2020版高考地理一轮复习 第二部分第八单元第一讲 交通运输布局跟踪检测 鲁教版 5页

第一讲 人类活动地域联系的主要方式 交通运输布局 一、选择题 ‎20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成1～3题。‎ ‎1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(　　)‎ A．河流　　　　　　　 B．聚落 C．耕地 D．地形 ‎2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是(　　)‎ A．线路过长 B．距城镇过远 C．易受洪水威胁 D．工程量过大 ‎3．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于(　　)‎ A．地形分布 B．绿洲分布 C．河流分布 D．沙漠分布 解析：第1题，考查影响铁路线建设的区位因素。一般地形与聚落分布是影响交通线选线的主导因素，据此可先排除A、C 两项；图中显示铁路线走向与1 ‎000米等高线走向基本一致，且火车站距离城镇较远，故可推测影响其选线的主导因素是地形，故D项正确。第2题，依上题分析可知，铁路线距离城镇较远，不利于该区域发展，故B 项正确。第3题，考查我国西北干旱地区城镇分布的区位因素。图示区域为天山南侧，总体上属于气候干旱区，人口与城镇、农业活动受水源分布制约明显，城镇主要分布于绿洲附近，故B 项正确。C选项为易错选项，本区域水源主要来自天山冰雪融水，河流分布很少，故城镇主要分布于绿洲附近。‎ 答案：1.D　2.B　3.B ‎(2017·江西八校模拟)在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。‎2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路——兰新高铁全线开通运营。汉江全长1 532千米，流域涉及6省级行政区，素有“千里黄金水道”之称。读图，回答4～6题。‎ 5‎ ‎4．兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是(　　)‎ A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本 B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐 C．远离主城区，便于旅客集散 D．位于城乡结合部方便居民出行 ‎5．近代以来，汉江航运不断萎缩。下列原因分析，正确的是(　　)‎ ‎①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式 ‎②河流落差加大，水流湍急　③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航　④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力 A．①④ B．①②‎ C．①③ D．②④‎ ‎6．兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护措施，在一些路段还出现了地上隧道(如右上图)。这些防护措施和隧道的作用是(　　)‎ A．防沙尘暴 B．防泥石流 C．防动物穿行 D．防大风 解析：第4题，高铁站是客运的中转站，把高铁站建在城市核心区边缘，主要是考虑带动所在区域经济发展，促进郊区城市化。第5题，河运与现代运输的公路、铁路等相比，速度慢是其劣势，故新的运输方式兴起是汉江航运萎缩的原因之一；另外，图中显示汉江上有多座水库、水电站，则大坝也会使河流航运受到一定阻碍，故C项正确。注意近代以来，汉江航运萎缩与河流落差无关，因为河流落差条件一直存在，不会在近代以来发生大的变化。第6题，兰新高铁沿线有多个风口，大风对铁路运行会有较大的影响，故采取防护措施来减轻大风危害。‎ 答案：4.B　5.C　6.D ‎(2017·武汉调研)成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。读图，完成7～9题。‎ 5‎ ‎7．影响图中铁路布线的主要因素是(　　)‎ A．河流走向 B．城镇分布 C．耕地分布 D．地势起伏 ‎ ‎8．成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是(　　)‎ A．减少对自然环境的破坏 B．降低铁路建设的难度 C．提高列车运行的速度 D．促进沿线地区的发展 ‎9. 旅客可以在成昆铁路沿线见到的风景有(　　)‎ A．大漠孤烟 B．小桥流水 C．大河咆哮 D．千里麦浪 解析：第7题，注意图中两个海拔数值，说明铁路弯曲处地势落差大，则地势起伏是影响图中铁路布线的主要因素。第8题，裁弯取直既可减少线路长度，也可减少线路弯曲而提升速度。该处弯曲的原因是地势落差大，故裁弯取直必然要修建隧道、桥梁等，会加大对自然环境的破坏、增加铁路建设难度。第9题，成昆铁路线要经过大渡河、金沙江等大江大河，且地势落差大，则可见到大河咆哮景观。沿途主要种植水稻，多山地、高原地形，降水较多，故大漠孤烟、千里麦浪不可见；小桥流水主要在江浙地区，沿线少见。‎ 答案：7.D　8.C　9.C ‎(2017·沈阳二中月考)从近些年经营看，我国航空运输能盈利的多是北京、上海、广州、深圳等地的大中型机场，而中西部机场七成以上存在亏损。随着高铁上座率的稳步提升，航空运营压力进一步加大，济南至南京航班已被高铁逼停。据此完成10～11题。‎ ‎10．西部机场亏损的主要原因是(　　)‎ A．设备落后 B．服务范围内经济水平低，客流量少 C．气候条件恶劣，航班延误较多 D．缺少当地政府的扶持政策 ‎11．下列关于高铁逼停航班的说法，正确的是(　　)‎ A．高铁的发展体现了交通发展的专业化 B．高铁逼停航班，是因为高铁速度更快 C．航班减少是因为航空运输量少 D．高铁比航空运输连续性强 解析：第10题，客流量是机场盈亏的关键，而经济发展水平是决定客流量的最重要原因，故B项正确。第11题，高铁和航空运输在短途距离速度相差不大，但高铁比航空运输连续性强，所以部分路段高铁可以逼停航班，故D项正确。‎ 5‎ 答案：10.B　11.D 二、非选择题 ‎12．(2017·内蒙古赤峰模拟)阅读图文材料，完成下列各题。‎ 青 (青岛)连(连云港)淮(淮安)扬(扬州)镇(镇江)铁路(如下图)是青岛至上海高速铁路运输通道的一部分，是2014年新开工的铁路项目之一。建成后，青岛至连云港约需1个小时，至上海也可缩短为不足3小时。‎ ‎(1)说明青岛港成为著名港口的水域条件。‎ ‎(2)简述青连淮扬镇铁路修建的意义。‎ ‎(3)连云港经济开发区是经国务院批准建立的首批国家级开发区，试分析其独特的位置优势。‎ 解析：本题考查港口区位分析、铁路修建的意义、区域发展位置优势分析等。第(1)题，港口水域条件主要从水深、有无结冰期、避风状况、停泊面积等几个方面来进行分析。结合图中信息分析判断。第(2)题，铁路修建的意义一般从经济意义、社会意义和环境意义等几个方面来分析。第(3)题，连云港经济开发区发展的独特位置优势主要从其海陆位置、交通位置、相对位置等方面来分析。‎ 答案：(1)港湾口小腹大，风浪小；无结冰期，四季通航；港阔水深，停泊和航行条件优越。‎ ‎(2)合理布局交通运输网，缓解沿海交通压力，提高交通通达度，促进“青岛—上海”沿线地区经济发展。‎ ‎(3)南连长三角，北接渤海湾，是中国沿海南北过渡的纽带；隔海东临东北亚，又通过陇海铁路西连中国西部地区以至中亚，是海陆东西过渡的枢纽。‎ ‎13．(2016·高考北京卷)中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。‎ 5‎ 法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答下题。‎ 简述马赛成为法国天然良港的条件。‎ 解析：本题考查港口建设。港口建设需要考虑筑港条件、市场需求两个因素。筑港条件要考虑陆域和水域条件。由材料可知，马赛为基岩海岸，港阔水深，故不易淤积；图中显示马赛位于海湾内，风浪小，潮差小；马赛位于地中海沿岸，为重要的海上运输通道，来往船只较多；靠近罗讷河口，便于河海联运且腹地广阔，货运量大。‎ 答案：位于地中海沿岸；为基岩海岸；港阔水深；海湾风浪小，潮差小，靠近罗讷河口；腹地广阔。 ‎ 5‎