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- 2021-05-14 发布
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1
工程质量控制及路基施工工艺
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2
提示
本讲座中的个人观点和有些未径正式认可的试验数据仅供参考。
原则性技术问题,以有关
《
规范
》
、
《
规定
》
为准。
本讲作内容中有关数据由荆东高速公路工程建设管理部中心试验室提供。
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3
概述
——
我国高速公路沥青路面现状
在
2000
年全国高速公路沥青路面研讨会上,竟无一篇有关施工和监理 的内容。证明施工和监理仍然是工程质量中的一个落弱环节。其原因:
1
、设计、研究、咨询与施工脱节,不分层次追求高、新、尖。
2
、管理体制与施工企业对商品经济的不适应性。
3
、现行规范对现场施工工艺、动态管理规定不细。
4
、过度拨高质量指标和数据不真实。
5
、科技和行政总结只讲经验不讲教训。后期缺陷分析无可追踪性。
6
、照抄照办盲目推广某些不合适的经验。
7
、不重视技术推广和技术创新。
8
、技术与管理相互脱节。
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4
一、工程质量控制与监理
1
、工程质量控制
通过工程质量信息的分析与处理,对工程的实施行为施加以影响力,使工程质量系统中的各种动态因素处于受控状态,有效地实施工程质量目标的一种方法。
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5
2
、工程质量控制的对象
——
质量偏差
工程质量控制的过程就是一个不断纠正质量偏差的过程。
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6
3
、非控制因素与可控制因素
可控因素
——
产生质量偏差,而又能有效控制的可知因素。
如:以知的技术质量指标与参数。设计强度、配合比、规定操作工艺等。
非控因素
——
产生质量偏差,但又不能有效控制的不可知因素
所以,要有效地控制工程质量,就要不断地变非控因素为可控因素。
4
、质量控制的必备条件
a
、真正的质量特征与代用质量特性。
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7
就路基而言:
使用性能
真正的质量特性
安全
舒适
耐久
安全设施
平直
外形设计
美化
变形
压实度
路基稳定
土质
改善
配合比
压实
软基处理
含水量
沉降控制
工艺
结合料
强度
质量就是适用性
代 用 质 量 特 性
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8
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9
b
、真正的质量特性与代用质量特性存在某种相关性
.
如: 压实度与含水量的关系
所以,控制代用质量特性,才能实现真正的质量特性。
这就是所谓:目的即手段、手段即目的
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10
目的即手段
——
手段即目的
如系统图:
目的
路基不变形
手段
路基压实度
目的
最终
的
目的
土质
含水量
气象
压实工艺
手段
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11
客观因素决定之后,主观因素起决定作用。
但主观要求决定之后,客观因素也就显得十分重要。
有人总结了现代科学的三大要素:
能量
材料
智慧
水、柴
土
火
气温、机器
开水
广义工艺概念
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12
②
问题意识
数据说话,预防为主的观点。由管结果变为管因素
③质量是波动的观点
——
质量的动态控制与定量分析:
控制源头 监控前移
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13
统计特征数
h——
样本数
x——
平均值
α——
中位数
中间位置
s——
标准偏差
R——
极差
Cv——
变异系数
离散程度
t——
保证率系数
Φ
(
n
)
——
保证率
对照标准
的离散程度
%——
合格率
对照标准
的合格程度
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14
③
质量是波动的观点
保证率系数的计算
X
平均值
R
允许值
(
x-R
)
S
保证率系数(查正态分布表得保证率)
X
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16
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17
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18
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5
、质量控制必备条件的审核
(
1
)、监理、施工单位的各种资质、业绩审核
。
企业资质与业绩个人资质与工作经历试验资质与设施。
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(
2
)、质量管理保证体系的审核
五大体系
检查层层培训情况。重点强调现施工人员工艺培训
制度体系
责任体系
奖罚体系
考核体系
信息体系
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21
(
3
)、工序质量审核
人员 机械 材料 工艺 环境
①开工前试验数据与配合比设计
②开工前施工组织设计
③试验路施工与验收
④选取合适的施工方案与工艺
⑤动态质量分析(通常采用直方图法)与现场工艺监理控制。
如:砼应在试生产期确定实际施工偏差值,并消除不利影响因素。
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22
三、土基施工有关质量控制问题的试验分析
1
、气象分析与常规施工日的推导与计算。
(
1
)公安县
10
年平均
1
—
12
月气温趋势
仅从气温看,
6
—
9
月施工最为有利
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23
(
2
).公安县
10
年平均非雨日(含阴天)日数与气温综合比较
。
一般看,
11
月
—
次年
1
月气温低,但非雨日较多。
2—6
月气侯上升,但非雨日较少。直至
7
月上旬处梅雨季节,雨水频繁。
7
月
—9
月三个月气温很高非雨日持中。
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24
(
3
)气象分析的目的在于弄清在什么时间利于过湿土的水份散发,所以,气候的蒸发量指标显得十分重要。它是气候、湿度、风力的综合表现。十年平均蒸发量的分月变化趋势如下。
初步看,
5
月
—9
月的蒸发量都较高。
7
月
—8
月蒸发量最高,但如果雨天多,蒸发量再大也显得没有意义。所以,只能以蒸发量
×
非雨日数作为双重有利因素的综合指标。如下图:
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25
综上分析,
7
、
8
、
9
三个月施工是极为有利的,而且专家预测:
2003
年冬旱的可能性很大,也就是说
10
月、
11
月,虽然蒸发量不大,但雨天较少、如果采用其他技术手段降低土的含水量,对施工也是十分有利的。
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26
(
4
)综合蒸发量和非雨日,可以初步推算出分月的有效工作日,如下表
:
由上表计算,如果仅靠气候蒸发量进行过湿土施工,未来
6
月
—
12
月的有效工作日为
98
天。也就是说总体半年工作量,只能用
98
天进行施工组织分解。
月份
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
有效工作日
6.3
5.3
7.3
8.2
13.6
13.6
21.7
22.2
15.9
8.8
8.3
6.6
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27
(
5
)
在有代表性土场进行选点连续晴天含水量观测试验,发现土的含水量降低率与日蒸发量存在较为显著的相关关系。如下图
:
y=4.8538e
0.2191x
,
R=0.92
借助公式,可以近似计算任意施工季节日蒸发量条件下,将土含水量降低到所需含水量时所需要的非雨日天数。以确定相应的工期安排和工艺措施
。
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28
月分日蒸发量如下图和下表供计算使用。
(6)
根据荆东主线的土场的天然含水量调查,经过一系列推导,得出不同月份,填土路基
86
区、
91
区、
94
区由天然含水量达到对应含水量所需的蒸发天数。如下表
:
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29
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30
表中数据显示,未来的
9
月份和
10
月份,欲将原地基表面压实度达到
86%
时,水田大致需
2—3
天,旱田大致需
1.5—2
天,而欲使压实度达到
91%
时,水田大致需
3—4
天,旱田大致需
2—3
天。在
7—8
月高温季节土基压实一般也需
2—3
天使土水分降低到压实要求。也就是说少于这个天数的晴天,实际上是无法进行压实施工的。
按照这个模式考虑,选择气象专家认为的与
2003
年气象相似的
99
年为例(如下表),未来
6
月
—
12
月可以施工的连续晴天的统计数为
124
天。
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31
月份
第
1
次连续天数
第
2
次连续天数
第
3
次连续天数
第
4
次连续天数
第
5
次连续天数
月合计
6
2
4
4
10
7
6
4
3
2
3
18
8
12
3
2
17
9
3
12
10
25
10
3
5
2
10
11
3
2
8
3
16
12
11
3
14
28
合计
124
进而,选择工艺要求连续晴
3
天以上的有效工作日则能按
136
天安排日生产量;选择工艺要求连续晴
5
天以上的有效工作日为
93
天;选择工艺要求连续晴
10
天以上的有效工作日为
68
天
。
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32
2
、建议施工组织与工艺改进对策
如按上述工作日进行常规施工,工程进度将受到严重影响。如何利用雨天进行施工,显得十分必要。
(
1
).总体施工组织
鉴于荆东
5
月底开工,
6
月至
7
月上旬正处梅雨期,工序安排宜为:
首先应在主线原地基两侧和土场周围开沟滤水,沟深宜为
1
—
1.5
米。否则将由于地下水的补给造成地表水无法蒸发,且由于清表机械在高含水量土上的作业,破坏土体的自然毛细作用,反而使地面硬壳层产生软化。
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33
在梅雨季节期完成原地基清表除杂工作和原地基调平工作。建议采用河砂调平,并同时展开软基处理工作,随后在有利条件的地方采用河砂填筑
91
区。
93
区填筑和
96
区改善土填筑尽可能安排在高温季节或冬旱期进行。这样,宜使
91
区填土能满足含水量要求。一般讲
91
区填土基本能满足现场
CBR
值和弹性模量要求,由于
CBR
值随压实度而变化,有些
CBR
值不合格的土,通过提高压实度也能达到同等的强度要求。
91
区填筑正处高温季节,也可以采用同样方法处理
CBR
值较低的土,只有在无法施工的情况下再考虑改善处理。
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34
整个填土施工宜采用短促突击战方法,抢在晴天平行作业进行,而不宜采用常规流水作业法。
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35
机械装备
1
、不同机械采用不同工艺。
2
、亦采用农用工具临时突击作战。如:
农用铲运机 小型履带
圆盘耙 旋耕机
3
、填砂:振动碾 胶轮碾
填土:振动碾 羊脚碾
胶轮碾 视含水量而定
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36
(
2
)建议采用的工艺对策
填砂路堤。
松西河试验结果
①细度模数
=1.32
,为极细砂。
②液限
=27
,塑限指数
=8
。
③天然含水量
=7.6
;
最大干密度
=1.7
;
最佳含水量
=13%
。
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37
④
天然含水量(
7.6%
)
击实压实度
=92.4
。
水沉法含水量
=24.7%
、
压实度
=89%
稠度
=0.25
弹性模量
=54Mpa
。
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38
⑤
用高于最佳含水量的含水量击实
压实度
=90
时:
含水量
=18%
、稠度
=1.13
、
弹性模量
=72Mpa
压实度
=93
时:
含水量
=17%
、稠度
=1.25
、
弹性模量
=80Mpa
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39
结论
1
、水沉法(如吹砂法):
①适合雨天备料。
②可直接用
91
区施工。
2
、压实法:
①容易陷车。
②用于
94
区要等小份散失,进行碾压。
③填砂过高要考虑失水沉降和包边问题。
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40
填砂施工
1
、尽可能利用雨天进行填砂备料工作,采用水沉法施工。在
91
区宜采用加长振动泵方法振动密实其填筑厚度可以较大幅度加厚,但要保持两侧排水。如
94
区采用填砂工艺,应严格按
30cm
压实厚铺筑,保证含水量不大于
17%
,并采用履带初压,振动压路机和胶轮压路机复压。
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41
2.
填后与检验:
①考虑碾压表面松散,压实厚
40cm—50cm
。
②在松散层下进行“超层”检验。
③使用环刀法、核子仪法检验。
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42
填土路堤
没经改善的素土的施工一般有如下几种方法:
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43
①
分层取土法
使土场的取土作业面形成一个坡面,坡面下部开沟排水或抽排水,使土场表面凉干后,宜采用铲运机或推土机分层剥取表面干土层,轮番加大土场表面的暴晒面积。
优点:取土含水量低。
缺点:取土量小工作效率低
。
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44
②
翻耕暴晒法
采用铧犁将土表面翻耕成块状,先晒干,再结合分层取土法取土填筑。
优点:可以利用小型农具。
缺点:作业面积分散。
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45
③
原状土晾晒法
在水平线较低,地下水较多的土场,采用挖掘机进行深层挖掘使土块保持原有状态运输至土基上,进行风干晾晒,分段轮番备土。对此类土切忌在高含水量状态下翻松扰动,原状土晾晒后再用推土机推平碾压。
优点:利于
水田土场
深层取土,雨天吸水少。
缺点:须要较长晾晒日。
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(
3
)改善土填筑
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石灰质量
①改善土一般采用生石灰进行改善,宜采用消解爆发力较强的欠火石灰而不采用过火石灰。过火石灰消解速度慢,且消解后呈团粒状,裹复利用率不高。承包商应指定石灰生产厂家定点煅烧石灰,并提出此项煅烧要求。但要注意欠火过多造成石块过多,消解率低下
。
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48
②
在露天堆放的石灰应选择较高场地,不宜长期被雨水浸湿,应在雨前将石灰堆用土加以复盖,以防止石灰浸水浆化。有条件时宜搭临时雨棚予以储存。
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土料质量
须改善的土系指如下几类:
①
CBR
值不合格且又无法提高压实度的土:
②含水量过高且又无法降低含水量或需加快进度及时进行填筑的土:
③高液限土。高塑指土,上路床需进行精加工铺筑的土:
④填挖交界处二者压实度明显差别太大,需对压实度低的一段进行加强处理的土;
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50
填挖交错段
软基稳定与沉降段
出现残余沉降问题
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示意图
原地貌
基层
现浇水沟
水沟裂缝
挖方
填方
填方
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52
石灰用量根据试验路段提供的参数,石灰用量一般为干土:干石灰
=100
:
5—8
一般首次用量为石灰用量的
80%
,剩余部分供雨后或处理软弹使用。
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53
天然状态的干密度为
1.5g/cm
3
左右;生石灰的松方单位在
1kg/t
左右,熟石灰的松方单位在
0.75kg/t
左右。
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54
掺石灰后一般可以素土的含水量降低
3%
—
5%
,最佳含水量一般提高
3%
—
4%
,最大干密度一般下降
0.08
左右。
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55
改善土施工工艺
改善土施工工艺一般采用如下几种施工方法:
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56
预先闷料法
适用含水量>
30%
的土
在预计随后连续雨天用
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57
步骤:
①按比例布生石灰块。
②用履带或压路基初步压碎灰块。
③推土机混推。
④闷料吸水。
⑤消解粉状后抄拌上车。
⑥或者将料堆推、搓。
⑦亦用圆盘耙碎土。
⑧补灰加拌、碾压。
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58
优点:利于短暂晴天施工,长期雨天闷料,吸水率大,可直接利用土方机械。
缺点:土块偏大。
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59
②
直接拌和法
土场、路上均可进行
适入含水量<
30
的土
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60
步骤:
①初步消解石灰。
②将土翻耕耙松。
③布灰(总量的
80—90%
)。
④补灰拌和机拌和(可用旋耙机)。
⑤亦用推土机集堆再推开。
⑥摊平、碾压。
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优点:土块小适于较短的连续晴天,可随即进行碾压。
缺点:适于含水量略为偏大,
CBR
值不合格的土,有小块的消解不彻底的生石灰块。需配备专用机具。
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62
③
压实削切法
在如下两种情况下采用此方法:
a
.缺乏拌和机和耙具时;
b.
在拌和没达到均匀度而即将下雨时。
将未拌和均匀或土块过大的混合土初步压实,保持较大坡度,两侧开挖排水沟,防止雨水过多渗入。待晴天表面水蒸发,且剩余石灰块消解爆发后,采用推土机分层削刮,再次集堆再此摊铺碾压。当具有铧犁和圆盘耙时,可再次耕松晾晒、耙细、拌和后再碾压。
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63
混合土已拌和均匀但含水量仍然偏大,又即将下雨,急需压实时,应预先压实,再采用素土填筑一节中所述的重复碾压法进行碾压。无论素土还是改善土,出现局软弹压实度不足时,应再次撒布消解石灰粉,翻耕拌和后再碾压密实。
优点:能应急防雨,土块小,利用土方机械。
缺点:浸水过长时含水量增大。
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⑹.
整个路基施工应采用“晴雨结合,土洋结合”的施工方法。在水田地带和便道备小型铲运机农用拖拉机进“麻雀战“、“晴天突击”式的作业方法。
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3
.路基质量控制
(
1
)最大干密度审核
击实试验
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67
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68
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69
击实要求
高于最佳含水量的曲线段,一直要延伸到压实度等于
86%
。
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70
(
2
)土液限与最大干密度、最佳含水量的关系
参照宜黄公路、京珠公路的试验模式,对公安地区土的实际试验分析,土的液限与土的最大干密度和最佳含水量存在显著的相关关系,关系式如下:
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y = -0.000152*X
2
+0.0089585*X+1.7388
关系曲线图如下:
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72
a
、
液限与最佳含水量的关系:
y = 9.5716Ln(x) - 20.961
,
R=0.947
关系曲线图如下:
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73
黑线为京珠中心试验室数据红线为荆州市质检中心公安、荆州数据黄线为仙桃市公路质检中心仙桃数据蓝点为某单位公安地区数据
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74
(3)
现场击实试验
当施工现场土质产生局部变化,或改善土石灰剂量产生变化时(如临时处理软弹时,有必要增大掺灰量,而最佳含水量将随之增大,反之,最大干密度将随之下降),应临时取现场土样进行单点击实试验,以确定其可能压实和应该压实的干密度,(可以采用手动击实仪,也可以直接用湿密度进行现场施工控制)。但最终质量评估应参照标准击实数据进行。
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75
2
、
CBR
值试验
①河砂填料不受室内
CBR
值指标限制。
②土的
CBR
值系指相应压实状态的
CBR
值。
③不同压实度
CBR
值试件的成型含水量应以击实曲线对应的含水量分别拌和成型,而不以最佳含水量统一拌料。
研究实验表明,预拌含水量越小,试件的膨胀量越大,
CBR
值也越小。初步试验数据列入下表,以资参考:
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77
过干土基问题简述
①
过干土基一旦湿度回升,强度衰减严重。
②大量的工程实践证明了这一结论。
③不同压实填筑区亦采用对应含水量。
④干燥季节应在雨后进行弯沉测量。
⑤雨后浸水压实度降低要复压,稀泥要铲除。
⑥挖方段要及时两侧开沟。
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3
、含水量预控压实度方法
压实前宜采用含水量预测方法进行压实度控制,基本步骤如下:
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①
取得土从压实度为
100%—86%
的击实曲线,确定不同压实区的所需含水量。
②在欲压段抽查
6
个以上的含水量,计算出平均值(
x
)、标准偏差(
s
)
。
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80
③
计算保证率为
95%
的含水量评定值(
Wr
)。即:
Wr=
含水平均值
+1.645×S
当
Wr≤
规定压实度所需含水量时,即认为该段填料可以压实到规定压实度。
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四、检验要点
1
、核子仪的用途与对比校正
⑴、用途
①对土场和欲掺灰土基做密度试验。计算掺灰量和拌和深度。
②进行过程质量控制。
③估计过湿土含水量,对压实度进行预控。
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⑵
、对比校正步骤
A
、线形回归法
①最好选购精度较高的进口核子仪。
②选择代表断面采用不同的压实遍数取得不同压实段(改善土和素土分别试验)。
要求:最低值
85%
最高值
95%
③
采用环刀法或灌砂法在不同压实段与核子仪作对比试验。一般每个取样点边周
预先
做
2—4
点各核子仪试验,不少于
15
个点。
④整理数据作回归分析。(如图)
要求回归系数
γ
值>
0.9
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84
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85
B
、保证率计算法(
30
个以下数据采用
t
分布表)。
①在规定压实度土层与
A
法同样步骤作对比试验。
②计算单点修正系数
单修正系数
=
核子仪压实度
/
灌砂法或环刀压实度
③计算总的修正系数的
n
、
x
、
s
x-s×ta√n
ta√n——
保证率为
0.9
的
t
分布系数。
(见
《
公路工程质量检验评定标准
》
)
④计算规定压实层的核子仪测定值修正。
核子仪测定
×
总体修正值
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2
、改善土石灰检验取样问题
1
、采用
EDTA
法或直读式钙质仪法。
2
、应在一个取样点将土块碾碎、拌匀。
3
、检验结果一般偏差较大,应取平均值。
4
、最大值和最小值应在规定灰量的最大量和最小量范围(如
5%—8%
)。
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3
、有关土基弹性模量计算公式(一般用于原地基)
⑴长杆贯入仪法计算弹性模量
N
80
=
(
20N
1
+12N
2
+7N
3
+4N
4
+2.5N
5
+2N
6
+
1.5N
7
+N
8
)
/50
E
0
=aN
80
a
为试验确定的系数,一般为
12—20
,经验值为
16.9
。
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⑵
、经验法
砂性土
E
0
=300K
2
(
W / W
L
)
-K
粘性土
E
0
=175K
3
(
W / W
L
)
-1.8K
粉性土
E
0
=105K
2.5
(
W / W
L
)
-2.5K
式中:
W
为含水量、
WL
为液限、
K
为土基压实度。
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89
开工前的试验工作
一、路基
1
、土场调查
①
界限含水量。
②
天然含水量。(要求达到取土深度)
③
击实试验。
④
CBR
值试验。
⑤
宜可做弹性模量试验。
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90
2
、河砂试验
①
筛分
—
计算细度模数。
②
含泥量试验(
0.075
以下含量或砂当量)
③
界限含水量试验。其中液限取入土深度
16mm
和
6mm
左右两个点。
④
击实试验。
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91
4
、改善土试验
①
确定过湿土标准
天然稠度<
1.1
、液限大于
40
、塑性指数大于
18
的粘性土用作下路床时
天然稠度
=
液限
-
天然含水量
塑性指数
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92
②
其它试验与土场调查相同。
③
掺灰量试验(一般掺
6%
可以满足)。
④
以确定灰比的改善土的试验。
a
、击实试验。
b
、
CBR
值试验。
c
、石灰含量的表准曲线试验。
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二、构造物
1
、石料全套试验。
2
、水泥全套试验。
3
、中、粗砂全套试验。
4
、砼配合比试验。
5
、其它材料的外委试验。
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三、软基处理
1
、深层软土水泥 用量试验及搅拌土强度试验。参照
1996《
铁规
》
进行。
2
、试桩钻芯试验。
3
、塑插板试插试验。
4
、砂的筛分和含泥量试验。
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95
四、外委试验项目
1
、桥梁静载试验
2
、桩基静载试验
3
、桩基声测试验
4
、大梁试验
5
、伸缩缝材料试验
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6
、
橡胶支座试验
7
、
钢绞线试验
8
、
桩基钻芯试验
9
、
水泥首件外委试验
10
、
锚具试验
11
、
各种土工布试验
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12
、塑料插板试验
13
、
塑料排水管试验
14
、
粉喷桩钻芯试验
15
、
沥青初混合料稳定度试验
16
、
沥青混合料旋转压实试验
17
、
沥青首件外委试验
18
、
车载路面平整度试验
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开工前的有关工作
一
、通过土场调查和料源确定施工方案。
填土 填砂 改善
二
、按确定方案划分断面,组织相应机械。
三
、写出详细施工组织设计报告。
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四
、试验室仪器校正与资质认证。
五
、各高驻办组织
《
监理细则学习
》
和有关技术规范、文件的学习。
六
、施工人员施工工艺的层层培训。
七
、各类进场机械的要求与审核检查。
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八
、各种文件、表格、资料编制方法培训
九
、确定结构物施工方案,写出施工组织设计方案。
十
、结构物主要技术工人的现场审核检查。
十一
、各类试验段及重点观测段的确定。
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本 讲 座 完 毕
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