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- 2021-05-24 发布
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高考物理总复习
- 1 -
专题六 机械能及其守恒定律
『经典特训题组』
1.(多选)一质点开始时做匀速直线运动,从某时刻起受到一恒力作用。此后,该质点的
动能可能( )
A.一直增大
B.先逐渐减小到零,再逐渐增大
C.先逐渐增大到某一值,再逐渐减小
D.先逐渐减小至某一非零的最小值,再逐渐增大
答案 ABD
解析 若该恒力与开始时质点匀速运动的方向夹角小于 90°,则该恒力做正功,该质点
的动能一直增大,A 正确;若该恒力与开始时匀速运动的方向相反,则该恒力先做负功,待速
度减小到零后该恒力做正功,该质点的动能先逐渐减小到零,再逐渐增大,B 正确;如果恒力
方向与原来速度方向成锐角,那么将速度沿恒力方向所在直线和垂直恒力方向分解,恒力与
其中一个分速度方向相同,这个分速度就会增加,另一个方向的分速度不变,那么合速度就
会增加,不会减小,故 C 错误;若该恒力与开始时匀速运动的方向夹角大于 90°小于 180°,
则该恒力先做负功,后做正功,该质点的动能先逐渐减小至某一非零的最小值,再逐渐增大,
D正确。
2.(多选)放在粗糙水平地面上的物体受到水平拉力的作用,在 0~6 s 内其速度与时间
的图象和该拉力的功率与时间的图象分别如图甲、乙所示。下列说法正确的是( )
A.0~6 s 内物体的位移大小为 30 m
B.0~6 s 内拉力做的功为 70 J
C.合外力在 0~6 s 内做的功与 0~2 s 内做的功相等
D.滑动摩擦力的大小为 5 N
答案 ABC
解析 由vt图象与t轴围成的面积表示位移,可得0~6 s内物体的位移大小x=
4+6
2
×6
m=30 m,故 A 正确;由 Pt 图象与 t 轴围成的面积表示做功多少,可得在 0~2 s 内拉力对
物体做功 W1=
30×2
2
J=30 J,2~6 s 内拉力对物体做功 W2=10×4 J=40 J,所以 0~6 s
高考物理总复习
- 2 -
内拉力做的功为 W=W1+W2=70 J,B 正确;由图甲可知,在 2~6 s 内,物体做匀速运动,合
外力为零,则合外力在 0~6 s 内做的功与 0~2 s 内做的功相等,故 C正确;在 2~6 s 内,
v=6 m/s,P=10 W,物体做匀速运动,滑动摩擦力 f=F=
P
v
=
10
6
N=
5
3
N,故 D错误。
3. 一汽车在平直公路上行驶。从某时刻开始计时,发动机的功率 P随时间 t的变化如图
所示。假定汽车所受阻力的大小 f 恒定不变。下列描述该汽车的速度 v 随时间 t 变化的图象
中,可能正确的是( )
答案 A
解析 设牵引力大小为 F,由题图可知,汽车先以恒定功率 P1运动,P1=Fv,零时刻,若
F>f,则 a=
F-f
m
,随着 v 增大,F减小,汽车刚开始做加速度减小的加速运动,当 F 减小为 f,
即 v=
P1
f
时,汽车做匀速直线运动,当功率在 t1时刻增大为 P2时,速度瞬时不变,牵引力增大,
汽车又开始先做加速度减小的加速直线运动,当 F 减小为 f,即 v=
P2
f
时,汽车再次做匀速直
线运动,所以 A 正确,B错误,D 错误;零时刻,若 F=f,则在 0~t1时,汽车做匀速直线运
动,当 t1时刻功率增大为 P2时,汽车开始先做加速度减小的加速直线运动,当 F 减小为 f,
即 v=
P2
f
时,汽车做匀速直线运动,故 C 错误。
4. (多选)如图,小球套在光滑的竖直杆上,轻弹簧一端固定于 O 点,另一端与小球相连。
现将小球从 M 点由静止释放,它在下降的过程中经过了 N点。已知在 M、N 两点处,弹簧对小
球的弹力大小相等,且∠ONM<∠OMN<
π
2
。在小球从 M 点运动到 N 点的过程中( )
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- 3 -
A.弹力对小球先做正功后做负功
B.有两个时刻小球的加速度等于重力加速度
C.弹簧长度最短时,弹力对小球做功的功率为零
D.小球到达 N点时的动能等于其在 M、N 两点的重力势能差
答案 BCD
解析 小球在 M 点时弹簧处于压缩状态,在 N 点时弹簧处于伸长状态,则在由 M 到 N 过
程中有一点弹簧处于原长状态,设该点为 B 点,另设小球在 A 点时对应的弹簧最短,如图所
示。
从 M 点到 A 点,弹簧压缩量变大,弹力做负功;从 A 点到 B 点,弹簧从压缩逐渐恢复至
原长,弹力做正功;从 B 点到 N 点,弹簧从原长逐渐伸长,弹力做负功,A 错误。小球在 A 点
时,水平方向上弹簧的弹力与杆的弹力相平衡,小球受到的合外力 F 合=mg,故加速度 a=g;
小球在 B 点时,弹簧处于原长,弹簧和杆对小球没有作用力,小球受到的合外力 F 合=mg,故
加速度 a=g,B 正确。在 A点时,弹簧长度最短,弹簧的弹力 F 弹垂直于杆,小球的速度沿杆
向下,则 P 弹=F 弹vcosα=0,C 正确。从 M 点到 N 点,小球与弹簧所组成的系统机械能守恒,
则 Ek 增=Ep 减,即 EkN-0=Ep 重 M-Ep 重 N+Ep 弹 M-Ep 弹 N,由于在 M、N 两点弹簧弹力大小相同,由胡
克定律可知,弹簧形变量相同,则弹性势能 Ep 弹 N=Ep 弹 M,故 EkN=Ep 重 M-Ep 重 N,D正确。
5.一小物块沿斜面向上滑动,然后滑回到原处。物块初动能为 Ek0,与斜面间的动摩擦
因数不变,则该过程中,物块的动能 Ek与位移 x 关系的图线是( )
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答案 C
解析 设斜面倾角为θ,根据动能定理,当小物块沿斜面上滑时,有-(mgsinθ+f)x
=Ek-Ek0,即 Ek=-(f+mgsinθ)x+Ek0,所以 Ek与 x 的函数关系图象为直线,且斜率为负;
当小物块沿斜面下滑时,根据动能定理有(mgsinθ-f)(x0-x)=Ek-0(x0为小物块到达最高点
时的位移),即 Ek=-(mgsinθ-f)x+(mgsinθ-f)x0,Ek随 x的减小而增大,且图象为直线。
综上所述,C 正确。
6. (多选)如图所示,两个小球 A、B 分别固定在轻杆的两端,轻杆可绕水平光滑转轴 O
在竖直平面内转动,OA>OB,现将该杆静置于水平方向,放手后两球开始运动,已知两球在运
动过程中受到大小始终相同的空气阻力作用,则从开始运动到杆转到竖直位置的过程中,以
下说法正确的是( )
A.两球组成的系统机械能守恒
B.B球克服重力做的功等于 B 球重力势能的增加量
C.重力和空气阻力对 A球做功代数和等于它的动能增加量
D.A球克服空气阻力做的功大于 B 球克服空气阻力做的功
答案 BD
解析 由于两球组成的系统在运动过程中空气阻力做负功,不符合机械能守恒定律的条
件,即系统机械能不守恒,A 错误;B 球克服重力做功 WG=mBg·OB,其重力势能的增加量ΔEp
=mBg·OB,两者相等,即 B 球克服重力做的功等于 B 球重力势能的增加量,B 正确;根据动
能定理,合外力做的功等于物体动能的变化,A 球运动过程中有重力 GA、空气阻力 f 和轻杆对
它的力 F 对它做功,所以重力和空气阻力对 A 球做功代数和不等于它的动能增加量,C 错误;
由于两球在运动过程中受到大小始终相同的空气阻力作用,由微元法可知 A 球克服空气阻力
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- 5 -
做的功为 WA=f·AA′
︵
,B 球克服空气阻力做的功为 WB=f·BB′
︵
,且AA′
︵
>BB′
︵
,故 WA>WB,D
正确。
『真题调研题组』
1.(2017·全国卷Ⅱ) 如图,一光滑大圆环固定在桌面上,环面位于竖直平面内,在大
圆环上套着一个小环。小环由大圆环的最高点从静止开始下滑,在小环下滑的过程中,大圆
环对它的作用力( )
A.一直不做功 B.一直做正功
C.始终指向大圆环圆心 D.始终背离大圆环圆心
答案 A
解析 光滑大圆环对小环只有弹力作用。弹力方向沿大圆环的半径方向(下滑过程先背离
圆心,后指向圆心),与小环的速度方向始终垂直,不做功。故选 A。
2.(2018·全国卷Ⅰ)高铁列车在启动阶段的运动可看作初速度为零的匀加速直线运动。
在启动阶段,列车的动能( )
A.与它所经历的时间成正比
B.与它的位移成正比
C.与它的速度成正比
D.与它的动量成正比
答案 B
解析 列车做初速度为零的匀加速直线运动,列车动能 Ek=
1
2
mv2
,又因为 v=at,所以
Ek=
1
2
ma2t2
,加速度 a 恒定,动能跟时间 t 的平方成正比,A错误;根据动能定理 Ek=W 合=F 合
s=mas,故动能与位移成正比,B正确;动能与速度平方成正比,故 C错误;由 Ek=
p2
2m
,可知
动能与动量的平方成正比,D错误。
3.(2019·江苏高考)(多选)如图所示,轻质弹簧的左端固定,并处于自然状态。小物块
的质量为 m,从 A 点向左沿水平地面运动,压缩弹簧后被弹回,运动到 A 点恰好静止。物块向
左运动的最大距离为 s,与地面间的动摩擦因数为μ,重力加速度为 g,弹簧未超出弹性限度。
在上述过程中( )
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A.弹簧的最大弹力为μmg
B.物块克服摩擦力做的功为 2μmgs
C.弹簧的最大弹性势能为μmgs
D.物块在 A 点的初速度为 2μgs
答案 BC
解析 物块向左运动压缩弹簧,弹簧最短时,弹簧弹力最大,物块具有向右的加速度,
弹簧弹力大于摩擦力,即 Fm>μmg,A 错误;根据功的公式,物块克服摩擦力做的功 W=μmgs
+μmgs=2μmgs,B 正确;从物块将弹簧压缩到最短至物块运动到 A 点静止的过程中,根据
能量守恒定律,弹簧的弹性势能通过摩擦力做功转化为内能,故 Epm=μmgs,C 正确;根据能
量守恒定律,在整个过程中,物体的初动能通过摩擦力做功转化为内能,即
1
2
mv2
=2μmgs,
所以 v=2 μgs,D 错误。
4.(2018·江苏高考) (多选)如图所示,轻质弹簧一端固定,另一端连接一小物块,O
点为弹簧在原长时物块的位置。物块由 A 点静止释放,沿粗糙程度相同的水平面向右运动,
最远到达 B 点。在从 A 到 B 的过程中,物块( )
A.加速度先减小后增大
B.经过 O点时的速度最大
C.所受弹簧弹力始终做正功
D.所受弹簧弹力做的功等于克服摩擦力做的功
答案 AD
解析 物体从 A 点到 O 点的过程,弹力逐渐减为零,刚开始弹簧弹力大于摩擦力,故可
分为弹力大于摩擦力过程和弹力小于摩擦力过程:弹力大于摩擦力过程,合力向右,加速度
也向右,由于弹力逐渐减小,摩擦力不变,物块所受合力逐渐减小,加速度逐渐减小,当弹
力等于摩擦力时速度最大,此位置在 A 点与 O 点之间;弹力小于摩擦力过程,合力方向与运
动方向相反,弹力减小,摩擦力大小不变,物体所受合力增大,物体的加速度随弹簧形变量
的减小而增大,方向向左,物体做减速运动;从 O 点到 B 点的过程弹力增大,合力向左,加
速度继续增大,A正确、B 错误;从 A点到 O 点过程,弹簧由压缩恢复原长,弹力做正功,从
O点到 B 点的过程,弹簧被拉伸,弹力做负功,故 C 错误;从 A到 B 的过程中根据动能定理弹
簧弹力做的功等于物体克服摩擦力做的功,故 D 正确。
5. (2018·全国卷Ⅲ)(多选)地下矿井中的矿石装在矿车中,用电机通过竖井运送至地
面。某竖井中矿车提升的速度大小 v 随时间 t 的变化关系如图所示,其中图线①②分别描述
两次不同的提升过程,它们变速阶段加速度的大小都相同;两次提升的高度相同,提升的质
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量相等。不考虑摩擦阻力和空气阻力。对于第①次和第②次提升过程( )
A.矿车上升所用的时间之比为 4∶5
B.电机的最大牵引力之比为 2∶1
C.电机输出的最大功率之比为 2∶1
D.电机所做的功之比为 4∶5
答案 AC
解析 设第②次所用时间为 t,根据速度图象与 t 轴所围的面积等于位移(此题中为提升
的高度)可知,
1
2
×2t0×v0=
1
2
×(t-t0+t)×
1
2
v0,解得:t=
5t0
2
,所以第①次和第②次提升过程
所用时间之比为 2t0∶
5t0
2
=4∶5,A正确;由于两次提升变速阶段的加速度大小相同,在匀加
速阶段,由牛顿第二定律,F-mg=ma,可得电机的最大牵引力之比为 1∶1,B 错误;由功率
公式 P=Fv,电机输出的最大功率之比等于最大速度之比,为 2∶1,C正确;两次提升过程中
动能增加量均为 0,由动能定理得 W 电-mgh=0,两次提升高度 h 相同,所以电机两次做功相
同,D错误。
6.(2019·全国卷Ⅲ) 从地面竖直向上抛出一物体,物体在运动过程中除受到重力外,
还受到一大小不变、方向始终与运动方向相反的外力作用。距地面高度 h 在 3 m 以内时,物
体上升、下落过程中动能 Ek随 h 的变化如图所示。重力加速度取 10 m/s
2
。该物体的质量为
( )
A.2 kg B.1.5 kg C.1 kg D.0.5 kg
答案 C
解析 画出运动示意图如图,设阻力大小为 f,据动能定理知,
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- 8 -
A→B(上升过程):EkB-EkA=-(mg+f)h
C→D(下落过程):EkD-EkC=(mg-f)h
联立以上两式,解得物体的质量 m=1 kg,C 正确。
7. (2019·全国卷Ⅱ)(多选)从地面竖直向上抛出一物体,其机械能 E 总等于动能 Ek与重
力势能 Ep之和。取地面为重力势能零点,该物体的 E 总和 Ep随它离开地面的高度 h 的变化如图
所示。重力加速度取 10 m/s2。由图中数据可得( )
A.物体的质量为 2 kg
B.h=0 时,物体的速率为 20 m/s
C.h=2 m 时,物体的动能 Ek=40 J
D.从地面至 h=4 m,物体的动能减少 100 J
答案 AD
解析 由于 Ep=mgh,所以 Ep与 h 成正比,斜率 k=mg,由图象得 k=20 N,因此 m=2 kg,
A 正确;当 h=0 时,Ep=0,E 总=Ek=
1
2
mv2
0,因此 v0=10 m/s,B 错误;由图象知 h=2 m 时,
E 总=90 J,Ep=40 J,由 E 总=Ek+Ep得 Ek=50 J,C 错误;h=4 m 时,E 总=Ep=80 J,即此
时 Ek=0,即从地面至 h=4 m,动能减少 100 J,D 正确。
8. (2018·全国卷Ⅰ)如图,abc 是竖直面内的光滑固定轨道,ab 水平,长度为 2R;bc
是半径为 R的四分之一圆弧,与 ab 相切于 b 点。一质量为 m 的小球,始终受到与重力大小相
等的水平外力的作用,自 a 点处从静止开始向右运动。重力加速度大小为 g。小球从 a点开始
运动到其轨迹最高点,机械能的增量为( )
A.2mgR B.4mgR C.5mgR D.6mgR
答案 C
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解析 小球始终受到与重力大小相等的水平外力的作用,机械能的增量ΔE 机=W 水平外力,
机械能的增量等于水平外力在从 a 点开始运动到其轨迹最高点过程做的功。
设小球运动到 c点的速度为 vc,由动能定理有:F·3R-mg·R=
1
2
mv2
c,解得:vc=2 gR。
小球运动到 c 点后,根据小球受力情况,可分解为水平方向初速度为零的匀加速直线运动,
加速度为 ax=g,竖直方向的竖直上抛运动,加速度也为 g,小球上升至最高点时,竖直方向
速度减小为零,时间为 t=
vc
g
=
2 gR
g
,水平方向的位移为:x=
1
2
axt
2=
1
2
g
2 gR
g 2=2R,综上所
述小球从 a 点开始运动到其轨迹最高点,机械能的增量为ΔE 机=F·(3R+x)=5mgR,正确答
案为 C。
9. (2018·天津高考)滑雪运动深受人民群众喜爱,某滑雪运动员(可视为质点)由坡道进
入竖直面内的圆弧形滑道 AB,从滑道的 A 点滑行到最低点 B 的过程中,由于摩擦力的存在,
运动员的速率不变,则运动员沿 AB 下滑过程中( )
A.所受合外力始终为零 B.所受摩擦力大小不变
C.合外力做功一定为零 D.机械能始终保持不变
答案 C
解析 因为运动员做曲线运动,所以合力一定不为零,A 错误;运动员受力如图所示,
由于运动员速率不变,切线方向的合力为零,故有 f=mgsinθ,运动过程中θ在减小,摩擦
力在减小,B 错误;
运动员运动过程中速率不变,质量不变,即动能不变,动能变化量为零,根据动能定理
可知合力做功为零,C 正确;因为运动员克服摩擦力做功,所以机械能不守恒,D 错误。
10.(2017·全国卷Ⅰ)一质量为 8.00×10
4
kg 的太空飞船从其飞行轨道返回地面。飞船
在离地面高度 1.60×10
5
m 处以 7.50×10
3
m/s 的速度进入大气层,逐渐减慢至速度为 100 m/s
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- 10 -
时下落到地面。取地面为重力势能零点,在飞船下落过程中,重力加速度可视为常量,大小
取为 9.8 m/s2。(结果保留两位有效数字)
(1)分别求出该飞船着地前瞬间的机械能和它进入大气层时的机械能;
(2)求飞船从离地面高度 600 m 处至着地前瞬间的过程中克服阻力所做的功,已知飞船在
该处的速度大小是其进入大气层时速度大小的 2.0%。
答案 (1)4.0×108 J 2.4×1012 J (2)9.7×108 J
解析 (1)飞船着地前瞬间的机械能为 Ek0=
1
2
mv2
0①
式中,m 和 v0分别是飞船的质量和着地前瞬间的速率。
由①式和题给数据得 Ek0=4.0×10
8
J②
设地面附近的重力加速度大小为 g。
飞船进入大气层时的机械能为 Eh=
1
2
mv2
h+mgh③
式中,vh是飞船在高度 1.60×10
5
m 处的速度大小。
由③式和题给数据得 Eh≈2.4×10
12
J。④
(2)飞船在高度 h′=600 m 处的机械能为
Eh′=
1
2
m
2.0
100
vh 2
+mgh′⑤
由功能原理得 W=Eh′-Ek0⑥
式中,W 是飞船从高度 600 m 处至着地前瞬间的过程中克服阻力所做的功。
由②⑤⑥式和题给数据得 W≈9.7×10
8
J。
『模拟冲刺题组』
1.(2019·山东德州二模)(多选)机动车以恒定的功率在水平路面上以速度 v匀速行驶,
若行驶过程中功率突然变为原来的一半,且以后保持不变,整个过程中机动车受到的阻力不
变,以下说法正确的是( )
A.功率改变时,牵引力也立即变为原来的一半
B.功率改变后的一小段时间内,牵引力逐渐减小
C.功率改变后的一小段时间内,加速度逐渐增大
D.经过一段时间后,机动车会以速度
v
2
匀速运动
答案 AD
解析 设开始时机动车的牵引力为 F,阻力为 Ff,功率为 P1,则有 F=Ff,当机动车突然
减小油门,使机动车的功率减小为 P′=
P
2
,机动车那一瞬间的速度不变仍为 v,由 P′=F′v
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- 11 -
知机动车牵引力会突然变为 F′=
F
2
L 后,x增大,且 x=h-L,则 Ep=
1
2
k(h-L)2
,Eph 图线是开口向上的抛物线,故 B 正确。
8.(2019·广东惠州二模)如图所示,遥控电动赛车(可视为质点)从 A点由静止出发,经
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- 15 -
过时间 t 后关闭电动机,赛车继续前进至 B 点后进入固定在竖直平面内的圆形光滑轨道,通
过轨道最高点 P后又进入水平轨道 CD 上。已知赛车在水平轨道 AB 部分和 CD 部分运动时受到
阻力恒为车重的 0.5 倍,即 k=
Ff
mg
=0.5,赛车的质量 m=0.4 kg,通电后赛车的电动机以额
定功率 P=2 W 工作,轨道 AB 的长度 L=2 m,圆形轨道的半径 R=0.5 m,空气阻力可忽略,
取重力加速度 g=10 m/s
2
。某次比赛,要求赛车在运动过程中既不能脱离轨道,又在 CD 轨道
上运动的路程最短。在此条件下,求:
(1)赛车在 CD 轨道上运动的最短路程;
(2)赛车电动机工作的时间。
答案 (1)2.5 m (2)4.5 s
解析 (1)要求赛车在运动过程中既不能脱离轨道,又在 CD 轨道上运动的路程最短,则
赛车经过圆轨道 P 点时速度最小,此时赛车对轨道的压力为零,重力提供向心力:mg=m
v2
P
R
由机械能守恒定律可得:mg·2R+
1
2
mv2
P=
1
2
mv2
C
由上述两式联立代入数据可得:vC=5 m/s
设赛车在 CD 轨道上运动的最短路程为 x,由动能定理可得:-kmgx=0-
1
2
mv2
C
代入数据可得:x=2.5 m。
(2)由于竖直圆轨道光滑,由机械能守恒定律可知:
vB=vC=5 m/s
赛车从 A 点到 B 点的运动过程中,由动能定理可得:
Pt-kmgL=
1
2
mv2
B
代入数据可得:t=4.5 s。
『热门预测题组』
1.(2019·河南郑州三模)(多选)“弹跳小人”(如图甲所示)是一种深受儿童喜爱的玩
具,其原理如图乙所示。竖直光滑长杆固定在地面不动,套在杆上的轻质弹簧下端不固定,
上端与滑块拴接,滑块的质量为 0.80 kg。现在向下压滑块,直到弹簧上端离地面高度 h=0.40
m 时,然后由静止释放滑块。滑块的动能 Ek随离地高度 h 变化的图象如图丙所示。其中高度从
0.80 m 到 1.40 m 范围内的图线为直线,其余部分为曲线。若以地面为重力势能的参考平面,
空气阻力为恒力,g取 10 m/s
2
。则结合图象可知( )
高考物理总复习
- 16 -
A.弹簧原长为 0.72 m
B.空气阻力大小为 1.00 N
C.弹簧的最大弹性势能为 9.00 J
D.弹簧在落回地面的瞬间滑块的动能为 5.40 J
答案 BC
解析 由题意知,从 h=0.80 m 开始图线为直线,弹簧恢复原长,弹簧下端与地面分离,
则知弹簧的原长为 0.80 m,故 A错误;在 Ekh 图象中,根据动能定理知,图线的斜率表示滑
块所受的合外力,由于高度从 0.80 m 到 1.40 m 范围内图象为直线,说明滑块从 0.80 m 上升
到 1.40 m 范围内所受作用力为恒力,根据动能定理得-(mg+f)Δh=0-Ek,由图知Δh=0.60
m,Ek=5.40 J,解得空气阻力 f=1.00 N,故 B 正确;根据能量守恒定律可知,从释放到滑
块上升至最大高度的过程中,增加的重力势能和克服空气阻力做功之和等于弹簧的最大弹性
势能,所以 Epm=(mg+f)·Δh′=9×(1.40-0.40) J=9.00 J,C 正确;由于弹簧原长为 0.80
m,故滑块从 1.40 m 高处下落 0.60 m 时,弹簧落回地面,根据动能定理得(mg-f)Δh=Ek′,
得此时滑块的动能为 4.20 J,D 错误。
2.(2019·济南三模)如图甲所示为 2022 年北京冬奥会跳台滑雪场馆“雪如意”的效果
图。如图乙所示为由助滑区、空中飞行区、着陆缓冲区等组成的依山势而建的赛道示意图。
运动员保持蹲踞姿势从 A 点由静止出发沿直线向下做匀加速运动,经过距离 A 点 s=20 m 处
的 P 点时,运动员的速度为 v1=50.4 km/h。运动员滑到 B 点时快速后蹬,以 v2=90 km/h 的
速度飞出,经过一段时间的空中飞行,以 v3=126 km/h 的速度在 C 点着地。已知 B、C 两点间
的高度差 h=80 m,运动员的质量 m=60 kg,重力加速度 g 取 9.8 m/s
2
,计算结果均保留两
位有效数字。求:
(1)A 到 P 过程中运动员的加速度大小;
(2)以 B 点为零势能参考点,求到 C 点时运动员的机械能;
(3)从 B 点起跳后到 C 点落地前的飞行过程中,运动员克服阻力做的功。
高考物理总复习
- 17 -
答案 (1)4.9 m/s2 (2)-1.0×104 J (3)2.9×104 J
解析 (1)v1=50.4 km/h=14 m/s,
A 到 P过程中运动员做匀加速直线运动,
由 v2
1=2as,解得:a=
v2
1
2s
=4.9 m/s
2
。
(2)v2=90 km/h=25 m/s,v3=126 km/h=35 m/s
运动员到 C 点时的机械能
E=Ep+Ek=-mgh+
1
2
mv2
3=-10290 J≈-1.0×10
4
J。
(3)运动员从 B点到 C 点的过程,
由动能定理:mgh-W=
1
2
mv2
3-
1
2
mv2
2
解得:W=29040 J≈2.9×10
4
J。
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