打造现代化规模化集约化的中高端汽车交易平台——关于汽车城经营现状发展前景调研报告 6页

打造现代化、规模化、集约化的中高端汽车交易平台 ‎——关于######汽车城经营现状及发展前景调研报告 ‎“###新城”的概念，在###“十二五”城乡建设规划中首次提出，成为###中心城区外围新城区的重要一极。###汽车城作为###新城盛岸路商务区“一区两体两中心”的重点项目，作为###职教园服务业新的经济增长点，项目在园区的影响显著，自开始启动至今，一期已基本成型。‎ 一、项目概况 盛岸西路商务区核心区域占地面积约2平方公里，沿盛岸西路呈带状分布。商务区功能定位：展示###地区城市定位的重要窗口；推动###新城建设，加速城市化进程的重要引擎；推动钱桥地区经济转型，产业集聚的重要平台。商务区先期规划建设项目：“一区两体二中心”：一个汽车4S集聚区，两个城市综合体，两个钢贸交易中心。商务区发展目标：计划用二到三年时间，把盛岸西路商务区建设成立足###、辐射全国的现代服务业中心，逐步形成以钢贸、汽贸和企业总部办公为主导，服务###先进制造业的中央商务区，为区域经济转型发展提供新的源动力。‎ ‎###汽车城位于盛岸西路商务区内，盛岸路以北，312国道以南。项目规划总用地约200亩，总建筑面积约17万平方米。项目分期开发建设，首期占地面积约 ‎ 100亩，二期约120亩，集高端品牌4S店，名车二手车交易市场、汽配用品区、汽车精品展示中心商务办公区等功能于一体，致力于打造一个现代化、规模化、集约化的中高端###汽车4S店集聚区，为广大消费者提供“一站式”采购服务。‎ ‎###汽车城紧连锡宜高速、江海西路和342省道，两侧各有锡宜高速出入口，60、85、15、70、102等十多条公交线路围绕，交通便捷；城市路网、水电、气暖、通讯、政务等公共设施完善。周边1.5公里范围内，###金桥实验学校，百乐时代广场、万健置业广场、五洲招商城、大润发超市、农贸市场、医疗等生活配套设施应有尽有。   ###汽车城是市、区重点建设项目，市、区各级政府及职能部门高度重视该项目的建设，为项目的顺利推进给予了大力支持和政策优惠。项目建成后可为钱桥提供2000多个就业岗位，年创税收上亿元人民币。通过政企携手打造一个百亿市场产业集群，这对于钱桥乃至惠山的产业结构调整，创税创收，培育和大力发展服务业具有十分重要的战略意义。目前###汽车城一期共入驻汽车4S店12家，二级代理两家。4S店品牌包括宝马、奥迪、进口大众、上海大众、斯柯达、日产、讴歌、沃尔沃、一汽大众、别克、东风标致、东风雪铁龙，其中共有8家正式营业（奥迪、沃尔沃、进口大众、上海大众、斯柯达、日产、讴歌、一汽大众），3家正在建设中（别克、东风标致、东风雪铁龙），1家已取得土地（宝马）。二级代理品牌包括莲花、捷豹、路虎。‎ 二、项目投资情况和进度 ‎###汽车城一期建设起止年限为2010年1月—2014年6月。项目总投资8亿元，2011年完成投资2亿元，2012年完成投资3亿元，2013年预计完成投资2亿元。除了8家正式营业的4S店外， 2家已基本完工（别克、东风标致），东风雪铁龙也已开工建设，宝马4S店项目已成功竞得土地，目前正在办理开工前期手续，计划四季度开工建设。‎ 三、正式营业项目的营业状况及预测分析 从2012年起国内汽车市场受到宏观形势的影响，汽车销量的增速较前两年明显放缓，乘用车销量增速更是大幅度放缓。尤其是去年钓鱼岛事件后，日系品牌汽车销量一度出现大幅的下降。###汽车城的8家已营业的4S店，也受到了市场的影响，今年上半年，讴歌、东风日产、斯柯达3家品牌4S店的营业收入同比分别下降了15.7%、7.7%、5%，仅上海大众品牌4S店营业收入同比有3.2%的增幅。去年下半年新开业的4家品牌4S店（奥迪、沃尔沃、进口大众、一汽大众）虽今年上半年给汽车城营业收入带来了3.3亿元的净增量，但销售情况与商家预期的还是有较大差距。根据目前形势分析，今年的汽车销售会比去年稳中有降，同时，随着市场竞争愈加激烈，各商家的差距将拉大，行业内的洗牌也在加快。‎ 上半年，我们对###汽车城8家正式营业的4S店以及一家二级代理店进行了逐一走访调研，了解他们经营的规模以及今年的销售情况，也请他们对今年全年及2015年的汽车销量进行了的预测，通过我们的调查，各家4S店对###汽车城今后几年的发展充满信心和期望，对企业今后的运营前景同样是信心满满。‎ 据调查，讴歌、东风日产、进口大众、奥迪、沃尔沃、别克等8家一级代理4S店共占地101613 m2，约152亩。2012年营业收入达到10.16亿元，新增就业岗位553个。2013年预计营业收入14.11亿元，亩均产出928万元，预计就业岗位增加至709个。各品牌4S店开始营业后销售情况都比较稳定，虽然受内需大环境影响，今年的销售情况不如预期的那么好，但鉴于###汽车城优势的地理位置和周边配套商业的逐步到位，各4S店对明后两年的销售前景还是充满信心的，预计2015年上述8家4S店营业收入将达20亿左右，加上2014年将开业的东风雪铁龙和宝马4S店，预计2015年整个###汽车城的营业收入将超过30个亿。‎ 四、存在的问题及分析 一是知名度尚待提升。###汽车城在2010年开始建设至今运营的时间比较短，且正式运营的4S店数量还没上升到质变的程度，后期项目推进也需要一定的时间，所以短期内品牌知名度还不够高，难以形成规模效应，与东方汽车城还有一定的差距。‎ 二是商户间良性的沟通机制需进一步完善。市场内信息沟通不畅快，不利于信息的共享。‎ 三是基础设施建设尚待进一步完善。如进一步完善交通路网建设，可更方便消费者在各品牌店之间往来。‎ 五、对策及建议 一是扩大规模,形成集聚效应提升知名度。扩大规模有利于各大品牌的进一步投资入驻，形成产业，促成良性竞争，也有利于积聚人气，提升知名度。如今汽车城一期已基本成型，为了###汽车城整体环境的打造，需进一步提升、促进###汽车城知名度，我们将加快###汽车城二期的规划和招商，促成###汽车城规模的进一步扩大。‎ 二是加大宣传力度，打响###汽车城品牌。作为###地区唯一一个4S店集聚区，辐射范围广度足够，但是品牌知名度还需要进一步提升。在品牌塑造方面，我们将更严格把关入驻汽车品牌档次，同时加大宣传的力度和强度，促动招商和消费。‎ 三是政策扶持，加强协调，促进沟通。在企业经营的初期给予一定的政策支持，帮助其尽快进入良性运营，之后形成竞争鼓励模式，为汽车城的经营提供良好的内外环境。同时进一步加强对###汽车城的管理，加强各品牌商户之间的沟通和互动，及时了解经营及思想动态，加强信息共享，促进互惠共赢，增强内部集聚力。‎ 四是统一规划，完善基础设施建设。进一步提升###汽车城的基础设施建设，为###汽车城的品质提升提供硬件基础保障。‎ 五是充分利用土地资源，搭建平台，发展汽车4S店的配套服务产业，为汽车城形成规模添砖加瓦。在已经成型的汽车城一期内部开辟新的产业通道，为汽车产业提供例如汽车上牌、租赁等配套服务，延伸产业链，进一步提升产业的品质。‎