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- 2021-06-01 发布
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考纲定位
本讲共涉及一个一级考点
(1)超重和失重
一个二级考点
(1)牛顿运动定律及其应用
本章共涉及两个考点、一个一级考点、一个二级考点,考试中有单独考选择题的,也有考计算题的,近几年看这一章内容是年年必考,但分值波动比较大。
必备知识
1.超重或失重时,物体的重力并未发生变化,只是物体对支持物的压力(或对悬挂物的拉力)发生了变化.物体发生超重或失重现象与物体的运动方向无关,只决定于物体的加速度方向.当a有竖直向上的分量时,超重;当a有竖直向下的分量时,失重;当a=g且竖直向下时,完全失重.
2.动力学的两类基本问题的处理思路
→
3.解决动力学问题的常用方法
(1)整体法与隔离法.
(2)正交分解法:一般沿加速度方向和垂直于加速度方向进行分解,有时根据情况也可以把加速度进行正交分解.
(3)逆向思维法:把运动过程的末状态作为初状态的反向研究问题的方法,一般用于匀减速直线运动问题,比如刹车问题、竖直上抛运动的问题.
题型洞察
一.题型研究一:图象问题
(一)真题再现
1.(2018·全国卷I ·T15)如图,轻弹簧的下端固定在水平桌面上,上端放有物块P,系统处于静止状态,现用一竖直向上的力F作用在P上,使其向上做匀加速直线运动。以x表示P离开静止位置的位移,在弹簧恢复原长前,下列表示F和x之间关系的图象可能正确的是 ( )
【答案】A
【解析】设弹簧的最大压缩量为l,根据胡克定律有 l=mg。物块P做匀加速直线运动,根据牛顿第二定律有F+ (l-x)-mg=ma,解得F=ma+ x,则可能正确的是A。
【易错警示】(1)x表示P离开静止位置的位移,并不是弹簧的压缩量。
(2)物块P做匀加速直线运动,其加速度恒定。
2.(2015·全国卷ⅠT20)如图(a),一物块在t=0时刻滑上一固定斜面,其运动的v-t图线如图(b)所示.若重力加速度及图中的v0、v1、t1均为已知量,则可求出( )
A.斜面的倾角
B.物块的质量
C.物块与斜面间的动摩擦因数
D.物块沿斜面向上滑行的最大高度
【答案】ACD
【解析】由v-t图象可求知物块沿斜面向上滑行时的加速度大小为a=,根据牛顿第二定律得mgsin θ+μmgcos θ=ma,即gsin θ+μgcos θ=.同理向下滑行时gsin θ-μgcos θ=,两式联立得sin θ=,μ=.可见能计算出斜面的倾斜角度θ以及动摩擦因数,选项A、C正确;物块滑上斜面时的初速度v0已知,向上滑行过程为匀减速直线运动,末速度为0,那么平均速度为,所以沿斜面向上滑行的最远距离为x=
t1,根据斜面的倾斜角度可计算出向上滑行的最大高度为xsin θ=t1×=,选项D正确;仅根据v-t图象无法求出物块的质量,选项B错误.
3. (2013·全国卷ⅡT14)一物块静止在粗糙的水平桌面上。从某时刻开始,物块受到一方向不变的水平拉力作用。假设物块与桌面间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力。以a表示物块的加速度大小,F表示水平拉力的大小。能正确描述F与a之间的关系的图象是( )
【答案】C
【解析】当时,物块始终静止,加速度为0;当时,物块做加速运动运动,由牛顿第二定律可得,又,则有,故选项C正确。
4. (2013·全国卷ⅠT20)2012年11曰,“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功。图(a)为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后,飞机的动力系统立即关闭,阻拦系统通过阻拦索对飞机施加——作用力,使飞机在甲板上短距离滑行后停止,某次降落,以飞机着舰为计时零点,飞机在t=0.4s时恰好钩住阻拦索中间位置,其着舰到停止的速度一时间图线如图(b)所示。假如无阻拦索,飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为I000m。已知航母始终静止,重力加速度的大小为g。则( )
A. 从着舰到停止,飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的
B. 在0.4s 2.5s时间内,阻拦索的张力几乎不随时间变化
A. 在滑行过程中,飞行员所承受的加速度大小会超过2.5 g
B. 在0.4s 2.5s时间内,阻拦系统对飞机做功的功率儿乎不变
【答案】AC
(二)精准练习
1. 如图甲所示,直角三角形斜劈abc固定在水平面上.t=0时,一物块(可视为质点)从底端a以初速度v0沿斜面ab向上运动,到达顶端b时速率恰好为零,之后沿斜面bc下滑至底端c.若物块与斜面ab、bc间的动摩擦因数相等,物块在两斜面上运动的速率v随时间变化的规律如图乙所示,取重力加速度的大小g=10 m/s2,则下列物理量中不能求出的是( )
A.斜面ab的倾角θ
B.物块与斜面间的动摩擦因数μ
C.物块的质量m
D.斜面bc的长度L
【答案】C
【解析】根据题图乙可求出物块在左右斜面上的加速度大小a1、a2,根据牛顿第二定律有mgsin θ+μmgcos θ=ma1,mgcos θ-μmgsin θ=ma2,则可求出θ和μ,但m无法求出,根据题图乙可求出0.6 1.6 s时间内物块的位移大小,即可求出L,故选项C正确.
2.如图a所示,水平面上质量相等的两木块A、B,用轻弹簧相连接,这个系统处于平衡状态.现用一竖直向上的力F拉动木块A,使木块A向上做匀加速直线运动(如图b),研究从力F刚作用在木块A瞬间到木块B
刚离开地面瞬间的这一过程,并选定该过程中木块A的起点位置为坐标原点.则下面图中能正确表示力F和木块A的位移x之间关系的图是( )
【答案】A
【解析】设原来系统静止时弹簧的压缩长度为x0,当木块A的位移为x时,弹簧的压缩长度为(x0-x),弹簧的弹力大小为 (x0-x),根据牛顿第二定律得F+ (x0-x)-mg=ma,得到,F= x- x0+ma+mg,又 x0=mg,则得到F= x+ma,可见F与x是线性关系,当x=0时, x+ma>0.故选A。
3.如图甲所示,轻弹簧竖直固定在水平面上,一质量为m=0.2 g的小球,从弹簧上端某高度处自由下落,从它接触弹簧到弹簧压缩至最短的过程中(弹簧始终在弹性限度内),其速度v和弹簧压缩量△x之间的函数图象如图乙所示,其中A为曲线的最高点,小球和弹簧接触瞬间机械能损失不计,取g=10m/s2,则下列说法正确的是( )
A.小球刚接触弹簧时速度最大
B.当△x=0.3m时,小球处于超重状态
C.该弹簧的劲度系数为20.0N/m
D.从接触弹簧到压缩至最短的过程中,小球的加速度先减小后增大
【答案】BCD
【解析】由小球的速度图象知,开始小球的速度增大,说明小球的重力大于弹簧对它的弹力,当△x为0.1m时,小球的速度最大,然后减小,说明当△x为0.1m时,小球的重力等于弹簧对它的弹力.所以可得: △x=mg,解得:,选项A错误;C正确;弹簧的最大缩短量为△x=0.3m,所以弹簧弹力为 F=20N/m×0.3m=6N>mg,故此时物体的加速度向上,物体处于超重状态,选项B正确;v-t图线的斜率表示物体的加速度,由图线可知从接触弹簧到压缩至最短的过程中,小球的加速度先减小后增大,选项D正确;故选BCD.
4.若货物随升降机运动的v-t图象如图所示(竖直向上为正),则货物受到升降机的支持力F与时间t关系的图象可能是( )
【答案】B
二.题型研究二:牛顿运动定律理解
(一)真题再现
1.(2017海南,3)汽车紧急刹车后,停止运动的车轮在水平地面上滑动直至停止,在地面上留下的痕迹称为刹车线。由刹车线的长短可知汽车刹车前的速度。已知汽车轮胎与地面之间的动摩擦因数为0.80,测得刹车线长25 m。汽车在刹车前的瞬间的速度大小为(重力加速度g取10m/s2)
A.10 m/s B.20 m/s C.30 m/s D.40 m/s
【答案】B
【解析】 刹车后汽车的合外力为摩擦力f = μmg,加速度 8m/s2, ,又刹车线长25m,故可由匀变速直线运动规律得到汽车在刹车前的瞬间的速度大小= m/s = 20m/s,故选B。
2.(2016·全国卷甲T19)两实心小球甲和乙由同一种材料制成,甲球质量大于乙球质量。两球在空气中由静止下落,假设它们运动时受到的阻力与球的半径成正比,与球的速率无关。若它们下落相同的距离,则( )
A.甲球用的时间比乙球长
B.甲球末速度的大小大于乙球末速度的大小
C.甲球加速度的大小小于乙球加速度的大小
D.甲球克服阻力做的功大于乙球克服阻力做的功
【答案】BD
3. (2015·全国卷ⅡT20)在一东西向的水平直铁轨上,停放着一列已用挂钩连接好的车厢.当机车在东边拉着这列车厢以大小为a的加速度向东行驶时,连接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F;当机车在西边拉着车厢以大小为a的加速度向西行驶时,P和Q间的拉力大小仍为F.不计车厢与铁轨间的摩擦,每节车厢质量相同,则这列车厢的节数可能为( )
A.8 B.10 C.15 D.18
【答案】BC
【解析】设PQ西边有n节车厢,每节车厢的质量为m,则F=nma①
PQ东边有 节车厢,则F= m·a②
联立①②得3n=2 ,由此式可知n只能取偶数,
当n=2时, =3,总节数为N=5
当n=4时, =6,总节数为N=10
当n=6时, =9,总节数为N=15
当n=8时, =12,总节数为N=20,故选项B、C正确.
(二)精准练习
1. 研究表明:雨滴自高空由静止下落,雨滴下落过程中受空气阻力随其速度增大而增大,因此经过一段距离后将匀速下落,这个速度称为此物体下落的终极速度.假设每个雨滴可看成球形,每个雨滴的密度相同,雨滴下落过程中受到空气的阻力与雨滴的半径r的平方成正比,与下落速度v 的平方成正比,即f阻= r2v2,其中 为比例常数,对于常温下的空气,比例系数 =3.4×10-4N·s/m2.已知球的体积公式:V= π•r3(r为半径),g=10N/ g.每个雨滴最终都做匀速运动。如果两个雨滴的半径之比为1:4,则这两个雨滴的落地速度之比为( )
A.1:8
B.1:4
C.1:2
D.1:1
【答案】C
【解析】由题意知,每个雨滴最终都做匀速直线运动,此时雨滴受到的空气阻力与其重力是一对平衡力,大小相等;即f阻=G雨滴=mg=ρVg=πr3ρg①,根据题意有:f阻= r2v2 ②,联立①②可解得:v=,由于每个雨滴的密度ρ相同,π、g、 均为常数,所以这两个雨滴的落地速度之比:v1:v2==1:2。
2.高铁的开通给出行的人们带来了全新的旅行感受,大大方便了人们的工作与生活。高铁每列车组由七节车厢组成,除第四节车厢为无动力车厢外,其余六节车厢均具有动力系统,设每节车厢的质量均为m,各动力车厢产生的动力相同,经测试,该列车启动时能在时间t内将速度提高到v,已知运动阻力是车重的 倍。求:
(1)列车在启动过程中,第五节车厢对第六节车厢的作用力;
(2)列车在匀速行驶时,第六节车厢失去了动力,若仍要保持列车的匀速运动状态,则第五节车厢对第六节车厢的作用力变化多大?
【答案】(1) m(+ g) (2) mg
【解析】(1)列车启动时做初速度为零的匀加速直线运动,启动加速度为a=①
对整个列车,由牛顿第二定律得:F- ·7mg=7ma②
设第五节车厢对第六节车厢的作用力为T,对第六、七两节车厢进行受力分析,水平方向受力如图所示,
由牛顿第二定律得+T- ·2mg=2ma③
联立①②③得T=-m(+ g)④
其中“-”表示实际作用力与图示方向相反,即与列车运动方向相反。
三.题型研究三:滑块模型
(一)真题再现
1.(2017新课标Ⅲ 25)如图,两个滑块A和B的质量分别为mA=1 g和mB=5 g,放在静止于水平地面上的木板的两端,两者与木板间的动摩擦因数均为μ1=0.5;木板的质量为m=4 g,与地面间的动摩擦因数为μ2=0.1。某时刻A、B两滑块开始相向滑动,初速度大小均为v0=3 m/s。A、B相遇时,A与木板恰好相对静止。设最大静摩擦力等于滑动摩擦力,取重力加速度大小g=10 m/s2。求
(1)B与木板相对静止时,木板的速度;
(2)A、B开始运动时,两者之间的距离。
【答案】(1)1m/s;(2)1.9m
【解析】(1)滑块A和B在木板上滑动时,木板也在地面上滑动。设A、B与木板间的摩擦力的大小分别为f1、f2,木板与地面间的摩擦力的大小为f3,A、B、木板相对于地面的加速度大小分别是aA、aB和a1
在物块B与木板达到共同速度前有:
①
②
③
由牛顿第二定律得
④
⑤
⑥
设在t1时刻,B与木板达到共同速度,设大小为v1。由运动学公式有
⑦
⑧
联立①②③④⑤⑥⑦⑧式,代入数据解得:
⑨
(2)在t1时间间隔内,B相对于地面移动的距离
⑽
设在B与木板达到共同速度v1后,木板的加速度大小为a2,对于B与木板组成的 体系,由牛顿第二定律有:
⑾
由①②④⑤式知,aA=aB;再由⑦⑧可知,B与木板达到共同速度时,A的速度大小也为v1
,但运动方向与木板相反,由题意知,A和B相遇时,A与木板的速度相同,设其大小为v2。设A的速度从v1变到v2所用时间为t2,根据运动学公式,对木板有
⑿
对A有
⒀
在t2时间间隔内,B(以及木板)相对地面移动的距离为
⒁
在(t1+t2)时间间隔内,A相对地面移动的距离为
⒂
A和B相遇时,A与木板的速度也恰好相同,因此A和B开始运动时,两都之间的距离为
⒃
联立以上各式, 代入数据得
⒄
(也可以用下图的速度-时间图象做)
2.(2015·全国卷ⅠT25)一长木板置于粗糙水平地面上,木板左端放置一小物块;在木板右方有一墙壁,木板右端与墙壁的距离为4.5 m,如图(a)所示.T=0时刻开始,小物块与木板一起以共同速度向右运动,直至t=1 s时木板与墙壁碰撞(碰撞时间极短).碰撞前后木板速度大小不变,方向相反;运动过程中小物块始终未离开木板.已知碰撞后1 s时间内小物块的v-t图线如图(b)所示.木板的质量是小物块质量的15倍,重力加速度大小g取10 m/s2.求:
(1)木板与地面间的动摩擦因数μ1及小物块与木板间的动摩擦因数μ2;
(2)木板的最小长度;
(3)木板右端离墙壁的最终距离.
【答案】(1)0.1 0.4 (2)6 m (3)6.5 m
(2)碰撞后,木板向左做匀减速运动,依据牛顿第二定律有
μ1(15m+m)g+μ2mg=15ma3
可得a3= m/s2
对滑块,加速度大小为a2=4 m/s2
由于a2>a3,所以滑块速度先减小到0,所用时间为t1=1 s的过程中,木板向左运动的位移为x1=vt1-= m, 末速度v1= m/s
滑块向右运动的位移x2=t1=2 m
此后,小物块开始向左加速,加速度大小仍为a2=4 m/s2
木板继续减速,加速度大小仍为a3= m/s2
假设又经历t2二者速度相等,则有a2t2=v1-a3t2
解得t2=0.5 s
此过程中,木板向左运动的位移x3=v1t2-= m,末速度v3=v1-a3t2=2 m/s
滑块向左运动的位移x4==0.5 m
此后小物块和木板一起匀减速运动,二者的相对位移最大为
Δx=x1+x2+x3-x4=6 m
小物块始终没有离开木板,所以木板最小的长度为6 m
(3)最后阶段滑块和木板一起匀减速直到停止,整体加速度大小为a1=1 m/s2
向左运动的位移为x5==2 m学 .
所以木板右端离墙壁最远的距离为x=x1+x3+x5=6.5 m
3.(2015·全国卷ⅡT25)下暴雨时,有时会发生山体滑坡或泥石流等地质灾害。某地有一倾角为θ=37°(sin 37°=)的山坡C,上面有一质量为m的石板B,其上下表面与斜坡平行;B上有一碎石堆A(含有大量泥土),A和B均处于静止状态,如图所示。假设某次暴雨中,A浸透雨水后总质量也为m(可视为质量不变的滑块),在极短时间内,A、B间的动摩擦因数μ1减小为,B、C间的动摩擦因数μ2减小为0.5,A、B开始运动, 此时刻为计时起点;在第2 s末,B的上表面突然变为光滑,μ2保持不变.已知A开始运动时,A离B下边缘的距离l=27m,C足够长。设最大静摩擦力等于滑动摩擦力。取重力加速度大小g=10 m/s2。求:
(1)在0 2s时间内A和B加速度的大小;
(2)A在B上总的运动时间。
【答案】 (1)3 m/s2 1 m/s2 (2)4 s
【解析】 (1)在0 2 s时间内,A和B的受力如图所示,其中f1、N1是A与B之间的摩擦力和正压力的大小,f2、N2是B与C之间的摩擦力和正压力的大小,方向如图所示.由滑动摩擦力公式和力的平衡条件得
(2)在t1=2 s时,设A和B的速度分别为v1和v2,
则v1=a1t1=6 m/s ⑨
v2=a2t1=2 m/s ⑩
t>t1时,设A和B的加速度分别为a′1和a′2.此时A与B之间的摩擦力为零,同理可得
a′1=6 m/s2 ⑪
a′2=-2 m/s2 ⑫
B做减速运动.设经过时间t2,B的速度减为零,则有
v2+a′2t2=0 ⑬
联立⑩⑫⑬式得
t2=1 s ⑭
在t1+t2时间内,A相对于B运动的距离为
s=v1t2+-(+v2t2+)
=12 m<27 m ⑮
此后B静止,A继续在B上滑动.设再经过时间t3后A离开B,则有
l-s=(v1+a′1t2)t3+a′1 ⑯
可得t3=1 s(另一解不合题意,舍去) ⑰
设A在B上总的运动时间为t总,有
t总=t1+t2+t3=4 s ⑱
(二)精准练习
1.如图甲所示,足够长的木板B静置于光滑水平面上,其上放置小滑块A。木板B受到随时间t变化的水平拉力F作用时,用传感器测出木板B的加速度a,得到如图乙所示的a-F图象,g取10 m/s2,则( )
A.滑块A的质量为4 g
B.木板B的质量为1 g
C.当F=10 N时木板B的加速度为4 m/s2
D.滑块A与木板B间的动摩擦因数为0.1
【答案】BC
【解析】由图知,当F=8 N时,加速度为:a=2 m/s2,对整体分析: F=(mA+mB)a,解得:mA+mB=4 g,当F大于8 N时,A、B发生相对滑动,对B有:a==F-,由图示图象可知,图线的斜率: ===1,解得:mB=1 g,滑块A的质量为:mA=3 g。当a=0时,F=6 N,代入解得 μ=0.2,故A、D错误,B正确;根据F=10 N>8 N时,滑块与木板相对滑动,B的加速度为:
aB=a==F-μg=(1×10-0.2×30) m/s2=4 m/s2。故C正确。
2.如图所示,地面依次排放两块完全相同的木板A、B,长度均为l=2.5m,质量均为=150 g,现有一小滑块以速度=6m/s冲上木板A左端,已知小滑块质量=200 g,滑块与木板间的动摩擦因数为,木板与地面间的动摩擦因数=0.2。(最大静摩擦力与滑动摩擦力大小相等,取g=10 m/s2)
(1)木板A时,木板不动,而滑上木板B时,木板B开始滑动,求应满足的条件。
(2)若=0.4,求滑块运动时间。(结果用分数表示)
【答案】(1)(2)
(2)若,则货物在木板A上滑动时,木板不动。设货物在木板A上做减速运动时的加速度大小为,由牛顿第二定律得
解得
由
达B板时的速度
在A板上滑动时间由
解得
滑块滑上B板时B运动,由
解得
速度相同时
解得
相对位移
物块与板B能达到共同速度:
然后一起相对静止的一起减速:
解得
所以