2020版高考地理一轮复习 专题七 交通与人地关系 高频考点62 交通运输布局对聚落的影响练习 7页

‎62 交通运输布局对聚落的影响 一、单项选择题 ‎(2018·乐山模拟)下图示意某城市交通、工业区的分布。读图，完成1～2题。‎ ‎1．该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是(　　)‎ A．受地形影响 B．运输方便 C．考虑盛行风向 D．接近居住区 ‎2．该城市新工业区的区位优势在于接近(　　)‎ A．高速公路 B．市中心 C．运河 D．机场 ‎3．(2018·萍乡模拟)客流强度用来反映城市间联系的密切程度。下图为“安徽省内各市每日发往合肥的客流强度及客流比例图”。读图，客流强度与城市规模存在一定的关联性，下列城市中规模最大的最可能是(　　)‎ 7‎ A．六安市 B．黄山市 C．马鞍山市 D．宣城市 ‎4．(2018·黄石模拟)下图是“安徽省芜湖市城市形态变化图”。下列关于铁路运输对芜湖市影响的说法，正确的是(　　)‎ A．铁路的修建，促进了芜湖市的崛起与繁荣 B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展 C．铁路运输超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散 D．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展 ‎(2018·泸州调研)相对于修筑堤防、改迁河道等耗资巨大的主动防洪工程，在人力、资金相对不足的古代，珠江三角洲西部高要区有30多个村落利用当地有利的自然条件进行被动防洪，形成独特有趣的八卦形态。下图1示意高要区八卦村落分布区，图2遥感图片示意某“八卦村”的道路和排水系统。据此完成5～6题。‎ ‎5．与西江北岸相比，南岸的村落多呈八卦形态主要是因为这里(　　)‎ A．水源丰富 B．水运便利 C．水灾多发 D．耕地划片 ‎6．根据“八卦村”排水系统的形态可以推断(　　)‎ 7‎ A．池塘位于村中心，方便蓄水 B．道路都与排水系统并行，方便出行 C．村落选址在近似圆形的小盆地里 D．村落选址在近似圆形的小山岗上 ‎(2017·芜湖质检)武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图，回答7～8题。‎ ‎7．武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是(　　)‎ A．平原广阔 B．季风气候 C．河流交汇 D．矿产开发 ‎8．随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向 A．集中式团块状发展 B．沿河流条带状发展 C．沿公路、铁路多轴向发展 D．从放射状转向内聚发展 哈佳高铁是哈达客运专线在黑龙江省东北部的延伸，是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路，将于2019年竣工，届时与在建的哈齐、哈牡、牡佳铁路共同构成黑龙江省高速铁路网骨架，哈佳高铁与同江铁路相连，待同江中俄铁路大桥建成后，旅客可直达俄罗斯。据此完成9～10题。‎ ‎9．哈尔滨周边高铁网的修建将首先影响哈尔滨的(　　)‎ A．服务范围 B．城市等级 C．功能分区 D．行政范围 ‎10．哈佳高铁建成后将会产生的影响正确的是(　　)‎ ‎①有利于区域交通运输结构的完善　②有利于区域旅游业的发展　③有利于哈佳两城市间的经贸往来，促进区域经济协调发展　④有利于巩固国防和提升路网质量　⑤有利于民族团结和文化交流 A．①②③ B．②③⑤ C．①②④ D．①④⑤‎ 武汉城市圈目前建成或规划有多条城际铁路，其中武汉—黄冈城际铁路于‎2014年6月18日建成通车。线路全长‎66公里，公铁合建3 ‎‎179米 7‎ ‎，铁路投资高达近80亿元，桥梁比为67%。列车设计最高运行时速‎200公里以上，从武汉站起，最终到达黄冈东站，最快运行时间43分钟。据此完成下题。‎ ‎11．下列对武冈城铁建成后产生的影响，叙述正确的是(　　)‎ ‎①密切武汉和黄冈地区城市的联系　②缓解公路交通运输压力　③加剧大气污染　④增加就业机会，拉动相关产业发展 A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④‎ 下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离变化示意图”。读图，完成12～13题。‎ ‎12．高铁建设对城市发展的主要影响表现在(　　)‎ A．城市间的距离缩短 B．城市内部时间距离缩短 C．城市服务范围扩大 D．城市内部交通更加拥堵 ‎13．由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是(　　)‎ A．甲城 B．乙城 C．丙城 D．丁城 二、综合题 ‎14．(2018·安庆调研)阅读材料，完成下列问题。‎ 梧州是岭南古都，有着2 000多年的历史，曾是广西最大的城市。梧州地势四周高，中间低，丘陵占总面积的80%以上，故有“山城”之称；梧州扼浔江、桂江、西江总汇，乘船溯江而上可到广西各地，直通云贵，顺流而下可直达广州，自古以来便被称作“三江总汇”；古时的梧州，更处于南北水陆交通要道，特别是处在灵渠与桂江南下西江的转折点上，享有“绿城水都”、“百年商埠”等美誉。但自上世纪九十年代以来，随着各地铁路、公路，特别是高速公路的连通，梧州作为广西及西南地区与粤港澳的水运中转港的地位一去不复返，经济发展水平与全国、全区发展水平的差距也越拉越大。‎ 7‎ ‎(1)分析说明古时的梧州交通位置的重要性。‎ ‎(2)分析梧州近几十年来发展缓慢的原因。‎ ‎15．读图，回答下题。‎ 简述该区域交通运输的变化，并说明其对该区域城镇化的促进作用。‎ 7‎ 7‎ 答案精析 ‎1．B　2.A　[第1题，传统工业区空间形态是呈条带状沿运河和主要公路分布。第2题，该城市新工业区，接近高速公路，为工业发展提供了便利的交通运输条件。]‎ ‎3．C　[根据题目信息，“客流强度与城市规模存在一定的关联性”，说明两者成正相关或负相关。由图可知选项中城市客流强度由大到小为：马鞍山市、六安市、宣城市、黄山市。城市规模最大的可能是马鞍山市，正确答案是C。]‎ ‎4．D　[由图知，芜湖市城区扩展，先沿青弋江，后沿长江，最后沿铁路。该图仅体现了铁路影响城区扩展，不能体现城市繁荣与否；铁路线不会阻隔东西交通；图中缺少铁路与水运两种交通方式的运量信息，无法比较。]‎ ‎5．C　6.D　[第5题，南岸位于河流凹岸，流水侵蚀作用明显，更易有水灾，所以南岸村落要修建八卦形态的道路与排水系统，防御洪灾。第6题，由图2遥感图片可知，排水系统呈现出由中间向四周散开的放射状，为排水顺畅，该地应该是中间高四周低的地形特点。]‎ ‎7．C　8.C　[武汉地处两河交汇处，河流阻隔形成三镇格局。随着交通发展，武汉城市形态将进一步沿交通线多轴向发展，这一变化说明城市主要交通线的变化会带动城市发展。]‎ ‎9．A　10.C　[第9题，首先扩大了哈尔滨城市服务范围，城市等级和功能分区不会马上发生变化。第10题，哈佳高铁建成后，与在建的哈齐、哈牡、牡佳铁路共同构成黑龙江省高速铁路网骨架，有利于黑龙江区域交通运输结构的完善，有利于巩固国防和提升路网质量。哈佳高铁与同江铁路相连，待同江中俄铁路大桥建成后，旅客可直达俄罗斯，有利于区域旅游业的发展。]‎ ‎11．B 　[现代化铁路的运输，对大气污染的影响很小，③错。]‎ ‎12．C　13.B　[第12题，高铁建成后，使城边地区到达城市的时间缩短，则城市的影响范围扩大。第13题，图中乙、丁居于区域的中心位置，且城市等级最高，其中乙城交通更方便。]‎ ‎14．(1)南方地区多山地丘陵，陆路交通不便；但河网稠密，因此水运便捷；梧州位于浔江、桂江交汇处(或地处三江总汇处)，可以通过运河和其他支流联系我国西南、华南和长江流域的广大地区(或处于南方广大地区的水运交通枢纽的位置)，交通位置十分重要。‎ ‎(2)铁路、(高速)公路和航空运输的发展，使梧州水运交通枢纽的地位下降；丘陵面积广，限制了梧州铁路和(高速)公路的发展，使得城市经济发展缓慢，同时城市发展空间受限；沿海地区的发展，导致人才外流。‎ ‎15．交通运输出现高速化；交通线路增加，密度增大；综合运输网进一步完善；促进经济发展，推动工业化进程和产业结构调整；城市人口比重增加；城市数量增多，城市用地规模扩大，等级提升，城市等级体系更加完善。‎ 7‎