全国高考地理模拟新题筛选专题汇编11_地域联系 40页

‎2012届全国高考地理模拟新题筛选 专题11-地域联系 ‎【2011—2012学年度上学期高三一轮复习地理单元验收试题10）】26．（10分）经过近5个月的谈判，中俄双方终于在“贷款换石油”的合同细节上达成一致。‎2009年2月17日下午，中俄签下250亿美元石油贷款协议。中国将向俄罗斯提供250亿美元贷款；作为交换，俄罗斯则在20年的期限中，向中国出口3亿吨原油。读图回答问题。‎ ‎（2）东西伯利亚——太平洋石油管道工程在管道建设中的不利因素有哪些？（3分）‎ ‎（3）俄罗斯国内交通运输以铁路为主，河运不占主要地位，分析其原因？（4分）‎ ‎【答案】（2） 管道穿越原始森林，交通不便，运输难度大；纬度位置高，冻土广布，建设难度大；线路长管理难度大（任答三点给3分）‎ ‎（3） 俄罗斯领土东西绵长，工业重心在欧洲部分，而矿产、能源等自然资源主要分布在亚洲部分，国内运输主要货运流向为东西向。河流虽多，但结冰期长，且多为南北流向，与东西货运流向不一致（3分）‎ 读“2010年某市马铃薯价格生成与变化资料”图，回答19～20题。‎ ‎(江西新余一中2012届一模)19．马铃薯从生产到消费的环节中可能涉及的地域联系方式组合正确的是 ‎①陆上运输②水上运输③航空运输 ‎④邮电通信⑤商业贸易⑥互联网 A．①②③④ B．②③⑤⑥ C．①②④⑥ D．③④⑤⑥‎ ‎(江西新余一中2012届一模)20．下列关于降低马铃薯价格的措施中，不正确的是 A．加大仓储量，平衡供求关系 B．加强灾害的监测预报，提高单产 C．减少流通环节，降低运输成本 D．加强农田水利建设，发展节水技术 ‎（河北衡水中学2011-2012高三上学期一调考试）近年来安徽外贸不断增长，主要进口金属矿砂、特种机械、有色金属等，出口机电、高新技术产品、服装等，图8表示2009年安徽省主要外贸国家及相应贸易额。完成2题。‎ ‎20．符合安徽省主要外贸商品流向的是 A 向美国出口冰箱、衬衫 B 从智利进口汽车、铜矿砂 C向英国出口芯片、石油 D 从日本进口手机、铁矿砂 ‎21．进出口贸易状况表明安徽省 A工业化水平超过主要出口国家 ‎ B外贸海运航线主要集中在太平洋 ‎ C原料指向型工业最具竞争优势 D 航空运量在外贸运量中比例最大 ‎（江西省六校2012界第一次联考）28．阅读下列材料，回答有关问题。（8分）‎ 材料一：宜万铁路是我国"八纵八横"铁路网主骨架之一，是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。线路全长‎377公里，东起湖北省宜昌市，西至重庆市万州区，途经湖北宜昌市、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县市（区），贯穿武陵山区腹地，其中湖北省境内‎324.424公里，重庆市境内‎52.704公里，工程总投资225.7亿元，每公里造价为青藏铁路的2倍，桥隧比为74％。宜万铁路‎2010年12月23日正式通车运营的消息令世界瞩目。‎ 材料二：据了解，清末詹天佑受命修建川汉铁路（宜万铁路的前身），选择沿长江北岸穿行。但宜万铁路最终放弃了早期的设计线路，而“另起炉灶”，现在的修建方案是“越岭线路”，选取穿越长江和清江之间的武陵山区，一路穿山越岭，自宜昌，经恩施、利川至万州。‎ 材料三：宜万铁路的地形图。‎ ‎（1）清末开始，人们就想建宜万铁路（前身是川汉铁路），当代宜万铁路的建设意义是什么？（2分）‎ ‎（2）1909年由詹天佑主持开建，从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。新中国成立后，经过反复勘测研究，2003年重新修建。2010年12月才通车。历尽一个世纪，才修完宜万铁路，分析宜万铁路修建过程中遇到的困难。（2分）‎ ‎（3）据了解，清末詹天佑受命修建川汉铁路，选择沿长江北岸穿行。最终，宜万铁路放弃了早期的设计线路，而“另起炉灶”，现在的修建方案“越岭线路”，选取穿越长江和清江之间的武陵山区，一路穿山越岭，自宜昌，经恩施、利川至万州。试分析选越岭线路的原因。（2分）‎ ‎（4）宜万铁路东起我省宜昌，西至重庆万州区，全长‎377公里。其中，宜昌东至凉雾段‎288公里为双线，设计时速‎160公里；凉雾至万州段‎89公里为单线，设计时速‎120公里。在高速铁路的盛行的今天，在高速铁路盛行的今天，宜万铁路为何不“提速”呢？（2分）‎ ‎ 28、（共8分，每小题2分 ）‎ ‎（1）促进沿线经济的发展、促进西部大开发、解决东西向交通压力，完善交通网、有利于少数民族地区尽快脱贫致富。‎ ‎（2）穿越喀斯特地貌区，多泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害，地质条件恶劣。‎ ‎（3）沿长江北岸方案主要有几大弊端：一是该线路地形地质条件同样复杂，施工困难；二是沿线多是偏僻小镇，对周边城市经济拉动不明显；三是破坏长江、清江水体，不利于环保。因此，综合比对，“越岭线路”更经济、适用。‎ ‎（4）宜万铁路建设方案最终于2003年确定，当时国内时速最快的广深铁路也就是‎160公里每小时。此外，从技术角度来说，高速铁路主要用于客运专线，多建在经济条件好、既有铁路网密集的地区。而宜万铁路属于客货混运线路。沿线城镇并不密集，经济并不发达，人口也较为稀少，采用现有标准既经济又完全能满足实际需要。‎ ‎ (山东省实验中学2012届高三上学期第一次诊断性) “最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时（100h)。一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成21-23题。‎ 1. 图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是A.北京、福州 B.广州、乌鲁木齐C.兰州、哈尔滨D.郑州、拉萨 2. 下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是A.气候B.地形 C.河流D.地质 3. 随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是A.数值变大 B.以北京为核心向外递减C.不会变化 D.数值变小 ‎（2011-2012年湄潭中学第二次月考）4．导致A、B两地气温年较差不同的最主要因素是 ‎ A．纬度位置 B．地形 C．海陆位置 D．夏季风 ‎ （2011-2012年湄潭中学第二次月考）5．兰厦铁路沿线 A．重庆—厦门段铁路走向大致为西南—东北方向 B．跨地势三级阶梯 C．自西向东河流径流年际变化逐渐变小 ‎ D．均位于季风区 ‎（2011-2012学年第一学期期初调研测试）‎2010年9月26日，青藏铁路向西延伸线——拉萨至日喀则铁路建设召开动员大会。线路东起拉萨，顺雅鲁藏布江穿越近‎90千米的峡谷区，最终抵达日喀则，工程全线避让了沿线的自然保护区、水源保护区等地，桥梁和隧道多成为工程的一大特色。读图回答25～26题。‎ ‎25.拉萨至日喀则铁路建成通车后，对当地经济可能产生的影响是 A. 促进当地产业结构的变化 B. 增强区域间文化交流 C. 加强民族团结，巩固国防安全 D. 促进当地资源开发 ‎26. 拉萨至日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大，原因是 A.节约耕地 B.地质地形条件复杂 C.沿线各类保护区众多 D.避免干扰沿线聚落和其他交通线路 ‎（江西上高二中2012高三第一次月考）27、（10分）读某岛等高线地形图（单位：米）， ‎ 回答下列问题。‎ ‎（1）若要在岛上从甲地到乙地修建铁路。根 据你学过的知识设计一条较合理的线路。用图例 ‎“”画在图上。（2分）‎ ‎（2）丙地、乙地降水量的差异及其原因。（4分）‎ ‎（3）甲、乙两个港口筑港条件较好的是（　　），‎ 理由是。（4分）‎ ‎（1）见右图 ‎（2）多；丙地位于西风的迎风坡，多地形雨；‎ 乙地位于背风坡，降水较少。‎ ‎（3）乙；地处海湾且海岸线曲折风浪小 ‎（四川省南充高中2012届高三第一次月考）‎2010年2月3日，兰渝铁路甘肃境内渭源段崔家河特大桥基桩工程已胜利完成施工，取得了桥梁施工的阶段性胜利。该铁路计划工期6年，全长‎820千米，设计为国家一级双线电气化铁路(下图1)；图2为兰渝铁路经过地区部分路段的等高线示意图。读图，完成25～27题。‎ ‎25．兰渝铁路主要采用桥梁和隧道的形式，是因为 ‎①尽可能减少对植被的破坏、保护生态环境②尽可能减少投资、加快建设速度 ‎③尽可能减少对耕地的占用④受复杂地形因素的影响 A．①②④B．②③④C．①②③D．①③④‎ ‎26．兰渝铁路在经过图2所示区域时，采取了切坡工程，为防止切坡处滑坡，目前应采取的主要措施是 A．植树造林 B．修建梯田C．种花植草D．砌石护坡 ‎27．关于该铁路建设的意义，叙述正确的是 ‎①有利于北煤南运、川气北运，实现区域间资源优化配置②有利于沿线地区旅游资源开发，促进沿线经济发展③有利于我国西北和东南地区优势互补，协调发展④有利于优化全国铁路网布局 A．①②B．③④C．①③D．②④‎ ‎（曲阜一中2012届一摸）阅读下列图表，回答17-19题 表1浙江某地三大产业构成变化 ‎17．若上图为浙江某地产业结构调整图（a为第一产业，b为第二产业，c为第三产业），结合表1判断，能正确反映该地1980年到2010年产业结构调整顺序的是 （ ）‎ ‎ A．①到② B．②到③C．③到④ D．④到①‎ ‎18．读图，若②为某城市的主城区，①为该城市的卫星城，③和④为周边小城镇，图中最大六边形为该城市的规划用地面积，线段表示城市道路网布局。下列叙述正确的是 （ ）‎ ‎ A．图示为分散、串珠状布局形态 ‎ B．该道路网多分布在地势平坦、开阔地区 ‎ C．出现卫星城属于城市化过程 ‎ ‎ D．等级高、数目少、服务范围大、功能齐全的是①‎ ‎19．若图中最大六边形为西欧某城市，①②③④代表该城市的不同功能分区，自正南往正北流的河流由④流向①，下列布局合理的是 （ ）‎ ‎ A．①—商业区④—工业区③—住宅区 B．①区河段过度开发可能诱发滑坡灾害 ‎ C．②区适合发展乳畜业和花卉种植业 D．钢铁工业可布局在城市的东北方向③‎ ‎（2012江苏盐城高三摸底）成都市 乐山市 犍为县 宜宾市 长宁县 贵阳市 大方县 兴文县 威信县 镇雄县 毕节 成贵高铁是 “十一五”的重大项目，预计2015年建成通车。读成贵高铁走向示意图，回答19～20题。‎ ‎19．目前，川贵两省间主要的客运方式是 A．公路 ‎ B．水运 C．铁路 ‎ D．航空 ‎20．对该铁路的描述，正确的是 A．城镇分布是影响铁路走向的主导因素 B．沿线地区生态环境利于铁路建设 C．跨越了我国地势的二、三级阶梯 D．沿线多高山、河谷，地质条件复杂 ‎16．阅读材料，回答下列问题。(20分)‎ 材料一　‎2010年9月25日，广州开通了地铁新二号线、八号线。昌岗站是新二号线与八号线的换乘站。‎ 材料二　广珠轻轨铺轨于‎2010年10月3日零时全面完成，广珠轻轨在广州亚运会开幕之前试运营。‎ ‎(1)结合材料一，说明广州大力发展地下交通系统的主要原因。(4分)‎ ‎(2)未来新二号线与八号线的换乘站昌岗站周围地区地价将________，引起该处地价变化的主要因素是________。(4分)‎ ‎(3)简要分析建设广珠轻轨的意义。(6分)‎ ‎(4)亚运会期间，将有数以万计的观众和游人涌入广州，届时广州的城市交通将面临严峻挑战。广州除采取材料所述措施外，还可以采取哪些措施来缓解交通压力？(6分)‎ 答案：　(1)地下交通系统具有运量大、速度快、几乎不占用地表空间等优点，可以大大缓解市内交通拥堵压力，并减轻环境污染。‎ ‎(2)上涨　交通 ‎(3)完善交通道路网，缓解运输压力；提高运速，节省时间；加强区域间的社会经济联系；促进城镇化发展。(答出三点即可)‎ ‎(4)错开市民上下班时间；实行汽车单双号行驶制；增加公交车数量，延长运营时间，鼓励市民乘坐公共交通；途经广州的车辆在亚运会期间尽量绕行等。(合理即可，答对三点即可)‎ ‎(兖州市高三入学检测)‎ ‎2011年4月8日‎，上海迪斯尼项目在浦东新区川沙新镇正式开工建设，占地116顷。读下图完成21～22题。‎ ‎21．图示信息显示上海迪斯尼乐园建设地点的主要区位优势有 ‎①濒临海洋，海运便利 ②距离浦东国际机场较近，交通便捷 ③能提供大片的建设预留地 ④有丰富廉价的劳动力 A．①② B．②③ C．①③ D．①④‎ ‎22．上海迪斯尼乐园建成后，其最突出的功能是 A．拉动相关产业和区域经济的发展 B．吸引外商进行工业投资 C．促进长三角经济结构转型 D．刺激本土文化产业的发展 右图是江汉平原某地村庄杂货部分布图，根据图中提供的信息回答13题。‎ ‎13．根据图中信息，分析判断下列说法正确的是 ( )‎ A．该地商业网点的规模大，密度小 B．平原地区商业网点密度比山区大，与交通条件无关 C．从商业网点布局的位置分析，杂货部A比杂货部B经营规模可能大一些 D．交通线的变化对集市的兴衰没有影响 ‎13．C 该地具有乡村商业网点分布的一般特点，即规模小，密度小；平原地区商业网点密度受交通通达度的影响；从图中箭头所指的客货流来看，A地的流动量大于B，所以A的商业规模比B大；交通线的变化能够引起集市的兴衰。‎ 下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，读后完成13～14题。‎ ‎13．图中两条曲线可能是 ( )‎ A．实线是上下班交通，虚线是购物交通 B．实线是购物交通，虚线是上下班交通 C．实线是货物交通，虚线是购物交通 D．实线是购物交通，虚线是货物交通 ‎14．为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是 ( )‎ A．大力发展私人汽车 B．大力发展公共交通 C．限制汽车发展，鼓励自行车使用 D．建设市内铁路网 ‎13．A 图中实线高峰是早上7时和下午18时，很明显是上下班交通高峰车流；图中虚线无明显的高峰，从上午9时至20时，此类交通明显较多，应该是购物交通。 ‎ ‎14．B 私人汽车、自行车占用道路多，载人量少，发展私人汽车、自行车交通不仅不能解决交通拥堵问题，反而会加剧交通拥堵；市内铁路会影响其他道路的正常通行，且大气、噪声污染也较大，不适宜作为市内交通。 ‎ 河北省衡水中学2009年期中考试读我国某地区铁路干线分布图，回答6—7题。‎ ‎6．该地区铁路建设面临的主要问题有 A．生态环境脆弱 B．戈壁、荒漠广布 C．地形崎岖，地质灾害频发 D．冻土发育广泛 ‎7. a铁路线的建设对下列经济活动有利的是 ‎①云南磷矿外运②贵州煤炭外运 ‎ ‎③红水河水能开发④广西平果铝矿的开发 ⑤昆明鲜花出口 A.①②③⑤ B.①②③④ C.②③④⑤ D.①③④⑤‎ ‎7. B 铁路线的建设有利于带动沿线地区经济的发展，有利于资源的外运，但昆明鲜花出口是通过航空，而不是铁路线。‎ 例1 读“某地城市、居民点及公路分布示意图”，分析、回答：‎ ‎（1）该地区AB两城市之间建有两条公路，分别是国道和地方性道路，据公路建设一般性原则判断：国道是，地方性道路是 ，判断的理由是。‎ ‎（2）该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方性公路，现有三种方案（如图所示），它们的优缺点分别是：‎ Ⅰ；Ⅱ；Ⅲ。‎ ‎ 综合考虑，你认为方案较合理。‎ ‎（3）为完善该地区公路网，你认为在和城市之间应再建设一条公路。‎ ‎（4）该地区有两个天然水系——青义河和楚林河，两河均可通航，为了充分发挥水运的潜力，可以建设来形成本地区的统一内河运输网。‎ 命题意图：本题考查了交通运输线的布局问题，以及运用理论解决问题的能力。‎ 解析：公路、航道的建设同样受社会、经济、技术、自然等因素的影响和制约。国道和地方性公路由于性质、作用等不同，选线的原则及线路形状也不同。关于地方性道路的三种选线方案，应在通过居民点以满足地方经济建设和居民出行需要且交通量最大、线路最短和技术难度最低、占用耕地最少等方面寻求平衡。‎ 答案：（1）直线公路 通过居民点的弯曲公路 国道以直达运输为主，适当兼顾沿线重要经济点，多选择弯曲较小的线路；而地方性公路以满足地方经济建设和居民出行需要，可以通过各居民点、车站等 （2）Ⅰ方案沿线地形平坦，并连接了F居民点，但路线稍长；Ⅱ方案路线最短，但沿线地形复杂；Ⅲ方案不通过重要居民点，且沿线有沼泽地，投资较大。 （3）CB之间 （4）人工运河 读位于平原地区的我国南方某城市示意图，完成14～15题。‎ ‎14．‎2010‎年与‎1980‎年比较，该城市()‎ A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B．城区发展和交通建设不受河流影响 C．多层次的立体交通网络尚未形成 D．老商业中心服务范围变小 ‎15．‎2010‎年，该城市新建商业中心()‎ A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布 C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布 ‎14．A 读图可知，‎2010‎年与‎1980‎年相比，首先城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。因此A项正确。‎ ‎15．C 依据图例准确读图可知，新建商业中心皆分布在交通干线的交会处，布局于城区的东部、北部和南部。‎ 下图为“不同商业网点消费者出行时间比较”（单位：分钟）。读图完成19～20题。‎ ‎19. 图中商业网点的规模，由大到小的排列顺序是 A．购物中心-百货店-大型超市-超市-便利店 B．便利店-超市-大型超市-百货店- 购物中心 C．购物中心-便利店-大型超市-超市-百货店 ‎ D．大型超市-超市-购物中心-百货店-便利店 ‎20.假如让你承办一个便利店，你认为适合经营的商品是 A．高档家具 B．冰箱、彩色电视机 C．日用百货 D．海鲜产品 ‎【解析】该组题目是以不同商业网点消费者出行时间比较图为情境，考查读图获取解题信息的能力和中心地理论的基本观点等内容。第19题，图中横坐标为百分比，图例为消费者步行时间范围，将图中各种不同商业网点逐一对比即可得出由大到小的排列顺序。选A。第20题，既然便利店是最接近消费者的商业网点，说明其分布广泛，数量也是最多的，是最低一级的商业网点。故选C。‎ ‎【答案】19.A 20．C ‎10．阅读下面材料，并回答问题。‎ 材料一：随着我国石油对外依存度的提高，确保国家石油安全尤为重要，需开辟多条石油进口线路。下图为我国目前和将来拟开辟的石油进口线路。‎ 材料二：最近，在中国－东盟自由贸易区正式启动的背景下，始自昆明、终至新加坡，旨在打通中国西南与中南半岛陆上交通的泛亚铁路目前又重新升温。另悉，东盟国家还计划开凿连接印度洋和太平洋的克拉地峡运河。‎ ‎（1）图中C所表示的铁路是，该铁路被列为“国家最大的扶贫项目”，体现了（社会经济因素）对交通线布局的影响。‎ ‎（2）影响B地区的主要气象灾害有 ‎（3）图中A海域东侧的岛屿为，该岛屿被印度尼西亚人称为希望之岛，其主要原因是　。‎ ‎（4）综合分析中缅石油管道与泛亚铁路、克拉地峡运河航线、马六甲航线等石油进口线路相比，具有哪些优势？‎ ‎（5）为了解决石油安全问题，我国还采取了哪些途径从国外进口石油。‎ ‎10．（1）南昆铁路　国家政策 （2）台风、暴雨洪涝 ‎ ‎（3）苏门答腊岛 石油资源丰富 ‎（4）优势：①管道运输运量大，连续性好、损耗少、效益高。②比其他线路短；③有利于我国石油进口摆脱“马六甲困局”，有利于我国石油进口安全 ‎（5）中哈石油管道的建立 中俄石油管道的建立 中国和尼日利亚建立石油贸易 下图为某机场区位示意图，该机场位于29°18´N，90°55´E。完成14～16题。‎ ‎14.影响该机场区位选择的主导因素是 A．海拔 B．地形 C．水源 D．交通 ‎15.图中河流可能是 A．布拉马普特拉河 B．长江 C．雅鲁藏布江 D．澜沧江 ‎16.图示区域自然环境中，对人类健康带来不利影响的现象，主要是 A．低温和雪灾 B．水质差和空气稀薄 C．空气稀薄和紫外线强 D．沙尘暴和紫外线强 ‎【解析】该组题目是以某机场区位示意图为情境，考查区位因素及此区气候特征、河流、光照等内容。第14题，首先区域定位，由经纬度判出位于我国青藏高原南部西藏自治区内，根据等高线数值进一步确定此区域机场选址的主导因素是地形，故选B。第15题，根据河流分布解答，第16题，地势高气温低，空气密度小，光照强，其对健康不利的是C选项。‎ ‎【答案】14.B 15.C 16.C 出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的多少，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下列两幅图完成16～19题。‎ ‎16.出行期望量的变化规律是 A．与聚落之间的距离没有相关性 B．与聚落的规模呈负相关的关系 C．与聚落之间的距离呈正相关的关系 D．与聚落的规模呈正相关的关系 ‎17.实际交通线的建设，一般是 A．按照人口多少的需要 B．按照聚落规模的大小 C．按照聚落之间的远近 D．按照出行期望量的多少 ‎18.下列关于道路分类的叙述，正确的是 A．干线道路服务于中小城市，集散道路服务于大城市，联络道路服务于乡村B．干线道路服务于大城市，集散道路服务于乡村，联络道路服务于中小城市 C．干线道路服务于大城市，集散道路服务于中小城市，联络道路服务于乡村 D．干线道路服务于乡村，集散道路服务于中小城市，联络道路服务于大城市 ‎19. 下列关于道路服务功能的叙述，正确的是 A．干线道路侧重于汇集地方交通，集散道路侧重于快速，联络道路侧重于可达性 B．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于可达性，联络道路侧重于汇集地方交通 C．干线道路侧重于可达性，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于快速 D．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于可达性 ‎【解析】该题组是以出行期望路线示意图和功能分类示意图为情境，考查旅游、交通等相关内容。第16题，读图可知，由线的宽度、圆圈大小以及相关信息即可得出大中城市之间的出行期望量 大，反之较小的结论。选D。第17题，大中城市之间为干线道路，中小城市之间为联络道路，再结合16题的结论以及题目中的信息即可得出结论。选D。第18题，通过对右图的分析，找出干线道路、集散道路、联络道路的分布规律即可。选C。第19题，由图中的大城市、中等城市、小城市（镇）、乡村等不同聚落即可推出结论。选D。‎ ‎【答案】 16．D 17．D 18．C 19． D[‎ 读“中国对非贸易总额国别差异图”和“中国历年对非贸易情况折线图”。完成16～18题。‎ ‎16．按照贸易总额来分，非洲与中国贸易来往最多的国家主要分布在 A．南部非洲和东非以及西非 B．南部非洲和北非以及西非 C． 南部非洲和北非以及东非 D．东部非洲和北非以及西非 ‎17．从贸易物资构成上来看，中国从n国进口的主要物产是 A．铝土矿 B．棉花 C．金刚石 D．石油 ‎18．从运输路线上看，中国从n国进口的物资，最主要的路线是 A．大西洋——直布罗陀海峡——苏伊士运河——印度洋——马六甲海峡——太平洋 B．大西洋——好望角——印度洋——马六甲海峡——太平洋 C．大西洋——北冰洋——白领海峡——太平洋 D．大西洋——巴拿马运河——太平洋 ‎【答案】16．C 17．D 18．B ‎ ‎【解析】该组题目是以“中国对非贸易总额国别差异图”和“中国历年对非贸易情况折线图”为情境，考查非洲的地理概况、主要物产和世界海洋主要运输路线等内容。第16题，题干中要求考生回答非洲与中国贸易来往最多国家的分布情况，即图例中年贸易总额在5亿元-25.8亿元人民币之间的国家；这些国家分布在非洲的具体分区，也应该掌握好。第17题，图中N国为尼日利亚，该国生产石油，近年来使我国主要的石油来源国之一。第18题，由于苏伊士运河通行能力的限制，通过非洲好望角的航线是世界上最重要的石油运输航线，故选B。‎ ‎28. （12分）阅读材料回答下列问题。‎ 材料一 下列两幅图分别为我国1950年（左图）和2005年（右图）中国机场分布示意图。‎ 材料二 下列两幅图为2005年各省级行政区航空旅客吞吐量（左）与货物吞吐量（右）分布图。‎ ‎（1）依据材料一分析我国机场分布特点的变化。（6分）（2）航空旅客和货物的吞吐量一定与区域经济发展水平呈正相关的关系吗？试举例说明并分析原因。（6分）‎ ‎【答案】（1）机场数量越来越多；分布越来越广；密度越来越大；区域差异逐渐减小[答区域分布均衡、各省区都有分布等均可得分]（答对其中一个要点即可得2分，满分6分）‎ ‎（2）不是（答不一定亦对）（2分）‎ 举例：四川、云南等地航空货物和旅客的吞吐量已达到全国最高水平，但是其经济发展水平却在东部沿海地区之后。（2分）（答出四川或者云南即可得2分）‎ 原因：航空货物和旅客的吞吐量既与经济发展水平等人文地理因素有关，也与地形地貌等自然地理因素有关。（答出旅游业、地形复杂、陆地交通落后和具体地形区亦可）（2分）‎ ‎【解析】该题是以我国近几十年来飞机场布局的时空变化示意图为情境，考查交通节点的布局规律和影响因素等内容。第（1）题，几十年来，我国飞机场的数量越来越多，分布越来越广泛等均可通过读图得出。第（2）题，航空是现代化的交通运输方式，一般认为其发展程度与经济发展水平是呈正相关关系的。但是，对于那些发展陆路交通特别困难的区域，则多选择了发展航空交通，例如，我国的新疆地区、青藏高原地区等。‎ 下面左图为“某区域路网示意图”，右侧表为当地路况资料。据此完成17～19题。‎ 道路编号 长度（千米）‎ 车速（千米/小时）‎ ‎1‎ ‎3‎ ‎60‎ ‎2‎ ‎4‎ ‎60‎ ‎3‎ ‎6‎ ‎60‎ ‎4‎ ‎15‎ ‎90‎ ‎5‎ ‎4‎ ‎6‎ ‎6‎ ‎4‎ ‎6‎ ‎7‎ ‎4‎ ‎30‎ ‎8‎ ‎5‎ ‎30‎ ‎9‎ ‎6‎ ‎30‎ ‎10‎ ‎8‎ ‎60‎ ‎11‎ ‎10‎ ‎60‎ ‎17.如果，从Z点出发送货到S点，下列路线中距离最短的是 A．Z→X→N→S B. Z→X→Q→W→S C. Z→Q→W→S D. Z→Q→X→N→S ‎18.若你是救护人员，要在最短时间內由Z点赶到S点救助伤者，你该选择下列哪一条路线？‎ A．Z→X→N→S ‎ B．Z→X→Q→W→S C．Z→Q→W→S D．Z→Q→X→N→S ‎19.图中各点中，交通通达度最好的是 A．Z B．Q C．WD．X ‎【答案】 17．A 18．A 19．D ‎【解析】 该组题目是以道路网图和道路的里程、车速来考查路径的选择问题。第17题，通过四个答案的计算可看出，A答案距离是‎15千米，B答案距离是‎33千米，C答案距离是‎18千米，D答案距离是‎30千米，因此答案是A。第18题，有18题的答案可得出19题距离短，而且速度快，因此选择A。第19题，中可看出X处是5条道路的交汇处，因此通达度最好。‎ 下列三幅图分别为三种商品或服务的空间移动示意图，读图完成17～18题。‎ ‎17.图示空间移动距离由大到小排列的顺序，正确的是（ ）‎ A.教会-日用杂货-服饰 B.日用杂货-服饰-教会 C.服饰-教会-日用杂货 D.服饰-日用杂货-教会 ‎18.从等级上来看，由低到高的排列顺序是（ ）‎ A.教会-日用杂货-服饰 B.日用杂货-服饰-教会 C.服饰-教会-日用杂货 D.服饰-日用杂货-教会 ‎【答案】17. D 18. D ‎【解析】该题组是以某地区教会、日用百货、服饰的空间移动为情境，考查城市中心的理论的知识和学生的读图能力。第17题，空间移动距离的大小可从图上直接读出。选D。第18题，中心地级别越高，服务范围越大。选D。‎ ‎ (2011苏北四市模拟)果蔬宅配是客户通过电子商务平台，订购水果、蔬菜类农产品，并在指定时间、指定地点获得相关物品的服务。读“某果蔬宅配公司组织结构及流程示意图”（图6），完成11～12题。‎ 图6‎ ‎11．图中甲、乙、丙、丁依次表示 ‎①商务订购平台 ②果蔬种植基地 ③客户 ④果蔬宅配中心 A．①②③④ B．③④①② C．③①④② D．②④③①‎ ‎12．该果蔬宅配中心的空间位置应 A．接近居民区 B．接近果蔬种植基地 C．接近网络公司 D．接近农贸市场 ‎ ‎ ‎ (2011·杭州模拟)投资130亿元的浙江舟山跨海大桥于‎2009年12月25日试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图，回答1～3题。‎ ‎1．下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素(　　)‎ A．台风 B．海水腐蚀 C．冬季积雪 D．地震 解析：浙江舟山大桥地处我国东部沿海，台风活动频繁；海水腐蚀性强；该处在环太平洋地震带上。这些都是大桥设计应考虑的因素。舟山大桥所处区域冬季降雪很少，不是主要考虑的因素。‎ 答案：C ‎2．宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于(　　)‎ A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大 B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港 C．上海港的辐射带动作用 D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛 解析：交通运输发展的主要影响因素是经济因素。宁波—舟山港的陆域条件不断改善，运输网络不断完善，经济腹地不断扩展。‎ 答案：A ‎3．宁波市外环道路网的构建，对交通的影响是(　　)‎ A．外环道路网与多条过境道路交会，容易产生交通拥堵现象 B．公路、铁路交会，方便旅客转乘 C．有效减少市区交通流量，缓解市中心交通压力 D．缩短了城市对角线方向的运输距离 解析：城市环形道路网的建设，主要目的是减少市中心交通流量，缓解市中心交通压力。‎ 答案：C ‎(2011·淄博模拟)下图为某区域路网示意图，下表为当地路况资料。据此完成11～12题。‎ 道路编号 长度(千米)‎ 车速(千米/小时)‎ ‎1‎ ‎3‎ ‎60‎ ‎2‎ ‎4‎ ‎60‎ ‎3‎ ‎6‎ ‎60‎ ‎4‎ ‎15‎ ‎90‎ ‎5‎ ‎5‎ ‎6‎ ‎6‎ ‎4‎ ‎6‎ ‎7‎ ‎4‎ ‎30‎ ‎8‎ ‎5‎ ‎30‎ ‎9‎ ‎6‎ ‎30‎ ‎10‎ ‎8‎ ‎60‎ ‎11‎ ‎10‎ ‎60‎ ‎11．若你是救护人员，要在最短时间内由Z点赶到S点救助伤者，你该选择下列哪一条路线(　　)‎ A．Z→X→N→S B．Z→X→Q→W→S C．Z→Q→W→S D．Z→Q→X→N→S 解析：B、D选项选择路线太绕远，可首先排除掉。根据表中提供的长度和车速，可计算出A选项路线所用时间为＋＋＝1.1小时，C选项路线所用时间为＋＋＝1小时，C选项路线所用时间最短。‎ 答案：C ‎12．图中各点中，交通通达度最好的是(　　)‎ A．Z B．Q C．W D．X 解析：图中X点向五个方向都有道路相通，且道路的车速较快，故交通通达度最好。‎ 答案：D ‎17．读新亚欧大陆桥中国段示意图，回答下列问题。(18分)‎ ‎(1)新亚欧大陆桥南干线，穿越了我国一条重要的地理分界线，该分界线名称为____________________。(2分)‎ ‎(2)指出宁西(南京—西安)铁路沿途所联系的主要铁路和水路运输线。(8分)‎ ‎(3)从地形和对经济的影响等方面对比分析宁西铁路和南昆铁路自然区位与作用的差异。(8分)‎ 解析：　从图中能看出新亚欧大陆桥在中国境内包括上海—南京段的京沪铁路、南京—西安的宁西铁路、西安—兰州的陇海铁路，以及兰州—乌鲁木齐的兰新铁路，途中穿越了秦岭—淮河；宁西铁路是一条东西向的重要铁路，与南北向的京沪线、京九线、京广线、焦柳线都相交。水运航线中的长江航线也与其相交，宁西线能极大地激活我国铁路网。宁西铁路主要穿过我国中西部的平原地区，而南昆铁路主要穿过的是云贵高原地区，自然区位差异较大；都能带动沿线经济的发展。‎ 答案：　(1)秦岭—淮河 ‎(2)京沪、京九、京广等铁路，长江航线。‎ ‎(3)宁西铁路：主要穿越平原地区，地形平坦；可以辐射、带动沿线中西部地区经济发展。南昆铁路：主要穿越高原地区，地形崎岖复杂，地质灾害频发；可以将资源优势转变为经济优势，带动地区经济发展。‎ 读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序，据此回答1～2题。‎ ‎1．甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是(　　)‎ A．甲　　　　　　　　　　　B．乙 C．丙 D．丁 ‎2．四种运输方式中灵活性最好的是(　　)‎ A．航空 B．铁路 C．公路 D．水运 解析：　把握不同交通运输方式的基本特点回答即可。航空速度最快，但运价最高，运量最小，水运则相反；公路运量小，但比较灵活。‎ 答案：　1.A　2.C 读日本运输结构变化示意图，完成3～4题。‎ ‎3．2009年公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因主要是(　　)‎ ‎①地势平坦开阔，公路四通八达　②公路运输机动灵活，周转速度快　③公路运输量大，耗能少，运费低　④汽车工业发达，汽车拥有量较大 A．①② B．③④‎ C．②④ D．①③‎ ‎4．从2000年到2009年，水运在日本货运中占有重要地位，主要原因是(　　)‎ ‎①河流密布，通航里程较长　②经济发展对海外市场依赖严重　③海岸线曲折，多优良港湾　④水运运量大，成本低，速度快 A．①② B．②③‎ C．③④ D．①④‎ 解析：　第3题，2009年公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因主要以公路运输的优点和日本汽车工业发达两方面分析。第4题，水路运输对日本来说，便利而廉价的水运是其经济发展中的突出优势之一。‎ 答案：　3.C　4.C ‎(2011·厦门检测)“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100h)。一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成7～9题。‎ ‎7．图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是(　　)‎ A．北京、福州 B．广州、乌鲁木齐 C．兰州、哈尔滨 D．郑州、拉萨 ‎8．下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是(　　)‎ A．气候 B．地形 C．河流 D．地质 ‎9．随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是(　　)‎ A．数值变大 B．数值变小 C．变得密集 D．变得稀疏 解析：　第7题，由题干内容可知，数值最小的通达度最好，数值最大的通达度最差，可做出判断。第8题，对铁路最短时间距离影响，与铁路运输的特点有关，自然要素中，地形影响最为明显。第9题，高速铁路的发展，通达性增强，最短时间距离数值变小。‎ 答案：　7.D　8.B　9.B ‎16．阅读材料，回答问题。(18分)‎ 材料一　青岛港和烟台港港阔水深，浪小流缓，不淤不冻，是我国北方少有的天然良港。 日照港海岸线平直，浪大流急，但水域深，是我国第二大煤炭输出港。济宁兖州的煤炭源源不断地通过这里向外输送。‎ 材料二　山东半岛局部区域图。‎ ‎(1)日照港与青岛港、烟台港相比，不利的自然条件是____________________，建立日照港的主要目的是______________________________________________________。(4分)‎ ‎(2)青岛港的腹地比烟台港的腹地广，向西可达郑州、西安。其原因主要是______‎ ‎__________________________。(4分)‎ ‎(3)烟台港与大连港早已开通了汽车轮渡，现在又开通了火车轮渡。汽车轮渡和火车轮渡与采取卸货中转的方式相比有什么好处？开通火车轮渡对我国东部沿海地区的交通运输和经济发展有哪些积极意义？(10分)‎ 答案：　(1)海岸线平直，缺乏船舶避风浪的港湾　方便济宁煤炭的外运 ‎(2)青岛港国际集装箱运输等业务发达，服务功能强 ‎(3)好处：可减少货物装卸次数，降低费用，节省运输时间，加快货物的周转。‎ 意义：①缩短运输距离，提高运输速度；②减轻铁路的运输压力；③减少运输费用，提高经济效益。‎ ‎17．阅读下面材料，完成下列问题。(22分)‎ 材料一　新华社乌鲁木齐‎2010年4月15日电　随着新疆气温回暖，兰新铁路第二双线新疆段继西宁段、甘青段后全面进入建设阶段。兰新铁路第二双线自兰州西站引出，横跨甘肃、青海、新疆三省区，全长1 ‎776千米，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。届时，新疆到兰州所需时间将从现在的20小时缩短到约10小时，“距离”的缩短将促进新疆经济社会更快发展。‎ 材料二 ‎(1)图中铁路干线是A________，B________，C________。其中属于第二亚欧大陆桥的是________(填字母代号)。(8分)‎ ‎(2)兰新铁路双线项目建设面临的最大自然障碍是________‎ ‎____________。(2分)‎ ‎(3)据材料分析，兰新铁路双线项目建成对新疆有何重大意义？(6分)‎ ‎(4)C铁路分布特点是____________________，该铁路建设有何意义？(6分)‎ 答案：　(1)青藏铁路　兰新铁路　南疆铁路　B ‎(2)风沙、沙漠、戈壁广布 ‎(3)合理布局交通网，加强西北地区与东部地区的联系；有利于西北地区自然资源的开发利用，变资源优势为经济优势，促进当地经济的发展；有利于巩固民族团结，并加强西北地区对外经济贸易。‎ ‎(4)沿天山南麓的绿洲分布　加强沿线城市与周边地区的联系，充分发挥交通运输价值。‎ 据中央电视台新闻联播报道，中国大规模的铁路建设目前正在各地全面展开。截至目前，全国正在建设的铁路重点工程达150条，总投资超过1.2万亿元。铁路建设投资已成为拉动内需、保持经济平稳运行的有力支撑。据此回答1～2题。‎ ‎1．近年来，我国重点发展的交通运输是(　　)‎ ‎①铁路运输　②公路运输　③管道运输　④航空运输 A．①②B．②③‎ C．③④ D．①③‎ ‎2．我国各地大规模进行铁路建设的最根本目的是(　　)‎ A．使铁路主干线更加畅通 B．缓解人口流动带来的巨大交通压力 C．加大铁路干线的货物运输量 D．适应经济持续快速协调发展的迫切需要 解析：　第1题，铁路、公路是我国重点发展的交通运输方式。第2题，大规模建设铁路主要是满足经济发展的需要。‎ 答案：　1.A　2.D 下图为某交通运输方式以澳门为中心的等时线分布图。读图，回答3～4题。‎ ‎3．该交通运输方式为(　　)‎ A．水路运输 B．航空运输 C．铁路运输 D．高速公路运输 解析：　根据图中等时线的数值与距离可知该运输方式应为航空运输。‎ 答案：　B ‎4．如果以该图信息作为研究依据，则最能反映的问题是(　　)‎ A．澳门工业原料的来源地范围B．澳门工业产品的覆盖范围 C．澳门农产品的来源地范围D．澳门旅游业的最优吸引半径 解析：　澳门第三产业发达，博彩旅游业是澳门经济发展的重要支柱产业，图示信息最能反映澳门旅游业的最优吸引半径。‎ 答案：　D ‎(2011·济宁质检)读我国已建成的高速客运铁路分布示意图，回答5～7题。‎ ‎5．假如图中四条高速铁路按同等级别建设，则平均每千米工程量最小、造价最低的是(　　)‎ A．① B．②‎ C．③ D．④‎ ‎6．高速铁路线④大致呈直线延伸，通过的城市不多，这主要是考虑(　　)‎ A．地形的限制B．节省运营时间 C．促进沿线地区经济发展D．少占耕地 ‎ 7.高速铁路线①④多采用“以桥代路”的举措，下列关于该举措的影响不包括(　　)‎ A．保护沿线地区的耕地资源 B．提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适度 C．减少铁路对沿线城镇的切割 D．降低坡度，避免沿线地区水土流失 解析：　第5题，读图可知，①线主要经过我国东部的平原地区，该线经过的地区地势起伏较小，故单位长度的工程量最小、造价最低；而其他几条线路都要穿过山区，地势起伏较大。第6题，高速铁路线④大致呈直线延伸，这样可以缩短路程，从而节省运营时间。第7题，高速铁路线①④多采用“以桥代路”的举措，这样可以保护沿线地区的耕地资源、减少对沿线城镇的影响，同时也可以使列车平稳运行；但“以桥代路”并不能避免沿线地区的水土流失。‎ 答案：　5.A　6.B　7.D 港珠澳大桥于2009年12月正式开工建设，预计2016年通车。读下图并联系相关知识，回答13～14题。‎ ‎13．影响港珠澳大桥建设的主要因素是(　　)‎ A．地形 B．政治需求 C．技术 D．社会经济 解析：　影响港珠澳大桥建设的主要因素是社会经济因素。‎ 答案：　D ‎14．港珠澳大桥并非全程建在海面以上，在中部有相当长一段为海底隧道，这主要是考虑到(　　)‎ A．方便大型轮船通行 B．缩短通行距离 C．避开台风侵袭 D．减少海潮对桥体的冲击 解析：　在主航道位置采用隧道形式，是为了不影响前往广州港口的船只通行。‎ 答案：　A ‎ (2010·河南调研)‎9月22日为“国际无车日”。近年来，许多城市都采取了相应措施，以实现节能减排。读下列图表，回答1～2题。‎ 不同交通方式能耗比较 交通方式 能耗(MJ/人·km)‎ 小汽车 ‎3.2－4.7‎ 摩托车 ‎1.8－2.8‎ 公交车 ‎0.3－1.4‎ 有轨电车 ‎0.17－0.8‎ 轨道列车 ‎0.05－0.11‎ ‎1.四城市中，交通能耗最低的是(　　)‎ A．伦敦　　　B．香港　　　C．东京　　　D．上海 ‎2．上海城市交通在节能减排方面应采取的措施是(　　)‎ ‎①发展轨道交通　②减少汽车产量　③优先发展城市公共交通　④以自行车或步行替代机动车出行 A．①② B．①③ C．②④ D．③④‎ 解析：本题组考查获取信息能力，难度不大。东京轨道交通所占比重最大，而表中显示轨道交通能耗最低，所以东京交通能耗最低；上海市能耗较大的小汽车和公交车比重较大，从节能减排考虑，应大力发展轨道交通和城市公共交通，注意应减少小汽车交通方式而不是减少小汽车的产量。‎ 答案：1.C　2.B ‎(2010·河南信阳)出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的大小表示区域内出行产生的吸引能力。读图，回答3～4题。‎ ‎3．出行期望量(　　)‎ A．与聚落之间的距离没有相关性 B．与聚落的规模呈负相关性 C．与聚落之间的距离呈正相关 D．与聚落的规模呈正相关性 ‎4．实际交通线的建设，一般是(　　)‎ A．按照人口多少的需要 B．按照聚落规模的大小 C．按照聚落之间的远近 D．按照出行期望量 解析：认真提取甲图中信息，即可看出出行期望量与聚落规模呈正相关性；对比甲乙两图可看出出行期望量大小与实际建设的交通线布局有高度相关性。‎ 答案：3.D　4.D ‎(2010·广东中山)读“我国物流企业分布图”，分析回答7～8题。‎ ‎7．中国物流企业的总部分布格局正确的是(　　)‎ A．北方多于南方 B．所有省会城市都有物流企业总部 C．沿海港口城市的企业总部多 D．总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变 解析：图形很直观地表达了东部沿海地区的城市中物流公司的总部多。‎ 答案：C ‎8．北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是(　　)‎ A．金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大 B．港口贸易量大，国内外货物贸易量大 C．我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策 D．服务业部门支持数量少 解析：经济较为发达的地区，对物资流通的要求高，物流公司总部也较多。‎ 答案：A ‎(2010·山东淄博)下图为某区域路网示意图，下表为当地路况资料。据此完成9～10题。‎ ‎9．若你是救护人员，要在最短时间内由Z点赶到S点救助伤者，你该选择下列哪一条路线(　　)‎ A．Z→X→N→S B．Z→X→Q→W→S C．Z→Q→W→S D．Z→Q→X→N→S 解析：B、D选项选择路线太绕远，可首先排除掉。根据表中提供的长度和车速，可计算出A选项路线所用时间为＋＋＝1.1小时，C选项路线所用时间为＋＋＝1小时，C选项路线所用时间最短，故选C。‎ 答案：C ‎10．图中各点中，交通通达度最好的是(　　)‎ A．Z B．Q C．W D．X 解析：图中X点向五个方向都有道路相通，且道路的车速较快，故交通通达度最好。‎ 答案：D ‎(2010·黄冈5月)读三个同等规模商业中心同周围顾客达成交易的概率的等值线分布图，回答11～13题。‎ ‎11．下列对图示信息描述正确的是(　　)‎ A．与商业中心的距离越大，达成交易的概率越大 B．不存在一个点和三个商业中心达成交易的概率都相等 C．相邻两个商业中心的服务范围有重叠 D．三个商业中心的服务范围完全相同 解析：根据图示，三个商业中心同周围顾客达成交易的概率都是随着距离商业中心距离的增大而减小的，三个商业中心的服务范围有重叠。‎ 答案：C ‎12．图中甲、乙、丙、丁四处达成交易的概率由大到小排列正确的是(　　)‎ A．甲、乙、丙、丁 B．乙、丁、甲、丙 C．甲、丙、丁、乙 D．乙、甲、丁、丙 解析：商业中心同周围顾客达成交易的概率，甲、乙、丙、丁四处分别为0.4～0.5、0.7～0.8、小于0.4、0.5～0.6。‎ 答案：B ‎13．若在图中新布置一个同等规模的商业中心，则最佳位置是(　　)‎ A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 解析：新的商业中心应该位于现有三个商业中心对周围顾客吸引力最小的地区，这样才能形成自己的服务范围。‎ 答案：C ‎14．(12分)(2010·吉林调研)读我国东部沿海地区的P城市示意图，回答下列问题。‎ ‎(1)说出P城市主城区的城市道路网的优点。‎ ‎________________________________________________________________________‎ ‎________________________________________________________________________‎ ‎________________________________________________________________________‎ ‎(2)简要判断主城区对外交通运输线(高速公路、铁路)布局是否合理并说明原因。‎ ‎________________________________________________________________________‎ ‎________________________________________________________________________‎ ‎________________________________________________________________________‎ ‎(3)P市计划在A、B两处布局港口和旅游度假区，请给出合适的布局方案并简述理由。‎ ‎________________________________________________________________________‎ ‎________________________________________________________________________‎ ‎________________________________________________________________________‎ ‎(4)分析P城市滨海新区的建设和发展对P城市的意义和作用。‎ ‎________________________________________________________________________‎ ‎________________________________________________________________________‎ ‎________________________________________________________________________‎ 解析：‎ 本题全面考查了城市道路网、交通线(点)布局、工业布局、城市新区建设等核心知识，是一道综合性较强的交通运输经典考题。(1)图示城市交通网为环形放射式；(2)图中高速公路没有过境城区，而铁路从市区穿行会造成干扰；(3)港口应考虑陆域条件和水域条件，而旅游区应重点考虑环境条件；(4)城市新区建设可促进城市化问题的解决，带动城市经济的发展；同时新区选址沿海，可促进对外开放和联系。‎ 答案：(1)环形有利于缓解市中心交通拥堵；放射式有利于加强城市中心区与外界的联系。　(2)高速公路布局合理，对外交通运输线布局应以不干扰市区交通为原则；铁路布局随着城市的发展变得不合理，目前铁路对主城区市内交通有一定干扰。　(3)A处为旅游度假区，B处为港口。　A处有大面积沙滩，环境优美，适合布局旅游度假区。B处等深线密集，水域较深，航行条件较好；存在较大的空地，发展空间较大；地形较平坦，有利于建设。　(4)①解决城市化问题；②推动了城市建设和发展；③成为P市新的经济增长点；④促进了对外开放和对外联系，对推动P市成为国际化城市发挥了重要作用。‎ ‎ (2010·扬州5月)读下图，完成9～10题。‎ ‎9．上图是“运价定价方式随运输距离变化示意图”。在南京主城区开行的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是(　　)‎ ‎①a—距离比例定价 ②b—区段定价 ‎③c—远距离递减定价 ④d—均一定价 A．①② B．③④ ‎ C．①③ D．②④‎ ‎10．如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是(　　)‎ ‎①a代表公路运输，c代表水运运输　②c代表公路运输，a代表水运运输　③a运输方式适合短途运输　④c运输方式适合短途运输 A．①② B．③④ ‎ C．①③ D．②④‎ 解析：据题干材料可知，公交城区内均为1元，为均一定价；地铁是多个站点，票价2～4元不等，应为区段定价。c为远距离递减定价，符合水运特点，且运输方式适合长途运输；a为距离比例定价，符合公路运输特点，适合短途运输。‎ 答案：9.D　10.C ‎(2010·合肥2月)世界各国都十分重视交通运输建设，以下表为依据回答23～25题。‎ 项目 某国某交通设施修建说明 地理位置 居内陆腹地，和外界交流渠道少 环境特征 地质：多断层、地热，且岩石脆弱 地形：山区和高原 气候：半湿润、半干旱气候 河流：河水湍急，水量较大 生态：各种原始状态的生物群落 资源：有色金属，稀有金属丰富 线路距离 约‎2080千米 投入成本 约百亿美元 ‎23.从该交通设施的投入成本及交通运输的量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有(　　)‎ A．公路、管道 B．铁路、航空 C．航空、河运 D．河运、公路 ‎24．有关修建该交通线路的效益的说法，正确的是(　　)‎ ‎①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流　②可以吸引游客，发展旅游业　③可以大力开发各种生物资源　④减少暴雨、暴雪天气的发生 A．①② B．③④‎ C．①③ D．②④‎ ‎25．该工程的修建，可能会带来的问题有(　　)‎ ‎①破坏生物的栖息地　②破坏当地的地热资源　③加剧各种气象灾害的发生　④加剧各种地质灾害的发生 A．①④ B．②③ ‎ C．①② D．③④‎ 解析：本题组考查学生由材料获取并分析信息的能力。该地居内陆腹地，和外界交流渠道少，安全、快捷运输方式可选用航空，该地资源丰富，需要的运输量大，可选铁路。该地矿产资源丰富，自然景观优美，修建交通线可促进物资的流通及旅游业的发展。由地形及气候条件可知，该地不宜大力开发各种生物资源。修建交通线会破坏地表植被及地下岩体，导致生物栖息地的破坏及诱发地质灾害。‎ 答案：23.B　24.A　25.A ‎(2010·河北唐山一模)目前，全世界的铁路运营里程约达1371000千米，但各国相差较大。结合下表完成13～14题。‎ 铁路运营 里程(km)‎ 人均铁路 长度(cm)‎ 年旅客周转量 ‎(亿人千米)‎ 年人均乘火车出 行里程(km)‎ 美国 ‎226706‎ ‎75.6‎ ‎225‎ ‎80‎ 俄罗斯 ‎84168‎ ‎59.3‎ ‎1730‎ ‎1220‎ 中国 ‎78000‎ ‎6.0‎ ‎7216‎ ‎550‎ M国 ‎63327‎ ‎6.3‎ ‎6950‎ ‎610‎ 日本 ‎20050‎ ‎15.8‎ ‎2540‎ ‎1980‎ ‎13.依据提供信息可知，下列国家人均铁路长度与世界人均铁路长度最接近的是(　　)‎ A．美国　　　B．俄罗斯　　　C．日本　　　D．中国 解析：目前世界人口约为68亿，根据材料中的全世界铁路运营里程可以计算出世界人均铁路长度约为‎20.2厘米，与题中日本的人均铁路长度最接近。‎ 答案：C ‎14．表中所列的M国，最有可能是(　　)‎ A．德国 B．印度 C．澳大利亚 D．法国 解析：根据铁路运营里程与人均铁路长度可以计算出该国人口大约为10亿，因此判断M为印度。‎ 答案：B 读“几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图”，完成15～16题。‎ ‎15.图中交通运输方式搭配合理的是(　　)‎ A.甲—水运 B.乙—公路C.丙—铁路 D.丁—铁路 ‎16.关于图中运输方式科学的理解是(　　)‎ A.甲适宜长距离运输B.集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好 C.丙受水文影响最大D.丁是中国最重要的运输方式 ‎【解析】第15题，图中信息：甲适宜短途且运量小是公路，乙是航空，丙是铁路，丁是水运。第16题，甲是公路，适宜短途、运量小的运输方式；集成电路重量轻，价值高，北京—拉萨运距长，所以空运最好；水运受水文影响最大；中国最重要的运输方式是铁路。‎ ‎【答案】15.C　16.B ‎2010年7月1日上午8时，铁路上海虹桥站至南京站G5000次、南京站至上海虹桥站GS001次列车同时相向发车，这标志着目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的沪宁城际高速铁路正式投入运营。据此并读图回答8-9题。‎ ‎8．下列关于沪宁城际高速铁路的评价正确的是( )‎ ‎ A．能缓解沪杭线货运压力 ‎ B．能大幅度扩展长三角地区经济的活动空间和辐射范围 ‎ C．对于加快沪宁地区进一步发展重工业，实现重工业的带动作用有积极意义 ‎ D．高铁客运价格较高的用意是限制出行人数，缓解京沪线营运能力严重不足的问题 ‎【解析】高速铁路是为了缓解各线路营运能力严重不足的问题，缓解人们日常和节假日出行难问题，并不是限制人们出行。‎ ‎【答案】B ‎ ‎9．沪宁城际高速铁路与在建的沪昆、沪汉蓉等高速铁路相衔接，有利于长江三角洲地区的产业向西部转移，产业转移对于接收地的有利影响是①加快接收地的经济结构调整②加快接收地的工业化和城市化进程③扩大就业机会，提高生活水平④可能会加大环境污染程度( )‎ ‎ A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④‎ ‎【解析】可能会加大环境污染程度是不利的影响。‎ ‎【答案】A ‎2010年5月，在中央新疆工作会议上中央正式批准喀什设立经济特区；作为中国的西大门，作为“丝绸之路”上的重镇，喀什与五国接壤，有6个国家一类口岸对外开放， ‎12月30日，连接南疆8个县市的喀和铁路（如图7所示）建成通车。读图完成6～8题。‎ ‎6.与深圳相比，喀什经济特区的区位优势是（ ）‎ ‎ A．接壤国家多，国际贸易与合作的潜力巨大 B．交通条件好 C．人口密集，劳动力资源丰富 D．光照和热量条件较好 ‎7.喀和铁路沿线的城镇主要分布于（ ）‎ ‎ A．河流下游 B．沙漠地区 C．高山雪线附近 D．绿洲地带 ‎8. 设立喀什经济特区的重大意义有（ ）‎ ‎①促进西部大开发 ②加强我国西部边防能力 ‎③改善我国西部生态环境 ④优化地方经济结构 ‎ A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④‎ ‎【答案】6、A 7、D 8、D ‎【解析】6、喀什位于新疆，人口稀少，交通条件、光照和热量条件都差于深圳，但其接壤的国家多，国际贸易与合作的潜力巨大。‎ ‎7、绿洲地带水源充足，人口稠密，城镇密集，故选D。新疆的河流下游水源较少，且大多是消失在沙漠中，而沙漠人口稀少没法形成大的城镇，故AB错。高山人口较少，且雪线处夏季容易发生水灾，故C错。‎ ‎8、喀什经济特区的建立，将会促进西部大开发，且促进经济发展，加强边防巩固能力。但我们西北地区生态很脆弱，经济特区的建立将会破坏其生态环境，而不是改善，排除③，故选D。‎ ‎（改编题）下图为热带季风气候区的某岛屿，根据图中信息，完成4、5题。‎ ‎4. 图中兴建渔港的最佳区位是()‎ A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 ‎5. 该岛屿最有可能位于( ‎ A. 北太平洋 B. 南太平洋 C. 北大西洋 D. 南印度洋 新疆拟建5条铁路，并到2020年形成新疆铁路网。下图是新疆拟建的5条铁路示意图，回答5～7题。‎ ‎5．对新疆重视铁路建设的地理背景的描述，错误的是(　　)‎ A．新疆地处我国西北边陲，具有沿边优势 B．新疆自然资源丰富，对交通运输的潜在需求大 C．新疆地域辽阔，适宜发展铁路运输 D．新疆地形单一，建设铁路工程量小 解析：选D。新疆的地形特点是三山夹两盆，地形种类较多，修建铁路工程量大。‎ ‎6.新疆铁路建设面临的主要障碍是(　　)‎ A．沙漠戈壁广布 B．冻土和高寒缺氧 C．山河相间，地形破碎 D．资金匮乏，技术落后 解析：选A。新疆境内的铁路建设遇到的主要障碍是沙漠戈壁广布。‎ ‎7．拟建的5条铁路中，沿线海拔高度变化最大的是(　　)‎ A．奎屯→北屯 B．库尔勒→格尔木 C．哈密→临河 D．乌西→精河 解析：选B。库尔勒→格尔木是从第二级阶梯到第一级阶梯，且穿过阿尔金山等山脉，沿线海拔高度变化最大。‎ 下图为“世界某区域的交通状况图”，读后回答11～12题。‎ ‎11.从图中的铁路线分布，可以推断其路线选择的主要经济功能为 （ ）‎ A.内陆资源的出口 B.促使人口向内陆迁移 C.开发内陆 D.重要自然资源的进口运输 答案 A ‎12.由图中各国国界的划分和铁路的分布看，其发展过程深受下列哪个因素的影响 （ ）‎ A.人口的分布 B.矿产的分布 C.殖民的背景 D.地势的高低 答案 C ‎18.渤海海峡可供选择的跨海运输方案主要有轮船运输、火车轮渡、海底隧道、桥隧通道4种。桥隧通道方案即蓬莱—长岛架桥，长岛—旅顺隧道。读下列材料，完成各题。‎ 材料一‎2006年11月6日，中国最长的跨海铁路轮渡工程—烟（台）大（连）铁路轮渡投入试运营。‎ 材料二 蓬莱—旅顺中间有庙岛列岛一线摆开，平均水深‎25米。（见下图）‎ 材料三 渤海湾是我国重要的盐场和渔场。近年来该海域所盛产的带鱼、小黄鱼、鲈鱼、梭鱼等经济鱼类和对虾、毛虾等大量减少。‎ ‎（1）试分析实施“南桥”方案的有利条件。‎ ‎（2）渤海海峡“南桥北隧”‎ 公路铁路两用交通线与目前的轮渡线相比具有哪些优势？‎ ‎（3）渤海盐度是我国近海最低的，但渤海湾却建有中国最大的盐业生产基地，其自然条件是什么？‎ ‎（4）渤海湾渔业资源日趋减少的原因是什么？‎ 答案 （1）蓬莱与旅顺之间岛屿较多，海水浅、线路短，便于施工。‎ ‎（2）通行速度快，运输量大，安全。‎ ‎（3）气候：春、秋两季降水少、晴天多，蒸发旺盛；地形：泥质海岸，地势平坦，利于晒盐。‎ ‎（4）过度捕捞、环境污染。‎ ‎2009年10月1日‎，天安门广场上首次参加国庆游行的“宝岛台湾彩车”吸引了观众的眼球，彩车上代表两岸三通的飞机直指蓝天，寓意着两岸关系的美好未来。两岸三通的顺利实施，使热议很久的台海隧道建设再次引起人们的关注，在大陆拟订的台海隧道计划中，专家主要提出了三个方案，即北线、中线和南线方案，起点均在福建（如右图所示），据此回答55-56题。‎ ‎55．如果近期开工建设台海隧道，则影响其建设的决定性因素是（ ）‎ A.社会经济因素 B.科学技术因素 C.自然环境因素 D.政治因素 ‎56．两岸三通的实现，受影响最大、最直接的经济区是（ ）‎ ‎ A.环渤海经济区B.海西经济区 C.长三角经济区 D.珠三角经济区 下图为世界某区域的交通状况图。读图，回答11、12题。‎ ‎11.从图中的铁路线分布，可以推断其路线选择的主要经济功能为(　　)‎ ‎.内陆资源的出口.促使人口向内陆迁移 ‎.开发内陆.重要自然资源的进口运输 ‎12.从图中各国的铁路分布看，显示其发展过程深受下列哪个因素的影响(　　)‎ ‎.人口的分布.矿产的分布 ‎.殖民的背景 .地势的高低 ‎11.根据图中自然带和海陆分布状况，可以判断该地区为北部非洲的几内亚湾沿岸地区，从图中的铁路分布状况可知，由内陆通向沿海，且走向单一，没有形成铁路网，可以推断其功能较单一——主要经济功能为内陆资源的出口。‎ ‎12.从图中各国的铁路分布看，显示其发展过程深受殖民的背景的影响，殖民经济是单一经济，即以出口某一农产品或矿产品为主。‎ ‎16. 据报道，2005～2020年长江三角洲各城市间将建设5条城际轨道交通线，形成沪宁杭“1至2小时快速交通圈”。读长三角城际轨道交通规划示意图，回答问题。（10分）‎ ‎（1）在长三角各城市间，规划中新增的五项轨道交通路线中，走向与现有铁路线不同的是（填写图中序号）。（2分）‎ ‎（2）在现有轨道交通的情况下，再建这些城际轨道交通线是出于什么考虑？（3分）‎ ‎ (3)简要说明我国武广、郑西高铁的开通产生的积极影响？（5分）‎ ‎ 16.【解析】第（1）题，从图上看，②③两条轨道交通路线走向与现有铁路不同。第（2）题，可以从运行速度、运量和对当地经济发展的作用等方面进行分析。第（3）题，积极影响有加快了我国的交通运输的专业化发展，为客货专业发展奠定了基础；将极大地促进我国铁路的高速化发展，缩短运距，节省时间；极大地提高了客货的运输量，提高了效率；使我国铁路的布局进一步合理，缓解铁路运输的紧张状况；可进一步带动铁路沿线地区的经济和文化建设发展，繁荣经济改善人民生活，促进区域发展。（言之有理即可）‎