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- 2021-06-02 发布
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第 1 讲 描述运动的基本概念
ZHI SHI SHU LI ZI CE GONG GU
知识梳理 ·自测巩固
知识点 1 参考系和质点
1.参考系
(1)定义:在描述物体的运动时,选来作为参考的另外的物体。
(2)参考系的选取
①参考系的选取是任意的, 但为了观测方便和运动的描述尽可能简单, 一般以地面为参
考系。
②参考系既可以是静止的物体,也可以是运动的物体。
③比较两物体的运动情况时,必须选同一参考系。
2.质点
(1)定义:用来代替物体的有质量的点叫质点。
(2)质点是为了使研究问题简化而引入的一个理想化的物理模型,物体简化为质点的条
件:物体的大小、形状在所研究的问题中可以忽略。
思考: 如图所示
(填“可”或“不可” )
知识点 2 位移、速度
1.位移和路程
类别 位移 路程
定义
位移表示质点的位置变动, 它是质点
由初位置指向末位置的有向线段
路程是质点轨迹的长度
区别
(1)位移是矢量,方向由初位置指向末位置
(2)路程是标量,没有方向
联系
(1)在单向直线运动中,位移的大小等于路程
(2)一般情况下,位移的大小小于路程
2.速度和速率
(1)平均速度
位移与发生这段位移所用时间的比值,用 v 表示,即 v = x
t。平均速度是矢量,方向
与位移方向相同。
(2)瞬时速度
运动物体在某一时刻 (或某一位置 )的速度。瞬时速度是矢量,方向沿轨迹上该点的切线
方向且指向前进的一侧。
(3)速率
①定义:物体瞬时速度的大小。
②标、矢性:速率是标量,只有大小,没有方向。
知识点 3 加速度
1.物理意义:描述速度变化快慢的物理量。
2.定义式 a=
Δv
Δt。
3.方向:与 Δv 的方向相同。
4.标、矢性:加速度是矢量。
思考: 大街上车辆如梭,有加速的,有减速的,有来有往。
(1)汽车做加速运动时,加速度的方向有什么特点?减速时呢?
(2)汽车的加速度大 (或小 ),对汽车的速度变化有什么影响?
[答案 ] (1)加速运动时,加速度方向与速度方向相同;减速运动时,加速度方向与速度
方向相反。
(2)加速度大 (或小 ),说明汽车速度变化得快 (或慢 )。
思维诊断:
(1)质点是一种理想化模型,实际并不存在。 ( √ )
(2)参考系必须是静止不动的物体。 ( × )
(3)做直线运动的物体,其位移大小一定等于路程。 ( × )
(4)瞬时速度的方向就是物体在该时刻或该位置的运动方向。 ( √ )
(5)物体的速度很大,加速度不可能为零。 ( × )
(6)甲的加速度 a 甲 = 2 m/s2,乙的加速度 a 乙=- 3 m/s2,a 甲 >a 乙 。( × )
(7)物体的加速度增大,速度就增大。 ( × )
自测巩固
ZI CE GONG GU
1.(2020 ·江西南昌联考 )下列说法中正确的是 ( A )
A.质点是一个理想化模型,实际上并不存在
B.凡是小的物体,皆可以看作质点
C.诗句“飞花两岸照船红”中的“花”是参考系
D.地面上的人看水平飞行的飞机投弹,炸弹的运动是直线运动
[解析 ] 本题考查质点与参考系, 质点是实际物体的一种高度抽象, 是一种理想化模型,
实际上并不存在,故 A 正确;并不是只有很小的物体才能被看作质点,也不是很大的物体
就一定不能被看作质点, 关键是看物体的大小和形状对研究的问题而言是否可以忽略, 故 B
错误;诗句 “飞花两岸照船红 ”中指出 “花 ”是移动的,可知该诗句是以 “船”为参考系,
故 C 错误;水平飞行的飞机上落下的炸弹,在水平方向上做匀速直线运动,在竖直方向上
做自由落体运动,地面上的人看到炸弹的运动是平抛运动,故 D 错误。
2.(2020 ·天津三校联考 )(多选 )关于质点运动的位移和路程, 下列说法正确的是 ( AB )
A.质点的位移是从初位置指向末位置的有向线段,是矢量
B.路程就是质点运动时实际轨迹的长度,是标量
C.任何质点只要做直线运动,其位移的大小和路程相等
D.位移大小和路程不可能相等
[解析 ] 本题考查位移和路程的区别。质点的位移是从初位置指向末位置的有向线段,
是矢量,选项 A 正确;路程就是质点运动时实际轨迹的长度,是标量,选项 B 正确;质点
只有做单向的直线运动时,其位移的大小和路程相等,选项 C、D 错误。
3.(2020 ·富阳区月考 )奥迪车有多种车型,如 30TFSI、35TFSI 、50TFSI( 每个车型字母
前的数字称为 G 值),G 值用来表示该车型的加速性能,数字越大,加速越快。 G 值的大小
为车辆从静止开始加速到 100 km/h 的平均加速度数值 (其单位为国际单位 )再乘以 10。如图
所示为某一型号的奥迪车的尾标,其值为 30TFSI ,则该型号车从静止开始加速到 100 km/h
的时间约为 ( D )
A.5.6 s B.6.2 s
C.8.5 s D.9.3 s
[解析 ] 由题意可得 30TFSI 的加速度大小为 a=3 m/s2,末速度大小为 v=100 km/h =
27.8 m/s,由速度时间关系可得时间为 t=v
a≈27.8
3 s≈9.3 s,故 D 正确, A、B、C 错误。
HE XIN KAO DIAN ZHONG DIAN TU PO
核心考点 ·重点突破
考点一 对质点、参考系和位移的理解
1.对质点的三点说明
(1)质点是一种理想化模型,实际并不存在。
(2)物体能否被看成质点是由要研究的问题决定的,并非依据物体自身的大小和形状来
判断。
(3)质点不同于几何“点”,质点有质量,而几何中的“点”仅仅表示空间中的某一位
置。
2.对参考系的三点提醒
(1)由于运动具有相对性,凡是提到物体的运动,都应该明确它是相对哪个参考系而言
的,在没有特殊说明的情况下,一般选大地作为参考系。
(2)在同一个问题中,若要研究多个物体的运动或同一物体在不同阶段的运动,则必须
选取同一个参考系。
(3)对于复杂运动的物体,应选取最能简单描述物体运动情况的物体为参考系。
3.物体的位移与路径无关,只与初、末位置有关,方向总是由初位置指向末位置
例 1 (2019·江苏泰州 10 月联考 )北京时间 2019 年 7 月 17 日晚,在韩国光州进
行的 2019 年国际泳联世锦赛跳水女子十米台决赛结束了所有比赛, 中国 14 岁选手陈芋汐以
439.00 分获得冠军,卢为以 377.80 分获得亚军。 这是中国队在该项目上第八次获得冠军,
也是在经历了两次世锦赛金牌旁落六年之后, 重新夺回冠军宝座! 若只研究运动员入水前的
下落过程,下列说法中正确的是 ( B )
A.为了研究运动员的技术动作,可将正在比赛中的运动员视为质点
B.运动员在下落过程中,感觉水面在加速上升
C.从开始起跳到入水的整个过程中,运动员的位移大于 10 m
D.跳水过程中陈芋汐的重心位置相对自己是不变的
[解析 ] 研究运动员的技术动作时,运动员的大小和形状不能忽略,故不可将正在比赛
中的运动员视为质点, A 错误; 运动员在下落过程中做匀加速下降, 故感觉水面在加速上升,
B 正确; 位移是初位置到末位置的有向线段, 从开始起跳到入水的整个过程中, 运动员的路
程大于 10 m,但位移不会大于 10 m,C 错误;跳水过程中运动员由于不断改变姿势,故重
心位置相对自己是改变的, D 错误。
〔类题演练 1〕
(2020 ·陕西一模 )如图所示,自行车的车轮半径为 R,车轮沿直线无滑动地滚动,当气门
芯由轮子的正上方第一次运动到轮子的正下方时,气门芯的位移大小为 ( D )
A.πR B.2R
C.2πR D.R 4+π2
[解析 ] 本题借助圆周考查位移的计算,当气门芯由轮子的正上方第一次运动到轮子的
正下方时, 轮子向前运动半个周长, 气门芯的初位置与末位置如图,由几何知识得,气门芯
的位移大小 x= 2R 2+ πR 2=R 4+π2,D 正确。
考点二 平均速度和瞬时速度
1.平均速度与瞬时速度的区别和联系
(1)区别:平均速度是过程量,表示物体在某段位移或某段时间内的平均运动快慢;瞬
时速度是状态量,表示物体在某一位置或某一时刻的运动快慢。
(2)联系:瞬时速度是运动时间 Δt→0 时的平均速度。
2.平均速度与平均速率的区别
平均速度的大小不能称为平均速率, 因为平均速率是路程与时间的比值。 只有当路程与
位移的大小相等时,平均速率才等于平均速度的大小。
3.计算平均速度时应注意的两个问题
(1)平均速度的大小与物体不同的运动阶段有关,求解平均速度必须明确是哪一段位移
或哪一段时间内的平均速度。
(2) v = Δx
Δt 是平均速度的定义式,适用于所有的运动。 v = v0+ v
2 仅适用于匀变速直线
运动。
例 2 一质点沿直线 Ox 方向做减速直线运动,它离开 O 点的距离 x 随时间变化
的关系为 x=6t-2t3(m),它的速度 v 随时间 t 变化的关系为 v= 6-6t2(m/s),则该质点在 t
=2 s 时的瞬时速度和 t=0 到 t= 2 s 间的平均速度、平均速率分别为 ( A )
A.- 18 m/s、- 2 m/s、6 m/s
B.- 18 m/s、- 2 m/s、4 m/s
C.- 2 m/s、- 2 m/s、- 18 m/s
D.- 18 m/s、6 m/s、6 m/s
[解析 ] 将 t=2 s 代入公式 v=6- 6t2 中得 v=- 18 m/s。将 t= 0 代入公式 x=6t-2t3 中
得 x1=0,将 t=2 s 代入公式 x=6t-2t3 中得 x2=- 4 m。可得 t=0 到 t=2 s 时间内质点位移
x=- 4 m,由公式 v =
x
t得 v =- 2 m/s。由 v=6-6t2 得 t=1 s 时 v=0,将 t=1 s 代入公式
x=6t-2t3中得 x3=4 m,综上可知质点在 2 s 内运动的路程 s=(4+4+4)m=12 m,则平均
速率 v =s
t=6 m/s。故选 A 。
〔类题演练 2〕
(2019 ·大兴区期末 )如图所示,气垫导轨上滑块经过光电门时,其上的遮光条将光遮住,
电子计时器可自动记录遮光时间 Δt。测量遮光条的宽度为 Δx,用 Δx
Δt近似代表滑块通过光电
门时的瞬时速度。为使 Δx
Δt更接近瞬时速度,正确的措施是 ( C )
A.使滑块的释放点更靠近光电门
B.提高测量遮光条宽度的精确度
C.换用宽度更窄的遮光条
D.增大气垫导轨与水平面的夹角
[解析 ] 本题中利用平均速度等效替代瞬时速度,故只能尽量减小计算平均速度的位
移,即换用宽度更窄的遮光条,即可实现 Δt 趋近于 0,而当靠近光电门,或者提高测量遮
光条宽度的精确度,及增大气垫导轨与水平面的夹角均不能达到 Δt 趋近于 0 的条件。 C 正
确, A、B、D 错误。
考点三 加速度与速度及速度变化量的关系
1.速度、速度变化量和加速度的对比:
名称
项目
速度 速度变化量 加速度
物理
意义
描述物体运动的快慢
和方向,是状态量
描 述 物 体 速 度 的 变
化,是过程量
描述物体速度变化快慢
定义式 v= x
t Δv= v-v0 a=
Δv
Δt =v-v0
Δt
方向
与位移 x 同向,即物
体运动的方向
由 v-v0 或 a 的方向
决定
与 Δv 的方向一致,由 F 的
方向决定,而与 v0、 v 方向
无关
2.a=
Δv
Δt是加速度的定义式,加速度的决定式是 a= F
m,即加速度的大小由物体受到的
合力 F 和物体的质量 m 共同决定,加速度的方向由合力的方向决定。
例 3 (2020·吉林五地六校联考 )关于物体的运动,不可能发生的是 ( D )
A.加速度大小逐渐减小,速度也逐渐减小
B.加速度方向不变,而速度方向改变
C.加速度和速度都在变化,加速度最大时,速度最小
D.加速度为零时,速度的变化率最大
[解析 ] 根据加速度大小等于速度的变化率,可知加速度为零时,速度的变化率为零,
选项 D 不可能发生。
规律总结:
对速度与加速度关系的三点提醒
(1)速度的大小与加速度的大小没有必然联系。
(2)速度变化量与加速度没有必然的联系,速度变化量的大小由加速度和速度变化的时
间决定。
(3)物体做加速运动还是减速运动,关键是看物体的加速度与速度的方向关系,而不是
看加速度的变化情况。加速度的大小只反映速度变化 (增加或减小 )的快慢。
①a和 v同向
加速直线运动
a不变, v随时间均匀增加
a增大, v增加得越来越快
a减小, v增加得越来越慢
②a和 v反向
减速直线运动
a不变, v随时间均匀减小
a增大, v减小得越来越快
a减小, v减小得越来越慢
〔类题演练 3〕
(多选 )如图所示, 物体以 5 m/s 的初速度沿光滑的斜面向上做减速运动, 经过 2 s速度大
小变为 3 m/s,则物体的加速度 ( BC )
A.大小为 1 m/s2,方向沿斜面向上
B.大小为 1 m/s2,方向沿斜面向下
C.大小为 4 m/s2,方向沿斜面向下
D.大小为 4 m/s2,方向沿斜面向上
[解析 ] 取初速度方向为正方向,则 v0=5 m/s。若 2 s 后的速度方向沿斜面向上, v=3
m/s,则 a=
Δv
Δt =v-v0
Δt = 3-5
2 m/s2=- 1 m/s2,即加速度大小为 1 m/s2,方向沿斜面向下;
若 2 s 后的速度方向沿斜面向下, v=- 3 m/s,则 a=Δv
Δt=v-v0
Δt =-3-5
2 m/s2=- 4 m/s2,
即加速度大小为 4 m/s2,方向沿斜面向下。故选项 A、 D 错误, B、C 正确。
JIE DUAN PEI YOU CHA QUE BU LOU
阶段培优 ·查缺补漏
测量速度的三种方法
方法 1 利用光电计时器测速度
根据 v=Δx
Δt,当时间很短时,平均速度可近似认为等于瞬时速度。
例 4 为了测定气垫导轨上滑块的加速度,滑块上安装了宽度为 d=3.0 cm 的遮
光板, 如图所示。 滑块在牵引力作用下先后匀加速通过两个光电门, 配套的数字毫秒计记录
了遮光板通过第一个光电门的时间为 Δt1=0.30 s,通过第二个光电门的时间为 Δt2=0.10 s,
遮光板从开始遮住第一个光电门到开始遮住第二个光电门的时间为 Δt=3.0 s,则滑块的加
速度约为 ( A )
A.0.067 m/s2 B.0.67 m/s2
C.6.7 m/s 2 D.不能计算出
[解析 ] 遮光板 (滑块 )通过第一个光电门时的速度 v1=
d
Δt 1
=0.03
0.30 m/s=0.10 m/s,遮光板
(滑块 )通过第二个光电门时的速度 v2= d
Δt2
=0.03
0.10 m/s=0.30 m/s,故滑块的加速度 a=
v2-v1
Δt
≈0.067 m/s2,选项 A 正确。
方法 2 利用打点计时器测速度
根据匀变速直线运动中, 某段时间内中间时刻的瞬时速度等于这段时间的平均速度, 计
算瞬时速度。
例 5 某同学在“用打点计时器测速度”的实验中,使用的是照明电路中“ 220
V、50 Hz”的交流电,记录的纸带如图所示,在纸带上确定 A、B、C、D、E、F、G 共 7
个计数点。每两个相邻的计数点之间还有 4 个点未画出。
(1)根据数据计算出 B 和 F 点的瞬时速度, vB=0.40 m/s、vF=0.72 m/s。(要求保留两位
有效数字 )
(2)如果交变电流的频率是 f=49 Hz,而做实验的同学并不知道,那么速度的测量值与
实际值相比偏大 (填“偏大”“偏小”或“不变” )。
[解析 ] (1)vB=
AC
2T=3.62+4.38
2×0.1 ×10-2 m/s=0.40 m/s
vF=
EG
2T =6.80+7.60
2×0.1 ×10- 2 m/s=0.72 m/s。
(2)测量频率偏小,时间间隔偏大,但同学不知仍按原时间间隔计算,则测量的速度值
偏大。
方法 3 利用超声波测车速
例 6 如图是用超声波测速仪测量车速的示意图, 固定的测速仪 B 发出和接收超
声波信号,并记录了不同时刻发射和接收波的情况。在 t=0 时刻, B 第一次发出超声波, t
=0.4 s 时刻,收到汽车的反射波。 t=1.6 s 时刻, B 第二次发出超声波, t= 2.2 s 时刻,再次
收到反射波。超声波在空气中传播的速
度 v=340 m/s,汽车是匀速行驶的。求:
(1)汽车在第一次接收到超声波时离测速仪 B 的距离;汽车在第二次接收到超声波时离
测速仪 B 的距离;
(2)汽车的速度。
[解析 ] (1)汽车两次接收到信号的位置分别在 P、Q 两处,再次接收到回波的时间分别
为 t1= 0.4 s,t2=2.2 s-1.6 s=0.6 s
P、Q 到 B 的距离分别是
x1= vt1
2=340×0.4
2 m=68 m
x2= vt2
2=340×0.6
2 m=102 m
(2)汽车两次接收到信号之间运动的距离为:
Δx=x2-x1=34 m
汽车两次接收到波的时刻分别是:
t3=
t 1
2=0.2 s, t4=1.6 s+
0.6
2 s=1.9 s
两列波到达汽车的时间差: Δt= t4-t3=1.7 s
汽车运动的速度为 v=Δx
Δt= 34
1.7 m/s=20 m/s
[答案 ] (1)68 m 102 m (2)20 m/s
方法提炼:
1.确定汽车两次接收到波的位置: 根据发出和接收波的时间差 t,可知反射波运动的时
间为 1
2t,求出车在接收到波时到测速仪的距离 x1 和 x2。
2.确定汽车两次接收到波之间运动的距离: Δx=x2-x1。
3.确定汽车两次接收到波之间运动的时间:求汽车两次接收到波的时刻 t3 和 t4,Δt=
t4-t3。
4.求汽车速度: v=Δx
Δt。
2 NIAN GAO KAO MO NI XUN LIAN
2 年高考 ·模拟训练
1.(2019 ·海淀区期末 )台风“利奇马”于 2019 年 8 月 10 日 1 时 45 分许在浙江省温岭市
城南镇沿海登陆,登陆时中心附近最大风力有 16 级 (52 m/s),这使其成为 2019 年以来登陆
中国的最强台风和 1949 年以来登陆浙江第三强的台风,据报道台风 “利奇马 ”移动速度最快
可达每小时 20 公里,给我国某些区域造成了严重的灾害损失。关于上述消息中的 “52 m/s、
每小时 20 公里”,下述理解中正确的是 ( B )
A.分别指平均速度和瞬时速度的大小
B.分别指瞬时速度和平均速度的大小
C.均指平均速度的大小
D.均指瞬时速度的大小
[解析 ] 52 m/s 是指最大风速,对应一个瞬间的速度,故为瞬时速度;而每小时 20 公
里是指台风在某段时间内的平均速度,故 B 正确, A、C、D 错误。
2.(2020 ·福建厦门外国语学校月考 )在一次机器人比赛中给机器人设定了如下动作程序:
机器人在平面内,由点 (0,0)出发,沿直线运动到点 (3 m,1 m) ,再由点 (3 m,1 m) 沿直线运动到
点 (1 m,4 m) ,然后又由点 (1 m,4 m)沿直线运动到点 (5 m,5 m) ,最后由点 (5 m,5 m) 沿直线运动
到点 (2 m,2 m)。整个过程机器人所用时间是 2 2 s,则 ( C )
A.机器人的运动轨迹是一条直线
B.机器人不会两次通过同一点
C.整个过程中机器人的位移大小为 2 2 m
D.整个过程中机器人的平均速率为 1 m/s
[解析 ] 本题借助数学坐标考查位移、平均速度的计算。由题目给定的坐标位置变化可
知,机器人的运动轨迹为折线,故 A 错误;机器人从点 (5 m,5 m) 沿直线运动到点 (2 m,2 m) ,
会与机器人从点 (3 m,1 m) 沿直线运动到点 (1 m,4 m)运动轨迹有交点, 即机器人会两次经过同
一点,故 B 错误;根据题意知机器人初位置坐标为 (0,0),末位置坐标为 (2 m,2 m),故位移
大小为 x= 22+22 m=2 2 m,故 C 正确;整个过程中机器人所用时间是 2 2 s,所以平
均速度大小 v = x
t=2 2
2 2 m/s= 1 m/s,而平均速率为路程与时间的比值,由运动过程可以知
道,机器人做的不是单向直线运动,则路程大于位移的大小,所以平均速率大于 1 m/s,故
D 错误。
3.(2020 ·四川雅安中学月考 )下列说法正确的是 ( C )
A.研究“嫦娥四号”探月卫星绕月球飞行的运动时,卫星是不可以被看成质点的
B.加速度越大,速度变化量也一定越大
C.质点做减速直线运动时,加速度可能在增大
D.位移的大小一定不会比路程小
[解析 ] 本题考查对描述物体运动的物理量的理解。 研究 “嫦娥四号 ”探月卫星绕月球
飞行的运动时,卫星可以被看成质点, A 错误;根据 a=Δv
Δt 可知,加速度越大,速度变化量
不一定越大,还与时间有关,选项 B 错误;质点做减速直线运动时,加速度的方向与速度
相反,加速度可能在增大,选项 C 正确;位移的大小一定不会比路程大,选项 D 错误。
4.(2019 ·江苏高邮测试 )小球以 v1=4 m/s 的速度水平向右运动,碰到墙壁经 Δt=0.01 s
后以 v2=3 m/s 的速度沿同一直线反弹 (如图所示 )。小球在这 0.01 s内的平均加速度为 ( C )
A.100 m/s2,方向向右 B.100 m/s2,方向向左
C.700 m/s 2,方向向左 D.700 m/s2,方向向右
[解析 ] 取水平向右运动方向为正方向,则加速度为 a= v-v0
t =- 3-4
0.01 m/s2=- 700
m/s2,负号表示加速度的方向水平向左,选项 C 正确。