通：位于城市郊区但与市内有便利的交通（高速公路）联系 经济：当地经济发达 （四）交通线（铁路）的区位 社会经济因素—决定因素；自然因素—制约因素；科技因素—保障因素。 1、自然因素：（1）地形：平原限制少，山地尽量沿等高线修筑。尽量避开地形复杂区。陡坡上修成“之”‎ 字型弯曲或开凿隧道（2）地质：避开断层 （3）气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计（4）土地（耕地）少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 （5）水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁长度、投资、施工量 2、社会经济因素：（1）人口城市分布的需要（2）维持社会稳定和经济繁荣（3）资源开发的需要（4）交通发展的需要（5）经济发展的需要 注意：交通线的区位分析在宏观上要考虑自然、社会经济、科技三大因素因素，在微观上考虑的是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡，并从自然条件优势、经济条件和必要性三方面去分析。‎ ‎（五）航道线的区位因素（水文、水系特征） 1.气温：不结冰或结冰时间短，通航时间长 2.降水：降水多，河流水量大、水位高，通航能力强 3.地形：地势平坦，水流和缓，通航安全 4.经济：沿途经济发达，资源丰富，人口众多，运输需求量大 （六）、管道线的区位因素 管道线总是基于某种物质（液体或气体）的运输而建设的。 1、物质来源地（供的优势：资源丰富）2、物质目的地（目的优势：市场广阔）3、沿途的社会经济状况（人口、城市的分布）4、沿途的自然状况（气候、地形、地质等）‎ 区位因素分析概括总结（三）‎ 五、水电站的区位分析 水量：与干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关（由河流的位置判读） 落差：穿越地区等高线密集或位于阶梯过渡处 开发条件：适宜建坝（一般为峡谷──投资和工程量小；地基坚实，少地质灾害）‎ 六、水库坝址的区位选择 1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──峡谷工程量小，工程造价低；盆地、洼地建库库容大 2.选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌──防止漏水，诱发地震、滑坡 3.尽量少淹没良田和村庄，减少搬迁量 七、卫星发射基地的区位分析 1.自然因素 气侯：多晴天。天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星跟踪观察 地形：地形开阔，便于对卫星的跟踪观察。 2.人文因素 ①人口密度：地广人稀或多面环海，不干扰居民生活，安全性更高 ②能源：地球自转的速度──纬度低，初速度大（如建设中的海南卫星发射场）；同一纬度，地势高，初速度大；向东发射初速度大。初速度大有利于节约能源。 ③交通便利：有铁路通过，我国的四个航天基地都便利     ④科技力量雄厚 ⑤国防安全：如西昌      ⑥航天工业基础较好：如太原 八、卫星着陆基地的区位分析 气象条件：多晴天，天气晴朗，大气透明度高好，便于对航天器的跟踪观察。 地形条件：地形平坦、开阔，少河湖峡谷，有利于航天器或航天员的安全和便于目标搜寻 人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活 九、海洋资源的区位分析 ‎ （一）渔场的区位因素（有利条件） 1.大陆架宽、浅，水温适宜，阳光充足，有利于生物光合作用 2.入海径流带来丰富的有机质和营养盐类 3.寒、暖流交汇，海水发生搅动或冬季海水上泛，营养盐类丰富 4.温带海域 （二）盐场的区位因素（有利条件） 1.地形条件：有适宜晒盐的海滩——平坦开阔、泥质海滩 2.气候条件：有适宜晒盐的天气——气温较高、晴日较多 3.盐场最好布局在海水盐度较高的海区附近。 （三）水产业的区位因素（有利条件） 1、水域面积广阔2、气候温和湿润3、劳力资源丰富4、交通运输便利5、消费市场广阔6、生产技术水平高7、有食鱼爱好等 十、旅游业区位分析： 旅游活动包含三要素（从三要素去分析，有利于增强记忆）： 1.旅游者：主体，相当于市场（临近经济发达地区，市场广阔） 2.旅游资源：客体 A.旅游资源的质量、旅游资源的集群状况、地域组合状况。（旅游资源的质量高、集群状况好、地域组合好） B.市场距离：旅游地的最优吸引半径（大或小）（即旅游资源与旅游者之间的距离） C.环境承载量：旅游活动容纳的能力（容人量）大或小。  3.旅游业：媒介 A.地区接待能力：强或弱 B.交通位置及通达性：直接影响游客和数量 十一、商业的区位分析 （一）商业街的区位 市场最优：城市几何中心，商业活动范围大── 一般以零售为主 交通最优：市区环路或高速公路边缘或街角处，交通便利── 一般以批发为主 （二）商业小区的区位 便民最优：建在居民住宅区内，由多种营业点组成 （三）商业城市的区位因素（有利条件） 1、稳定的商品来源区和销售区（即服务区）2、便利的交通运输条件 即：1、地理位置优越2、交通运输便利3、经济腹地广阔而发达4、城市经济贸易发达 十二、人口分布的区位因素 人口分布与城市分布、生产力水平分布具有一致性，故影响人口分布的区位因素与影响城市分布的区位因素具有相似性。 1、自然因素：（1）地理位置（2）气候因素（3）地形因素（4）水源因素等 2、社会经济因素：（1）交通（2）开发历史（3）工农业基础（即经济状况）等