工作报告之大学生航海技术专业实习周记 5页

大学生航海技术专业实习周 航海技术专业的实习即将结束。在这里，我们将为大学生提供导航技术实习周刊。喜欢它的朋友可以看一看！‎ 大学生航海技术专业实习周（1）‎ 本周的实习我认为：‎ ‎1.通过与社会的接触和深入的实践，学生将更多地了解国情，了解世界，了解经济建设和改革开放的成就，了解海员在中国的蓬勃发展。航运业，进一步努力争取祖国航运业的繁荣。愿望。‎ ‎2.通过实习，学员在驾驶员的指导下深入学习航行和停泊任务，学习值班中遇到的导航，定位，避让，装卸服务，学会解决维护，保养，管理和使用船舶和设备。在相关问题上，要注意利用我所学到的专业理论知识，培养分析问题和解决实际问题的能力。‎ 大学生航海技术专业实习周（2）‎ 我早点去火车。那天，我接到了公司的电话，说我会去公司三天，然后我会进行为期三个月的实习。当我接到电话时，我既担心又兴奋。担心的是，当我第一次上船时，我什么都不知道。我该怎么办？但与此同时，我非常兴奋，因为我终于可以看到我已经等待了很长时间的大海。‎ 最后，那天，我第一次踏上一艘大船，这意味着我的实习开始了。这是从香港到新加坡的散货船。当我第一次来到船上时，我觉得一切都很新鲜。虽然在学校里看到过一些东西，但我仍然感到非常好奇。船上的一切都吸引了我。干净的甲板，蔚蓝的大海和和蔼可亲的同事感觉非常好。‎ 它快速而快速，眨眼之间，本周的实习期结束了。‎ 大学生航海技术专业实习周（3）‎ 海事专业实习的常见问题:‎ ‎（1）环境适应性问题。当学员刚上船时，他们充满了好奇和兴奋。壮观的海上日出和美丽的异国风光为航海生活增添了许多乐趣。然而，航行工作不仅是一个好的方面，而且还有很多艰辛和艰辛。例如，饮食，船员来自全国各地，即使在不同的国家，饮食习惯也不同，不可能为每个人准备特殊的饭菜，并且长时间在海上航行，缺乏足够的新鲜蔬菜和水果有些学生可能会觉得不舒服。除了睡觉，虽然船上的住宿条件一般都很好，配套设施齐全，但是一些房间机器的轰鸣声伴随着白天和黑夜，难以入睡，船只24小时连续工作制，每天都可以在睡眠中醒来。还有晕船，几乎每个船员都必须经历这种晕船。海上没有风和三英尺。当船在海上航行时，它经常遇到恶劣天气。它会产生数十度的摇摆。当时间到了，当它左右时，新的工作人员经常不吃饭和呕吐。睡觉也不稳定。此外，许多学生认为海上生活单调乏味，特别是在越洋航行中。许多天，大海面朝大海，活动空间突然变小，没有地方展现青春的活力，大海飘荡，家庭充满了思绪和忧虑。因此，实习生不能尽快适应船上的生活和工作环境是常见问题之一。‎ ‎（2）人际关系问题。人际关系是人与人之间的互动和互动形成的直接心理关系。由于海洋生物和工作环境的特殊性，船员的人际关系具有显着的专业特征和特殊的沟通原则。由于工作人员来自不同地区，人际关系因文化交流冲突，知识和技术业务水平不同，饮食习惯差异甚至宗教信仰差异等因素而变得复杂。在学员登上船后，他们突然从熟悉的校园走进了一个陌生的环境。没有老师的照顾，同学之间的友谊和家庭的照顾，他们会感到孤独。通常，大学毕业生在心理学方面具有一定的优越感。然而，在学校，他们主要专注于学习理论知识。理论与实践之间存在一定的差距。在船的开始，他们经常觉得他们在学校学到了东西。知识没有用，也无法理解。它没有，所以它怀疑它的能力，否认自己，产生自闭症，不能积极地与老船员沟通，并且不能尽快融入船舶的大家庭。一些老船员对这些心胸狭窄的大学生有不同的看法。它们之间存在差距。很容易产生一些反对的情绪，影响工作，影响学员和工作人员的和谐共处。‎ ‎（3）安全意识问题。虽然受训人员接受过一些安全教育，但他们往往不太了解，对船舶环境中可能存在的不安全因素知之甚少。船上的许多操作，例如高空舷外操作，电缆承载操作和开关托架，都是危险的。刚刚登船的学员缺乏技能，对船只不太熟悉。它很容易发生，甚至造成人身伤亡。发生了诸如瘀伤，摔伤，瘀伤和跌水等安全事故，这些事故对未来的工作和生活产生了重大影响，给自己和家人带来了痛苦。‎ ‎（4）学习专业技能方面的问题。一些学员正忙着收集信息，填写实习报告，忽视专业实践技能的学习;或者心胸狭隘，认为有些工作相对简单，不值得做;或者说一些工作太脏，太累了，实习实习生一般没有工资，工作缺乏热情。这些想法是错误的。实习过程是学习和锻炼的过程。学习最基本的东西，不做小事。就简单的生锈生活而言，对刚刚离开学校的小男孩来说并不容易。当你敲铁锈时，你会用很大的力量敲打甲板，不仅容易疲倦，而且效果也不好。为了生锈，从了解生锈开始。根据锈的大小和生锈程度，判断是否是敲门或铲子。当你敲它时，你应该正确使用它。力应该用在手腕上。该方法已掌握。生锈的质量消失了。不要觉得累。有技能可以做任何事情，只有抓住关键环节才能用更少的东西实现更多。‎ 大学生导航技术实习周刊（4）‎ 第一次实习，心里还是有点害怕，毕竟这个地方比较陌生，而且我不是很勇敢，沟通能力不是很好，我担心我会和别人相处得很好。但是，我的顾忌逐渐消失了。船上的首席技术官（Ikegong）是一位受人尊敬的长者。他告诉我，这里的人很容易相处，让我大胆并提供信息。与主管打交道并有机会与他们沟通。我也认为毕竟只有沟通是好的，我们可以互相理解，以便更好地合作。虽然是做材料，但我必须了解图纸，因为我必须学习很多东西，真的，来到这里，我觉得我的知识缺乏！在接下来的一周里，我主要有一张导航地图。有一定的了解。我可以学习这些，我真的要感谢叶师傅，我的好主人！我必须在这里学习！‎ 当然，在看图纸时，我也遇到了许多我不理解的事情。但是，我并不担心，因为在这里你可以问主人，他会告诉你很多事情。叶大师说，他总能问他是否有绘图上的东西。他会知道一切，什么都不说。对此，我真的非常感激！我这个星期过去了。回想起来，本周我学到了很多东西。这是一个好的开始。我迈出了第一步。对我来说，这一步对我而言。这非常重要，这对我未来的实习有很大的影响。总而言之，为了让我发展得更好，我必须努力工作并努力工作。‎ 大学生导航技术实习周刊（5）‎ 在实习期间，我真的学到了很多东西，首先，第一个词，你必须学会忍受。你刚上船，你什么都不懂，甚至比水手还要糟糕，所以不可避免地会被其他人指责。在这个时候，你最重要的是要学会忍受。正如其他人所说，其他人希望你变得更好。如果你做错了而其他人不愿意嫁给你，那就意味着他对你非常失望。换句话说，他鄙视你，他懒得嫁给你。所以在船上，你必须首先学习一个宽容的词。此外，谦卑这两个词也非常重要。‎ 在船上实习期间，我完全理解了这两个词的重要性，并谦卑地从别人那里学到了知识。您可以了解更多，了解更多，然后将其他人的事物转化为您自己的事物。事情。但恰恰相反，如果你不关心任何事情而不关心任何事情，那么你可能根本无法学到任何东西，你可能会忘记你在学校学到的所有知识。‎ 实习非常重要，是将您的知识应用到大学学校的平台。‎ 大学生导航技术实习周刊（6）‎ 本周的任务很简单。虽然工作并不像水手那么难，但也必须认真谨慎。图表是否能够以完整和系统的方式排列，将对整个项目产生重大影响。因此，我无法降低对自己的要求，因为当下的疏忽和疏忽，我无法影响整个航程的进展。这几天，读书，我还学到了以下知识：‎ ‎1.第三官员负责船舶救生和消防设备。在船长和副驾驶的领导下，公司综合管理制度的各项规定得到认真落实，履行了船舶航行和停泊所需的职责。‎ ‎2.您应熟悉并遵守有关航行安全和技术操作的职责规则，联系方式和规定。在装卸期间，根据主任的安排管理货物的装卸。‎ ‎3，管理整船的消防设备，设备和火灾报警设备，定期维护，检查和更换代理，使其处于良好的技术状态;灭火器应注明检查和更换日期;禁止将消防设备用于其他用途。‎ ‎4.管理和熟练操作固定式灭火系统（主辅助螺钉系统除外），并保持管道和分支阀的铭牌和标志清晰。‎ ‎5.负责救生艇（筏），救生浮标及其附件和备件的管理，保持其清洁和完整，定期更换淡水和食物等;保持各种救生信号的有效期（桥由二级人员管理，救生信号和设备除外）。‎ ‎6.负责救生衣的配置，经常检查是否放置在指定位置，按时检测，如有损坏则进行维修或更换。‎ ‎7.应对船舶的各种消防，救生设备，设备和物品进行认真登记，维修，更换和记录。‎ ‎8.向船员解释救援和消防知识以及各种设备和设备的操作和使用。‎ ‎9.飞行开始前，应编制船舶应变部署表和船员响应卡，并在主任批准和船长批准后予以公告;新职位和具体职责应引入新接纳的船员。‎ ‎10.进出港口时，远离系泊设备并抛锚，在桥上执行指令并传达船长的指示，准确记录时钟和时间，重要位置和相关条件，或根据位置和工作情况进行操作。船长指定的任务。‎