2021公路工程年终个人工作总结3篇 9页

2021 公路工程年终个人工作总结 3 篇 公路工程年终个人工作总结 一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提 本人自 1997 年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工 作。xx 年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班， 三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在 xx 年被县职改办评为助理 工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207 国道南平至章庄二级 公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207 国道 黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207 国道 j 标马市段二级公路路面改善工程， 期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学 科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起 撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、 《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。 二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高 一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中， 任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定 砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到 了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻 浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取 三种处理措施： (1)开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔 6-8 开挖一道横向明沟。及 时排降除路面水份。 (2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。 (3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径 20-40cm 左右的坑，人工定期 掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》， 总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固 工程损坏等类型。 公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的 设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著 一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养 里程中，国道二级水泥砼路面有 49km，省道公石线有 49.5km，为了交通行车舒 适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板 的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层， 在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要 加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制 水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。 xx 年 2xx 年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝 损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对 大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布 筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大 的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市 养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。xx 年四月完成了 207 国道二级路面改善工程 j 标段施工任务。我担任技术负责人， 在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳 定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补 一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。xx 年三 月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500 有 200 米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到 的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测， 容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。 xx 年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石 d 标 技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳 107 国道的主要干线，对我市的 经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其 主要是目的`在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地 质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力， 找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路 面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈 教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及 cbr 值检测，对 板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点 恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局 和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为 省优质工程。 四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。 xx 年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论 知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。 严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一 名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助 手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间， 很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工，xx 年度至 xx 年 度被县交通局评为先进工，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师 陈教授好评和表扬。 本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专 业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结 经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶， 为公路建设的发展尽职尽责。 公路工程年终个人工作总结 一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提 本人自 1997 年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工 作。xx 年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班， 三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在 xx 年被县职改办评为助理 工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207 国道南平至章庄二级 公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207 国道 黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207 国道 j 标马市段二级公路路面改善工程， 期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学 科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起 撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、 《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。 二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高 一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中， 任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定 砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到 了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻 浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取 三种处理措施: (1)开挖路肩明沟:春初翻浆路段两侧路肩上每隔 6-8 开挖一道横向明沟。及 时排降除路面水份。 (2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。 (3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径 20-40cm 左右的坑，人工定期 掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》， 总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固 工程损坏等类型。 公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的 设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著 一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养 里程中，国道二级水泥砼路面有 49km，省道公石线有 49.5km，为了交通行车舒 适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板 的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层， 在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要 加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制 水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。 xx 年 2xx 年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝 损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对 大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布 筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大 的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市 养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。xx 年四月完成了 207 国道二级路面改善工程 j 标段施工任务。我担任技术负责人， 在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳 定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补 一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。xx 年三 月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500 有 200 米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到 的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测， 容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。 xx 年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石 d 标 技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳 107 国道的主要干线，对我市的 经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其 主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质 等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力， 找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路 面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈 教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及 cbr 值检测，对 板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点 恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局 和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为 省优质工程。 四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。 xx 年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论 知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。 严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一 名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助 手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间， 很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工，xx 年度至 xx 年 度被县交通局评为先进工，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师 陈教授好评和表扬。 本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专 业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结 经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶， 为公路建设的发展尽职尽责。 公路工程年终个人工作总结 本人叫 XX，男，汉族，陕西省咸阳市人，出生于 1989 年 9 月，于 2010 年 7 月于西京学院工商企业管理专业毕业，2011 年 8 月在陕西路桥集团有限公司工 作，自参加工作以来对于单位制定的各项规章制度，严格遵守，严从律己，宽以 待人。在工作中，不断学习，钻研，总结经验和教训，锻炼成专业技术和管理能 力都熟的工作人员。从事过桥梁，涵洞，道路和隧道等施工，在施工中，职业道 德管理和专业水平方面都取得了成绩，现对本人工作五年多以来的专业技术工作 总结如下： 一、政治思想方面 在政治上，严格要求自己，积极参加各项活动，认真学习贯彻马列主义、毛 泽东思想，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发 展观，时刻保持大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，把事 业和广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。 在工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，勤于思考，讲求效率，始终保持较强 的敬业精神和奉献精神，奉献自己的微薄力量。 二、工作态度和职业道德方面 从参加工作以来，对工作勤勤恳恳，任劳任怨，有始有终。对于再苦再累的 工作，坚持完成，从不计较个人得失，不管在寒风中，烈日下，坚守自己的岗位， 完成自己的工作，保证在工作中不出现错误，看着工程圆满竣工，就心满意足， 觉得曾经付出的汗水没有白流。 作为一名公路工程和施工人员，应有高度的责任感，对工程建设的各个环节 根据交底做出周密，细致的安排，并合理组织好劳动力，精心实施作业程序，使 施工有条不紊地进行，还要时刻不忘安全和质量，把好每一个关口，做到不违章， 不玩忽职守，施工做到安全，优质，低耗；同时还应严格按图施工，规范作业， 做到文明施工。 三、专业知识方面 在施工中，掌握了道路桥梁工程施工过程和质量标准，一般路桥结构的基本 构造，材料的实验方法及计算方法，也学习到了一定的质量管理知识，同时我也 不断地学习文化知识，掌握规范，标准，把规范，标准应用于工程建设中，不断 地总结经验和教训，在每一个施工点，施工面验收时，认真做好工程记录，经常 分析和阅读其他专业人员的工程验收记录，学习并发现自己在工程建设中存在哪 些问题，哪些方面值得提高，哪些方面值得继续发扬。 从多年的工作中，感到知识和实践经验才是用来武装自己的最好武器，在以 后的学习和施工中，不断学习，积累施工经验，把理论和实践结合起来，肯定会 把我造就成合格的专业施工人员。 四、主要技术工作简历 自参加工作以来，公司为我们年轻的现场施工人员创造了良好的平台，我作 为其中一员从中积累了很多的施工经验，我愿在以后的工作中更加努力，回报公 司对我们的培养，本人参与的主要技术工作如下： 1、20XX 年 8 月至 2013 年 8 月，在十堰至天水高速公路 LJ-27 标施工项目， 项目后期收尾工作，施工资料的填写整理、组卷、归档等工作。 2、20XX 年 8 月至 2015 年 6 月，在黄陵至延安高速公路 LJ-3 标施工项目， 小园子大桥桥梁下部及桥面系施工，施工资料填写整理等工作。 3、20XX 年 6 月至 2015 年 10 月，在户县涝河桥改造施工项目，协助编制施 工方案，负责现场施工技术及管理，负责合同上报、计量结算，内业资料整理等 工作。 4、20XX 年 10 月至 2017 年 3 月，在陕西路桥集团经营开发工作，协助编制 投标标书，负责标书商务及技术文件的编制及审核工作。 5、2017 年 3 月至今，在太凤高速公路 TF-01 设计施工总承包项目经理部第 五分部桥梁主管工作，协助编制施工方案。负责现场施工技术及管理，内业资料 整理等工作。 五、管理能力方面 在工程施工中，管理工作是一个复杂多样，变化多端的工作，管理的好坏， 直接关系到工程的经济和社会效益，从八年的工作中，我认为管理就是一个统筹 安排，合理利用，全面管理的系统。对人员，材料，机械，物品等都要精心地组 织，调配，合理的利用，最大限度地管好安全生产，确保工程质量，力争工程进 度，在短期内创造质量，生产及安全一流的工程。 六、工作心得 为了个人职业生涯规划再上新台阶，在以后的工作中，我会更加努力地学习 文化知识和专业知识，运用所学知识努力增强业务能力水平，不断改进工作方法， 提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的建设管理专业 技术人员，本人热切的希望能够晋升中级工程师。