2019机械车工实习报告 14页

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  • 2021-04-14 发布

2019机械车工实习报告

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‎  【导语】实习是一次重要的实践性教学环节,通过实习可以使我们在时间过程中接触与专业相关的实际工作,了解未来就业工作环境。以下是XX整理的2019机械车工实习报告,仅供参考!‎ ‎  篇一 ‎  生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节,是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会,对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期2天的生产实习,我们去了无锡市布勒机械制造有限公司,在布勒机械制造有限公司实习当中,我们学到了许多课本上没有的知识,真的是受益匪浅。‎ ‎  一、实习目的 ‎  1、通过无锡市布勒机械制造有限公司生产实习,深入生产第一线进行观察和调查研究,获取必要的感性知识和使自己全面地了解布勒机械制造有限公司的生产组织形式以及生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实际知识,巩固和加深已学过的理论知识,并为后续专业课的教学,课程设计,毕业设计打下坚实的基矗 ‎  2、在实习期间,通过对典型零件机械加工工艺的分析,以及零件加工过程中所用的机床,夹具、量具等工艺装备,把理论知识和实践相结合起来,让我们的考察,分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。‎ ‎  3、通过实习,广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告,学习他们的好的增产经验,技术革新和成果,实践中的经验,学习他们在机械行中的无私贡献精神。‎ ‎  4、通过参观无锡市布勒机械制造有限公司,掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程,组织管理,设备选择和车间布置等方面的知识,扩大知识面,开阔了视野。‎ ‎  5、通过记实习日记,写实习报告,锻炼与培养我们的观察,分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。‎ ‎  二、生产实习的要求 ‎  为了达到上述实习目的,生产实习的内容和要求有:‎ ‎  1、机械零件的加工 ‎  根据实习工厂的产品,选定几种典型零件作为实习对象,通过对典型零件机械加工工艺的学习,掌握各类机器零件加工工艺的特点,了解工艺在工厂中所用的机床,刀具,夹具的工作原理和机构以及定位方式,在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究,要求如下:‎ ‎  (1)阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图,了解该零件在机床中的功用及工作条件,零件的结构特点及要求,分析此零件的加工工序、工艺。‎ ‎  (2)大致了解毛坯的制造工艺过程,找出铸(锻)件、型材的分型(模)面。‎ ‎  (3)深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理,找出现场加工工艺情况;‎ ‎  (4)对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析,并做好工序卡片、工艺卡片。‎ ‎  2、装配工艺 ‎  (1)了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。‎ ‎  (2)了解个中装配方法中的优、缺点,如何避免缺点;及装配方法使用类型、要求。‎ ‎  (3)了解典型装配工具在装配方法中的工作原理,结构特点和使用方法。‎ ‎  3、基本知识;铣削加工的特点、应用范围。‎ ‎  (1)所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。‎ ‎  (2)摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。‎ ‎  (3)摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。‎ ‎  (4)摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。‎ ‎  (5)平面、沟槽导轨面的铣削方法,尺寸以及一些重要精度的检验,铣削用量的选择。‎ ‎  三、生产实习的时间安排 ‎  (1)第一天了解车间及工件大体情况 ‎  (2)第一天分析万能摇臂铣床六大件的加工工艺 ‎  四、生产实习的内容 ‎  1、摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度,所应用的场合一般是单件小批量生产;‎ ‎  2、摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台;该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨,其中滑动导轨需要淬火处理,一般较长的导轨需要淬火;‎ ‎  3、摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头,装刀时刀具与主轴锥面紧密结合,这样使不易变形;同时铣床的锥度有7:24不能自锁,而莫氏锥度能自锁.‎ ‎  4、牛头刨床加工效率低,应加工窄长面工件,万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面;以及加工其他东西;‎ ‎  5、工作台面加工需要注意:平行度,平面度,精度等;工作台面表面需要进行淬火处理;在安装时需要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来对照;‎ ‎  6、床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工;‎ ‎  6、升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让润滑油不易益处,使工作台面能够有效地润滑;‎ ‎  7、万能摇臂铣床X轴方向丝杆动,螺母不动;Y轴方向丝杆不动,螺母动;Z轴方向丝杆动,螺母不动;当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象;‎ ‎  8、铣床与刨床加工工件的不同特点:铣床用于加工较大的面(如底面),加工效率较高;而刨床加工T形槽和窄长面(如导轨面);‎ ‎  9、粗磨与精磨得基准是统一的,定位时与百分表接触,如果机床本身精度有问题 ‎  需要人工进行精度的调整;‎ ‎  10、夹紧与孔的大小,接触面的面积大小,水平面是否水平有着密切的联系;‎ ‎  11、工作台一般用铸件毛坯来加工,材料牌号HT250,仅第一步,钳(划线)分为两个步骤:一、以划线为基准,划出台面余量线、中心线;二、其余按要求划出各面的余量加工线;此道工序在大件车间完成,在铣床或刨床上加工;‎ ‎  12、升降台的导轨面有两种:水平导轨面、垂直导轨面;‎ ‎  13、砂轮越程槽:为了加工方便而设立的,此砂轮越程槽在刨床上加工;设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏;‎ ‎  14、加工工件时需要考虑效率、成本、和精度,具体要求由工厂情况而定;‎ ‎  15、在机床上加工工件时,必须用夹具装好夹牢工件。将工件装好,就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置,这一过程称为定位。将工件夹牢,就是对工件施加作用力,使之在已经定好的位置上将工件可靠地夹紧,这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程,称为装夹。‎ ‎  16、工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正装夹方法是以工件的有关表面或专门划出的线痕作为找正依据,用划针或指示表进行找正,将工件正确定位,然后将工件夹用虎钳中,按侧边划出的加工线痕,用划针找正。‎ ‎  17、工作夹紧概述 ‎  夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动,以免破坏工件的定位。因此正确设计的夹紧机构应满足下列基本要求:‎ ‎  (1)夹紧应不破坏工件的正确定位;‎ ‎  (2)夹紧装置应有足够的刚性;‎ ‎  (3)夹紧时不应破坏工件表面,不应使工件产生超过允许范围的变形;‎ ‎  (4)能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果;‎ ‎  (5)工艺性好,在保证生产率的前提下结构应简单,便于制造、维修和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。‎ ‎  18、工件在夹具中定位的任务是:使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。‎ ‎  19、加工中心中贴塑导轨的加工过程:加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最后压紧,一般要压紧48小时;‎ ‎  20、在检验燕尾是否是55度,应于标准化进行接触磨(涂色法);‎ ‎  21、工作面是否水平需要水平仪来检测,将水平仪放在桥板上首尾相接,依次测量;‎ ‎  22、若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时,先将夹砂和气孔钻掉,然后再进行塞补;‎ ‎  23、在介绍测量工作台面平面度时,先建立一个假想平面,在上面放三个等高块,需要用平尺和可调量块,如图所示:‎ ‎  24、发蓝处理:强制性的氧化措施 ‎  25、升降台的砂轮越程槽加工时一定要在淬火之前,因为淬火之后工件不易加工;‎ ‎  26、工作台的加工先加工工作台面,再以工作台面为粗基准加工导轨面;‎ ‎  27、镗床夹具镗床夹具又称镗模,是一种精密夹具,主要用于加工箱体类零件上的孔或孔系。‎ ‎  28、镗床夹具由主要部分组一个完整的镗床夹具,应该由夹具体、定位装置、夹紧装置、带有引导元件的导向支架及套筒、镗杆等主要部分组成。‎ ‎  29、工件在镗床夹具上常用的定位形式工件在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、V形面及用圆柱销同V形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。‎ ‎  30、钻床夹具的主要类型钻床夹具简称钻模,主要用于加工孔及螺纹。它主要由钻套、钻模板、定位及夹紧装置夹具体组成。‎ ‎  31、钻模的设计要点:钻套:钻套安装在钻模板或夹具体上,用来确定工件上加工孔的位置,引导刀具进行加工,提高加工过程中工艺系统的刚性并防振。钻套可分为标准钻套和特殊钻套两大类。‎ ‎  (1)固定钻套;‎ ‎  (2)可换钻套;‎ ‎  (3)快换钻套;‎ ‎  (4)特殊钻套;‎ ‎  钻模板:钻模板用于安装钻套,确保钻套在钻模上的正确位置,钻模板多装在夹具体或支架上,常见的钻模板有:‎ ‎  (1)固定式钻模板;‎ ‎  (2)铰链式钻模板;‎ ‎  (3)可卸(分离)式钻模板;‎ ‎  (4)悬挂式钻模板。‎ ‎  32、工件的六个自由度都限制了的定位称为完全定位;工件限制的自由度少于六个称为不完全定位。‎ ‎  33、支承:作用起限制自由度已达到定位的作用;支承有三种 ‎  (1)固定支承;‎ ‎  (2)调节支承;‎ ‎  (3)自位支承《浮动支承》。‎ ‎  34、床身导轨的粗磨应在端面磨削,生产效率高,加工表面精度低;床身导轨的精磨应在周边磨削,生产效率低,加工表面精度高。‎ ‎  35、导轨精磨时砂轮修整应增加或加少材料。‎ ‎  36、升降台燕尾导轨导磨性好,刚度差;矩形导轨磨性差,刚度好。‎ ‎  37、铣刀类型选择 ‎  根据被加工零件的几何形状,选择刀具的类型有:‎ ‎  1)加工曲面类零件时,为了保证刀具切削刃与加工轮廓在切削点相切,而避免刀刃与工件轮廓发生干涉,一般采用球头刀,粗加工用两刃铣刀,半精加工和精加工用四刃铣刀,‎ ‎  2)铣大的平面时:为了提高生产效率和提高加工表面粗糙度,一般采用刀片镶嵌式盘形铣刀,‎ ‎  3)铣小平面或台阶面时一般采用通用铣刀,‎ ‎  4)铣键槽时,为了保证槽的尺寸精度、一般用两刃键槽铣刀,‎ ‎  5)孔加工时,可采用钻头、镗刀等孔加工类刀具,‎ ‎  38、加工中心是一种备有刀库并能自动更换刀具对工件进行多工序加工的数控机床,是具备两种机床功能的组合机床。它的特点是工序集中和自动化程度高,可减少工件装夹次数,避免工件多次定位所产生的累积误差,节省辅助时间,实现高质、高效加工。‎ ‎  39、加工中心可完成镗、铣、钻、攻螺纹等工作,它与普通数控镗床和数控铣床的区别之处,主要在于它附有刀库和自动换刀装置。‎ ‎  五、感受 ‎  参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。‎ ‎  在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面:‎ ‎  1、了解了当代机械工业以及摇臂万能铣床的发展概况,生产目的、生产程序及产品供求情况。‎ ‎  2、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的生产方法和技术路线的选择,工艺条件的确定以及流程的编制原则。‎ ‎  3、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的的质量标准、技术规格、包装和使用要求。‎ ‎  4.在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,锻炼自己观察能力及知识运用能力。‎ ‎  5、社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基矗 ‎  6、增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都服从老师的安排,严格要求自己,按时报到,注重安全。‎ ‎  本次生产实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我也大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的几天中,让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识了这个社会,对于以后工作、做人所应把握的方向,也有所启发!‎ ‎  篇二 ‎  为期二周的金工实习。在此期间,我们接触了机加工的基本操作技能,在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例重大伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了实习任务。‎ ‎  实习之前就听已经实习过的同学说很累,但是在实习第一天,我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心,看着一台台庞大的机器,我一脸茫然,心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之,几份忐忑,几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心情,在机器上这里碰碰,那里摸摸。接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的,并且再三强调安全问题。最后就是讲课与示范了。‎ ‎  我们主要学习车工,一进操作室看到车床就知道操作应该不容易,结果老师也说了车工是最难的。我当时就告诉自己,我的动手能力本来就不强,一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的,就其工作的基本内容来说,可以车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍,我知道了车刀的安装必须注意以下几点:第一,车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短,以增强其刚性。第二,车刀底下的垫片数量应尽量少,并放整齐。第三,车刀刀尖应于车床主轴中心等高。工件的安装:第一,伸出不能太长,影响装夹刚性。第二,装夹必须牢固可靠,防止工件飞出伤人,必要时用加力杆。第三,装夹毛坯工件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆,端面,阶台的方法。最后老师也同样的讲了实习任务,并且介绍了加工这个零件的工艺步骤,我认真的听着,生怕遗漏一点点。最后就是在操作机器上是演示了,同样我也很认真的看着。老师的任务完成了,接下来就轮到我们自己操作了,我们三人一组,要每人都加工一个简单的零件。‎ ‎  刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够,导致我们加工起来不仅很慢,而且经常出错,应为机加工零件对零件的精度要求很高的,一不小心就出废品,就得又重新做,加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了,加工起来速度就明显的快了,而且精度也明显提高了不少。终于在第二天下午就加工出了三个合格的零件。‎ ‎  后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件,而且精度要求也更高,因为前面的基础,我们加工的速度快了不少,但应为精度要而且精度要求也更高,因为前面的基础,我们加工的速度求较高,所以还是经常出废品。通过努力,在我们细心的加工下还是完成了任务,成功做出了零件。‎ ‎  应为机加工都是站着的,所以二周下来我们都很累的,但过得很充实,在这二周里我们还是学会了很多东西。‎ ‎  1、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。‎ ‎  2、机加实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。‎ ‎  3、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。‎ ‎  4、在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小零件,竟然是自己亲手加工而成,这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。‎ ‎  机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。机加实习更让我深深地体会到人生的意义。‎ ‎  劳动不仅对自然世界进行改造,也对一个人的思想进行改造。经过这周的机加实习,在这方面我也深有体会。‎ ‎  1、劳动是最光荣的,只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。‎ ‎  2、坚持不懈,仔细耐心。‎ ‎  3、认真负责,注意安全。‎ ‎  4、只要付出就会有收获。‎ ‎  实践是真理的检验标准,通过一星期的金工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。‎ ‎  很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。‎ ‎  篇三 ‎  经过生产实习,让我对学习与实践的有效结合这句话有了深刻的认识和理解。学校把生产实习作为一个重要的学习环节,其目的在于通过此次实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时生产实习又是锻炼和培养学生能力及素质的重要渠道,培养学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习乃至以后的工作,都是十分必要的基础。所以我希望通过这次生产实习可以更多了解机电产品、设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料。‎ ‎  一、实习目的:‎ ‎  1、了解车床及相关安全知识。‎ ‎  2、熟悉车床的基本操作方法。‎ ‎  3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。‎ ‎  二、实习要求:‎ ‎  按图纸要求做一个锉刀手柄。‎ ‎  三、实习内容:‎ ‎  (一)车工理论 ‎  1、什么是车工?‎ ‎  操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。‎ ‎  2、车削的概念。‎ ‎  通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小,形状要求的一种冷加工切削方法。‎ ‎  3、什么是主运动?‎ ‎  工件的旋转是主运动。‎ ‎  4、什么是辅助运动?‎ ‎  刀具的进给运动是辅助运动。‎ ‎  5、车床的型号标准。CW6140-1000,750‎ ‎  其中,C示车床类别W示特性代号(万能)6:组成代号1:型号代码普通车床40:主参数允许加工直径的1/10400毫米(mm)1000:加工长度 ‎  6、车床的加工范围。‎ ‎  车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。‎ ‎  7、车床的重要组成部分。‎ ‎  主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件 ‎  8、车床的运动系统 ‎  主运动:电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动 ‎  辅助运动:电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹 ‎  9、车床的保养:润滑:上班加润滑油。检查:上班空转2-3分钟。防砸:不允许在车床上敲打。停车变速:改变速度,必须停下机床。文明生产:下班打扫机床和环境卫生。关闭电源:确保安全。‎ ‎  (二)安全操作规程:‎ ‎  1、工作时穿工作服,女生要戴帽子并把头发卷入帽子内。不准带手套操作 ‎  2、工作时必须精力集中,不允许擅自离开机床或做与车削无 ‎  关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。3、工件和车刀必须装牢固,不允许用手去停旋转的卡盘。4、车床开工时不允许测量工件长度。也不能用手摸工件。5、工件夹好后要随手把卡盘扳手取下,以免飞出伤人。6、工作时不准串岗,离开自己的工作岗位。‎ ‎  7、严禁开车变换转速。‎ ‎  8、车削时,小刀架应放在合适位置,以免与转盘相撞发生事故。‎ ‎  9、用专用铁钩清除铁屑,不允许直接清除。‎ ‎  10、违犯安全规定,教师要给予批评教育。不听教育,多次违犯的报院系给予必要的处理,实习成绩记为零。‎ ‎  (三)加工工艺:‎ ‎  锉刀手柄的加工工艺 ‎  序号加工步骤加工内容加工工具 ‎  1车外圆下料160~170mm115mm×Φ30+0、590°外圆车刀、游标卡尺 ‎  2车台阶划线定位30,70,75,80,11530mm×Φ22(22、5)10mm×Φ17(17、5)90°外圆车刀游标卡尺 ‎  3车圆弧圆弧R=35mm圆弧R=105mm圆弧车刀圆弧样板游标卡尺 ‎  4整形用锉刀修整砂布抛光锉刀、砂布、游标卡尺 ‎  四、车工心得体会:‎ ‎  金工实习是一门实践性的技术基础课,是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习,我收获颇多。‎ ‎  车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解,让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途,车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度,学会了车刀的安装,三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开始自己独立练习操作,虽然开始操作技术不怎么熟练,但经过几次的练习及小组成员间的相互学习,最后我们终于成功了,看着自己辛辛苦苦做出的工件,我们心里都万分欣喜,颇有成就感,同时也体会到了工程技术人员,工人们的不容易。‎ ‎  通过车工实习,我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识,掌握了一定的基本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力,勇于克服各种困难,不怕苦,不怕累,认真地去实践,并坚持不懈,最终我们一定能成功”。‎ ‎  篇四 ‎  将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。‎ ‎  一、实训目的 ‎  1、了解车床的工作原理,工作方式及其车床保养。‎ ‎  2、学会车床的使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。‎ ‎  3、学会选择刀具及刀具的磨削。‎ ‎  二、实训内容 ‎  1、车床和砂轮的安全使用方法。‎ ‎  2、外圆刀,四十五度角刀,白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。‎ ‎  3、阶梯轴及倒角的加工。‎ ‎  4、锥度轴的加工。‎ ‎  5、螺纹的加工。‎ ‎  6、蜗杆的加工。‎ ‎  三、实训总结 ‎  将近一个月的车工实训很快就过完了,过程中有苦也有乐;但总的来说:付出越多,收货越多。‎ ‎  记得第一天实训,连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了,能够加工几种简单的不同工件。例如:螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中,最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心,将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧,磨多了,刀具自然也会磨得好些。还有就是加工螺纹,进多少刀,都要做到心中有数,一点也不能马虎。我干也是,要细心,要一点点进刀;待进刀一定深度后,要分左右进刀,这样才会使刀具的搜里均衡。最后一个就是加工锥度角,要调试转盘;通过不断试切,不断雕饰转盘,逐步调好角度,开始加工锥度角。‎ ‎  一个月很快过去了,有所收获,但也存在不少问题。例如:车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。车槽的时候会显得生硬,特别是深度槽。还有就是公差掌握不够。粗糙度对我来说也是一种考验,特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。‎