安全驾驶常识培训 27页

一念之间 —— 交通安全培训主题 引言 1. 幸运？事故没有发生在自己身上？ 2. 痛恨？违章者的无知和愚蠢？ 3. 震撼？血腥的场景或伤亡的惨烈？ 4. 感悟？生命脆弱和人生的莫测？ 5. 教训？吸取经验，避免再次发生？ 引言 — 启示 现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？ 原因一：侥幸心理。 平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来 飚飚车，从来没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓。 但具据统计：驾龄 5~6 年属于事故高发期。 原因二：羊群效应。 人人都闯红灯，人人都违章，我为什么必须遵守规则。 原因三：客观环境因素。 如：天气、道路施工、事故引发的二次碰撞等。 原因四：个人驾驶技能差及不好的驾驶习惯。 如：经过隧道时不开灯、夜间会车 开远光灯，开车打电话、抽烟、吃东西。虽然并没有违章的本意，却已 经违章了，给自己埋下了安全隐患。 原因五：对驾驶条件未做明确判断。 如：遇到不熟悉的路段、陌生的环境。 引言 — 结论 侥幸，是不可能幸运一辈子的。 严格按照应该遵守的规则 驾驶，这样虽不可能让我 100% 远离事故，但是至少可以把概率降低到最低。 不要迷信车技，淹死的都是会水的。 如何做？（一） 为避免事故产生的原因及减少事故的损失，现提供以下信息，供大家参考与分享： 一、安全带必须扎，无论前排还是后排。据统计： 30% 的事故伤亡，与不系安全带有关。 实验证明，当车辆超出 15KM/H 时，在车辆急刹车状况下，车上的人将随惯性向前飞出。在 DY 厂区（车间内除外）大部分地方最高车速上限为 30KM/H （小车） 20KM/H （卡车），故必须佩戴安全带。 如何做？（二） 二、日间行车灯，可以提升行车安全系数。 日间行车灯，不刺眼但很显眼，可以让前 / 后方车辆第一时间感知到你，可以大大提升车辆的安全系数。 如何做？（三） 三、必须学会调整外后视镜及内后视镜，有 10% 的交通事故与后视镜盲区有关 开车时，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。 如何做？（四） 四、变道、转弯时，必须提前 200 米打转向 灯！ 灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早， 你越安全。 假如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了，这些都是你的潜在危险。 如何做？（五） 五、座椅头枕高度，要高于后脑勺 ！ 头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速 100 的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！ 如何做？（六） 六、凌晨、傍晚、阴雨天时，车辆要开启示宽灯。 傍晚时，路面依然清晰，但是前后车辆开始有点模糊，此时，我们应该换位思 考，别人看我们也很模糊了，抓紧开启示宽灯。很多人总觉得自己能看清别人就是安全的，其实，让别人也能看清你，这才是安全的，每个细节，都可以给自己的安全系数加分，交通安全容不得半点马虎。 如何做？（七） 七、停车时，车头朝外，上车前，观察四周，倒车时，多进少退。 有个宝马 X6 车主，准备开车外出，倒车时撞倒了一位儿童，他以为撞到了路沿石，就这样来回碾压了 4 次，悲剧发生了 … 规则： （ 1 ）停车时，车头朝外，出去时，不需要倒车。 （ 2 ）上车前，观察四周，其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。 （ 3 ）倒车时，多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。 要坚信一点： 肉眼永远比电子雷达更值得信赖！ 如何做？（八） 八、在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭。 要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警，告诉对方有车来了，在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。 如何做？（九） 九、珍惜生命，远离大车。 既不尾随货车，也不被货车尾随，要么让，要么超。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾，我们都是以卵击石。 如何做？（十） 十、切记，莫飚车。 （ 1 ）时速 150KM/H ，相当于射箭的速度，一旦发生事故，万物皆箭头。 （ 2 ）时速 160KM/H ，发生事故，生还率几乎为零，不管什么车。 （ 3 ）安全座椅可以提升儿童车祸时 70% 的生还率。 （ 4 ） 安全气囊必须配合安全带使用，否则安全气囊是炸弹。 如何做？（十一） 十一、吃了感冒药，绝对不能开车。 有些感冒药中含有扑尔敏，苯海拉明等成分，有轻微的镇定作用，服后会产生想睡觉的感觉。 如何做？（十二） 十二、等红绿灯时，大车会造成视觉盲区。 红灯变绿灯时，倘若两侧有大车，视线有盲区，此时千万不要盲目冲出去，可能此时恰好有车辆在闯黄灯！要学会假想，假设视觉盲区里会有车辆冲出，只要把这种假想变成习惯，自己的安全意识就可以大大提升。 如何做？（十三） 十三、路遇紧急情况，先急刹，车速可控后，再考虑方向！ 无论何时，紧急情况先踩刹车，速度可控后打方向。如果先打方向，你的注意力都在方向上了，甚至忘记了刹车。最关键的一点，如在高速上，急打方向盘，瞬间就 翻车了。 切记： 先刹车，先刹车！ 在百度上搜索一下“高速，急打方向”，就知道有多少 类似的悲剧了！ 如何做？（十四） 十四、 双手开车！ 大部分人，都习惯了单手开车，一个手开车，另外一个手，要么摸档，要么摸副驾驶 …… 不过，单手开车很危险，一旦发生紧急情况，根本控制不住，例如爆胎、急刹！ 如何做？（十五） 十五、停车必须拉手刹，坡道停车挂 1 档！ 停车时保证手刹车处于最高限位状态，手排档车辆挂入“空档”，自排档车辆挂入“ P ”档，人员离开车辆前确认车辆熄火 。 如何做？（十六） 十六、排队时，要给自己留后路！ 号车：排队时，与前车保持一定距离，至少给留出半个车位。而且车身偏右，别人想加塞很难，安全意识很好。 号车：车身太靠左，总是受欺负，前面塞进了一辆，马上又塞进一辆。风险较大。 如何做？（十七） 十七、下车前，先观察后视镜！ 青岛，有这么一起刮蹭事故：女司机打开车门，准备下车，结果车门被公交车给 撞飞了 …… 类似的事故，全国有 N 多！主要原因是什么呢？ -- 忽视瞭望 如何做？（十八） 十八、对待摩托车，提前预警是关键！ 多数事故，出现在十字路口，原因是摩托车闯红灯，如果绿灯时，自己是 第一辆车，一定要左顾右盼，此时是摩托车闯红灯的高发期。 如何做？（十九） 十九、雨天行车 4 注意！ 首先 , 要保持车距。 要控制车速。 保持行车稳定 , 不要左躲右闪 即使在白天也要开大灯 , 并将雨刷适当调快。 如何做？（二十） 二十、雾天行车 4 注意！ 不要急刹车。 开启雾灯。 行车要缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。 不要用远光灯，由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。 如何做？（二十一） 二十一、冰雪路面行车 5 注意！ 平稳驾驶 - 行进中平稳加速，中低速行驶。 缓加油 - 在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。 巧减速 - 减速时要充分利用发动机的阻力进行减速。 慢转向 - 在转向时一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。 多预见 - 对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施。 如何做？（二十二） 二十二、开车的最高境界：遵守交通法规！