2015高考地理（山地的形成）一轮专题练习 4页

‎【金版教程】2015届高考地理一轮复习 山地的形成随堂对点练习 新人教版 ‎　庐山以雄、奇、秀、险闻名于世，素有“匡庐奇秀甲天下”之誉。读图回答第1题。‎ ‎1．读图判断庐山属于图中①～④中的哪一种地质构造(　　)‎ A．① 　　　 B．②　　　　‎ C．③ 　　　　 D．④‎ 解析：庐山属于断块山，是由断层相对上升的岩块形成的，图中③处是上升岩块。‎ 答案：C ‎[2013·贵阳一中月考]下图为某地的地质剖面图。结合所学知识，完成2～3题。‎ ‎2．下列地质事件由先到后发生的顺序为(　　)‎ ‎①断层的发生 　 ②砂岩沉积 　③页岩沉积 　 ④岩浆的侵入 　 ⑤页岩层与石灰岩层间侵蚀面的侵蚀作用 A．①②③④⑤ B．③②①④⑤‎ C．⑤③②④① D．⑤③④②①‎ 解析：由图可知，石灰岩形成后，顶部受侵蚀作用，形成页岩层和石灰岩层间的侵蚀面，然后是页岩沉积、砂岩沉积，之后发生岩浆侵入，最后发生岩层断裂。故C项正确。‎ 答案：C ‎3．关于图中内容的说法正确的是(　　)‎ A．图中页岩属于变质岩，不可能含有化石 B．花岗岩属于喷出岩，砂岩属于沉积岩 C．图中断层的形成是内力作用的结果，侵蚀面的形成是外力作用的结果 D．从地壳运动角度分析，该地地壳一直是上升隆起的 解析：化石形成于沉积岩中，页岩属于沉积岩，可能含有化石；花岗岩属于侵入型岩浆岩，砂岩属于沉积岩；断层是内力作用的结果，侵蚀面是由外力作用形成的；该地岩层发生断裂，存在岩层上升和下沉现象。故C项正确。‎ 答案：C ‎4．某铁路在施工过程中经过下图所示区域，现有①②③三种线路方案，结合图示信息，判断关于这三种线路方案的说法正确的是(　　)‎ A．②线工程量较③线小 B．③线地质条件较①线好 C．①线对文物保护不利，不宜选择该线 D．③线经过地区地形平坦，施工方便，为最合理线路 解析：①线工程量小，但经过大片古建筑群，不利于文物保护；②线经过小丘陵，工程量较大，但符合长远发展要求；③线从地质构造看，大面积带状泉水露出地表，说明地下有断层发育，地质构造复杂，不适合修建铁路，故③线最不可取。‎ 答案：C ‎5．阅读材料，完成下列问题。‎ 材料一　据新华社拉萨‎2011年7月15日消息：记者从西藏自治区交通运输厅了解到，墨脱公路建设进展顺利，我国唯一不通等级公路的县——墨脱县有望明年实现通车。正在建设中的墨脱公路‎2009年4月20日开工，工程概算总投资9.5亿元，由国家全额投资。‎ 材料二　某地区地质剖面示意图。‎ ‎(1)材料一中喜马拉雅山从山地类型上看是________，是由________板块和________板块相碰撞而形成的。‎ ‎(2)雅鲁藏布江大峡谷形成的地质作用主要是________。‎ ‎(3)关于在墨脱修建公路的区位因素，下列说法正确的是(　　)‎ A．夏季是墨脱公路工程施工的最佳季节 B．资金不足是该地交通建设的最大障碍 C．该地修建的公路为县级公路，等级较低，对技术条件要求不高 D．该地地质条件复杂，有河谷地貌、冰川地貌和高山峡谷地貌等 ‎(4)关于该地聚落分布特点及其原因的说法，正确的是(　　)‎ A．分布在北部，地势低，气温高 B．分布在河谷，取水方便，有便利的水运 C．分布在北部，地势抬升，降水较多 D．分布在河谷，地势低，气温较高，是主要的农业分布区 ‎(5)材料二中代表的地质构造名称：A____________，C____________。在地貌上B表现为____________，其成因是____________________。‎ ‎(6)如果打算在材料二地区修建一条东西走向的地铁，则地铁隧道的工程地址应定在A、B两处中的________处，理由是 ‎________________________________________________________________________。‎ 解析：喜马拉雅山位于亚欧板块和印度洋板块交界处，是两大板块碰撞形成的褶皱山；雅鲁藏布大峡谷是亚欧板块和印度洋板块的交合线，其形成的主要地质作用是内力作用。雅鲁藏布江大峡谷，夏季多雨，不适合施工；该地经济落后，但该公路由国家投资，故资金不是最大障碍；该地地质条件复杂，自然条件恶劣，对公路建设的技术条件要求高。位于青藏高原，地势高，气候寒冷，热量不足是其发展种植业的最大限制性因素，因而其农业主要分布在河谷地带，而聚落则随农业的分布而形成。根据岩层的弯曲变形情况可知，A处为背斜，C处为断层；B处是向斜形成的向斜山，是由于向斜槽部受挤压，岩性坚硬不易被侵蚀而形成的。 隧道工程选址应位于背斜地区。‎ 答案：(1)褶皱山　 亚欧 　 印度洋 ‎(2)内力作用 ‎(3)D ‎(4)D ‎(5)背斜 　 断层 　 山岭 　 向斜槽部受到挤压，岩性坚硬不易被侵蚀 ‎(6)A　 背斜构造中岩层向上拱起，能起到支撑隧道上覆岩层的作用，又能使地下水顺岩层向两翼渗流，减小渗漏。背斜顶部岩层受张力大，相对疏松，采石工程难度较小，也可降低工程成本