高考地理特色讲练类型交通区位因素分析 4页

类型16 交通区位因素分析 思维建模 ‎1．自然条件 分析角度 答题模板 地形 ‎　平原：选线时要本着尽量少占好地的原则，并且要处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系 ‎　山地：线路应尽量平行于等高线修建，避开陡坡，修成“之”字形弯道或开凿隧道 水文 ‎　线路应避开沼泽地；尽量避免跨越河流，以缩短桥涵总长度 地质 ‎　线路应尽量避开地壳运动活跃地区；开凿隧道要避开断层，最好从背斜部位开凿 气候 ‎　湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土带来的不利影响 ‎2.社会经济条件 分析角度 答题模板 资源条件 ‎　资源丰富地区发展交通运输是开发资源的需要，发展交通运输能够促进资源丰富地区资源的开发 经济条件 ‎　交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求 科技条件 ‎　科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素逐渐成为最主要的因素 ‎　【示例】 青藏铁路、南昆铁路的制约因素 铁路 制约因素 青藏铁路 ‎　高寒缺氧，多年冻土，生态脆弱 南昆铁路 ‎　暴雨集中，多泥石流、滑坡；喀斯特地貌发育广泛，地质条件复杂；地表崎岖，河流密布，山高谷深； 少数民族集中，经济技术落后 典题示范 郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划中的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。图16－1为郑渝高速铁路规划示意图，读图回答问题。‎ 图16－1‎ ‎(1)从城市化发展的角度，指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，并分析其原因。‎ ‎(2)对于规划中的①②两条线路，你认为哪一条更合理，请简述理由。‎ 解 题 分 析 ‎　(1)“从城市化发展的角度”指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，要分析出其对“城市规模”“人口比重”“城市化水平”的促进提高作用 ‎　(2)此问为开放性问题，言之有理即可得分，要围绕其合理性结合交通区位因素说明理由 答 题 要 领 ‎　(1)使用学科专业术语答题，如“城市规模”“城市人口占总人口的比重”“人流”“物流”“经济腹地”“工业化进程”“产业结构”等。答案中若充斥着生活化的语言将导致得低分甚至不得分 ‎　(2)综合图中显示出来的自然、社会经济因素分析，必须体现“地形”“施工难度”“投资”“占用耕地”等关键词 ‎[答案] (1)作用：促进城市规模的扩大，提高城市人口在总人口中的比重，有利于城市化水平的提高。原因：高铁建成后，有利于吸引更多的人流、物流，加强区域间的联系，扩大甲城的经济腹地；有利于推进工业化进程，加快第三产业发展；有利于促进城市的产业结构调整。‎ ‎(2)①线方案。理由：①线与②线比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；①线所经的城市较多，人口较密集，经济效益较高。‎ 或②线方案。理由：②线与①线比，②线占用耕地较少；②线所经的城市较少，人口较稀疏，征地费用较低。‎ 规范演练 ‎1．近年来，随着国际油价上涨，俄罗斯“能源立国”的政策和石油业的繁荣景象，大大提升了它的经济实力和战略地位。‎ 材料一　图16－2为俄罗斯石油管道方案示意图。‎ 图16－2‎ 材料二　中国、日本、俄罗斯三国围绕石油管道的走向问题先后提出三套方案，历经两年多的拉锯战，俄罗斯从本国利益考虑，最终选择了“泰纳线”方案而放弃了“安大线”“安纳线”方案。与其他两条线相比，“泰纳线”将从贝加尔湖以北‎150千米的地方经过，部分线路紧邻贝阿铁路，且最大限度地靠近西西伯利亚油田和有待开发的东西伯利亚油田，以保证“泰纳线”8000万吨的年输油能力。‎ ‎ 结合材料一和材料二，试对俄罗斯最终选择“泰纳线”石油管道方案进行评价。‎ ‎2．阅读资料，完成下列要求。‎ 杭州湾跨海大桥(见图16－3)于‎2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。 ‎ 图16－3‎ ‎(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。‎ ‎(2)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。‎ ‎3．阅读材料和新亚欧大陆桥中国段示意图(图16－4)，完成下列问题。‎ 新亚欧大陆桥开通，在促进亚欧经济交流合作中发挥了积极作用。由于大陆桥东端经济发展水平不高等因素，大陆桥的辐射、带动作用发挥得不够。建设中的宁(南京)西(西安)铁路将形成以上海为“东方桥头堡”的新的铁路大动脉——“新亚欧大陆桥南干线”，它将把东亚和西欧联结起来，把大陆桥变成潜力巨大的洲际链和联结我国东、中、西部的经济发展轴。‎ 图16－4‎ ‎(1)新亚欧大陆桥南干线，穿越了我国一条重要地理分界线，该分界线西段山脉名称为________。‎ ‎(2)将宁西铁路所穿越的中部地带的省(区、市)用斜线画在图中，并指出宁西铁路沿途所联系的主要铁路和水路运输线。‎ ‎(3)对比分析宁西铁路和南昆铁路自然区位与作用的差异。‎ ‎(4)你认为图中大陆桥沿线的中西部地区应该如何扬长补短、发展经济。‎ 类型16　交通区位因素分析类 ‎1．有利条件：“泰纳线”市场广阔，经济效益比较好；“泰纳线”带动本国亚洲地区的经济发展(管道建设和维护的基础设施好，保证输油能力，延长管道使用年限)；“泰纳线”输油管道远离贝加尔湖，有利于保护当地环境。‎ 限制条件：“泰纳线”途经山地、丘陵、沼泽，修建难度大；“泰纳线”线路较长，建设成本高。‎ ‎[解析] 交通区位的对比是跨区、跨国线路评价中的重要环节，高考中已经多有所涉及，从地理角度对影响因素的分析应主要考虑自然(气候、地形、灾害)、经济(建设周期、成本、区域经济发展)、技术(科技水平、建设成本)条件，应当避免臆测答题，尽量按照教材提供的案例框架(京九铁路)从有利条件、限制性条件两方面答题。‎ ‎2．(1)海域宽阔；多台风；潮差大；水流急；水深，风浪大；海洋环境腐蚀作用严重；桥墩地基不稳。‎ ‎(2)降低交通成本，加强区域经济联系(增进区域间经济合作)，实现节能减排(减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染)。‎ ‎3．(1)秦岭 ‎(2)画图略　京沪线、京九线、京广线、焦柳线等铁路及长江航线。‎ ‎(3)宁西铁路：主要穿越平原地区，地形平坦；可以辐射、带动沿线地区的经济发展。南昆铁路：主要穿越高原、山地地区，地形崎岖复杂，地质灾害频发；可以将沿线地区的资源优势转变为经济优势，带动地区经济发展。‎ ‎(4)发挥自身资源和劳动力的优势，吸引国内外的资金、技术、人才，抓好基础设施建设和生态环境建设。(答案合理即可)‎ ‎[解析] 从图中能看出新亚欧大陆桥在中国境内包括上海—南京段的京沪铁路、南京—西安段的宁西铁路(南干线)、连云港—西安段陇海铁路(北干线)、西安—兰州段的陇海铁路，以及兰州—乌鲁木齐的兰新铁路，途中穿越了秦岭—淮河一线；宁西铁路是一条东西向的重要铁路，与南北向的京沪线、京九线、京广线、焦柳线都相交，水运航线中的长江航线也与其相交。宁西铁路能极大地激活我国的铁路网。宁西铁路主要穿过我国中东部的平原地区，而南昆铁路主要穿过的是云贵高原地区，自然区位差异较大；二者都能带动沿线地区的经济发展。‎