高考地理一轮复习限时规范训练25交通运输方式和布局 7页

‎【2019最新】精选高考地理一轮复习限时规范训练25交通运输方式和布局 一、选择题(每小题4分，共44分)‎ 读图，回答下面两题。‎ ‎1．图中主要包含几种交通运输方式(　　)‎ A．一种　　　 B．两种 ‎ C．三种　　　 D．四种 解析：图中有水路运输与公路运输。‎ 答案：B ‎2．胶州湾隧道较其他三种线路最突出的优势是(　　)‎ A．受天气状况的影响较小 B．运输费用最低廉 C．修建线路的造价最低 D．工程难度最低 解析：隧道建设在地面以下，受天气状况的影响较小。‎ 答案：A ‎(2018·河北三市联考)集装箱运输指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。据此完成下面两题。‎ ‎3．集装箱运输的主要优势是(　　)‎ A．运输效率高 B．运输距离远 7 / 7‎ C．投资成本低 D．适运货物种类多 解析：由材料可知，集装箱运输采用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，可以大大提高运输效率，但是集装箱运输初期建设成本高。集装箱运输与其他运输方式相比，在运输距离、适运货物种类上并没有明显优势。‎ 答案：A ‎4．有数据显示，1997年以来深圳港口的发展速度远超香港，其主要原因是(　　)‎ A．管理水平和服务水平高 B．港湾条件优良，有铁路相连 C．腹地广阔，经济发展快 D．港口装备现代化水平高 解析：深圳港口以我国内地为腹地，腹地广阔，且我国内地经济发展快，货物周转量大，促进了深圳港口快速发展；与深圳相比，香港发展早，管理水平和服务水平更高；香港港口为天然良港，港口装备现代化水平较深圳高。‎ 答案：C ‎(2018·河北省××市高三模拟)1999年建成的上海浦东国际机场是中国三大国际航空港之一，占地面积40平方千米。浦东国际机场在规划时，场址几经变更，由陆地趋于海边，最终专家建议再向东迁移1 000～1 500米至沿海滩涂，通过围海造陆建设机场。机场建设的一个重要配套工程是在九段沙(长江泥沙沉积形成的沙洲)种草、促淤。下图示意浦东国际机场位置。据此完成下列各题。‎ ‎5．上海浦东国际机场选择在现址，主要是为了(　　)‎ A．减少高层建筑影响 B．预留机场发展空间 C．节省土地资源 D．避免噪声污染 7 / 7‎ 解析：由材料可知，浦东机场选址在沿海的滩涂，主要是为了节省土地资源，C项正确。‎ 答案：C ‎6．九段沙种草、促淤的直接目的是(　　)‎ A．吸引候鸟栖息，减少鸟类对机场威胁 B．调节市区气候，增加当地生物多样性 C．保护海岸线，减轻海浪对海岸线的侵蚀 D．吸附长江污染物质，减少东海赤潮发生 解析：由材料可知九段沙种草、促淤是机场的配套工程，应从对机场角度来思考，且从图中可以看到候鸟迁徙线路穿过几段沙湿地自然保护区，因此九段沙种草、促淤直接目的是吸引候鸟栖息，减少鸟类对机场的威胁，A项正确。‎ 答案：A ‎(2018·宜宾训练)2015年10月16日，中国和印度尼西亚正式签署雅万高铁项目，下图为印尼部分地区示意图，据此回答下面两题。‎ ‎7．影响图中规划高铁走向的主要因素是(　　)‎ A．地形　　　 B．河流 ‎ C．聚落　　　 D．气候 解析：高铁以客运为主，要联系重要的居民点。所以，影响图中规划高铁走向的主要因素是聚落，C对。‎ 答案：C ‎8．雅万高铁修建后对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是(　　)‎ A．公路运输 B．航空运输 C．内河运输 D．海洋运输 7 / 7‎ 解析：雅万高铁修建前，两地间主要交通方式是公路运输。修建后，对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是公路运输，A对。两地间距离短，对航空运输、海洋运输影响不大，B、D两项错。河流短，直接入海，内河航运不发达，C错。‎ 答案：A ‎(2018·四川省××市高三诊断)瓜亚基尔是厄瓜多尔最大城市和最大港口，背靠圣安娜山，近处有普纳岛作为天然屏障。港区主要码头泊位有9个，岸线长1 666 m，最大水深为10 m。进港最大长度为198 m的船舶。深吃水的船只需在高潮前进港。年货物吞吐量约300万吨。现在城市发展为“港城分离”模式。下图为瓜亚基尔地理位置示意图。据此完成下列各题。‎ ‎9．瓜亚基尔建港最优越的自然条件是(　　)‎ A．港区陆域面积大 B．港宽水深 C．受风暴潮袭击少 D．结冰期较短 解析：结合图文材料可知，瓜亚基尔港是厄瓜多尔最大的海港。它面对太平洋，背靠圣安娜山。近处有普纳岛作为天然屏障，可使海港少受风暴袭击，港区与××区相连，导致港口陆域面积减小，A项错误；由图示可知，该处水域有岛屿分布，航道较窄，B项错误；该处位于赤道附近，无结冰期，D项错误。‎ 答案：C ‎10．推测瓜亚基尔港运出的第一大宗农产品最可能是(　　)‎ A．香蕉 B．玉米 C．水稻 D．棉花 解析：读图分析可知，厄瓜多尔纬度较低，属于热带，因此热带经济作物为传统的发展农业，香蕉、可可、咖啡为传统出口农产品，因此判断，该港口运出的第一大宗农产品最可能是香蕉，故A项正确。‎ 7 / 7‎ 答案：A ‎11．瓜亚基尔“港城分离”模式对港口发展的重要意义是(　　)‎ A．缓解交通压力 B．预留发展空间 C．扩大经济腹地 D．减少环境污染 解析：随着城市发展，港口规模的不断扩大，港口附近工业、服务业，集装箱运输，高速公路等临港产业的不断发展，使港口基础设施所占用空间会越来越大，从而会导致港口不断向地形平坦地区扩展。由材料分析可知，瓜亚基尔实施“港城分离”的模式，城市的发展和港口的发展向不同的方向发展，因此能够给港口的后期发展预留发展空间，故B项正确。‎ 答案：B 二、综合题(46分)‎ ‎12．(2018·临沂模拟)阅读材料，回答问题。(24分)‎ ‎2015年7月16日，习近平主席表示将和秘鲁、巴西一起开展修建横跨南美洲大陆、连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作，这也是中国铁路“走出去”战略的又一重大工程。“两洋铁路”东起巴西东海岸，西至秘鲁西海岸，全长约5 000 km，一旦建成，将是拉美历史上第一条横穿南美大陆的铁路线。下图为两洋铁路示意图。‎ ‎(1)指出“两洋铁路”施工过程中可能遇到的主要困难。(10分)‎ ‎(2)分析“两洋铁路”的修建将对巴西、秘鲁两国产生的积极影响。(8分)‎ ‎(3)有人认为：由于“两洋铁路”大大缩短了南美东西岸的路程，巴拿马运河的地位从此将大幅度下降。你是否赞成此观点？请表明态度并说明理由。(6分)‎ 7 / 7‎ 解析：第(1)题，铁路施工的困难主要从气候、地形及地质条件、河流及生态环境问题等自然条件，以及物资运输等相关人文条件分析。第(2)题，主要从经济、社会和生态效益三个方面来作答。第(3)题，本题为开放性题目。要求观点与所述理由一致。‎ 答案：(1)①铁路沿途穿越的地形复杂多样，地势起伏大；②铁路穿越安第斯山区，地质条件复杂；③跨越多条河流，桥隧工程量大；④热带及高原山地气候区，天气条件恶劣多变；⑤部分区域位于人烟稀少、自然环境恶劣地区，物资运送不便。‎ ‎(2)①促进两国铁、铜等矿产资源的开发外运；②促进两国天然橡胶、咖啡、甘蔗等农产品的出口；③加强区域之间的联系；促进国土开发；④促进经济发展，扩大就业等。‎ ‎(3)赞同。理由：①铁路具有速度快的特点，将分流巴拿马运河的运输量；②铁路缩短了南美洲东西的距离，可以节约时间成本。‎ ‎(或不赞同。理由：①与海运相比，铁路运输量小，对巴拿马运河的影响不大；②进出口货物通过铁路运输需要在港口装卸，成本高。)‎ ‎13．(2018·××市高三模拟)阅读图文材料，完成下列要求。(22分)‎ 中国廊桥是桥梁与房屋的珠联璧合之作。廊桥兴起于秦汉，繁荣于唐宋，盛于明清，没落于近代。宋代以来浙江××县境内曾兴建多达230多座各式廊桥(现仅存数十座，下图所示县域位置及廊桥分布)。其中，木制廊桥是其重要的一类，至今还留存21座。它们不用打铆，完全靠自己本身的强度、摩擦力和结构度、水平距离等巧妙搭接。这种古老而独特的桥梁样式，是我国木结构桥梁的“活化石”，也是中国传统木构桥梁中技术含量最高的一个品类。木拱廊桥以梁木穿插的特殊而巧妙的结构形式被誉为古典建筑艺术中的一朵奇葩。‎ 7 / 7‎ ‎(1)概述图示廊桥分布区的自然环境特征。(8分)‎ ‎(2)阐述廊桥在历史时期对当地经济生活产生的有利影响。(8分)‎ ‎(3)有人建议该县应加大廊桥修复。你是否赞同此观点，并说明理由。(6分)‎ 解析：第(1)题，自然环境特征从当地的地形、气候、河流、植被等方面分析。第(2)题，有利影响从交通对文化、商品交流、经济发展等方面分析。第(3)题，先明确观点，理由与观点对应。‎ 答案：(1)地形以低山丘陵为主；河流众多，河网密布；(亚热带季风气候)冬季低温少雨，夏季高温多雨；以亚热带常绿阔叶林为主，植被覆盖率高。‎ ‎(2)便利了人们的出行，促进了商品贸易的发展；加大各地间的文化交流(增多了活动场所和人文景观)，改善了当地交通条件(与当地环境和谐，顺应了当地多雨气候特点)‎ ‎(3)观点1：赞同。利于古代桥梁建造技术的传承；便于当地旅游业的发展；具有科学研究价值。‎ 观点2：不赞同。工艺技术要求较高；建造的时间长、(耗材)成本高；载重有限及实用性较差(抗灾防灾的性能要求高)。‎ 7 / 7‎