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- 2021-05-14 发布
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公路桥梁发展史
1912—1949
年 全国通车的道路仅
8
万公里
全国三分之一的县不通公路
中国近代道路
我国公路发展大致经历了四个阶段。
1
从建国初期至改革开放的
1978
年
2
从
1978
年至
1985
年。
3
第三阶段为
“
七五
”
时期。国家明确交通运输是国民经济发展的瓶颈产业
,
国务院批准设立公路建设专项基金和车辆购置附加费
,
专门用于公路建设。
沈大高速是
中国
内地第一条建设的高速公路,也是中国内地第一条八车道高速公路,全长
348
公里,
1990
年完工时为全部四车道,全立交,全互通。
2002
年开始拓宽改造,于
2004
年改造完毕,为八车道高速公路,设计时速
120
公里。
1984
年
6
月
27
日开工,
1990
年
8
月
20
日,经过
6
年多的努力,沈大高速公路全线建成并开放试通车
沈大高速:宽
50
米,
4
车道
;
该线采用复线设计,在中途
225
千米处还建有平战结合的军用飞机可起降
SU-27
和
SU-30
的跑道沪嘉高速:宽
45
米,
4
车道,设计时速为
120
公里
日本穿过大厦的高速路
赛果高速公路
赛
-
果”高速公路全长
56
公里,是国道
G045
(连云港
-
霍尔果斯)国家高速公路的一部分。全长约为
4,395
公里桥梁占项目总长度的四分之一,也是新疆公路建设之最
赵州桥
赵州桥位于河北省赵县的赵州桥,建于
1400
多年前的隋代,是世界上第一座用石头建造的单孔拱桥,它的设计者李春是一位著名的工匠
赵州桥的设计有许多独到之处:
50
多米长的赵州桥,桥面坡度非常平缓,十分便于车马、行人上下;桥拱两肩上的四个小拱洞,不但节省了石材,减轻了桥的重量,还加大了洪水的流量。这些精心的设计和高超的技术,使古老的赵州桥至今十分坚固。
卢沟桥
北京城外永定河上的卢沟桥,已经有
900
多年的历史,是一座中外闻名的桥梁。卢沟桥全长
260
多米,桥两侧
200
多根护栏石柱上,雕刻着形态各异的石狮子,那些很难数清的石狮,是卢沟桥上最有趣的景致
。
卢沟桥还是中国人民反抗侵略者的历史见证。
1937
年
7
月
7
日,中国军队就是在卢沟桥上英勇抗击了入侵的日本侵略军,揭开了抗日战争历史新的一页。
洛阳桥
河阳桥
伊犁果子沟大桥
果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥
果子沟特大桥是赛果高速公路项目的控制性和标志性工程
,
全长
700
米
,
特大桥跨径
330
米
,
主塔高度分别为
209
米和
215.5
米
,
是目前国内首座双塔双索钢桁梁公路斜拉桥
,
也是新疆最高的公路大桥果子沟大桥在设计施工中秉承“以最小限度破坏、最大限度的恢复”的环保理念,在克服地质灾害频发影响通行的同时,边施工边进行环保恢复工作。建成的大桥桥身与果子沟的美景浑然一体,将为果子沟国家级风景区再添一道美丽风景线。
南浦大桥
南浦大桥竣工通车于
1991
年
12
月
1
日,总长
8346
米,主桥长
846
米,跨径
423
米,通航净高
46
米
它是目前世界上第四大双塔双索面斜拉桥,呈
“
H
”
形的主桥塔高
150
米 南浦大桥是我国自行设计、自行建造的双塔双索面、迭合梁斜拉桥
日本穿过大厦的高速路
悉尼大桥号称世界第一单孔拱桥,早期悉尼的代表建筑。这座大桥从
1857
年设计到
1932
年竣工
大跨径(
503
米)单跨提篮式钢桁架结构铁路桥梁。其特点有:
1
、桥梁上部全部为钢结构,结果自重轻,施工比较简单;
2
、是当时世界上单跨最大的桥梁(
503
米);
3
、提篮式外观,给人一种线条流畅、轻盈的感觉;
4
、见证了该国当时的一流桥梁设计、建造水平;
5
、设计、施工历时工期最长(
75
年);
6
、对现代桥梁的影响有:材料技术革命、设计理念创新。 与重庆长江大桥相比,基本没有什么共同之处
道路伴同人类活动而产生,又促进了社会的进步和展,是历史文明的象征、科学进步的标志。