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国家开放大学电大本科《道路工程》2022期末试题及答案（试卷号：1191）‎ ‎ 国家开放大学电大本科《道路工程》2022期末试题及答案（试卷号：1191） 一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内，每小题2分，共计40分） 1．在道路上行驶的车辆种类很多，行驶速度和所占体积各不相同，计算交通量需进行折算，我国《公路工程技术标准》作为标准折算系数的是( )。 A．中型车 B．小客车 C．大型车 D．拖挂车 2．预测交通量介于一级公路与高速公路之间的干线公路在公路等级选用时应选用( )。 A．三级公路 B．二级公路 C．-级公路 D．高速公路 3．作为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通问题，以服务功能为主的城市道路是( )。 A．快速路 B．主干路 C．支路 D．高速路 ‎ ‎ 4．设置超高是为了抵消部分离心力作用，但超高率并不是越大越好，对于高速公路和一级公路的最大超高横向坡度不宜大于( )。 A. 1% B．5% C．10% D．20% 5．汽车行驶轨迹是圆滑的，决定其最大宽度的因素是( )。 A．前外轮和后内轮 B．前外轮和后外轮 C．前内轮和后内轮 D．前内轮和后外轮 6．关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是( )。 A．驱动条件是汽车行驶的充分条件 B．驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和 C．驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和 D．驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和 7．关于道路等级与纵坡度设计的关系说法正确的一项是( )。 ‎ ‎ A．道路等级越高，要求纵坡设计越平缓 B．等级较高的道路宜采用较大的纵坡值 C．道路的最大纵坡设计时主要参照汽车的动力特性，与道路等级无关 D．等级较低的道路采用的纵坡值越大越好 8．道路线形设计开始于( )。 A．平面线形设计 B．纵面线形设计 C．选线 D．路线规划 9．设计速度为120km/h的高速公路，每条车道的宽度应采用( )。 A．3. 75m B．3.7m C．3. 5m D．3．Om 10．计价土石方数量计算公式是( )。 A．计价土石方数量=挖方数量-借方数量 B．计价土石方数量=挖方数量十借方数量 C．计价土石方数量-挖方数量 D．计价土石方数量=借方数量 ‎ ‎ 11．路基用土中，优先选用的填料为( )。 A．砂 B．粉性土 C．砂性土 D．粘性土 12．路基于湿类型的划分指标是( )。 A．路基土的稠度 B．路基土的密度 C．路基的临界高度 D．路基的受力状况 13．路基的应力工作区范围指( )。 A．自重应力作用的土基范围 B．车辆荷载作用较大的土基范围 C．路面厚度的范围 D．车辆荷载作用影响较小的土基范围 14.在丘陵和山区修筑公路时，路基最常用的横断面形式是( )。 A．路堤 B．路堑 C．路床 D．填挖结合 ‎ ‎15.用来推缓陡坡地形，整平场地的路基土方施工机械是( )。 A．推土机 B．铲运机 C．松土机 D．挖掘机 16．对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，下列各项属于内因的是( )。 A. 压实功能 B．压实机具 C．压实方法 D．土的含水量 17．路面的最基本的功能是( )。 A．为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境 B．给道路使用者留下美好的印象 C．防治路基出现滑坡、崩塌等病害 D．承受车辆荷载的垂直力，并下传给地基 18．沥青混合料的强度与温度变化的关系说法正确的一项是( )。 A．温度降低时强度提高、温度升高时强度降低 B．温度降低时强度降低、温度升高时强度提高 C．温度降低时强度降低、温度升高时强度不变 D．温度降低时强度不变、温度升高时强度提高 ‎ ‎ 19．影响沥青路面抗滑能力大小的主要因素是( )。 A．粗糙程度 B．平整度 C．渗透性 D．横坡大小 20．水泥混凝土面层板施工程序的第一步是( )。 A．接缝的设置 B．安装模板 C．混凝土的摊铺和振捣 D．混凝±的养护和填缝 二、判断题（以√表示正确，以×表示错误，将判断结果填入括号中，每小题2分，共计20分） 21．道路工程建设属国家基本建设，勘测设计必须按一定的建设程序进行。(√ ) 22．直线的曲率为不为零的常数，汽车车身轴向与汽车行驶方向的夹角为固定值。(× ) 23．道路的线性状况是指道路的平面和横断面所组成的立体形状。( × ) 24．边沟的作用是排除由边坡及路面汇集来的地表水，以确保路基与边坡的稳定。( √ ) 25．直接定线的指导原则与纸上定线的指导原则完全不一样，直接定线的指导原则更具科学性。(× ) ‎ ‎26．为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态，潮湿、过湿状 态的路基必须经处理后方可铺筑路面。( √ ) 27．路堑边坡的确定，应综合考虑工程地质条件及水的影响。( √ ) 28．土基的压实工作是路基施工过程的一个重要程序，是保证路基强度和稳定性的根本措施之一。(√ ) 29．高级路面结构强度高、刚度大、稳定性好、使用寿命长。(√ ) 30．水泥混凝土路面的横缝设置应与路线中线平行，且间距越小越好。(× ) 三、筒答题（简要回答下列各题，每小题7分，共计28分） 31.道路几何设计的意义如何？ 答：道路几何设计的意义在于： (1)几何构造尺寸是伴随道路全部设计和施工的基础； (2)几何构造尺寸决定了车辆行驶的安全性、舒适性及道路建设与运营的经济性； (3)几何构造尺寸决定了道路的等级与规模。 32.为什么路面要具有良好的表面抗滑性？ ‎ 答；汽车在光滑的路面上行驶时，车轮与路面之间缺乏足够的附着力或摩擦阻力，在雨天高速行车，或紧急制动或突然起动，或爬坡，转弯时，车轮易产生空转或打滑，致使车速降低，油料消耗增多，甚至引起严重的交通事故，因此要求路面要具有良好的表面抗滑性。 33.何谓沥青路面？相比水泥混凝土路面，沥青路面的优点是什么？ 答：沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。沥青路面使用沥青结合料，增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜予分期修建等优点，因而获得越来越广泛的应用。 34.为什么要求路基要具有足够的强度和剐度？ 答：路基的上层要与路面共同作用来承受由行车荷载和路基路面自重产生的应力，并应抵抗由该力产生的变形。路基强度、刚度不足，将使路基路面结构出现沉陷，甚至会使路面结构出现断裂，使路况恶化，服务水平下降。 因此要求路基应有足够的强度和刚度，以满足路面结构物工作条件的要求。 四、计算题（12分）‎ ‎ 35.在纵断面图上由前后坡度线1%和-2%形成的变坡点,标高为25.00。该变坡点采用半径为5000m的竖曲线设计,试计算 (1)该竖曲线的几何要素 (2)变坡点处的设计标高