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- 2021-06-03 发布
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只有比别人更早、更勤奋地努力,才能尝到成功的滋味。
1
傲慢的公交站牌,何时才能低下高昂的头?
【素材回放】
见过奇葩的,没见过这么奇葩的。公交站牌高达 3.48 米,最矮的也有约 2.6 米,莫非
真是“给长颈鹿看的”不成?2017 年 4 月初
有网友称简阳市的公交站牌太高,并附了一
张站点密集的站牌图片。
某报记者来到简阳市走访发现,市内的
两种公交站牌一种高约 2.6 米,另一种最高
的达 3.48 米;一些线路 30 多个站点挤在宽
约 40 厘米的站牌上。“站牌高,字又小,
想看清楚真的很费劲。”市民抱怨道。一处
公交站台旁交通引导志愿者告诉记者,每天
多的时候会有十几个老人向他问路,“因为
看不清站牌。”
公交运营企业表示,曾有不少市民反映
站牌过高,他们已计划按照成都市标准改造站牌。简阳市公路运输管理所相关负责人表示,
目前简阳市的公交场站规划已经提交给成都市交委,也向简阳市政府就站台改造做了请示,
目前正待批准。
【素材解读】
简阳这些公交站牌,显然没“人性”,根本谈不上以人为本。那些在城市建设中的人性
化设计,如在公交车上设“哺乳专座”、专为残疾人、老年人等行动不便或有视力障碍者使
用的无障碍设施等,之所以为人们所称道,就在于它们满足了这部分人群的生理和心理需要,
保障了他们的正当权益。这些高傲的公交站牌,实则就是有关部门目中无“人”的真实写照。
其实,公共设施没“人性”,又岂止这些站牌?在一些城市,路修好了,路灯却不亮;盲道
一路延伸,走着走着却没了;交通信号灯的间隔设计不合理等,都是城市建设和管理偏离了
以人为本这一终极目的。而一个城市的文明尺度,不光彰显在高楼大厦的密度和高度上,更
反映在是否保障民众安全与便利的细节设置中。
【适用话题】
文明 人性化 换位思考 把群众放在心上,摆正群众在心中的位置
只有比别人更早、更勤奋地努力,才能尝到成功的滋味。
2
一个人能否感受到人性与方便,考验着一座城市的开放与包容
一座城市开放与否,不在口号上,不在宣传上,甚至不在出台的各种政策上,而在实实在在
的每一个细节上
【素材锐评】
高傲的公交站牌别目中无“人”
公交站牌虽小,却是服务群众的公共设施之一,与群众日常出行密切相关。然而,高则
3 米多,低则 2 米多的公交站牌,让市民忍不住心生抱怨,很多老年人因看不清站牌只能四
处问路。因小见大,“高站牌”的出现,也折射出当前仍然存在有些干部脱离群众的问题。
脱离群众体现在工作的“眼高手低”。口中说着要为人民服务,但真正遇到群众有诉求
时却拖沓不落实。报道中,2015 年就计划过换站牌,但到目前,站牌依旧是群众的“痛点”。
中途虽有其他原因导致计划搁浅,但政府职能部门如果把群众的事情放心上,这类问题完全
可以通过张贴海报、放置简易公告牌等方式解决,何至于久拖不决。
脱离群众还体现在工作的“不接地气”。我们可以乐观的想,政府之所以设置“高站牌”,
是出于为了群众安全的考虑,担心出现群众碰到头之类的事故,但却忽略了群众的现实需求,
没有考虑过是否能给群众带来便利,也没有真正深入群众了解实情、实地感受群众生活琐事。
现实生活中,我们还经常可以看到类似“高站牌”的问题存在。例如以前出现的电杆竖
在马路中间、办事要开“奇葩”证明、说话打官腔等等,其实都是脱离群众的问题,事情看
似虽小,危害却极大,要想彻底解决,就要求干部必须具有服务群众的“低姿态”。
低姿态,就是干部必须低下身段,不摆官架子,坚持眼睛向下看,身子往下沉,说老百
姓听得懂的话、做老百姓信得过的事。真正深入基层、走进群众,和群众手拉手、肩并肩,
多开展心与心的交流,多听群众的真心话,把准实情,才能真正赢得群众的信任和欢迎。
低姿态还应经常换位思考,多想群众之所想、急群众之所急,设身处地为群众考虑问题,
把群众的事情当自己的事情办。凡是关乎群众切身利益的事情,一定要多方面共同协商,不
能简单“拍脑袋决定”;要通过各种途径广泛征求群众的意见建议,达到意见的共识,切实
增强群众的获得感和满足感。
习近平总书记曾强调,老百姓的事再小也要做。站牌虽小,却代表城市大文明,我们希
望类似“高站牌”的问题不要重复出现,这是对群众的不负责任,也是干部服务群众不该有
的“高姿态”。