国际货物运输练习题 8页

第三章　　国际货物运输练习题一、 填空题1、按照海洋运输船舶经营方式不同可分为（）和（）。2、租船运输的方式主要有（）和（）。3、FO的含义是（）;FI的含义是（）;FIOST的含义是（）。4、提单按照收货人抬头不同分为（）、（）、（）。5、滞期费是速遣费的。6、少量货物或件杂货,通常多采用（）运输.7、班轮运费有（）和（）两部分.8、按签发提单时货物是否装船来分,提单分为（）和（）.9、在我国出口贸易中,通常采用凭指定空白背书提单,习惯上称之为“（）”.二、选择题1、海洋运输的特点包括（）A通过能力大B运费低C运量固定D运量大E速度快2、解释“W/Mplusadval‘的含义（）A货物重量或尺码B货物重量加尺码C货物重量、尺码或价值选较高的D货物重量或尺码选较高的再加上从价运费3、下列那些属于附加费（）A超重附加费B直航附加费C选卸附加费D转运附加费E罢工附加费4、定程租船运输的运费计算方式包括（）A按运费率B按时间计算C整船包价D从价计算5、航空运输的方式包括（）A班机运输B航空急件传送方式C集装箱运输D包机运输E集中运输6、班轮运输的运费应包括（）\nA装卸费B滞期费C速遣费D平仓费、理仓费E驳船费7.国际贸易重，海运提单的签发日期是指（）A货物开始装船的日期B货物全部装船完毕的日期C货物装船完毕船舶启航日期8、必须经过背书才能进行转让的提单是（）A记名提单B不记名提单C指示提单9、海运提单和航运提单两种运输单据（）A都是物权凭证B都是可转让的物权凭证C前者是物权凭证可以转让，后者不是物权凭证不可以转让10、出口人完成装运后，凭以向船公司换取已装船提单的单据是（）AShippingOrderBMate'sReceiptCFreightReceipt11、国际贸易中最主要的运输方式是().A.航空运输B.铁路运输C.海洋运输D.公路运输12、班轮运送货物,如果运费计收标准为“A.V”,则表示().A按货物毛重计收B按货物体积计收C按商品价格计收D按货物件数计收13.某出口商品每件净重30千克,毛重34千克,体积每件40厘米×30厘米×20厘米.如果班轮运价计费标准为W/M10级,则船公司计收运费时应按().A.毛重计收B.净重计收C.体积计收D.价值计收14.在定程租船方式下,我国对装卸的费的收取采用较为普遍的办法是().A船方不负担装卸费B船方负担装卸费C船方只负担装货费,而不负担卸货费D船方只负担卸货费,而不负担装货费15.在定程租船方式下,如果规定“FO”,其含义是().A船方不负担装卸费B船方负担装卸费C船方只负担装货费,而不负担卸货费D船方只负担卸货费,而不负担装货费16.在规定装卸时间的办法中,使用最普遍的是().A日或连续日B累计24小时好天气工作日\nC连续24小时好天气工作日D24小时好天气工作日17.班轮提单的签发日期是指().A货物开始装船的日期B货物运至装运港的日期C货物装船完毕的日期D货物运抵目的港的日期18.下列说法中,不属于班轮运输特点的是().A具有定线、定港、定期和相对稳定的运费费率B由船方负责对货物的装卸,运费中包括装卸费C以运送大宗货物为主D不规定滞期、速遣条款19.在进出口业务中,能够作为物权凭证的运输单据有().A铁路运单B.海运提单C.航空运单D.邮包收据20.在业务中,出口商完成装运后,凭()向船公司换取正式提单.A.发货单B.收货单C.大副收据D.商业发票21班轮运输的特点是().A定线、定港、定期和相对稳定的运费费率B由船方负责对货物的装卸,运费中包括装卸费,不规定滞期、速遣条款C承运货物的品种、数量较为灵活D双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据22、在定程租船方式下,对装卸费的收取办法有().A船方不负担装卸费B船方负担装卸费C船方只负担装货费,而不负担卸货费D船方只负担卸货费,而不负担装货费23、装运期的规定办法通常有().A明确规定具体装运期限B规定在受到信用证后若干天C规定在某一天装运完毕D笼统规定近期装运24、规定承运人、托运人之间权利、义务、责任豁免的公约有().\nA.海牙规则B.维斯比规则C.汉堡规则D.国际商会500号出版物25、在国际贸易中,开展以集装箱运输的国际多式联运,有利于().A.简化发运手续B.加快货运速度C.降低运输成本D.提高货运质量26、按提单对货物表面状况有无不良批注,可分为().A.清洁提单B.转船提单C.联运提单D.舱面提单27、按运输方式分,提单有().A.直运提单B.转船提单C.联运提单D.舱面提单28、按照提单收货人抬头的不同,提单可分为().A.已装船提单B.指示提单C.记名提单D.不记名提单29、国际贸易中的租船运输包括().A.定程租船B.定期租船C.班轮运输D.光船租船三、名词解释• 分批装运• 转运• 连续24小时好天气工作日• 提单• 已装船提单• 清洁提单7、滞期费、速遣费8、国际多式联运9、班轮运输10、定程租船四、判断题1、联运和多式联运是同样的运输方式。（）\n2、滞期费只能发生在租船合同中出现。（）3、不清洁提单是说提单上有污渍。（）4、海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期（）5、海运提单，铁路提单，航空运单都是物权凭证，都是可以通过背书转让。（）6、合同中的装运条款为“9/10月份装运”我出口公司需将货物于9月、10月两个月内，每月各装一批。（）7、按照国际惯例，凡是装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间于装运地点不同，也不作为分批装运论处。（）8、空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人又不要背书的提单。（）9、为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差，在FOB条件下进口时，最好争取在合同中规定“不准转船“条款。（）10、使用班轮运输货物时，货方不再另行支付装卸费，船货双方也不计算滞期费、速遣费（）11、某商品每箱体积为30CMX40CMX50CM，毛重为62KG，如果班轮运费计收的标准为W/M则船公司应该按照尺码吨计算运费有利。（）12.在班轮和不定期船运输业务中,为保障船方利益,承租双方要在运输契约中规定滞期、速遣条款.()13.同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时,班轮公司的收费原则是就低不高().14.规定买卖合同的滞期、速遣条款时,其内容与将要订立租船合同的相应条款规定一致.()15.铁路运单、航空运单性质上与海运提单是相同,都可作为物权凭证在市场上流通转让.()16.我出口公司按照合同的规定于8月1日发运了货物并取得提单,于8月30日向银行提交全套合格单句要求付款.按照UCP500的规定,只要未超过信用证有效期,银行就有义务付款.()17.分批装运指同一条船上在不同地点装运同一货物.()18.按照UCP500的规定,除非信用证另有规定,允许分批和转船.()19.按照UCP500的规定,分批装运中任何一批未按规定装运,则本批及以后各批均告失效().20.采用OCP运输条款时,货物必须经由美国西海岸港口中转.()21.清洁提单是指不载有任何批注的提单.()22.ThroughB/L的签发人要对全程运输负责.()\n23.业务中常用的“空白抬头”的提单是指在提单收货人栏中不填写任何内容.()五、简答题• 什么叫班轮运输？班轮运输有哪些特点？• 班轮运费的计算标准有哪几种？• 租船运输主要包括哪两种方式？它们有何区别？• 买卖合同中的装运条款包括哪些内容？装运时间如何规定？• 什么叫提单？提单的性质和作用如何？• 简述提单的几种主要分类。• 何谓“空白抬头、空白背书”提单？何谓清洁提单和不清洁提单？对结汇有何影响？• 什么叫国际多式联运？多式联运有何条件？• 上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批即100箱，每箱体积为20CMX30CMX40CM，毛重为25公斤。燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤附加费为10％。门所属小五金类，计算标准是W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港元。试计算运费为多少？• 我方拟出口某商品10公吨，原对外报价FOB黄埔每公吨1500港元。现客户要求该报CFR新加坡，问我方应报价若干？（该商品按重量计收运费，系木箱装，每箱装货净重20公斤，箱重为5公斤，从黄埔至新加坡每运费吨运费为300港元，运费吨按长吨计算）11、何谓滞期费和速遣费？在买卖合同中为什么要规定滞期、速遣条款？12、什么叫分批装运？什么叫转运？《跟单信用证统一惯例》对分批装运和转运问题有何规定？13、买卖合同中的装运期有哪些规定？应注意一些什么问题？14、简述集装箱运输的优点？六、计算题1、从大连装运兴华轮运往香港，自行车150箱，重量为16.960公吨，每箱体积为53立方米，经运费表自行车为M9级，计算运费？（20港元/立方米，100港元/公吨，另外加货币贬值费10%，燃油附加费28%）。2、天津运往埃及赛得港小五金共150箱、体积为20X30X40/箱；每箱毛重25公斤，基本运费388HK$/M,另外加燃油附加费30%，拥挤费10%，求运费?\n3、我公司出口到某国家商品1000箱,每箱体积40厘米×30厘米×20厘米.,毛重为30公斤.经查,该商品计费标准为W/M,等级为10级,每吨运费率为200港币.另查得到该国要加收港口附加费20%问:我应付轮船公司运费多少?4、我公司出口商品200件,每件毛重95公斤,体积100厘米×40厘米×25厘米,查轮船公司运费表,该商品计费标准为W/M,等级为8级每吨运费为80美元,另收港口附加费10%,直航附加费15%.问:该批货物共计运费多少?我原报FOB上海每件400美元,客户要求改报CFR价,我应报多少?七、案例分析题1、我某进出口公司对外出口100箱货物，货物按时装运并取得清洁提单，货到目的港卸货时，发现只有90箱，卖方为此口10箱货款，是否有道理？2、从大连装运兴华轮运往香港，自行车150箱，重量为16.960公吨，体积为53立方米，经运费表自行车为M9级，计算运费（另外加货币贬值费10%，燃油附加费28%）。3、天津运往埃及赛得港小五金共150箱、体积为20X30X40/箱；每箱毛重25公斤，基本运费388HK$/M,另外加燃油附加费30%，拥挤费10%，求运费?4、有一份ＣＩＦ合同，货物在合同规定的时间和装运港装船，受载船离港４小时后触礁沉没。第二天，当卖方凭手中持有的提单、发票等装运单据要求买方付款时，买方以货物全部损失为由拒绝接受单据与付款，于是双方发生争执。问：此案应如何解决？为什么？（提示：风险划分界限、交货性质等）。5、大连某进出口公司与日本某公司签定了一份出口150公吨冷冻食品的合同，合同规定：3—7月份，每月平均装运50公吨，凭即期信用证支付，后来证规定装运前由港口赏检局出具船边测温证书作为协议单据之一。我方3月—5月交货正常，顺利结汇。但到6月份，由于船期延误，拖迟到7月6日才装运出口，而海运提单则倒签为6月30日，而送银行的商检证书在船边的测温日期为7月6日，议付银行也未发现弊端，在7月10日，同船由装运出30公吨，我方所交商检证书上在船边的测温日期为7月10日。但开证行收到单证后来电表示拒付这两笔货款。请问，我方的失误在哪里？开证行拒付的依据是什么？6、有一CIF合同，规定：“CIF汉堡，卖方必须提交提单、保险单和商品检验证书三项单据，买方凭单据付款。”事后，买方发现提单和商检证书有擦改的痕迹，买方提出疑议并暂停付款，事后查明，擦改的是配舱的舱位号，而且是在单据签字前擦改的，试问，买方能否坚持拒收单据和拒付货款？7、某公司以CIF马赛对法国出口冷冻品一批，对方开来的信用证规定，最迟装运期和议付日期均为10月31日，不准转船。出口方预计中远公司某船于10月下旬到港，10月29日开始装船，11月2日才能装完。出口方以保函向船方预借10月31日已装船提单并于当日送银行议付，经议付行审核无误，即寄送开证行索偿。不料此船装完这批货物后，冷冻机于11月3日损坏，不得不将该批货物卸下，由中远公司另行安排船只运输。因此，耽误约一个月，至11月30日才运出。货到马赛时已超过圣诞节这一旺销季节。客户以实际到货船名与结汇单据船名不符，同时以货物不适应当地迟交影响市价为由，要求索赔30万美元。请问卖方应如何处理？\n8、我国某出口公司与某外商按CIF某港口，即期信用证方式付款的条件达成交易，出口合同和收到的信用证均规定不准转运。我方在规定的装运期内将货物装上直始目的港的班轮，并以直达提单办理了议付。但承运船只在途径某港时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船只继续始往目的港，由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常的时间晚了2个多月，影响了买方对货物的使用。为此，买方向我出口公司提出索赔，理由是我方提交的是直达提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。我方有关业务员认为，合同用的是“到岸价”，船舶的舱位亦是我方租定的，船方擅自转船的风险应由我方承担，因此，按对方要求进行了索赔。你认为这样做是否妥当？为什么？9、上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20CMX30CMX40CM，毛重为25公斤。燃油附加费为30%，蒙巴萨港口拥挤附加费为10%。门锁属于小五金类，计算标准是W/M，等级为十级，基本运费为每运费吨443港元，试计算运费为多少？10、我方拟出口某商品10公吨，原对外报价FOB黄浦每公吨1500港元。先客户要求改报CFR新加坡问：我方应报价多少？（该商品按重量计收运费）11、我公司对外出口1000公吨大豆,国外开来信用证规定:不允许分批装运,装运港:天津/新港.我公司在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于第195航次的“东风”号轮,提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期.在向银行交单时遭拒付.问:银行是否有权拒付?我公司是否违约?12、我公司对外出口茶叶600箱,合同和信用证均规定“从1月份开始,每月200箱”,问:我方于1月份装200箱,2月份没装,3、4月份各装200箱.问:我公司这种做法是否会遭到银行拒付?为什么?