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- 2021-05-14 发布
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软弱围岩隧道暗挖施工
4:41:08 上午
0
软弱围岩定义:
隧道施工中
Ⅳ
级以下
围岩为软弱围岩
。
围岩分级
:
指根据
岩体完整程度
和
岩石强度等
指标将无限的岩体序列划分为具有不同稳定程度的有限个类别,即将稳定性相似的一些围岩划归为一类,将全部的围岩划分为若干类。规范将隧道围岩分成
六级
,
分别是
Ⅰ
、
Ⅱ
、
Ⅲ
、
Ⅳ
、
Ⅴ
、
Ⅵ
,
数字越小
的围岩性质越好。
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1
本章主要知识点:
主要内容:
双侧壁导坑工法、
CRD
工法、
CD
工法和台阶法的基本施工方案,管棚支护、小导管支护、锚杆支护、喷射混凝土支护和二衬支护的施工机械设备、施工工艺和施工程序。
基本要求:
熟悉双侧壁导坑工法、
CRD
工法、
CD
工法和台阶法的选取原则、适用范围、基本施工方案、支护技术和施工作业方式,掌握管棚支护、小导管支护、锚杆支护、喷射混凝土支护和二衬支护的施工工艺和施工程序。
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2
针对软弱围岩大断面隧道的施工方法,
主要有
:
CRD法、双侧壁导坑法、CD法和台阶法等
重点:
双侧壁导坑工法、
CRD
工法、
CD
工法和台阶法的基本施工方案、支护技术和施工作业方式。
难点:
双侧壁导坑工法、
CRD
工法、
CD
工法和台阶法的选取原则及适用范围。
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3
3.1
基本施工方案
3.1.1
双侧壁导坑工法
双侧壁导坑工法
:
软弱破碎围岩隧道暗挖法中的一种,适用条件为主要用于
浅埋
且
对地表沉降控制严格
的大跨隧道施工当中。采用双侧壁导坑工法施工,将断面分为
三块
,分别为左导洞、右导洞和中导洞三部分。
双侧壁导坑工法的三个导洞为
相互独立的
,可以平行施工,且交通便利。
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4
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双侧壁导坑工法示意图
双侧壁导坑施工视频
5
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双侧壁导坑工法的优点:
1
、交通情况会得到改善;
2
、大大提高了运输效率
;
双侧壁导坑工法的缺点:
若与注浆施工相结合,则显得洞室高度较高,不容易操作,且中隔壁拆除工作繁杂,各工作面间相互制约,故在富水地段隧道施工时不宜采用。
6
3.1.2 CRD
工法(交叉中隔壁法)
CRD
工法示意图
CRD
工法
也是软弱破碎围岩隧道暗挖法的一种,主要用于
浅埋
且
对地表沉降控制严格
的大跨隧道施工中。其遵循步步封闭的基本理念,保证在每一步开挖后及时封闭,以抑制沉降,控制变形。
该工法是将大断面隧道
上、下、左、右
分块开挖,并施作初期支护和临时横撑(临时仰拱),每台阶纵向长度
3
~
5m
。
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7
CRD
施工工法
适用范围
开挖跨度较大、且对围岩变形控制严格的隧道,宜采用CRD工法进行施工。
施工工艺原理
所谓“CRD”法,就是在隧道等地下工程掘进施工中,通过设置中隔壁和临时仰拱(两者交叉)将开挖断面分成4个部分,然后再根据围岩情况分部进行开挖。
CRD法遵循“
小分部、短台阶、短循环、快封闭、勤量测、强支护
”施工原则,自上而下、分块成环、随挖随撑、及时做好初期支护。待初期支护结构稳定后,自上而下拆除临时中隔壁墙及临时仰拱,再进行施工。
CRD
施工工法
施工工艺流程
CRD
施工工法
施工要点
合理开挖支护步序
(
1
)
①-②-③-④
开挖支护顺序
(
2
)
①-③-②-④
开挖支护顺序
CRD
施工工法
施工要点
合理开挖支护步序
结合施工实际,在进行CRD法施工时,由于①③部超前在人工,机械使用上都较①②超前方便,且①③部超前无论是位移还是结构受力均优于①②超前,因此
宜采用①-③-②-④开挖支护步序
。
CRD
施工工法
施工要点
合理施工步长
(1)台阶步长:考虑到台阶的开挖高度及围岩稳定滑移面角度(45°),确定合理的台阶开挖长度为3~5m。
(2)各开挖面施工步长:8~10m(在实际施工中宜结合图纸进行控制)。
CRD
施工工法
施工要点
临时支护拆除
布置测点
搭设脚手架及安全网
凿除喷射混凝土
临时支护拆除
处理初支表面杂物
拆除部位补喷找平
CRD
施工工法
施工要点
临时支护拆除
(
1
)布置测点:目的是确定拆除的时机。
当结构每天变形量小于
0.2mm
时,说明结构稳定,可拆除临时支护。
CRD
施工工法
施工要点
临时支护拆除
(
2
)搭设脚手架及防护安全网:
脚手架立杆采用
φ42
钢管,立杆横距
80cm
,步距
100cm
,纵距
100cm
;立杆与立杆采用连扣件连接;连墙件采用钢管式,与钢支撑焊接牢固。
CRD
施工工法
施工要点
临时支护拆除
(
3
)凿除喷射混凝土:
采用风镐和弱控制爆破的方式结合进行,进行弱爆破作业时,必须分部进行,每次弱爆破的范围不能超过
2m
。
CRD
施工工法
施工要点
临时支护拆除
(
4
)临时支护拆除顺序:
拆除上部、下部临时竖向钢架;
拆除③部、①部临时仰拱钢架。
CRD
施工工法
施工要点
临时支护拆除
(
5
)拆除断面里程及一次拆除长度:
支护拆除的断面里程与二次衬砌的间距不大于
50m
,临时支护拆除后能尽快进行二次衬砌支护,确保隧道结构的稳定和安全。一次拆除长度不得大于
5m
。
CRD
施工工法
施工注意事项
(1)各施工部开挖应重视保护围岩,尽量减少对围岩的扰动,施工中应采用机械开挖、配合人工,少使用爆破;
(2)下部开挖,应注意上部支护结构稳定性,边墙开挖时必须采用两侧交错挖马口施做,避免上部断面两侧拱脚同时悬空;
(3)对于松软围岩,宜应采用临时仰拱及时封闭断面;
(4)各工作面应保持合理间距:各相邻掌子面应相距8~10m,以保证导坑开挖稳定,各导坑上下台阶应相距3~5m为宜;
CRD
施工工法
施工注意事项
(5)喷射混凝土紧随开挖掌子面施做;
(6)严格控制龙头工序①部开挖质量,支护构件架设误差;
(
7
)中壁拆除时间及拆除后安全性评价:中壁拆除前拱顶下沉量、洞周收敛应小于
0.2mm/
天;拆除中、拆除后的拱顶下沉量增量应不大于
6mm
;
(
8
)各部开挖支护完成后,应及时埋设监控量测测点,并及时反馈信息,以指导施工和设计参数;
(
9
)完成开挖及支护后,根据量测结果进行二次衬砌的施做。
CRD
施工工法案例
小远亭隧道位于福建省闽侯县永丰村,起讫里程为
FDK539+490
~
FDK539+837
,全长
347m
,
Ⅴ
级围岩,最大埋深为
30.5m,
最小埋深约
3m
位于隧道出口处,地表最大坡度为
1
:
3.6
,本隧道为浅埋隧道。
表层为第四系棕红色和黄褐色粉质黏土,硬塑,含少量中粗砂,入口段厚
2-4
米,出口段厚度
3-10m
;全风化花岗岩,黄褐色,灰白色,风化成土状,砂土状,入口段厚度大于
20m,
出口段厚度
5-15m
;其下伏基岩为花岗岩强
-
弱风化层,强风化层大于
3
米,岩体较破碎,风化不均匀,弱风化,节理较发育,入口段地下水埋深约
20m
,出口段地下水埋深
5-20m
。
Ⅰ
总体方案
采用先左侧后右侧交叉中隔壁法开挖,采用人工配合机械开挖为主,松动爆破为辅,中隔壁和横隔板均采用
Ⅰ20a
型钢做为临时钢架。每循环进尺
0.7m
,每部开挖后及时施作初期支护和临时支护,闭合成环。为减小导洞下部开挖时因拱部一次支护拱脚悬空引起的下沉,一次支护拱脚部位设锁脚钢管加固。仰拱一次开挖闭合成环,仰拱及填充混凝土采用栈桥法一次整体浇筑施工。在仰拱浇筑前后根据监控量测结果确定是否拆除中隔壁、横隔板及每次拆除的长度,每次拆除不宜大于
6m
。拆除地段施工机械采用栈桥通行,栈桥长
7
米(考虑两头搭接长
1
米)。
Ⅱ
、进洞前施工
(
一)、洞顶截排水
隧道洞口开挖之前,按设计要求先施工隧道洞顶的截水沟,将洞顶截水沟与场地内水沟进行连接,减小天气原因对隧道施工的影响。
(二)洞口边仰坡开挖防护
(三)洞口长管棚施工
Ⅲ
、进洞施工
1
、正洞左侧上半断面①部施工
1.1
开挖断面
1.2
正洞初期支护
1.3
临时支护
1.4
预留横向通道
1.5
开挖支护
15m
后停止①部掘进施工,采用
2~4cm
喷射混凝土封闭掌子面,转入③部施工。
2
、正洞右侧上半断面③部
3
、正洞左侧下半断面②部
4
、正洞右侧下半断面④部
5
、仰拱开挖及初期支护
6
、仰拱及填充浇筑
7
、循环施工
8
、待仰拱长度满足二衬施工长度时,利用衬砌模板台车灌注二衬混凝土。
CRD
工法示意图
:
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27
CRD
工法视频
3.1.3 CD
工法(中隔墙法)
CD
工法
也是软弱破碎围岩隧道暗挖常用的施工工法,其尤其适用于
大断面的软弱破碎围岩隧道
。它能更有效的解决了将大、中跨的洞室开挖转变成中、小跨的洞室进行开挖。其适合于
浅埋地段
或
穿越建(构)筑物
时采用,以减少沉降,防止坍方。
该工法是将隧道分为
左右
两部分进行开挖,先在一侧采用台阶法分层开挖及支护,再开挖隧道另一侧。每台阶纵向长度
3
~
5m
。初期支护仰拱紧跟下台阶,封闭成环。
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28
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29
CD
工法施工图
CD
工法施工视频
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30
CD
法具有以下五个优点:
1
、
CD
工法施工增加了
超前小导管及注浆
,有效的稳定了掌子面。
2
、把拱部分成两个洞室后,单洞室能够快速封闭成环。增加了中隔壁,可以大大
减小
大跨度拱顶的
沉降变形
,维护初期支护的稳定,降低了施工风险。
3
、两个洞室前后错开一定距离,中跨格栅能够
快速
与小导洞内的格栅
连接
,中跨拱顶初期支护能够快速整体成型。
4
、施工方便,克服了
曲线段的施工
困难,适用性强。
5
、中隔壁格栅钢筋可以
拆除回收。
3.1.4
台阶工法
适用条件
:需要爆破的围岩地段,其适用于
Ⅰ
、
Ⅱ
、
Ⅲ
、
Ⅳ
级四种围岩地层。
要求
:
台阶长度约
60-80m
,不大于
1
倍
洞径,仰拱距掌子面距离不大于
2
倍
洞径,风、水管线要牢固地固定于边墙以上,风管要根据现场情况,每次爆破时拆除爆破影响段。
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31
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32
台阶工法施工示意图
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33
台阶法分块示意图
台阶工法视频讲解
3.1.5
重庆
4
号线虾子蝙站
虾子蝙站为四、九号线换乘车站,车站总长
237m,
虾子蝙站为地下三层岛式暗挖车站,采用
15
米岛式站台,车站主体断面为马蹄形,净宽
23.1m,
净高
25. 34m,
开挖断面约
585m2
。车站隧道拱顶覆盖层厚度
20.0~32.4m,
围岩级别为
IV
级,属于浅埋隧道。
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34
3.1.6
挪威格乔维克城奥林匹克山地下大厅
挪威格乔维克城奥林匹克山大厅
跨度
61m
,
长度
91m,
最大高度
25m
,上
覆岩体厚度
25~50m
,比跨度小很多。其围岩以前寒武纪片麻岩为主,成份有花岗片麻岩、石英闪长片麻岩等,岩石形成了网状结构细裂缝,充填方解石和绿肥帘石,岩体的平均
RQD
值约为
70;
通过数值模拟综合分析,此岩性特点有利于大跨度洞室的修建,可以建造稳定的跨度
61m
的洞室。开挖方法
:
洞顶采用梯段开挖法从中央平洞至两侧开挖至最终宽度,采用
两台阶法
开挖爆破到最终高度。
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35
3.
2
支护施工
3.2.1
超前支护施工
3.3.2
初期支护施工
3.3.3
二衬支护施工
3.3.4
仰拱与铺底
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36
3.2.1
超前支护施工
适用条件:
一般在洞口段围岩较差洞段采用超前支护
。
类型:
1.
超前长管棚支护(常用于
洞口段
)
2.
超前小导管注浆(常用于
Ⅴ
级围岩)
3.
超前锚杆(常用于
Ⅳ
级围岩)
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管棚
:
利用钢拱架沿开挖轮廓线以较小的外插角、向开挖面前方打入
钢管
或
钢插板
构成的棚架来形成对开挖面前方围岩的预支护。
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38
3.2.1.1
超前长管棚支护
1.
构造组成
管棚支护视频
3.
性能特点及适用条件
特点:整体刚度较大,对围岩变形的限制能力较强,且能提前承受早期围岩压力。
适用条件:主要适用于围岩压力
来得快来得大
、对围岩
变形及地表下沉有较严格要求
的软弱破碎围岩隧道工程中。
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39
管棚
定位
打试
验孔
钻孔及清孔
顶管
堵孔
注浆
作业
2.
施工步骤
4.
管棚支护参数:
①导管规格:热轧无缝钢管φ108mm,壁厚6mm,每节长度4~6m,钢管间用丝扣连接;
②管距:环向间距40cm;
③倾角:外插角1°~3°为宜,可根据实际情况作调整;
④注浆材料:1:1水泥浆液;
⑤设置范围:拱部120°范围;
⑥长度:长管棚长度一般为10~60m。
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40
3.2.1.2
超前小导管
在开挖前,先用喷射混凝土将开挖面一定范围内的坑道周边岩面封闭,然后沿坑道周边轮廓向前方围岩内打入带孔小导管,并通过小导管向围岩内注浆,待浆液硬化后,形成一定厚度的加固圈。
超前小导管注浆示意图
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41
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42
超前小导管
1.
小导管宜采用φ
50×5mm
热轧无缝钢管,钢管宜打设于隧道拱部
180°
范围,宜按环距
50cm
布置。
2.
小导管外插角宜为
15°,
方向与路线纵向一致。
3.
注浆宜采用
30
号水泥浆液,注浆压力在
1.0-1.5MPa.
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43
小导管注浆注意事项:
3.2.1.3
超前锚杆
1.
构造组成
超前锚杆是沿开挖轮廓线,以稍大的外插角,向开挖面前方安装锚杆,形成对前方围岩的预锚固,在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖等作业。
超前锚杆
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44
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45
2.
性能特点及适用条件
特点:
柔性较大,整体刚度较小
。
适用条件:
地下水较少的软弱围岩的隧道工程中,如土砂质地层、弱膨胀性地层、流变性较小的地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带等、浅埋无显著偏压隧道
。
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46
3.2.2
初期支护施工
1
、初期支护的基本概念
隧道开挖后,为控制围岩应力适量释放和变形,增加结构安全度和方便施工,隧道开挖后立即施作刚度较小并作为
永久承载结构
一部分的结构层
.
初期支护加二次衬砌,构成
复合式
衬砌。
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47
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48
2.
初期支护包括
1.
喷射混凝土施工
2.
锚杆施工
3.
注浆小导管施工
4.
挂设钢筋网
5.
钢拱架制作安装
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49
3.2.2.1
喷射混凝土施工
混凝土喷射宜采用
湿喷
工艺,喷射过程中,可分
初喷
和
复喷
二次进行。初喷在开挖或分部开挖完成后立即进行,以尽早
封闭岩面
,防止表层风化剥落。复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行,尽快形成
喷锚支护
,以抑制围岩变位。钢架间用混凝土喷平厚度不得小于4cm。
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50
喷射工艺要点
:
(1)喷射机安装调试后,
先
注水
再
通风,清通机筒及管路,同时用高压水或高压风洗或吹受喷岩面。
(2)连续上料,经常保持机筒内
料满
,在料斗口上设12mm的孔径筛网,避免超径骨料进人机内。
(3)喷射时应
先注水后送风
,然
后上料
。根据受喷面积和喷出的混凝土情况,调整注水量,以喷后易粘着、回弹小和表面显湿润
有光泽
为准。
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51
(4)喷射混凝土分段、分片
由下而上
顺序进行,每段长度不超过6m, 一次喷射厚度控制在6cm以下,喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝,每1
-
2m设一根,作为施工控制用,后一层喷射在前层混凝土终凝后先用高压水枪冲洗再进行,新喷射的混凝土按规定洒水养护。
(5)喷射应掌握最佳
喷射距离
和
角度
,喷嘴口至受喷面距离以
0.6-
1.0m为宜,喷射料束以
垂直
受喷面为最佳;喷射料束运动轨迹以环形旋转水平移动,并一圈压半周, 环形旋转直径为
0.3m
,喷射第二行时,依顺序由第一行起点上方开始,行间搭接约
2
-
3cm
。
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52
3.2.2.2
锚杆施工
锚杆是用金属或其它高抗拉性能的材料制作的一种杆状构件,主要为了加固围岩。
通常可分为:砂浆锚杆、中空锚杆、预应力锚杆。
锚杆
喷射混凝土
轴力
承
载
拱
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53
1.
普通水泥砂浆锚杆
(1)
构造组成
砂浆
杆体
垫板
螺母
①
杆体直径
14~22mm
为宜,长度
2~3.5m
,为增加锚固力,杆体内端可劈口叉开。锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油
。
(2)
设计、施工要点
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54
②
钻孔:钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面
垂直
。钻孔孔径比杆径大
15mm
。孔位允许偏差为
±15mm
;钻孔深度应大于锚杆设计长度
10cm
,孔深允许偏差为
±50mm
。
③清孔:孔钻好后用高压水
(
风
)
将孔眼冲洗干净,用
塞子塞紧孔口
,防止石渣掉入。
④孔径检查:成孔完成后,按规格进行检查
⑤杆体到位后要用木楔或小石子在孔口卡住,防止杆体滑出。锚杆安设后不得随意敲击;
终凝前不得
在端部悬挂重物;水泥砂浆终凝以后安装垫板。
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55
2
中空注浆锚杆
由中空锚杆杆体和垫板、螺母、排气管等附件组成。主要设在
开挖断面的拱部
及
围岩较差地段的拱墙
。
钻孔直径
30mm
,钻孔深度大于锚杆设计长度
10cm
。水泥浆的配合比:水灰比
1
:
0.4-0.5,
注浆压力为
0.2-0.5MPa,
水泥浆随拌随用
。
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56
3
预应力锚杆
施工工艺
:
钻孔
成型
清孔
放置
锚杆
安装止浆塞,螺母等
连接张拉工具
张拉
4:41:09 上午
57
注浆目的
:
使浆液包裹预应力锚杆体,有效地防止杆体锈蚀致使锚杆失效;同时,浆液充填裂隙,改良围岩。
具体步骤:
①按设计配合比搅拌好浆液,并将其倒人注浆机中;
②开动注浆机,浆液注人锚孔中,直到锚杆尾端流出浆液且注浆压力达到设计值为止;
③取下注浆接头,安装堵浆塞进行下一根锚杆注浆,直到所有锚杆注浆完毕;清洗设备。
注浆宜采用具有
良好渗透性的纯水泥浆
进行注浆。注浆在张拉结束后即可进行。
4:41:09 上午
58
3.2.2.3
注浆小导管施工
(1)施工准备:
调查地质,确定注浆类型,进行注浆设计,并进行试验以确定各种参数。
(2)钻孔安装小导管:
在围岩中布孔,并标出孔位,用凿岩机或钻孔台车钻眼,成孔后, 用吹管或掏勺将孔内砂石吹(掏)出,人工推送钢管人孔,管口用麻丝和锚固剂封堵。
(
3
)封闭注浆面:
小导管注浆前,对注浆面及
5
m范围内的坑道喷射厚为
5-10cm
混凝土。
4:41:09 上午
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(4)
注浆作业
:
注浆前先进行注浆试验,以调整注浆参数。采用专用注浆泵注浆,清孔后,按由下至上的顺序施工,水泥浆水灰比开始宜为
1 : 1,
浆液先稀后浓、注浆量先大后小
;
注浆压力按分级升压法控制,由注浆泵油压控制调节。
(5)
注浆结束标准
:
以终压控制为主,注浆量校核。当注浆压力为
0.5~1. 0MPa,
持续
15min
即可终止。
4:41:09 上午
60
3.2.2.4
挂设钢筋网
钢筋网通常作
环向
和
纵向
布置。钢筋网应根据开挖面随岩体表面的起伏铺设,其间隙不大于
3cm
,网格尺寸一般为
20cm×20cm
,安装前钢筋要进行除锈及油污,确保质量
。
4:41:09 上午
61
3.2.2.4
钢拱架制作安装
1
、构造组成
钢拱架可以采用
型钢
、
工字钢
、
钢管
或
钢筋
制成。现场采用以钢筋制作的格栅钢架较多。
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2
、性能特点
(1)
钢拱架的整体刚度较大,可以提供较大的早期支护刚度;
型钢
拱架较格栅钢架能更早承载。
(2)
钢拱架可以很好地与锚杆、钢筋网、喷射混凝土相结合,构成联合支护,增强支护的有效性,且受力条件较好。尤以
格栅钢架
结合最好。
(3)
格栅钢架采用钢筋现场加工制作,技术难度和要求并不高;对隧道断面变化
适应性好
。
(4)
钢拱架的
安装架设方便
。
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(5)
当围岩变形量较小或只允许围岩有小量变形时,钢拱架可以设计为
固定型
。
当围岩流动性强、变形量大,且允许围岩有较大变形时,宜将钢拱架设计为
可缩性
,其可缩节点位置宜设置在拱顶节点处。
3.
施工要点
(1)
钢拱架垂直度允许误差为
±2°
。
(2)
钢拱架的
拱脚应稳定
,一般有垫板、纵向托梁、锁脚锚杆等。
(3)
钢拱架的安设应在开挖后的
2h
内完成。
(4)
钢拱架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接,以增强其
联合支护效应
。
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3.2.3
二衬支护施工
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二次衬砌保证了隧道在运营使用中
永久稳定、安全、美观
,
同时也是作为
安全储备
的一种工程措施。
在不良特殊地质段
,
二次衬砌可
加强围岩变形支撑
初期支护也很难封闭水系而导致隧道内仍有渗漏水时,二次衬砌来保证隧道的
不渗不漏
。
在出现较大自然的变化,如地震、山体出现了偏压及过大的压力水等等破坏力很强的自然灾害时,隧道初期支护不能完全保证围岩的稳定,二次衬砌
加强山体变化的支撑稳定
。
1.
二衬的作用
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当围岩和初期支护变形基本稳定,量测监控数据表明位移率明显减缓、收敛值拱脚附近小于
0.2mm/d
和拱顶相对下沉小于
0.15mm/d
时,方可施作
二次混凝土衬砌
。应采用整体式液压衬砌台车施工。混凝土采用自动计量的拌合站集中供应,搅拌运输车运送,混凝土输送泵泵送入模。衬砌施工中注意及时埋设预埋件及预留洞室。
2.
二衬施作时机
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3
、衬砌台车
1.
台车长度根据路线半径及以防台车变形的要求而定,一般
8~12m
;
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车的加工应注意:
1.
面板钢板厚度不宜小于
1cm
;
2.
拱部提升液压带锁定装置及定性支撑
防止
浇注拱部砼时
下沉
;
3.
门框架与面板间的撑钢
保证数量
及其
刚性
;
4.
门框架内做好斜撑
防止
门架向内
变形
,必要时在门框架内行走轮上两道纵梁间设置横向支撑;
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4
、二衬施工顺序
铺底
施工
台车拼装调试
台车就位调整
预留洞室和预埋件的固定
安装档头板及橡胶止水带
混凝土浇筑
拆模
养护
5
、混凝土运输与浇筑
采用混凝土运输罐车运送混凝土,在运输过程中要
避免出现离析、漏浆
,并要求浇注时有良好的和易性;
建设标准化加工场地和钢筋棚,钢筋进场需提供
产品合格证
,进场
抽样检验
合格方可使用。进场后做好离地堆放和遮盖,
避免钢筋锈蚀和受污染
。
混凝土的入模采用
输送泵
。灌注混凝土时,先从台车模板
最下排
工作窗口进行灌注混凝土,灌注混凝土至混凝土快要
平齐工作窗口时
,
关闭工作窗
,然后从
第二排
工作窗口进行灌注混凝土,依次类推,最后于
拱顶
输料管处关闭阀门封顶。
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分层、左右交替对称浇筑,每层浇筑厚度
不大于
1m
,
两侧高差宜控制在
50cm
以内。
专职人员定位振捣,起拱线以下辅以木槌模外敲振和捣固铲抽插捣固。
混凝土开盘前先泵送
同强度等级砂浆
,砂浆量以矮边墙上平铺
2cm
为宜。
衬砌混凝土封顶采用顶模中心封顶器接输送管,逐渐压注混凝土封顶。当挡头板上观察孔有浆液溢出,即标志封顶完成。
6.
浇筑注意要点:
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3.2.4
隧道仰拱施工
软弱围岩隧道的混凝土仰拱应及时施作,尽早使衬砌闭合成环,整体受力,确保支护结构的稳定性。仰拱顶上的填充层及铺底应在二村施工前完成,铺底与掌子面距离不宜超过
50m
。施工中,待喷锚支护全断面施作完成后,紧跟开挖面,及时开挖并灌注混凝土仰拱及部分填充或铺底,使支护尽早闭合成环,并为施工运输提供良好的条件。
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仰拱施工流程
:
清理边墙基底及水沟
—
拖移仰拱平台就位
—
清理底部虚渣
—
测量放线立模
—
浇筑仰拱混凝土
—
混凝土养护。
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思考
:
1.
双侧壁导坑工法、
CRD
工法、
CD
工法和台阶法的基本施工方案是什么
?
2.
喷射混凝土施工工艺有哪些
?
3.
小导管支护的施工工艺有哪些
?
4.
格栅钢架的施工工艺有哪些
?
5.
以采用衬砌台车进行隧道二衬支护施作,简述其基本的施工工艺
?
6.
简述仰拱与铺底的施工程序
?
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谢谢!