人教版历史与社会八下《汇入工业文明大潮的中国》(第3课时)教案 2页

第六单元 席卷全球的工业文明浪潮 第三课《汇入工业文明大潮的中国》第三课时师夷长技以制夷 教学要求：教学中要求学生通过学习，了解地主阶级中“开眼看世界”的开明人士的思想和希望“自强求富”的洋务派的政治主张，在感受地主阶级的爱国情感的同时，认识到封建君主专制的腐朽和地主阶级不能拯救中华民族的生死存亡危机。‎ 重点是洋务运动的内容，难点是洋务运动的影响。‎ 教学建议：导入 案例1：林则徐和魏源的主张。‎ 讲林则徐故事，阅读材料，比较林则徐和魏源对待西方的态度同前人有什么不同？为什么会有这些不同？林则徐是很多学生都有所了解的，可让学生来讲述林则徐的故事，一可增添课堂气氛；二可作为分析问题的背景材料。教学中应侧重分析变化的原因，从中感受到工业文明对中国的冲击。‎ 夷之长技三：一战舰，二火器，三养兵练兵之法。……广东互市二百年，始则奇技淫巧受之，继则邪教毒烟受之，独于行军利器则不一师其长技，是但肯受害不肯受益也。请于虎门外之沙角、大角二处，置造船厂一，火器局一。行取法兰西、美利坚二国各来夷目一二人，分携西洋工匠至粤，司造船械，并延西洋柁师，司教行船演炮之法，如钦天监夷官之例。而选闽、粤巧匠精兵以习之，工匠习其铸造，精兵习其驾驭、攻击。计每艘中号者，不过二万金以内，……计百艘不过二百万金。再以十万金造火轮舟十艘，以四十万金造配炮械，所费不过二百五十万，而尽得西洋之长技为中国之长技。（魏源《海国图志》卷二）‎ 案例2：洋务运动。你认为，外国列强有哪些是比我们先进的？如果你是地主阶级的开明一员，又会选择哪些来学习呢？‎ 从标题“师夷长技以制夷”入手来探讨“夷之长技”，并站在地主阶级的立场，作出选择。将学生的选择与魏源的《海国图志》作比较，这比单纯看材料比不同更有趣味，容易引起学生的共鸣，更有趣味性和挑战性。学生可能会从包括政治制度在内的先进的科技及政治思想等方面进行比较，在选择中引导学生理解地主阶级的局限性，为后面的教学作铺垫。 阅读课文，找出关键词：洋务运动兴起的时间、主要代表人物、口号、主要内容；并回答问题；洋务派是否实现了他们的目标？洋务运动发挥了什么作用？ 学生的自主学习能力是学生可持续发展的基础，是新课程的目标。教材关于洋务运动从兴起的时间、主要代表人物、口号、军事工业和民用工业的创办、新学堂的设立等方面作了较详细的介绍。学生通过自主学习，对这一历史事件形成较完整的概念；通过问题解答，学会从内容分析历史影响。‎ 阅读课文，说说图片《李鸿章》、》《江南制造总局》、《开平煤矿厂》、《留美儿童》、《同文馆》等 学生在阅读课文并应用相关信息解读丰富的图片信息，能发挥多媒体优势，增添学习趣味，达到良好的学习效果。‎ 轮船招商局：鸦片战争后，西方列强的轮船凭借不平等条约给予的特权进入我国沿海沿江口岸，并垄断了中国江海的运输业。1872年（同治十一年），李鸿章在上海创办了轮船招商局，这是晚清洋务派创办的第一个民用企业﹐也是中国第一家航运公司。1873年，招商局轮船“伊敦”号由上海首航香港，开辟了中国第一条近海商业航线。同年，招商局开辟了至日本的中国第一条远洋商业航 线，承担洋务军事工业运输，承揽漕粮﹐兼揽商货。随后，收购了财力雄厚的美资旗昌轮船公司，打破了外资洋行垄断中国航运的格局，开中国企业收购外商企业之先河，成为中国民族航运业的象征。1885年（光绪十一年）经盛宣怀改为官督商办﹐1909年（宣统元年）归邮传部管理。1930年由国民政府改为国营后﹐1932年归交通部﹐从此成为国民党四大家族官僚资本垄断中国航运的机构。新中国成立后，轮船运输业由国家统一管理，获得了较快的发展。130多年来，招商局从未间断过在港口、码头、仓储、运输等领域的投资与发展，逐步形成了发展现代物流业的独特优势，现代物流业已被确立为招商局的四大核心产业之一。今天的招商局经过几代人的努力，现已成长为一个实力雄厚的多元化综合性企业集团，在交通基建及物流、金融、地产及相关产业领域内有着成熟的业务网络和市场经验，拥有总资产逾500亿港元。招商局总部位于香港，业务分布于香港、中国内地、东南亚等极具活力和潜力的新兴市场，被列为香港“四大中资企业”之一，在国际工商界有着广泛影响。但是进入90年代以后，随着改革开放的深入，我国铁路、公路和民航的发展，使航运业也呈现萎缩状态。‎ 小结:有事之际，军情瞬息变更，倘如西国办法有电线通报，径达各处海边，可以一刻千里，有内地火车铁路，屯兵于旁，闻警驰援，可以一日千数百里，则统帅尚不至于误事，而中国固急切办不到者也。今年台湾之役，臣与沈葆桢函商调兵月余而始定，及调轮船分起装送，又三月而始竣，而倭事业经定议矣。设有紧急，诚恐缓不及事。故臣尝谓办洋务、制洋兵，若不变法而徒鹜空文，绝无实济，臣不敢明知而不言也。（张之洞要求架设电报的奏折 ‎ ‎