高考地理一轮复习第七章生产活动与地域联系课时提升作业二十一7-3地域联系 7页

‎【2019最新】精选高考地理一轮复习第七章生产活动与地域联系课时提升作业二十一7-3地域联系 ‎　　(2015·全国卷Ⅰ)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成1、2题。‎ ‎1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是 (　　)‎ A.位置 B.经济 C.地形 D.人口 ‎2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是 (　　)‎ A.地区经济发展缓慢 ‎ B.横跨北大西洋航班减少 C.飞机飞行成本降低 ‎ D.飞机制造技术进步 ‎【解析】1选A,2选D。第1题,从材料“当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料”中可知,当时该机场发展的主要因素是位置条件。第2题,随着飞机制造技术的发展,飞机携带的燃油量增加,单位距离能耗降低,横跨北大西洋的航班不再在此停留。‎ ‎　　读重庆城市分布及铁路交通示意图,回答3、4题。‎ ‎3.××市城镇分布的主要特点是 (　　)‎ A.东多西少、北多南少 B.西多东少、南多北少 - 7 - / 7‎ C.沿河流、铁路线分布 D.分布在地势较低的平原 ‎4.铁路建设对××市主要作用是 (　　)‎ A.改变城市的地域形态 B.增强经济辐射能力 C.扩大电子产品出口 D.提升城市等级水平 ‎【解析】3选C,4选B。第3题,由图可知,××市城镇主要沿河流、铁路线分布;城镇分布西多东少,北多南少;××市地处山区,平原面积较小,城市主要分布在山谷地区。第4题,铁路建设能加强××市的对外联系,增强经济辐射能力;铁路建设能使城市地域扩展,受地形影响不会改变地域形态;电子产品主要运输方式是航空、高速公路;重庆是直辖市,交通不会再提升城市等级。‎ ‎　　读南京高铁站区各行业圈层分布密度图,回答5、6题。‎ ‎5.企业密度集中度最高的区域距离高铁站 (　　)‎ A.0.5～1.0 km B.1.5 km附近 C.2.0 km附近 D.2.0～2.5 km ‎6.各行业中批发和零售业数量比重最大,其主要考虑的区位因素是 (　　)‎ A.场地租金低廉 ‎ B.人口流动频繁 C.周边环境优美 ‎ D.距离货源地近 - 7 - / 7‎ ‎【解析】5选C,6选B。第5题,读图,横轴表示距离,纵轴表示数量比重。在某一距离上,数量比重越大,表示企业密度越集中。图中距离高铁站2 km处比重最大。第6题,根据图例,各行业中批发和零售业数量比重最大,主要考虑的区位条件是人口流动频繁。‎ ‎7.阅读图文材料,完成下列问题。 91340145‎ ‎　　贵州省境内群山起伏、沟壑纵横、山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低,经济长期落后。近年来,贵州省实施“县县通高速”计划,至2015年底,成为我国西部第一个“县县通高速”的省份,为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路的分布。‎ ‎(1)描述贵州省高速公路的布局特点。‎ ‎(2)分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。‎ ‎(3)简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”的积极作用。‎ ‎【解析】第(1)题,布局特点可从线路疏密程度、形状等角度分析,注意图中关键城市的作用。第(2)题,注意材料中“贵州省境内群山起伏、沟壑纵横”,同时贵州多喀斯特地貌,多地下暗河。说明在该地修建高速公路,隧道、桥梁里程所占比重较大,则建设难度、工期要大于平原地区。第(3)题,注意材料中“资源开发利用率低,经济长期落后”,则交通线路建设利于资源开发,促进经济发展;“经济洼地”,说明周边地区经济相对发达,则交通线路建设能加强与周边地区联系,便于资金、信息、技术、产业等交流,促进地区发展。‎ 答案:(1)线路分布比较均衡;交织形成网络;以贵阳为中心,构成方格放射式格局。‎ - 7 - / 7‎ ‎(2)山地多,平地少,喀斯特地貌广布,地形地质构造复杂;河网密布,多地下暗河;线路勘察困难,桥梁、涵洞里程长;施工难度大,工期长,投资大,因此造价远高于平原地区。‎ ‎(3)高速公路建设能够促进沿线地区资源开发和物资输出,变资源优势为经济优势;有利于贵州快速融入周边经济圈(带),加强与其他地区的经济联系和区域合作,实现优势互补;扩大市场,加速商贸、旅游业等产业发展;利于引进人才,发展教育与科技,加速工业化和城市化进程;加速脱贫扶贫的步伐,走向小康社会。‎ ‎　　(2018·郑州模拟)2016年7月1日7时41分,成都至上海虹桥的D628次动车组在成都站启动,标志着中国铁路网“四纵四横”之一的沪汉蓉铁路大通道正式全线投入运营,川渝地区从此融入中国的高铁版图。读图回答1～3题。‎ ‎1.有一批机械设备要从上海运往重庆,最适宜的运输方式是 (　　)‎ A.铁路运输 B.海洋运输 C.公路运输 D.内河运输 ‎2.汉宜铁路正线桥梁长度占线路总长度的55.6%,其原因主要是 (　　)‎ A.为生物提供通道 B.加快建设速度 C.减少对耕地的占用 D.多洪涝、泥石流 ‎3.关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是 (　　)‎ A.缓解我国东西方向的货运压力,完善交通运输网 B.促进沿线农矿产品的销售,带动沿线经济的发展 C.加快少数民族地区脱贫步伐,增进民族团结 D.加强地区之间的联系,促进经济和文化的交流 - 7 - / 7‎ ‎【解析】1选D,2选C,3选D。第1题,机械设备较为笨重,运输量大,而且时效性不强,应该采用沿长江水运。图示沪汉蓉高铁以客运为主。第2题,汉宜铁路桥梁多的自然原因是该地区水网密布;社会经济原因是该地是我国的主要粮食产区,修建高架桥梁,减少对耕地的占用,也不会阻断地面交通。第3题,沪汉蓉铁路以客运为主,主要是缓解客流量和满足经济文化发展的需要。‎ ‎　　(2018·河南六校联考)下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后,南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此,完成4、5题。‎ ‎4.与周围村落相比,柳塘村成为集市点的原因是 (　　)‎ ‎①交通通达度好 ‎②地理位置较优越 ‎③该村等级更高,服务种类更多 ‎④基础设施完善 ‎⑤人口众多,消费能力强 A.①② B.②③ ‎ C.③④ D.④⑤‎ ‎5.20世纪90年代以后,北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是 (　　)‎ A.南官庄消费能力下降 B.乡镇政策的影响 C.北唐山子村交通变得更便捷 D.北唐山子村消费等级更高 - 7 - / 7‎ ‎【解析】4选A,5选C。第4题,从图中可以看出,柳塘村位于乡道的交会点,与周围村落相比,地理位置优越,交通通达度好。第5题,北唐山子村地处乡道与县道的交会点,与南官庄相比,交通更加便捷。‎ ‎　　(2018·安阳模拟)开普敦位于南非西南海岸,是南非的主要港口和第二大城市。该城市建于1652年,原为西欧殖民扩张重要的供应站和驻地,是欧洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。下图为开普敦地理位置示意图。据此完成6～8题。91340146‎ ‎6.影响开普敦早期建成的主要区位因素是 (　　)‎ A.地理位置 B.气温和降水 C.商业贸易 D.矿产资源 ‎7.开普敦港始终未向南部的开普半岛方向发展,主要考虑的区位因素是(　　)‎ A.路域范围 B.经济腹地 C.交通运输 D.环境保护 ‎8.开普敦港冬季不宜锚泊的主要自然原因是 (　　)‎ A.水域较浅 B.海冰较厚 ‎ C.风浪较大 D.暴雨频繁 - 7 - / 7‎ ‎【解析】6选A,7选D,8选C。第6题,由材料可知,开普敦位于南非西海岸,地理位置优越,是欧洲西海岸通往印度洋和太平洋的咽喉要道,早期主要为西欧殖民扩张重要的供应站和驻地,所以影响的主要区位因素是地理位置。第7题,读图分析可知,开普半岛分布着开普自然保护区,由于该半岛自然环境优越,生物种类繁多,海洋渔业资源丰富,而且开普半岛上的开普植物保护区已于2004年被联合国教科文组织选为世界自然遗产之一,因此为了保护该地的环境,开普敦港始终未向南部的开普半岛方向发展。第8题,读图分析可知,开普敦位于30°～40°大陆的西岸,属于地中海气候,夏季受副热带高压的控制,盛行下沉气流,冬季受盛行西风的影响,而且海上摩擦力较小,风力较大,因此风浪较大,不宜锚泊。‎ ‎9.(能力挑战题)读图回答下列问题。91340147‎ ‎(1)根据图中信息,总结该地区城市分布特点。‎ ‎(2)简述途经乌鲁木齐的铁路线在国际贸易中的作用。‎ ‎(3)与我国东部相比,此地区商业网点的密度如何?原因是什么?‎ ‎【解析】第(1)题,图中为我国西北内陆干旱地区,城市多分布于天山南北的山麓地带,且沿交通线布局。第(2)题,第二亚欧大陆桥(途经乌鲁木齐的铁路线)对亚欧之间国际贸易的影响,主要体现在缩短了运输距离,节约了时间,降低了运输成本,促进了两地贸易往来与发展。第(3)题,我国西部地区由于自然环境恶劣,社会经济发展水平低,交通闭塞,商业网点的密度较东部地区低。‎ 答案: (1)多分布于山麓(盆地边缘),交通线沿线城市密集。‎ ‎(2)使亚欧大陆交通更为便捷,贸易距离缩短,促进商品交换,促进国际贸易发展。‎ ‎(3)较低。　原因是该地区气候干旱缺水,人口密度低,经济发展水平低,交通等基础设施差。‎ - 7 - / 7‎