2020版高考地理一轮复习 专题七 交通与人地关系 高频考点60 交通运输线的案例分析练习 10页

1 60 交通运输线的案例分析 1．(2018·郴州高三模拟)阅读下列图文资料，回答问题。 加利福尼亚州位于美国西海岸，面积 41 万平方千米，人口 3 769 万(全美第一)，人口密度 86 人/平方千米。该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统；其经济的主体是农业， 其他重要的产业还有航空及硅谷的高科技产业。 2015 年 1 月 6 日，造价 680 亿美元的美国第一条高速铁路在加州中部破土动工。加州高铁项 目将全部使用可再生能源，其客源主要来自旧金山和洛杉矶，通车后时速约为 352 千米，届 时从洛杉矶到旧金山将由原来的 9 小时缩短为 2 小时 40 分钟。下图是加州高铁规划路线示意 图。 (1)指出加州高铁在选线时所考虑的主导因素。 (2)该高铁项目曾引发当地民众不满，请分析其地理原因。 (3)加州高铁经过 30 年的论证，最终立项。请说明加州发展高铁运输的理由。 2．(2017·宝鸡模拟)阅读图文资料，完成下列问题。 2 2017 年 3 月 11 日，西亚北非地区规模最大的铁路轨道交通展在阿联酋迪拜举行。此前曾宣 布将修建世界上第一条真空管高铁“超级环”的“超级环 1 号”公司，首次对外公布了该项 目试验管线铺设的画面。并宣布全球第一条“超级高铁”将落户阿联酋迪拜。其中一条路线 是往返于迪拜与阿布扎比之间，这段路程全长大约 146 千米，开车需要 1 个多小时。但有了 “超级环”，12 分钟就可以到达了。迪拜拥有全世界最繁忙的国际机场，“超级环”还可以 大大缓解机场的客流量。乘客坐上“超级环”从迪拜出发，48 分钟就可以到达沙特首都利雅 得，23 分钟抵达卡塔尔首都多哈。 “超级环”项目最初于 2013 年由美国科学家提出，它主要由两部分组成，车厢和运行用的真 空管道。“超级环”的车厢就像一个胶囊，乘客坐在车厢内，车厢在真空管道中，像炮弹一 样穿梭。利用磁悬浮原理减小车厢前进时遇到的空气阻力，它的设计时速超过 1 200 千米， 每 30 秒可发一个密封舱，每个密封舱搭载 28 人。 (1)“超级环”试验场位于美国内华达州的沙漠地区，从自然角度分析选址的理由。 (2)分析阿联酋迪拜建设“超级高铁”的主要原因。 (3)目前技术环境下，从安全与舒适角度考虑，“超级环”列车系统投入运营可能存在哪些问 题？ 3 3．(2018·保定模拟)阅读图文材料，完成下列要求。 尼加拉瓜位于中美洲中部，东临加勒比海，西濒太平洋。正在修建的尼加拉瓜运河线路从加 勒比海海岸，沿杜乐河进入尼加拉瓜湖(湖面海拔 32.5 米，平均水深 13 米)，再到太平洋沿 岸的布里托河口，全长约 276 千米，是巴拿马运河长度的三倍(如下图)。航道规划底部宽度 为 230 米至 520 米，水深 27.6 米、航道的通过能力约 9 100 艘/年，可通行船舶最大吨位达 40 万吨，船只通过船闸提升，翻越通行。工程挖掘量浩大(41 亿立方米)，是我国南水北调工 程量的三倍。 (1)描述该国的地形特征。 (2)说明沿线地形对运河开凿带来的影响。 (3)运河通航后，海水是否会盐化尼加拉瓜湖，从地理角度说明理由。 (4)对于修建中产生的庞大的弃土，你认为该如何处理？ 4．阅读图文材料，完成下列要求。 4 下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18 世纪，随着大规模的 土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M 河自北向 南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H 港为该国南部沿海最大港口。 (1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。 (2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。 (3)简述沿海运河航道的航运优势。 5．阅读图文材料，完成下列要求。 随着中印经济的快速发展，现有的运输网络无法满足未来的客货运需求，相关部门构想修建 连接中国—尼泊尔—印度的铁路。该铁路线的日喀则到加德满都段从海拔 4 500 米的青藏高 原降至 1 300 米的加德满都大峡谷，高差大。专家据现场勘查及地质资料，提出 3 条线路方 案(东线、中线和西线，左下图)。其中中线的某些路段采用补充线(右下图)——运用齿轨铁 路或起重机技术替代密集环线(最下图)。齿轨铁路是一种登山铁路，通过机车把列车拉上陡 峭的斜坡。 5 (1)说明采用齿轨技术或起重机技术替代密集环线的理由。 6 (2)从气候角度，简述中尼铁路建设中施工人员为保障人身安全应该注意的问题。 (3)简析中尼铁路对西藏发展的地理意义。 6．(2018·衡水调研)根据下列图文材料，完成下列问题。 丝绸之路是东西方联系之路，而丝绸之路中亚段却又是艰辛之路。我国与中亚诸国决定共同 打造新丝绸之路经济带。中亚矿产资源丰富，盛产棉花等农产品，但制造业相对落后。新疆 喀什与“珠三角”和中亚诸国合作，实施“东联西进”战略，提升经济合作层次。 (1)说明中亚段不利于古代商旅通行的自然原因。 (2)简述新建中吉乌铁路对我国与中亚诸国经济发展的有利影响。 7 7．阅读图文材料，完成下列要求。 材料一 2016 年 12 月 28 日 10 点，沪昆客专 G4136 车次准时从昆明南站发车，标志着沪昆 高铁全线贯通。昆明至上海步入 9 小时交通图。全国不通高铁的省区名单再少一个。 材料二 云南境内地况复杂，山高谷深、河流纵横、山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利 用率低，经济长期落后，截止 2016 年底云南有贫困县 73 个，数量居全国第一。沪昆高铁的 开通为其冲出“经济洼地”、尽快摆脱贫困“帽子”提供了坚实的后盾。下图示意全国高铁 规划示意图。 (1)描述 2030 年全国高铁的分布特点。 (2)分析云南省高铁每千米造价远高于平原地区的原因。 (3)简述沪昆高铁的通车对云南省冲出“经济洼地”、尽快摆脱贫困“帽子”的积极作用。 8 8．(2018·株洲质检)阅读图文材料，完成下列要求。 材料 现代铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”(下图)的做法。 (1)根据上图，请分别说明采用这种做法的原因。 (2)请概括说明修建图示现代交通设施的有利社会经济条件。 (3)试分析杭州湾大桥修建中需克服的困难有哪些。 9 答案精析 1．(1)地形、城市。 (2)加州已有完善的高速公路、航空运输系统；客源主要来自旧金山和洛杉矶，沿线客运需求 量较小；修建高铁成本高；占用大量农田，破坏沿线的生态环境。 (3)加州人口多，潜在客运量大；高铁能增加出行方式，缓解原有交通压力；使用可再生能源， 利于改善大气质量；大大缩短了城市间的出行时间；高铁受天气影响较小。 2．(1)沙漠地区气候干燥，降水少，多晴天，有利于开展实验；内华达沙漠面积广阔、地形 平坦，管道铺设难度低；沙漠地区植被少，动物活动少，选择沙漠地区实验对自然环境破坏 小。 (2)阿联酋经济发达，资金雄厚，有能力负担设施建设和维修费用；迪拜为重要航空枢纽，客 流量大，“超级高铁”有助于缓解客运压力；临近波斯湾，可以缩短和周边区域的通勤时间， 提高运输效率，降低时间成本；“超级高铁”可以作为独特旅游体验项目，可以进一步促进 迪拜旅游发展。 (3)从安全角度：车厢处于真空管道且连续发车，一个车厢出现异常，将导致连环事故；乘客 在封闭空间如果出现紧急情况不能得到及时救治；从舒适角度：瞬时加速度过大，可能引起 乘客不适；管道密闭，空气流动性差。 3．(1)地势中部高，东西两侧低；地形以平原、丘陵为主；平原分布在东西两侧；海岸线较 平直。 (2)大部分地段地形较为平坦，便于大型机械进入，利于施工；尼加拉瓜湖和中部段需要深挖， 难度较大。 (3)不会。因为湖面高于海平面，运河底部亦高于海平面；船只通过船闸提升，翻越通行，船 闸会阻隔海水侵入。 (4)做好规划，分期分段处置，其中一部分可就近堆积成山，实行封山育林，另一部分可按风 景园林、度假村等规划，发展旅游业；此外可用作公路、机场等修建用料，改善该国交通运 输条件。 4．(1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽，海域 水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。 (2)沿岸地区为河流冲积平原，地势低平，多沼泽(湿地、海湾)。 (3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。 5．(1)中线高差大，坡度陡，利用齿轨技术或起重机技术可以缩短距离；提高安全性；减少 运输成本。 (2)低压、缺氧；高寒冻伤；暴风雪；晒伤、强紫外线辐射。 (3)缓解原有的交通运输压力，完善交通运输网；促进沿线地区经济发展；带动相关产业的发 10 展，促进就业；促进中尼文化交流；促进我国西藏的旅游业发展及资源开发；发展边境贸易。 6．(1)夏季温差大(中午炎热、夜晚寒冷)；冬季寒冷；多大风、沙尘、暴雪天气；气候干旱、 水源(径流)少；植被稀少；沙漠或戈壁广布；穿越山地。 (2)缩短了新疆(南部)与中亚(南部)铁路运输的距离，降低了运输成本；增强了我国与中亚相 互间经济(交通)联系的便捷性(提高了运力)；促进资源开发、商业贸易、吸引更多的地区参 与经济合作；实现区域间资源、劳动力优势与资金、技术优势的互补；增加就业机会。 7．(1)布局特点：线路分布不均。形态特点：东部地区交通网密集，交织成网状；东北、西 北、青藏地区线路稀疏，成线状。 (2)山地多，平地少，喀斯特地貌广布，地形地质构造复杂；河网密布，多地下暗河；线路勘 察困难，桥梁洞涵里程长；施工难度大、技术要求高、工期长、投资大，因此造价远高于平 原地区。 (3)有利于云南快速融入周边经济圈(带)，加强与其他地区的经济交往和区域合作，实现优势 互补；扩大市场，加快商贸旅游业等产业发展；利于引进人才，发展教育与科技；加速工业 和城市化进程；增加就业，提高收入；加速脱贫扶贫的步伐，走向小康社会。 8．(1)京沪高铁以桥代路是为了减少铁路对地面交通的影响，少占耕地；杭州湾大桥是为了 缩短宁波至上海的交通距离；贵州清水河大桥是为了减少复杂地质条件和地形的影响；青藏 北部清水河大桥是为了减少对生态环境的影响。 (2)科技进步提供技术保障；教育、科研先进，高科技人才多；社会经济快速发展提供了充足 资金；经济发达，交通运输市场广阔。 (3)台风多，潮差大、潮流急、冲刷深、滩涂宽、腐蚀强、浅气层、海上交通复杂等。