高考地理二轮复习专题一第2讲大气的运动规律专题限时训练 6页

第 2 讲 大气的运动规律 [专题限时训练] 一、选择题 (2017·山东济南期中)浙江卫视超人气综艺节目《奔跑吧，兄弟》12 月 5 日来到甘肃月牙 泉(周围为沙丘)上演大漠公主争夺战。读大气热力作用示意图和月牙泉地区景观图，回答 1～2 题。 1．节目拍摄过程中，队员感觉当地昼夜温差明显较大，其合理的解释是( ) A．②弱、③强 B．①强、③弱 C．②强、④强 D．②强、④弱 2．剧组人员还了解到这里深秋容易出现霜冻，主要是因为( ) A．①的减弱 B．③的增强 C．④的减弱 D．①的增强 解析：第 1 题，左图中①～④分别表示到达大气上界的太阳辐射、到达地面的太阳辐射、地 面辐射与大气逆辐射。西北地区气候干旱，晴天多，白天到达地面的太阳辐射多，温度高； 夜晚大气逆辐射弱，温度低，从而昼夜温差较大。第 2 题，深秋时晴天多，夜晚大气逆辐射 弱，温度低，容易出现霜冻。 答案：1.D 2.C (2017·湖北七市联考)南极冰盖表面的剧烈辐射冷却使得近地层空气密度增大，海拔较高处 近地层空气密度比同一水平面上其他位置的空气密度大，并在重力作用下沿斜坡加速向下运 动，形成下降风，其风力大，破坏性强。读南极大陆等高线分布图，回答 3～5 题。 3．从形成过程分析，下降风现象和常见的大气运动现象相似的是( ) A．海风 B．陆风 C．山风 D．谷风 4．在我国四个南极科考站中，下降风最为典型的科考站是( ) A．长城站 B．昆仑站 C．泰山站 D．中山站 5．根据所学知识，分析下列说法中不合理的是( ) A．图中下降风典型地区的风向以偏东风为主 B．晴朗的白天或多云的夜晚下降风的强度较大 C．研究下降风，对于南极科考的顺利进行有积极意义 D．出现下降风时，近地面大气中会出现逆温现象 解析：第 3 题，由材料可知，下降风是南极冰盖表面的剧烈辐射冷却使得近地层空气密度增 大，海拔较高处近地层空气密度比同一水平面上其他位置的空气密度大，并在重力作用下沿 斜坡加速向下运动而形成的，其成因和山风相似，所以 C 项正确。第 4 题，中山站等高线密 集，坡度大，故其下降风最为典型，所以 D 项正确。第 5 题，读图并结合所学的知识可以得 出，图中下降风典型地区的风向以偏东风为主，晴朗的夜晚或多云的白天下降风的强度较大， 研究下降风，对于南极科考的顺利进行有积极意义，出现下降风时，近地面大气中会出现逆 温现象。 答案：3.C 4.D 5.B (2017·吉林市调研)杨先生从吉林省长春乘飞机到云南省昆明参加会议。下图为机票信息。 读图，回答 6～7 题。 6．杨先生从昆明返航时发现因雾机场起飞时间出现延误，昆明长水机场此时大雾多发的原 因可能为( ) A．海拔高，气温低 B．谷底冷空气下沉 C．冷锋过境降温多雾 D．空气湿度大 7．杨先生返程过程中发现飞机飞行时间比预定时间缩短，可能原因是( ) A．西风强劲 B．返程路程短 C．天气晴朗 D．对流较弱 解析：第 6 题，题干中强调返程起飞出现了雾影响能见度，从时间上来看是早晨，多雾考虑 近地面气温低，昆明地处云贵高原，海拔高并不是影响天气变化的原因，而考虑的是云南地 形崎岖，山谷在早晨多雾。第 7 题，首先定位长春昆明东北－西南方向，昆明返程方向向东， 根据我国位置主要是中纬度地区，高空以西风为主，所以返程过程中飞机飞行时间比预定时 间缩短。 答案：6.B 7.A (2017·中原名校豫南九校联考)下表为我国杭州市 2016 年 11 月中的某一周工作日气象资 料。据此完成 8～9 题。 日期 最高气温(℃) 最低气温(℃) 白天 夜间 风向 风力 周一 19 10 晴 晴 东北风 2～3 级 周二 16 7 阴 小雨 东北风 3～4 级 周三 8 1 中雨 小雨 西北风 5～6 级 周四 7 －1 多云 阴 西北风 4～5 级 周五 7 －1 多云 多云 西北风 3～4 级 8.引起周一至周五天气变化的天气系统最可能是( ) 9．与周一相比，对周四的说法，错误的是( ) A．大气污染程度减轻 B．不利于冬小麦的生长 C．地下水位上升 D．大气保温性能下降 解析：第 8 题，从表格数据看出，影响本周的天气系统是冷锋，选项中 A 为冷锋，B 为气旋， C 为暖锋，D 为准静止锋。第 9 题，从表格数据看出，周一气温高、晴朗天气，周三出现了 大风、降水天气，周四气温下降，因此周四大气污染程度减轻，由于气温太低，不利于小麦 的生长，受上一天降水的影响，地下水位上升；由于周四多云转阴，大气中的云量上升，大 气逆辐射增强，因此选 D 项。 答案：8.A 9.D (2017·高考江苏卷)2017 年 5 月 5～6 日，我国东北部分地区在立夏之后罕降暴雪。下图为 “5 月 6 日 0 时亚洲部分地区海平面气压形势图”。读图，回答 10～11 题。 10．最可能降暴雪的地点是( ) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 11．此时，远在我国南方戊地的天气状况为( ) A．晴，西南风 B．阴，西北风 C．晴，东南风 D．阴，东北风 解析：第 10 题，主要考查锋面气旋的天气状况。读图可得，东北部分地区受锋面气旋控制。 锋面气旋东侧为暖锋控制，不易出现暴雨、暴雪等强降水天气。锋面气旋西侧为冷锋控制， 甲地位于冷锋锋后，易出现暴雨、暴雪等强降水天气。第 11 题，主要考查天气系统与风向。 根据图中戊地附近等压线分布规律判断，戊地为高压控制，天气晴朗；根据戊地附近等压线 走向，判断其风向为东南风。 答案：10.A 11.C 二、非选择题 12．(2017·湖北襄阳市四校联考)阅读资料，回答问题。 材料一 雅安雨多，有“华西雨屏”“雅州天漏”之称。年降水日数多在 200 天以上，雅雨 有 70%以上发生在夜间，很多时候雨从入夜开始飘落，天明即云散雨收。雅安鱼，高原山区 特有的品种，又称“丙穴鱼”。产于青衣江(雅安段)周公河，故称“雅鱼”，品质优越。喜 栖在水质清新，有水流，需要水中拥有充足的溶解氧，水量充足，具有沙砾地质的冷水溪流 中。最适生长水温为 18～22℃。低于 8℃或高于 24℃，食欲减退，生长减缓。 材料二 下图为四川盆地部分地区多年平均年降水量分布图。下表为雅安气候资料统计。 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12月 年均 气温 6.3 7.7 11.6 16.8 20.8 23.3 25.1 24.9 21.0 16.7 12.4 7.8 平均 降水 20.8 31.9 50.9 93.0 129.4 181. 5 369. 5 433. 6 206. 6 98.3 56.5 20.9 降水 天数 13.3 16.1 18.6 17.8 19.1 19.3 20.1 18.8 20.8 20.4 16.3 12.6 (1)结合材料二，分析雅安“天漏”的形成原因。 (2)结合材料一、二，运用大气热力性质及热力环流分析雅安夜雨多的原因。 (3)依据材料和雅安气候统计资料，试从自然方面分析“雅鱼”生活环境优越的表现。 解析：第(1)题，联系降水形成的条件回答，一是要有充足的水汽，二是使大气能够抬升并 冷却凝结；三是有较多的凝结核。雅安受夏季风暖湿气流的影响，且位于河流沿岸，水汽丰 富；三面环山的河谷地形，水汽不易扩散，利于抬升形成降水(或地形雨)。第(2)题，从图 中可以看出，雅安属于盆地地形，河湖较多，水汽丰富，云层多且厚，再根据热力环流有关 知识进行回答，白天大气削弱作用强(地表吸收太阳辐射不多)，对流不旺盛，大气稳定。夜 晚大气的逆辐射较强，低层空气相对温暖产生对流。加之盆地四周沿山坡下沉的气流多，造 成盆地底部夜晚气流上升较旺，形成夜雨。第(3)题，主要从水质、气温、河床条件等方面 分析适于鱼类生活的环境。 答案：(1)受季风暖湿气流的影响，且位于河流沿岸，水汽丰富；三面环山的河谷地形，水 汽不易扩散，利于抬升形成降水(或地形雨)。 (2)①盆地地形，河湖较多，水汽丰富，云层多且厚；②白天大气削弱作用强(地表吸收太阳 辐射不多)，对流不旺盛，大气稳定；③夜晚大气的逆辐射较强，低层空气相对温暖产生对 流；④盆地四周沿山坡下沉的气流多，造成盆地底部夜晚气流上升较旺，形成夜雨。 (3)①河流为山泉水，受污染较少，水质较好；②河流较多且水位季节变化小，为鱼类生存 和繁衍提供一定的场所；③气候温暖，鱼类生长条件优越；④雅安位于山区，有水流，保障 水中有充足的溶解氧；⑤多为山泉水，水温较低；⑥河流上游侵蚀作用明显，具有众多的沙 砾物质。 13．(2017·北京朝阳区期中)下图是 2016 年 1 月 22 日 08 时亚洲部分地区海平面气压形势 图。读图，回答下列问题。 (1)指出此时影响我国东北中西部、华北中南部的天气系统，推测这些地区即将出现的天气 变化。 (2)比较图中①②两地此时天气状况的异同。 (3)指出受图示天气系统影响，我国大部分地区出现的灾害性天气，并列举其带来的危害。 解析：第(1)题，读图可知，此时我国东北中西部、华北中南部受冷锋控制，所以这些地区 会出现大风、降温或雨雪天气；冷锋过境后天气转晴，气压升高，气温降低。第(2)题，图 中①②两地都位于高压脊附近，天气晴朗，但①地纬度更高，更接近冷空气源地，气温更低， 但等压线较为稀疏，风力较小。第(3)题，图示我国大部分地区受冷高压、冷锋控制，会出 现寒潮天气，给农业、交通、通讯等带来较大影响。 答案：(1)冷锋 出现大风、降温或雨雪天气；之后天气转晴，气压升高，气温降低。 (2)异：①地比②地气温低，气压高，风力小(或②地比①地气温高，气压低，风力大) 同： 两地都为晴朗天气。 (3)寒潮 危害：农作物遭受冻害；建筑物受损；通信和输电线路受到影响；交通受阻等。