精编国家开放大学电大专科《物流学概论》多项选择题题库及答案（试卷号：2321） 6页

最新国家开放大学电大专科《物流学概论》多项选择题题库及答案（试卷号：2321） 盗传必究 多项选择题 1. 物流创造的基本价值包括（）。 A. 经济效益 B. 时间价值 C. 空间价值 D. 加工附加价值 2. 由（）形成的区域性物流网络形成地区发展的“点…轴”开发效应。 A. 物流中心 B. 物流管理 C. 物流基础设施线路 D. 交通运输系统 3. 引起物流业务外包的动因有（）o A. 对核心业务的专注 B. 对规模经济的追求 C. 对风险共担理念的实践 D. 降低和控制运营成本的要求 4. 电子商务物流业务管理的内容主要包括（）。 A. 仓库管理 B. 订单管理 C. 运输管理 D. 库存管理 5. 绿色物流的实现途径有（）o A. 建立工业和生活废料处理的物流系统 B. 对物流系统污染进行控制 C. 企业的自律行为 D. 技术进步 6. 制定物流标准化要符合简化、（）的原则。 A. 系列化 B. 通用化 C. 组合化 D. 统一化 7. 根据供应链容量与用户需求的关系，供应链可以划分为（）0 Ao 平衡的供应链 B. 稳定的供应链 C. 动态的供应链 D. 倾斜的供应链 8. 电子商务物流的特点包括（）。 A. 信息化 B. 自动化 C. 柔性化 D. 智能化 9. 物流质量是一种全面的质量观，包含（）o A. 物流对象的质量 B. 物流手段的质量 C. 物流方法的质量 D. 工作质量 10. 国外物流企业向集约化、协同化的方向发展主要表现在（）o A. 大力建设物流园区 B. 区域联合 C. 物流企业兼并与合作 D. 生产企业的纵向联合 11. 自动化系统的主要组成部分有（）。 A. 自动存储系统（AS/RS） B. 自动导引车（AGV） C. 电子扫描器 D. 条形码 12. 储存按集中程度可分为（）。 A. 仓库储存 B. 集中储存 C. 分散储存 D. 零库存 13. 供应链根据其复杂程度可分为（）三类。 A. 直接的供应链 B ・间接的供应链 C. 扩展的供应链 D. 最终的供应链 14.企业通过外包部分业务使自己专注于自身的核心业务上，同时外包出去的业务将很大程度上促进 该类业务产业的发展。业务外包的流行领域有（）o A. 通信和信息技术 B. 不动产和有形工厂 C. 消费者服务 D. 销售和运输等 15.国外物流企业向集约化、协同化的方向发展主要表现在（）。 A. 建设物流园区・ B. 物流企业兼并与合作 C. 区域联合 D. 生产企业的纵向联合 16.物流作为涉及多部门、多功能活动的集成，具有（）等特征。 A. 系统性与客观性 B. 大跨度性与动态性 C. 中间层次性与复杂性 D. 效益背反与网络经济性 17.通过物流获得时间价值的形式有（）。 A. 缩短时间创造价值 B. 弥补时间差创造价值 C. 延长时间创造价值 D. 时间不变保存价值 18.供应链管理主要涉及的领域包括（）。 A. 供应 B. 生产计划 C. 物流 D. 需求 19.物流服务目标质量指标体系包括（）两个系列。 A. 物流供应方式指标 B. 物流工作质量指标 C. 物流信息技术指标 D. 物流系统质量指标 20.一个完整的商务活动要涉及到（）过程。 A. 信息流 B. 商流 C. 资金流 D. 物流 21.物流标准中分系统技术标准主要有：运输车船标准、作业车辆标准、传输机具标准、仓库技术标 准 以及（）标准等。 A. 包装 B. 托盘 C. 集装箱 D. 识别 22.销售物流的主要环节包括（）o A. 产品的包装和储存 B. 订单处理 C. 发送运输 D. 装卸搬运 23.装卸合理化的主要目标是（）o A. 节省时间 B. 机械装卸 C. 节约劳动力 D. 降低装卸成本 24.按物流成本是否具有可控性，可将物流成本分为（）o A. 固定成本 B. 变动成本 C. 可控成本 D. 不可控成本 25.国际物流的基本活动包括（）o A. 运输活动 B. 配送活动 C. 包装、装卸、信息 D. 保管和流通加工 26.从物流的定义可以看出，物流的基本要素是共同的，但是由于（）等原因却形成了不同的物流 类型。 A. 物流的对象不同 B. 物流的目的不同 C. 物流的范围不同 D. 物流的起源不同 27. 物流结点按辐射范围和影响力大小可分为（, ）o A. 物流枢纽 B. 物流基地 C. 物流中心 D. 配送中心 28. 与传统商务方式相比，电子商务具有（）的特性。 A. 普遍性 B. 方便性 C. 整体性 D. 安全性 29. 国际物流的基本活动包括（）。 A.运输活动 B .配送活动 C. 包装、装卸、信息 D. 保管和流通加工 30. 物流市场存在的不平衡性表现在（）o A. 市场需求的不平衡性 B. 微观物流水平的不平衡 C. 区域发展的不平衡 D. 生产物流的不平衡