高考地理一轮复习人类活动的地域联系交通 4页

‎2019届高考地理一轮复习：人类活动的地域联系（交通）‎ 一、教学目标： ‎ ‎1. 五种交通运输方式的比较与选择；‎ ‎2. 交通线或交通点区位因素分析；‎ ‎3.交通运输方式和布局的变化对聚落空间与商业网点布局的影响 二、学习过程：‎ ‎（一）知识巩固 知识点一：五种交通运输方式的比较及选择 ‎ 从以下几方面比较五种交通方式从大到小排列 运量： 〉 〉 〉 〉 ‎ 运速： 〉 〉 〉 ‎ 运费：最高： ，较高： ，较低： ，最低： ‎ 灵活性：最强 ---- 最差---- ‎ 连续性：最强 ---- 最差---- ‎ 受自然影响：较大---- 较小--- 最小--- ‎ 投资成本：较高---- 最低： ‎ 交通方式选择的一般原则------多快好省（四大指标：经济性、迅速性、安全性、通达性，还要考虑时间、物品价值、重量、距离、价格等）‎ 知识点二： 交通运输线的区位选择与评价 区位因素 ‎ 主要影响 自 然 因 素 地形 平原 平原地形对线路的限制较小，选线时尽量少占好地，处理好与农田、水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线布局，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯道或开凿隧道 水文 线路避开沼泽地，避免跨越河流，减少小桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流地区，特别是开凿隧道时避开从背斜穿越 气候 特别注意沿线地区暴雨、大风等强度和频率及冻土、积雪的厚度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 经济因素 合理布局交通网，促进沿线经济发展为目的。铁路线和国道一直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从边缘经过；省道等地方性公路，则以满足经济发展和居民需要为主，可以通过当地居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 可使交通网伸展到更广阔的地区，克服自然条件对线路建设的阻碍以及减少其对车辆运行安全的威胁 知识点三：交通运输点的区位选择 ‎ 参考《五三》P172页，港口、航空港、汽车站的的区位要求 知识点四：交通运输布局变化的影响 ‎ 1、对聚落空间形态的影响------随着交通线发展，城市地域沿交通线扩展，发展速度也加快 ‎ 2、商业网点的布局原则：市场最优原则和交通最优原则 ‎ 3、对商业网点的位置和密度的影响 ‎（二）课堂探究 考点一 五种交通运输方式的比较及选择 ‎ 读“运输定价方式随运输距离变化示意图”，回答1～2题。‎ ‎ 1．在南京主城区的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是 (　　)‎ ‎ A．公交是a——距离比例定价 B．地铁是b——均一定价 ‎ C．地铁是c——远距离递减定价 D．公交是d——均一定价 答案　D 解析　公交车收费在城区内均为1元(空调车2元)，这种定价方式为均一定价，如图中d；b的定价在不同区段不一样，这种定价方式为区段定价，应为地铁。‎ ‎2．如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是(　　)‎ ‎ A．a代表水运运输 B．c代表公路运输 C．a运输方式适合短途运输 D．c运输方式适合短途运输 答案　C 解析　公路运输短途运输运费较低，水运长途运输运费较低，故a代表公路运输，适合短途运输。‎ 考点二 交通运输线的区位选择与评价 港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，是世界最长的跨海大桥。2019年9月27日，港珠澳大桥主体桥梁工程全线贯通。通车后，从珠海、澳门到香港原来4小时的路程，只需45分钟。下图为港珠澳大桥示意图。‎ 主题一：港珠澳大桥建设的区位条件及影响 ‎（1）从自然环境角度，简述建设港珠澳大桥面临的主要困难。‎ ‎（2）请指出港珠澳大桥建成的意义。‎ 主题二：港珠澳大桥东西人工岛建设 ‎ 珠江口伶仃洋临近中华白海豚国家级自然保护区，是地貌条件独特、水沙条件复杂的敏感海区，也是我国乃至世界沿海航线最密集、船舶密度最大的水域之一。港珠澳大桥主体工程隧道的东、西两端各设置一个海中人工岛，选定在珠江口的伶仃洋之上，以衔接桥梁和海底隧道。承建方在世界范围内首次提出深插式钢圆筒快速成岛技术，用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中间填土形成人工岛。这种锁定结构可以固定钢筒里填埋的泥沙，也不用移走海量的淤泥。‎ 在人工岛进入海底隧道前，先要经历一段白色天体顶篷的露天隧道。在西人工岛隧道入口处一段300多米长的露天隧道徐徐而下，正式驶入海底隧道；在海底隧道东端的尽头，又通过一段露天隧道，从东人工岛隧道出口驶出不到200米就是大桥的香港段。‎ 下图为港珠澳大桥的西人工岛。‎ （1） 根据材料，分析人工岛海上施工存在的困难。‎ ‎（2）简析人工岛采用钢筒快速成岛技术的优点。‎ ‎（3）分析在进入海底隧道前建设露天隧道的原因。‎ 主题一：‎ ‎（1）海洋多风浪、大雾，施工和保障难度较大；亚热带季风气候，夏秋季降水量大，季节变化、年际变化不稳定，影响施工；处于多台风多发地区，工程防台风标准高；海面上无依托，较陆地施工技术要求更高，工程量更大；海水盐度高，桥梁防腐蚀标准高。‎ ‎（2）完善了我国的交通网；缩短了运输时间；加速珠三角区域融合；受自然条件影响小，安全，可全天候通行。‎ 主题二：‎ ‎（1）地貌条件独特、水沙条件复杂，人工岛成岛困难；水域内航线密集，船舶密度大，施工船舶多，相互干扰多，施工管理难度大，安全风险高；临近中华白海豚国家级自然保护区，海上施工安全和环保要求高。‎ ‎（2）避免大挖大埋污染海域环境；减少对海域生物的破坏，尤其对白海豚的保护意义重要；围合的钢筒结构可保证彻底止水，岛上主体施工由水上作业转为“陆上作业”；可大大缩短工期，减少对航道通航的影响。‎ ‎（3）避免司机从海面上的自然光突然进入灯光隧道不适应，司机从露天隧道进入海底隧道，有一个从明道暗的过渡光线，能保证驾驶安全。‎ 考点四 交通运输布局变化的影响 ‎（2019年安徽高考） 图8为福建省1982年和2019年交通与城市发展示意图。改革开放以后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2019年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。‎ ‎（1）简述福建省交通运输网的变化特点。（10分） ‎ ‎（2）说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。（12分）‎ ‎【答案】（1） 交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。（2） 加强了区域内外联系；促进了经济发展，推动了工业化进程和产业结构调整，农村人口向城市迁移；城市数量增多，规模扩大，等级提升，布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。‎ 四、提升练习 城市轨道交通方式多样，如单轨、地铁等。下图为重庆市单轨交通穿楼而过的图片。据此回答1-2题。 ‎ ‎1城市轨道交通具备的特点有 ‎ ①准时   ②快速   ③运量小   ④污染大 ‎ A.①② B.①③ C.②④ D.③④ ‎ ‎2与地铁相比，单轨交通更适用于山城，这是因为单轨交通 ‎ A.运量更大 B.占用土地更多 C.造价更高 D.更适应复杂地形 ‎2014年12月26日‎，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图，回答3-4题。‎ 广州 贵阳 南宁 工 工 工 铁路 河流 省会 天然气 石油 煤炭 铝土矿 铁矿 锡矿 汞矿 锰矿 图 例 ‎3贵广高铁 ‎ A．沿线地质条件复杂，施工难度大 B．地跨我国地势的第一、二级阶梯 ‎ C．连接两个沿海省区，经济发展互补性强 D．连接我国中、东部两大经济地带 ‎4贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有 ‎ A．加剧沿线地区的土壤盐渍化 B．扩大就业，提高城市化水平 ‎ C．促进矿产资源开发和旅游业发展 D ‎．可能加剧沿线地区的水土流失 读“南京高铁站区各行业圈层分布密度图”，回答5-6题。‎ ‎5 企业密度集中度最高的区域距离高铁站 A．0.5～1.0千米 B．1.5千米附近 C．2.0千米附近 D．2.0～2.5千米 ‎6 各行业中批发和零售业数量比重最大，其主要考虑的区位因素是 A．场地租金低廉 B．人口流动频繁 C．周边环境优美 D．距离货源地近