2019届高中地理人教版高三一轮复习课件第17讲城市内部空间结构与不同等级城市的服务功能（154PPT） 154页

第 17 讲 城市 内部空间结构与不同等级城市 的服务功能 第二章 城市与城市化 考点一 城市 内部空间结构 课时作业 地理图形信息获取九 城市功能区分 布 图 地理图形信息获取十 常见地租曲线图 考点二 不同 等级城市的服务功能和城市区位 内容索引 城市内部空间结构 城市土地利用类型 政府机关 用地 住宅用地 商业用地 休憩绿化 用地 工业用地 交通用地 农业用地 城市功能分区的形成 城市土地面积有限 交通和地价不同 活动需要占用土地 城市各项活动发生空间竞争 同类活动在空间上高度集聚 住宅区 商业区 工业区 无明确的界线 可能兼有其它用地 住宅区 商业区 工业区 城市中最为广泛的一种土地利用方式 在有的城市，随着住宅区的分化还出现了中高级住宅区和低级住宅区 高级 住宅区 中级 住宅区 低级 住宅区 住宅区 商业区 工业区 市中心、交通干线两侧或街角路口 呈点状或条状分布 市场最优原则（零售业） 交通最优原则（批发业） 有些城市能形成 中心商务区 （ CBD ） 有大型商场、豪华酒店、知名大公司的总部，提供金融、保险、旅游等服务 经济活动繁忙 人流量昼夜差大 建筑高大密集 内部分区明显 住宅区 商业区 工业区 靠近交通干线 位于城市外缘 由城市内部工业相互聚集而成 城市地域结构 城市中不同功能区的分布和组合构成城市内部空间结构 同心圆模式 多核心模式 城市地域结构及典型模式 扇形模式 经济因素 社会因素 历史因素 影响地租高低的因素： 交通便捷程度、距离市中心远近 影响城市地域结构的主要因素 付租能力 商业 住宅 工业 距离市中心远近 商业区 住宅区 工业区 不同功能活动付租能力： 商业 > 住宅 > 工业 经济因素 社会因素 历史因素 唐人街，通常又称为中华街、中国城、华人区或华埠。它是海外华侨、华人的居留地或居住区。 早在明代，唐人街已经形成，那时就已经成为中国移民在海外活动的重要根据地。那么唐人街是怎样形成的呢？ 防止歧视、资源开发、饮食习惯、宗教信仰 收入、知名度、种族、宗教 导致住宅区的分化 经济因素 社会因素 历史因素 早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影响 十年磨一件 范国雄（新浪微博： @ 爱弄 PPT 的老范） 高中地理课件 / 第三代 电话： 15986495527 QQ ： 1476360113 城市的内部空间结构是随着城市的发展而逐渐形成和变化的 形成和变化 上海 • 浦东新区 经济因素对城市功能分区的影响 交通通达度 距离市中心的远近对地租高低的影响 工业区的布局原则 与住宅区 ①要有便利的交通 ②要设置卫生防护带 与城市整体 规模小、无污染的工业可以有组织地布局在城区 用地规模 大、有 轻度污染的工业可布置在城市边缘或近郊区 有严重污染、一时难以治理的大型企业，宜布局在远离城市的郊区 与风 与河流 布局于城市河流下游 工业区的布局原则 城市形态 ( 城市地域形态 ) 团块状 组团式 条带状或放射状 影响 因素 平原地形 市中心吸引作用 城市用地限制或河流阻隔、规划控制等 沿交通线分 布或 受地形、河流限制 布局 特点 各组成部分比较集 中 ， 连 成一片 城市由几片组成 ， 各片互不连属 城市沿主要交通干线 或地形区延伸 主要 优点 便于集中设置完善的基础设施，各种设施的利用率高，方便生活，便于管理，节省投资 便于城市扩大规模 有利于城市环境保护 城市各部分接近郊区 亲近自然 团块状 组团式 条带状或放射状 主要 缺点 易造成城市环境污染 用地分散，各片联系不方便，市政建设投资大 城市交通主要集中于某一方向，且运距很长 城市 举例 成都、合肥、华盛顿 重庆、上海浦东新区 兰州、延安、洛 阳、 西 宁、宜昌 城市功能区区位选择及成因分析 分析要素 满分术语 商业区 区位 城市中心、交通干线两侧或街角路口 原因 ① 人口稠密、市场广阔 ； ② 交通便捷、便于商品流通 住宅区 区位 分布广泛，多位于商业区与工业区之间 原因 便于购物和上下班 工业区 区位 市区外缘、交通干线两侧 原因 ① 减轻对市区的污染 ； ② 交通便利 ； ③ 地租低 思维建模 基础自测 读 “ 某大城市功能分区分布简图 ” ，完成 1 ～ 2 题 。 1. 城市地域功能分区的内在原因是 A. 行政干预 B. 经济活动之间的空间竞争和集聚 C. 交通通达度和距离市中心的远近 D. 城市规划的 需要 答案 2. 若在该城建设一幢集零售、娱乐、餐饮、办公于一体的高层楼房，应布局在 答案 A.a B.b C.c D.d 如 图 是 “ 某工业城市居住与就业空间结构示意图 ” ，图中 “ 就业廊 ” 沿南北干道延伸，因形似长廊而得名。读图回答 3 ～ 4 题 。 3. 图中的 “ 就业廊 ” 最可能是 A. 行政区 B . 工业区 C . 商业区 D . 文化区 解析 解析　 图中 “ 就业廊 ” 沿南北干道延伸，交通便利，且位于城区中部，所以最可能为商业区。 答案 4. 有关该城市的说法，正确的是 A. 城市空间结构属于同心圆模式 B. 最适宜在东北方向设置卫生防护带 C. 东南方向居住就业功能匹配较好 D. 高级住宅区最适合布局在城市北部 解析 解析　 图示空间结构模式属于扇形模式；东南方向不属于就业集中区，就业功能差；城市北部分布就业区，工业集中，环境质量差；东北方向有就业集中区，工业集中，应在工业区与居住区之间设置卫生防护带。 答案 5. 下图为 “ 某城市示意图 ” ，图中各功能区布局合理。读图回答下列问题。 答案　 偏南风 ( 或东南风 ) 。 答案 (1) 判断该地最有可能的主导风向。 答案　 靠近铁路、公路，交通便利；靠近河流，水源充足；分布在城市外缘 ( 或城市北侧 ) ，地价较低；位于城市盛行风的下风地带，工业区和居民区之间有隔离带 ( 河流 ) 分开，减少对居民区的污染。 (2) 简要说明所示城市工业区分布位置的合理性。 答案 答案　 F 。　位于市中心，交通便利，人流量大，有利于开展商业活动。 (3) 判断图中 E 、 F 两地适合建商业区的地点，并说明理由。 答案 答案　 A 。　靠近风景区 ( 环境好 ) ；地势高；远离工业区，污染小 ( 位于盛行风上风向、城区河流上游 ) 。 (4) 判断 A 、 B 、 C 、 D 四地最适宜建高级住宅区的地点，并说明高级住宅区在该地发展的原因。 答案 命题探究 考情速查 命题揭秘 2017· 全国文综 Ⅲ ， 5 ～ 6 2016· 北京文综， 11 2016· 天津文综， 6 ～ 7 2015· 天津文综， 7 以文字材料展示新情境，以城市空间结构示意图的形式考查对功能区要素的判断，分析功能区布局原因和影响因素变化。选择题、非选择题均常见，难度中等。 城市功能区的判断与空间形态的变化 某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地 。 如 图 示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成 1 ～ 2 题 。 1. 根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为 A. 中心商务区 B . 森林公园 C. 大型住宅区 D . 产业 园区 解析 答案 城市功能区的判断与空间形态的变化 解析　 由图中可看出，甲、乙、丙三站点为一级站点或二级站点，综合服务等级较高；甲站点位于市中心附近，人口流动量大，市场广阔；乙、丙站点位于内环线与地铁线相交处附近，交通便利，人流量大，因此甲乙丙沿线区域适合中心商务区的分布，故选 A 。 城市功能区的判断与空间形态的变化 2. 该城市空间形态的形成最有可能 A. 围绕一个核心向四周扩展 B. 沿河流呈条带状延展 C. 围绕多个核心向四周扩展 D. 沿交通线呈条带状延展 解析 解析　 读图分析可知，该城区由内环、二环、三环组成，城市空间形态呈团块状，根据图中一级站点的分布，可知该城市空间形态的形成最有可能是围绕多个核心向四周扩展，故选 C 。 答案 常见材料形式 常见设问形式 常用解题方法 城市空间 结 构 示意图 判断功能区的类型 、 分布 特征及成因 结合材料信息，根据 功能 区 特点进行判断 城市空间结构的变化及评价 图甲、图乙分别表示 H 市人口密度和城区在 15 年间的变化。读图，回答第 3 题。 城市空间结构的变化及评价 3. 结合图乙中信息推断，该城市空间结构发生的变化是 A. 商业区的分布更加集中 B. 新工业区向老工业区集聚 C. 住宅区向滨湖地区聚集 D. 中部、南部路网密度增大 解析 答案 城市空间结构的变化及评价 解析　 随着城市人口和用地规模的扩大以及交通运输网的建设，在人口密集、交通便捷的地点会形成新的商业区，使商业区的分布更加分散， A 项错误 ； 读 图可知，新工业区分散分布于城市外围，并未向老工业区集聚， B 项错误 ； 滨湖 地区城区面积变化不大，说明住宅区并未向滨湖地区聚集， C 项错误 ； 中部 、南部地区新增道路多，路网密度增大， D 项正确 。 4. 该城市的布局模式有利于 A. 缩短居民出行距离 B . 改善城市生态环境 C. 加强各区之间联系 D . 节省基础设施投资 城市空间结构的变化及评价 下图为 “ 某个组团式城市布局图 ” ，各城区分散布局。完成 4 ～ 5 题。 解析 答案 城市空间结构的变化及评价 解析　 组团式城市是在城市市区及近郊范围，组成城市功能整体的各部分，由三个及三个以上具有一定规模的、分散并相隔一定距离的集中功能区团块，通过便捷的交通连接形成的一个城市实体 。组团式 城市各部分之间距离相对较远，增加了居民的出行距离，不利于各区之间的联系，故 A 、 C 错 ； 城市 各部分内部主要功能区相对齐全，所以增加了基础设施投资，故 D 错 ； 各 部分之间有林地相隔，避免了集中布局产生的一系列环境问题，故 B 对 。 A. ① 处和 ③ 处 B . ① 处和 ④ 处 C. ② 处和 ③ 处 D . ② 处和 ④ 处 城市空间结构的变化及评价 5. 该城市规划建设物流园区和化工园区，应分别安排在 解析 答案 城市空间结构的变化及评价 解析　 物流园区占地广，需要有较低地价的土地；需要有便利的交通，利于物资的集散。 ① 处在高速公路出入口，交通便利，交通条件优于 ②③④ 处，比较合适。化工园区对环境污染严重，主要是水体污染与大气污染。根据河流流向判断市区地势总体是东南高、西北低， ③ 处位于郊外，地势较市区低，且处在最小风频的上风向，对城区污染小，适合建化工园区。故选 A 。 常见材料形式 常见设问形式 常用解题方法 城市空间结构 及 其 变化示意图 说明功能区布局 变化 趋势 、原因、影响等 结合材料信息，根据 功能 区 特点进行判断与分析 不同等级城市的服务功能和城市区位 国际分法 城镇 城市 大城市 特大城市 通常以城市人口规模来划分城市等级 小城市 中等城市 大城市 特大城市 超大城市 ( 新增 ) （城区常住人口） 原标准 现标准 （城区常住人口） 100 万以上 50 ～ 100 万 20 ～ 50 万 20 万以下 500 ～ 1000 万 100 ～ 500 万 50 ～ 100 万 50 以下 1000 万以上 我国分法 城市等级的划分 城市接受的服务人口在地域空间上的分布范围，也称服务地。 城市本身及城市附近的小城镇和广大的农村地区 不固定，也没有明确的界线 城市等级和服务种类、服务范围、城市数目的关系 : 城市等级 服务种类 服务范围 城市数目 高 多 大 少 低 少 小 多 城市的服务范围 城市等级提升 城市能够发展到一定的规模或达到一定等级 与城市所处的地理位置密切相关 优越的 地理位置 便捷的 交通 丰富的 资源 就整个区域而言，不同等级城市的服务范围是层层 嵌套 的 城市级别越高 数量少 距离远 城市级别越低 数量多 距离近 德国南部城市等级体系的启示 影响城市等级及服务范围的因素 影响城市等级及服务范围的因素 影响 表现 地理 位置 地理位置优越，腹地广阔，服务范围大，发展条件优越，潜力大 优越的地理位置能极大地提高城市等级，扩大服务范围，如上海市 资源 条件 位于资源丰富地区的城市，能够获得支撑城市进一步发展的资源条件 为城市发展提供丰富的物质 ( 如粮食、副食品 ) 条件，丰富的劳动力条件，丰富的城市用地等 影响城市等级及服务范围的因素 影响 表现 交通 条件 位于交通枢纽上的城市，能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大 铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等 人口 条件 城市为服务区的居民提供货物和服务，服务人口要达到一定的规模 位于人口稠密区的城市服务范围相对较小；相反，位于人口稀少地区的服务范围相对较大 城市区位因素 城市区位因素 自然因素 社会经济因素 地形 河流 气候 平原地区是城市发育的理想环境 地形平坦 土壤肥沃 交通联系便利 节省建筑投资 山区的城市一般沿 河谷 或 低地 分布 高寒地区城市分布在 河谷 地区 热带湿热地区，城市多分布在 高原 上 地形 河流 气候 主要通过气温和降水影响城市分布 中低纬度地区温度适宜、降水适中，适于人类生产和生活，人口密度大，城市多 气候条件恶劣的荒漠干旱地区，高纬度寒冷地区，湿热的热带雨林地区，城市较少 地形 河流 气候 供水 运输（人、货物的集散或中转） 防卫 河流为城市的形成和发展提供了重要的有利条件 城市区位因素 自然因素 社会经济因素 交通条件 文化因素 政治因素 矿产资源 某些大的矿物产地迅速发展成为新建的工业城市 （产业革命后） 鸡西、鹤岗 （煤炭） 攀枝花 （铁矿） 金伯利 （南非 金刚石） 大庆 （石油） 交通条件 文化因素 政治因素 矿产资源 交通建设可促使某些城市的形成与发展 二连浩特 扬州 交通条件 文化因素 政治因素 矿产资源 一些政治事件对某些城市形成、发展影响极大，甚至对某些城市具有决定性的影响 巴西利亚 堪培拉 华盛顿 交通条件 文化因素 政治因素 矿产资源 人类的文化活动，往往也能促使城市的形成与发展 宗教活动：耶路撒冷、麦加、梵蒂冈、拉萨 教育科技：剑桥、牛津、普林斯顿 （美） 、筑波 （日） 历史古迹：罗马 旅游胜地：张家界 区位因素的发展变化 城市刚诞生时，是 什么原因 把它吸引到一定的地点的 其次要分析 是什么原因促进或限制 了这个城市的发展，从而找出这个城市的主要区位因素 对于一个城市来说，在 不同的历史时 期、不 同的发展阶段，它的影响因素可能不同 。所以，我们应该具体问题具体分析，区别对待，运用历史的、发展的眼光来看问题。 如何分析讨论一个城市的区位因素 城市区位选择分析模板 区位因素 关键词 答题思路 自然因素 位置 气候 地形 河流 资源 ×× 位置优越 ×× 气候优越 ( 恶劣 ) ×× 水热适中 ( 不足 ) ×× 地形平坦 ( 崎岖 ) 河流为 ×× 提供水源和便利的交通 ×× 资源丰富 ( 缺乏 ) 思维建模 城市区位选择分析模板 区位因素 关键词 满分术语 社会经济 因素 经济 交通 政策 宗教 ×× 经济发达，有利于人口和产业 集聚 ( 经济欠 发达 , 不利于 人口和产业集聚 ) 海陆交通便利 ( 深居内陆，交通不便 ) ×× 优惠政策的促进 ×× 宗教圣城 思维建模 基础自测 1. 根据上图分析，该城市优越的区位条件主要是 A. 水资源丰富 B . 交通 便利 C . 地形条件好 D . 气候适宜 读 “ 湘北某城市略图 ” ，完成 1 ～ 2 题。 解析 解析　 便利的水运和陆运条件是城市形成的优越条件。 答案 A. 向西扩展 B . 向北扩展 C. 向南扩展 D . 向东扩展 2. 该城市城区建设发展的方向是 解析 解析　 城区往东有便利的水运、铁路和公路运输，便于开展城区建设。 答案 解析　 比较图中甲、乙、丙三个中心地的服务范围可知，甲中心地的等级最高，应具备高级职能，布局星级宾馆，而丙的服务范围最小，且交通通达度低，应布局早点铺。 下图为 “ 甲、乙、丙三个服务中心的服务范围示意图 ” 。读图，完成 3 ～ 4 题 。 3. 下列商业部门与图中服务中心甲、乙、丙的服务职能依次对应正确的是 A. 汽车销售、珠宝商行、星级宾馆 B. 高档电器、早点铺、星级宾馆 C. 星级宾馆、家用电器、早点铺 D. 早点铺、星级宾馆、 家用电器 解析 答案 解析　 地租水平应为甲＞乙＞丙；甲的等级最高，数目应最少；乙地有高速公路和铁路经过，不符合居民区的布局原则；乙地的交通通达度高，可以拓展其服务范围和服务功能。 4. 对图中甲、乙、丙三地的说法，正确的是 A. 地租水平：乙 > 甲 > 丙 B. 在该区域范围内，类似甲的城市数量最多 C. 乙地最可能布局居民区 D. 据图中显示的条件，乙地服务范围和功能有增大的趋势 解析 答案 5. 读下面材料，结合所学知识，回答下列问题。 材料一 　中原城市群是以郑州为中心，洛阳为副中心，开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等地区性城市为节点构成的紧密联系圈，是我国中部崛起的重要经济增长极。下图为中原城市群示意图。 材料二 　下图为郑州市城市规划空间布局结构图。 (1) 判断中原城市群中处于最高等级的城市，并说明该城市群不同等级城市的分布规律。 答案 答案　 郑州。　高等级城市数量少，分布稀疏；低等级城市数量多，分布密集。 (2) 简述郑州市在中原城市群发展中的作用与影响。 答案 答案　 郑州市在区域中居于核心地位，对区域的发展起主导作用；郑州市是区域的管理中心、服务中心、经济增长中心；郑州的发展能带动区域的发展，促进区域经济水平的提高。 (3) 分析郑州城市规划中功能区的分布规律，并对这种分布做出评价。 答案 答案　 主要沿陇海线与京广线两条铁路分布。沿铁路干线分布，交通便利，有利于各功能区的协调发展；有利于促进郑州与中原城市群中其他城市的交流合作，促进共同发展。 命题探究 考情速查 命题揭秘 2017· 全国文综 Ⅲ ， 4 2016· 全国文综 Ⅰ ， 4 ～ 6 2015· 四川文综， 6 2015· 北京文综， 3 2014· 新课标全国文综 Ⅰ ， 6 以灵活多样的图文形式呈现信息，考查城市体系的设置和城市区位及影响因素。难度较小。 城市等级体系与服务功能 某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成第 1 题。 1. 地铁站点综合服务等级的高低主要取决于 A. 站点的用地面积 B. 周边的人流量 C. 站点的信息化水平 D. 周边的环境质量 解析 答案 城市等级体系与服务功能 解析　 地铁站点综合服务等级的高低主要取决于周边的人流量，周边人流量越大的站点，需要的配套服务和设施越齐全，综合服务等级越高，故选 B 。 城市等级体系与服务功能 自 20 世纪 50 年代，荷兰的兰斯塔德地区经过多次空间规划，形成城市在外、郊区在内的空间特征：该区中间是一个接近 3 000 平方千米的 “ 绿心 ” —— 乡村地带；四个核心城市和其他城镇呈环状分布在 “ 绿心 ” 的周围，城镇之间设置不可侵占的绿地。四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群。近 20 年来，该地区城镇扩展程度小，基本维持稳定的城镇结构体系。据此完成 2 ～ 4 题。 2. 兰斯塔德地区通过空间规划，限制了该地区各核心城市的 A. 服务种类 B. 服务等级 C . 服务范围 D. 服务人口 解析 答案 城市等级体系与服务功能 解析　 兰斯塔德地区经过多次空间规划，使四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，说明各核心城市的服务职能和服务种类各不相同，即通过空间规划限制了该地区各核心城市的服务种类。服务等级、服务范围和服务人口是难以通过空间规划限制的。 城市等级体系与服务功能 3. 兰斯塔德空间规划的实施，显著促进该地区同类产业活动的 A. 技术创新 B. 空间集聚 C. 市场拓展 D . 产品升级 解析 解析　 各城市服务职能和服务种类分工明确，必然会促进同类产业活动在同一城市的空间集聚，以获取规模效益。 答案 城市等级体系与服务功能 4. 兰斯塔德空间规划的实施，可以 A. 提高乡村人口比重 B . 降低人口密度 C. 促进城市竞争 D . 优化城乡用地结构 解析 解析　 该区的四个核心城市和其他城镇呈环状分布在 “ 绿心 ” ( 乡村地带 ) 的周围，且城镇之间设置的绿地不可侵占，既有利于城市群的发展，又有利于城市环境的保护，充分说明了兰斯塔德空间规划的实施优化了城乡用地结构。 答案 常见材料形式 常见设问形式 常用解题方法 区域城市分布图 或 规划 图 城市等级判断、 服 务 范围比较及 原因 分析 等 结合材料信息， 根据 城市 等级体系相关 原 理 进行判断与分析 城市区位因素分析 如 图 中甲地所在的国家，农业以畜牧业为主，财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。据此完成 5 ～ 6 题 。 5. 在甲地形成城市的主导区位因素是 A. 地形 B . 气候 C. 公路交通枢纽 D . 港口 解析 答案 城市区位因素分析 解析　 根据题干材料，该国财政收入的主要来源是货物过境和港口服务业，甲地有港口，经济繁荣，基础设施好，容易发展成城市，故选 D 。 甲 地与周围地区相比，没有气候或者地形方面的优势，甲地是因港口建设发展起来的，其公路交通的枢纽地位不显著，故不选 A 、 B 、 C 。 城市区位因素分析 6. 该城市发展成为该国首都的优势条件是 A. 位置适中 B . 资源丰富 C. 气候宜人 D . 经济中心 解析 解析　 甲地由于港口发展带动了经济发展，成为全国的经济中心，这是其成为首都的最重要条件。 答案 常见材料形式 常见设问形式 常用解题方法 区域城市分布 图 或 规划图 影响城市形成的区位 因 素 的判断与差异比较 结合材料信息， 根据 城市 区位原理进行 判 断 与分析 城市功能区分布图 地理图形信息获取九 1. 按城市功能分区，甲地带应为 A. 行政区 B . 商务区 C. 住宅区 D . 工业区 下图反映我国某城市某工作日 0 ： 00 时和 10 ： 00 时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。读图回答 1 ～ 2 题。 解析 答案 解析　 读图可知，甲地带 0 ： 00 时为休息时间，人口密集， 10 ： 00 时为上班时间，人口较少，应为住宅区， C 项正确 ； 而 行政区、商务区、工业区人口集聚状况与住宅区相反，故 A 、 B 、 D 项错误。 2. 根据城市地域结构特点推断，该城市位于 解析 答案 A. 丘陵地区 B. 平原 地区 C . 山地地区 D. 沟谷地区 解析　 该城市地域结构大致以中心商务区为圆心向四周呈同心圆模式扩展，形态为团块状； 而山地、丘陵、河谷地区城市往往呈条带状，故 A 、 C 、 D 项错误， B 项正确。 1. 功能区类型的判断 (1) 图名和图例，明确各功能区的相对位置。 (2) 结合各种功能区的典型特征，找出各种功能区人口密度及时间变化特点。 (3) 分析城市空间布局的合理性 。 2. 功能区布局的评价 判断功能区的布局是否合理，要从距市中心的远近、 “ 风向 ”“ 水 ” 和位置、交通通达度来判断。 (1) 依据文字材料信息、经纬网定位及相关的地理事物、指向标等，判断盛行风向。 (2) 根据等高线、河流的干支流分布，分析河流流向。 (3) 结合交通干道交会点，分析功能区位置和交通通达度。 如 图 是 “ 我国某城市工业区分布示意图 ” 。读图回答第 1 题 。 1. 根据图中信息分析，图中工业区最有可能布局 A. 食品加工 B . 钢铁工业 C. 机械制造 D . 电子工业 解析 解析　 结合图示知，该工业区布局在城市外围，交通便利；所排放废气中 SO 2 浓度含量较高，据此推断其为钢铁工业区。 答案 绿道 (GL) 是具有生态、休闲、文化等多种功能、兼顾生态和经济平衡的完整线性空间，是一种可持续的土地利用方式。下图为 “ 南京市西部江心洲及滨江带绿道系统规划图 ” 。读图完成第 2 题。 2. 关于江心洲滨江带绿道的规划建设，下列说法正确的是 A. 滨江堤岸需要生态化、景观化改造 B. 码头、船坞等工业遗址需要彻底清理 C. 东侧要与市区隔离开避免市区的干扰 D. 西侧破碎的湿地应保持其相互独立性 解析 答案 解析　 滨江堤岸本来是为了防洪、灌溉而高筑的沿河大堤，但其破坏了原有的生态功能，并成为市民滨江活动的阻力，应该通过合理的绿化和景观构建，增加台阶、斜坡与外部连接，提高其可达性， A 对 ； 工业 遗址等人文景观可以保留以构建文化特色景观，凸显曾经的文化元素， B 错 ； 东侧 岸线较窄，与市区只有狭窄的江水相隔，二者关系密切，应该通过桥隧联系两岸，相互融合， C 错 ； 西侧 破碎的湿地之间需要通过绿道串联成线，形成一个可以互通的整体，为更多的人提供服务，而不是相互独立， D 错。 常见地租曲线图 地理图形信息获取十 读图文材料，回答 1 ～ 2 题。 地租是城市各种环境因素在经济上的综合表现，图中显示了某市中心城区地租从市中心向边缘递减的变化趋势。由于环境质量、基础设施等因素的不同，城市不同方向的地租变化程度存在差异。 1. 符合图中该城区实际情况的表述是 A. 北部地区的地租梯度，总体大于南部地区 B. 地租相同的区位，西南方向距市中心最近 C. 西北方向地租等值线稀疏，表示该方向交通 设 施 较好 D. 东南方向地租等值线密集，表示该方向空气 质 量 较好 解析 答案 解析　 影响 城市地租高低的主要因素是与市中心的距离和交通通达度。由图可看出该城西北与东北地区地租等值线较稀疏，说明地租梯度变化较小，反映其交通通达度高，故 A 项错误， C 项正确 。 地租 相同的区位，正南方向距市中心最远，故 B 项错误 。 东南 方向地租梯度较大，说明距离市中心相等距离的区域，其地租水平低于其他方向的地区，所以该方向空气质量较差， D 项错误。 2. 该市规划在甲地建设产业园区，最适宜的是 A. 电子信息产业园区 B . 钢铁工业产业园区 C. 航空航天产业园区 D . 汽车工业产业园区 解析 解析　 甲地交通通达度较好，位于中心区附近，地租较高，适宜布局对交通环境要求较高的电子信息产业园，钢铁、航空航天、汽车等工业占地面积大，不适宜布局在中心城区。 答案 判读时要注意三 “ 读 ” ： 一读极值：该区域地租的最大值、最小值。结合图示，一般距市中心越近，地租越高，在等值线图中数值由内向外，地租由高值中心向四周降低。 二读密度：等地租线的疏密变化。等地租线越密集，说明地租变化越大；等地租线越稀疏，说明地租变化越小。 三读凹凸：等地租线的弯曲变化及形成原因。导致等地租线弯曲的主要因素是交通的通达度，交通通达度越高，地租越高，等地租线向外凸出；交通通达度越低，地租越低，等地租线向里凹。故等值线并不是规则的同心圆，而是出现一定的弯曲 。 1. 沿图中四条线，交通通达度最好的是 A.OA B.OB C.OC D.OD 读 “ 我国某城市等地租线分布图 ” ，结合所学知识回答 1 ～ 2 题。 解析 答案 解析　 从图中可以看出沿 OA 线等地租线向外凸出最明显，表明 OA 线附近地租比两侧高，由此可以判断沿 OA 线的交通最便利。 2.O 处最可能是 解析　 O 处位于市中心，地租最高，商业对交通和人流量的要求最高，在该区域其付租能力也最高，因而可以判断 O 处最可能是商业区。 A. 工业区 B . 商业区 C . 住宅区 D . 文化区 解析 答案 解析　 商业区是城市中单位面积地租最高的功能区，而该区域地租指数较低，只能是该区域人口流通量较多的缘故。 城市地域功能区地租指数指城市某功能区单位面积土地租金与该区人口日流通量的比值。读 “ 世界某城市地域功能区地租指数与布局方位雷达图 ” ，回答 3 ～ 4 题 。 3. 该城市商业区地租指数较低的主要原因是 A. 城市中心环境质量较差 B. 城市中心金融机构较多 C. 城市中心流通人口较多 D. 城市中心商品流通量 较大 解析 答案 4. 若图中有高级住宅区分布，则它最可能分布在该城市的 A. 西北方向 B . 西南方向 C. 东北方向 D . 东南方向 解析 解析　 住宅区地租指数高，说明该地住宅租金高或人口流通量较少，则该区域为高级住宅区。图中显示该城市西南方向住宅区地租指数较高且范围较大，故 B 项正确。 答案 某城市地处平原地区，图 1 示意该城市功能分区，图 2 示意地租变化。据此回答第 5 题。 5. 图 2 中曲线能反映图 1 中甲 — 乙一线地租变化的是 解析 答案 A. ① B . ② C . ③ D . ④ 解析　 地租的高低主要取决于距城市中心区的远近和交通通达度。图 1 中甲 — 乙一线依次经过铁路、河流和两条主要公路，郊外铁路两侧远离市区，交通不便，地租最低；河流和两条主要公路两侧地租较高，其中左边公路贯穿整个城市，交通通达度最高，地租最高。 课时作业 基础落实练 城市公共服务设施用地是城市功能用地的重要组成部分，其集聚与扩散可揭示城市空间结构的演变特征。 2003 年至 2013 年长春市公共服务设施用地增加，但各类用地发展不平衡 。 如 图 示意 2003 年和 2013 年长春市城区公共服务设施用地的圈层分布。据此完成 1 ～ 2 题。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 1.2003 ～ 2013 年间，长春市高等教育用地主要位于 答案 A.— 至二环间 B . 二至三环间 C. 三至四环间 D . 四环外 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 2. 长春市空间扩展过程中，发展速度最快的公共服务设施用地是 答案 A. 教育科研用地 B . 商业服务业用地 C. 行政办公用地 D . 医疗卫生用地 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 城市社会空间结构是指城市阶层结构的地理位置与空间结构的表征，下图为 “ 2000 年和 2010 年广州市社会空间结构抽象图 ” ，其中数字 1 代表老城区。读图完成 3 ～ 5 题。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 3. 图中数字 6 代表的是 答案 解析 A. 低收入阶层 居住区 B . 高收入阶层居住区 C. 外来人口和本地居民混居 区 D . 农业人口散居区 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 解析　 读图，与 2010 年分布位置对照，图中数字 6 分布区距城市快速路较远，交通不便，分布面积广，代表的是外来人口和本地居民混居区。低收入阶层居住区距中心区较远。高收入阶层居住区交通便利，靠近快速路。农业人口散居区应在市区外围或郊区，分布在 7 位置。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 4. 广州城市社会空间结构的变化给城市地域结构带来的影响是 答案 解析 A. 老城区将在短时间内 消失 B . 大量的外来人口从远郊向近郊集聚 C. 商业区将背向老城区方向 发展 D . 城市工业区向远郊转移 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 解析　 广州城市社会空间结构的变化给城市地域结构带来的影响是城市工业区向远郊转移。老城区在短时间内不会消失。图中大量的外来人口仍在近郊集聚，分布位置没有明显变化。商业区分布在城市中心，不是背向老城区方向发展。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 5.2000 年～ 2010 年间促使广州市城市社会空间结构发生变化的主导因素是 答案 解析 A. 交通因素 B. 经济 因素 C . 政策因素 D. 环境因素 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 解析　 2000 年～ 2010 年间促使广州市城市社会空间结构发生变化的主导因素是经济因素，经济发展，城市规模扩大。交通因素、政策因素、环境因素不是空间结构变化的主要原因。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 如 图 为 “ 成渝城市群发展规划示意图 ” 。读图完成 6 ～ 7 题 。 6. 有关图中城市的说法，正确的是 A. 重庆和成都服务功能相同 B. 南充有与广安同等级的服务 C. 乐山和永川服务范围相同 D. 重庆与涪陵服务区域无 重叠 答案 解析 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 解析　 重庆等级高于成都，服务功能比成都多。南充城市等级高于广安，服务功能比广安高，有与广安同等级的服务。乐山交通条件优于永川，服务范围比永川广。涪陵位于重庆都市圈内，二者服务区域有重叠。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 7. 今后十年，成渝都市圈各 A. 城市空间结构基本 不变 B . 等级城市数目明显增多 C. 城市人口比重持续 上升 D . 城市中心用地迅速扩大 答案 解析 解析　 随着重庆和成都都市圈的形成和发展，该区域城市化水平将进一步提高，城市人口比重持续上升。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 某国某个沿海城市人口达 1 600 万，约 60% 居住在离市中心 3 千米的范围内。城市人口 54% 居住在贫民窟。下图示意该城市与大型商贸中心不同距离段的用地构成。据此完成 8 ～ 10 题 。 8. 影响该城市大型商贸中心区位的主导因素是 A. 工业 B . 行政中心 C. 海洋运输和贸易 D. 居民 人口密度 答案 解析 能力提升练 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 解析　 从图中可以看出距离大型商贸中心较近的地区，主要用地形式为海港、铁路和公路，这反映出海洋运输和贸易是影响其区位的主导因素。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 9. 该城市开发最充分的区域距离大型商贸中心 A.0 ～ 8 km B.9 ～ 16 km C.17 ～ 24 km D.25 ～ 35 km 答案 解析 解析　 从图中可以看出距离大型商贸中心 0 ～ 8 km 的范围内，没有未开发的地区，这说明该区域范围内开发很充分。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 10. 该城市自市中心向外，最可能是 A. 依次分布着商业区、居住区、工业区 B. 依次分布着商业区、工业区、居住区 C. 土地开发比例逐渐降低 D. 没有形成明显的功能分区 答案 解析 解析　 该城市自市中心向外，在已开发的地区中，几乎都是以其他建筑为主，没有哪一种城市功能区占主导，所以该城市没有形成明显的功能分区。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 11. 据图分析该城市空间结构及区位，判断下列说法正确的是 A. 图中 B 处由于距离火车站比较远，不具有发展成中心商务区的优势 B. 该城主体没有向河西方向发展，是由于桥梁建设的投资太大 C. 按中心地理论说法， A 处靠近铁路，服务范围比 C 、 D 处大，等级高 D. 火车线路的改变是为了不妨碍城市整体的规划和发展 读 “ 某城市发展图 ” ，回答 11 ～ 12 题。 答案 解析 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 解析　 B 处由于多条城市干道交会处，具有发展成中心商务区的良好优势区位；该城主体在河东，有它的历史原因、交通原因，河西没有大发展，不是没有桥梁，也许是它的地形屏障，或许也只是时间迟早的问题； A 处虽靠近铁路，但显然没有得到发展， C 、 D 规模大，级别高；由于城市的不断发展，原过境干道和铁路线显然已经制约了城市的整体发展，有必要搬迁火车站，改变过境城市的铁路线。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 12. 服装厂搬迁主要是由于 答案 解析 A. 火车站搬迁造成交通不便，原材料运输成本过高 B. 由于服装厂产生大量的粉尘污染，影响城市风貌 C. 随着城市的不断发展，地价偏高是其主要原因 D. 政府出于环境保护压力，外迁了所有工业企业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 解析　 随着城市的发展，服装厂原址地价上升，为了降低成本，获得最佳收益，基本没有污染的服装厂更倾向布局在地价相对便宜的郊区。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 13. 甲、乙、丙、丁四幅图为我国某城市文化区、商业区、居住区和城区主干道四条街道垃圾桶分布示意图。 答案 解析 最有可能为文化区的街道是 A. 甲 B . 乙 C . 丙 D . 丁 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 解析　 垃圾桶的数量要与垃圾的产生数量相匹配。甲区域垃圾桶数量较少，建筑物密度小，在西南部有一个操场形状地物，最有可能是文化区。乙区域垃圾桶主要集中在建筑区，东南部有一片密集的建筑，最有可能是居住区。丙区域道路开阔，垃圾桶分布较为均匀，可能是城区的主干道。丁区域的建筑物高大而集中，垃圾桶分布密集，最有可能是商业区。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 下图是 “ 我国南方平原地区某城市功能分区图 ” 。读图完成 14 ～ 15 题 。 答案 解析 14. 该市拟建一所大学、一所医院和一个污水处理厂，应分别布局在 A. ⑥⑤② B . ②①⑤ C . ③②⑥ D . ③①② 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 解析　 依据图例，图中 ② 位于科技区，对技术人才的需求量大，可以布局大学； ① 位于生活区，可以布局医院；玫瑰图显示该地盛行风为东风， ⑤ 位于盛行风的上风向，临近生活区，城区河流的下游，适合布局污水处理厂。 B 正确。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 15. 关于该城市叙述正确的是 答案 解析 A. 该城市是超级特大城市 B . 区位类型为铁路枢纽城市 C. ⑤ 适合布局重化工企业 D . ④ 河的流向为自西向东 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 解析　 图中显示该地 ④ 河自西向东流， D 正确 。 大 、中、小城市等是按照人口的数量划分的，图中没有显示出城市的人口和用地规模， A 错误 。 该 城市有铁路站点，但没有多条铁路交汇，不是铁路枢纽城市， B 错误 。 玫瑰 图显示该地盛行偏东风， ⑤ 处重化工企业的废气可能吹入商业区和生活区， C 错误。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 房价收入比，是指住房价格与城市居民家庭年收入之比，合理的房价收入比标准介于 4 ～ 6 之间。下表为 “ 全国 40 个不同等级城市的房价收入比统计表 ” 。据此完成 16 ～ 18 题。   2006 年 2007 年 2008 年 2009 年 2010 年 2011 年 2012 年 2013 年 一类城市 10.91 12.85 11.66 12.70 14.44 13.63 12.69 13.26 二类城市 10.24 10.55 9.25 9.45 9.88 9.56 8.93 9.08 三类城市 10.26 10.66 10.23 11.03 11.91 10.95 10.23 10.79 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 16. 一类城市房价收入比最高，其原因可能是 A. 居民收入水平 高 B . 人口密度大，用地紧张 C. 城市交通 便利 D . 外来农民工较多 答案 解析 解析　 房价收入比的高低，主要取决于住房价格和城市居民家庭年收入。虽然大城市居民收入较高，但由于各类建筑成本较高，人口密度大，加上土地资源有限，需求量大，造成房价很高；外来务工人员不是购房主力，对房价的影响不大；交通便利与否和房价收入比没有必然联系。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 17. 我国不同等级城市房价收入比最合理的是 A. 一类城市 B . 二类城市 C. 三类城市 D . 都合理 答案 解析 解析　 由表格中的数据可以看出，二类城市房价收入比最接近合理值。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 18. 为促进我国第三类城市房价收入比合理化，下列措施合理的是 A. 大力发展第二、三产业，提高居民收入 B. 改善基础设施 C. 加快城市化进程 D. 减少农民工进城数量与规模 答案 解析 解析　 影响我国第三类城市房价收入比高的最主要因素是居民收入较低，大力发展第二、三产业能增加就业机会，提高居民收入，从而降低房价收入比。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 19. 阅读图文材料，结合所学知识完成下列各题。 材料一 　香港境内多低山、丘陵，山峰海拔多为 300 ～ 400 米，平原仅占香港土地面积的六分之一，人多地少。 材料二 　香港城市用地结构示意图。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 (1) 据图概括香港城市土地利用的空间分布特征；并分析其中心城区土地利用形式形成的区位条件。 答案 答案　 以维多利亚港为中心的同心圆模式。 中心城区位于海港沿岸，有铁路经过，水陆交通便利；地势平坦；开发较早；地租较高，有利于形成中心商务区。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18 (2) 香港岛的高级住宅区向郊野公园附近、半山区和山顶方向发展，请分析出现这种趋势的原因。 答案 答案　 香港经济比较发达，高收入人群对生活环境的要求不断提高，郊野公园附近、半山区和山顶环境优美；从中心城区到这些低山丘陵的交通不断完善；私家车高度普及。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 13 15 17 16 19 18