2020版高考地理一轮复习 常考图形的判读（十）地租曲线图 新人教版 4页

常考图形的判读(十)　地租曲线图 下图是我国某大城市各类土地利用付租能力随距离递减示意图。读图，完成1～2题。‎ ‎1．当l1线变成l2线时，则住宅功能区可拓展到(　　)‎ A．一环路 B．二环路 C．三环路　　 D．环城路 ‎2．近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移，主要原因是(　　)‎ ‎①二、三环路地租比市中心低　②市中心交通拥堵　③二、三环路人流量更大　④城市交通网的不断完善　⑤市中心人口减少 A．①②③　 B．②③④‎ C．③④⑤　 D．①②④‎ ‎ ‎ ‎ 1.C　2.D ‎　　　　　　　　　　　　‎ 判读内容 图例 判读结果 综述 - 4 -‎ 在判读地租曲线图时，注意抓住距城市中心的距离和交通通达度的影响这两个方面。从综合付租能力和地租水平两方面看，一般在地租最高峰处和次高峰处形成商业区，在地租较高的道路两侧形成住宅区，在地租较低的城市外围形成工业区 坐标图 主要体现的是距离市中心的远近对城市地租的影响，距离市中心越近地租越高，但距离市中心的远近与地租并不呈正相关，地租还受到交通通达度的影响 立体图 形象地说明了交通通达度对城市地租的影响，在通达度高的地方城市地租高，像市中心、城市环路的边缘、交叉路口等地，这些地方一般布局商业区 等值线 用地租等值线表示城市地租的变化，是一种特殊的等值线图，地租数值由里向外减小，该等值线并不是规则的同心圆，弯曲的地方主要是受交通通达度的影响 ‎“三读”‎ 一读极值(该区域地租的最大值、最小值)；二读密度(等地租线的疏密变化)；三读凹凸(等地租线的弯曲变化及形成原因)‎ - 4 -‎ ‎　　　　　　　　　　　　‎ ‎1．(2017·天津模拟)城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和，即出行能耗。下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。读图，据图推断( B )‎ A．甲区多公共服务设施，靠近住宅区 B．乙是位于郊区的高新技术产业园区 C．丙区商业网点等级低，服务半径小 D．丁为中心商务区，能耗昼夜差异大 ‎ 从题干中理解新概念“出行能耗”的含义，从图中提取从居住区到甲乙丙丁四个功能区的出行能耗和出行次数，结合城市功能区布局的特点，即可解答。仔细读图，甲区出行能耗高、出行次数少，不可能是公共服务设施，A错；乙地出行能耗高、出行次数多，可能是位于郊区的高新技术产业园区，B对；丙区出行能耗低，出行次数少，不可能是商业网点等级低，C错；丁地出行能耗低、出行次数多，可能是中心商务区，但城市居民往返于居住地和中心商务区之间所耗费的能量总和昼夜差异不大，D错。‎ ‎(2017·西安质检)下图为印度某城市主要功能区分布示意图。读图，回答2～3题。‎ ‎2．下图中最能反映上图中PQ沿线地租变化的曲线是( C )‎ A．Ⅰ B．Ⅱ C．Ⅲ　 D．Ⅳ ‎3．对图中功能区及布局的叙述，正确的是( C )‎ A．化工园区的布局是合理的 B．创业园区的布局是不合理的 C．甲住宅区为高级住宅区 D．该城市的空间结构为扇形模式 - 4 -‎ ‎ 第2题，通过分析可知，从P到Q，从城市郊区，先后经过住宅用地、商业用地、住宅用地，地租由低到高再降低，所以地租的变化Ⅲ最符合。第3题，化工园区位于河流的上游河段，会导致河水受到污染，从而影响城市生产和生活用水；创业园区等高新技术产业区，一般会选在邻近高等院校和科研机构、环境优美、交通便利的地方，图中满足这些要求，分布是合理的；甲处住宅区，靠近创业园区，环境优美，最可能为高级住宅区；该城市的空间结构为同心圆结构。‎ ‎(2017·海南省乐东思源中学月考)城区型经济适用房的建设用地位于城区，比较靠近繁华的中心地带。城区型经济适用房在生活、就业等方面给中低收入群体带来便利。项目在建设过程中，对城市道路交通设施和生活基础配套设施可以直接加以利用，建设成本便可得以降低。下图示意某时期武汉市长江两岸城区商品房均价与住宅土地均价剖面图。据此，回答4～5题。‎ ‎4．城区型经济适用房的位置，首先应选建在图中的( A )‎ A．甲　 B．乙 C．丙　 D．丁 ‎5．某知名奢侈品拟抢滩武汉，其首选的地方可能是( B )‎ A．甲地 B．乙地 C．丙地　 D．丁地 ‎ 第4题，城区型经济适用房不是高级住宅，地价不会很高，应该在商品房均价较低的地区。第5题，某知名奢侈品拟抢滩武汉，主要是占领市场，应选择繁华的中心地带，图中商品房均价最高处也最繁华，适合商业发展。地价不是商业考虑的主要因素，选B。‎ - 4 -‎