2021物流公司总经理述职报告5篇 10页

2021 物流公司总经理述职报告 5 篇 物流公司总经理述职报告 1 __年是__公司成立和投入运行的年份，也是我个人事业一个新的起点。如果说工作的头 两年我主要是在学习，那这一年中就要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。 一、回首往事 年初到 4 月是__公司成立的准备工作，在这段时间，协助公司领导做好项目的前期调研 评估和各项准备工作。4 月下旬开始担任物流部经理主持部门工作。4、5 月份完成了部门的 流程和岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品公路运输渠道。6 月份 开始根据销售部需要设立外库，建立水运渠道，配合财务展开 erp 系统的工作开展，建立部 门基本档案卷宗和相应管理办法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8 月份在对前期 工作作了总结，并针对问题集中解决了外单位入厂车辆管理、sm 运输衔接、公路运输收款、 财务付款等流程，针对 8 月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教育，结合公司安全教育 展开了部门的安全检查，对外库点派驻人员的工作进行了分派。9 月份配合行政部做好了部 门的工作考评表并根据考评内容确立了部门工作检查制度，着手重要岗位的培训计划，建立 外库的休假制度，对部分外库点做好了抽检工作，并着手准备运输供应商考评。 10 月份对部门卫生工作进行了强化，计划如何进一步推进公路运输工作，着手建立部 门报表的整合和细化，进行部门费用分析，在部门内部尝试进行办公软件的培训以期培养部 门学习氛围。11 月开展企业文化的宣讲，着手条码管理项目的计划和前期接触，通过完善 部门盘库制度进一步提高了部门数据的准确率，加强了部门数据的保护工作，提出严格备份 和报表无纸化，针对考评工作在前期出现的问题对考评条文进行了量化细化。12 月开始条 码项目的前期调研和硬件架设，部门内部使用任务登记本加强执行力强调执行效率和结果， 开展部门礼仪培训，准备年终总结。回想过去，一年的种种情况现在还历历在目，现在细想 许多问题的处理解决还有很多可以改进的地方。但当时部门还是相当尽力的工作，力争达到 效果。 二、加强思想认识，做到学以致用 对环境和自我的判断决定我们的行为。我个人认为这一年所有的工作改变首先来自于思 想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、思想上的懒惰这些态度对工作是致命的。认识到工作首 先我们家自个的事，毕竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二个重要的认 识是工作是能够做好的。听过了许多“不可能”这样的话，最终不都完成了吗?所以要敢于 对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断发展进步，需要仔细分析大胆尝试。本年度我 加强了物流、生产和管理知识方面的学习，并在工作中不断应用这些知识，取得不错的效果。 三、确立部门目标，不折扣行动 我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针，提出了建立安全、经济、准确、流畅、 高效、专业的物流服务的部门目标。 将这一目标详细分解后，在前三个月首先着重解决了流畅和安全的问题。在总公司贸管 部的配合下，在进行了严格的审查后，建立了 11 个外库点。为了防范运输风险，我部所签 的大部分成品承运商都有相应的保证金，对于前期为保障开展业务而没有收取保证的均采取 了供应商资格审核和运费滞压一段时间的形式保障风险。目前，我司运输一共出过 6 次交通 问题，总损失在 10 万元，在没有货物保险的情况下，无一例外所有风险都由运输公司承担。 同时对于在运输中出现问题的也予以了罚款。协助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运 输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部安全员的指导配合下，做好了各项安全工作，并 出台了严格的安全管理操作流程。 8 月到 10 月开始解决经济、准确和高效的目标。运输服务采购应用承包和竞争并举的 原则，并通过不动产抵押的方式在提高保证金总额的同时降低了现金量，从而降低了 20% 的公路运输费用。车辆过磅制度有效降低了出货差错率。针对前期的收款不及时和 8、9 月 份出现的运输不及时问题，采取严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不及 时的情况，对于运输不及时采取了罚款和停运措施后也有很大的好转。 11 月份开始对于前期工作中的目标冲突进行分析调节，并向专业化的目标进行努力。 针对前期任务完成滞期和效果不理想，部门开始推行任务登记，并通过细化部门考评加强目 标控制管理。加强部门报表的细化深化，为领导决策提供更多的信息。在 erp 系统进入稳定 运行阶段后，开始构建条码管理，使部门逐渐向现代化方向成长。 四、大胆思考，小心求证，我们能够做的更好 社会时刻在改变，特别是膨胀期的中国。在这片热土上，只有做的更好才能获得更多甚 至是保持生存。 作为服务部门，压缩运作成本和提高服务质量就是我们不变得追求。可是降低运输仓储 价格和提高服务质量的代价是部门内部成本的增加。我部正计划从承运商到切入运输一级市 场，将面临巨大的风险，这意味着类似今年 10 万的罚款或者更多可能由我方承担，而且很 可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力成本和管理成本 的上升。但是切入运输一级市场可以得到 20 元/吨的差价——一年就是近百万，而更好的服 务也许能够让客户接受现有价格上升 50 元甚至 100 元每吨——这意味着工厂整体利润水平 上升一个台阶，即使这些的得来都是有代价仍然使我们怦然心动。 不断思变，在同行业中做到，虽然意味着汗水和付出，可是也意味着提高和收获。 当然追求效益的化，意味着需要在市场成本和公司成本之间寻求平衡，并不是一味的跨 越供应链结构。比如集装箱多式联运，经测算，如果跨越货代直接联系船公司，我们的运输 成本反而上升。因为货代每月走柜是我司 10 倍，可以在船公司取得一个比较优惠的价格， 而且他们和海关、码头都有很好的关系，能够节省大量的费用。所以我司测算下，每吨的运 费会上浮 10 元。当然在 12 万吨产能下或许会有不同的情况。 先找我们部门自己的不足，思考对策，分析可行性和尝试成本，然后毫不犹豫地执行。 最难的是执行，我发现虽然平时大家有很多点子，但是真正去执行总是会有很多阻力。经常 听到“这是做不到的”、“其实这样做根本没有必要”、“原来的做法有什么不好”、“虽然他们 能做，但我觉得我们作不了，因为……”一开始我对这些话也是半信半疑，但是仔细分析， 往往是两个字——借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不可能，所以没有什么是真 正不可能的。对于现有的改变总是会令我们不自觉地产生抵触。其实我们很优秀，我们能够 做的更好。其实即使尝试不成功，至少我们还可以回到原来的方式去做，只要控制住尝试的 成本就行。 五、创建公平、和谐、认真、奋发的工作氛围 也许世界上不存在绝对的公平，但对公平公正的追求是部门永远不变的宗旨，也是对每 个员工的尊重。 公平的环境为部门和谐提供了基础，物流部目前各班组都形成了分工明确的团队，并且 保持了较好的协作关系，与财务和销售部门的衔接也没有出现任何的官僚作风。平时办公大 家也都保持了比较愉快的状态，在这种氛围下，部门刚成立很多考虑不周的地方大家都能够 自发的予以解决，没有出现相互推脱的现象。 部门强调崇尚完美，在绩效中特别强调工作态度，讲求凡事认真。平时我们就反复强调 这一点，很多协作单位在合作过程中也讲，__公司具有外资企业一丝不苟的作风。 部门为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好基础，积极组织部门培训， 从目前情况看培训取得了比较良好的效果。这些培训在提高技能的同时，也促进了大家学习 的热情。而把培训的技能应用到工作中去时，工作变得不再枯燥。 写到这里，发现自己越来越多的使用“我们”和“部门”这样的字眼，因为我发现当自 己试图对过去一年的工作进行回顾时，每件工作都离不开大家的支持了努力。当然自身还有 很多不足，比如没有进行今年系统性的学习，比如应对突发情况经验不足，比如前期部门运 行成本过高等等。在 10 年，我会努力改进，争取做出更好成绩。 物流公司总经理述职报告 2 在__物流公司工作一年多了，工作顺利，能力也得到了提高，在此我很感激公司领导对 我的栽培和同事们对我的信任。 转眼间一年快要过去了，在这一年里，工作中经常会遇到一些困难，在我的努力和周围 同事的帮助下，顺利完成，从而获得了良好的工作业绩。 一年来在公司的统一领导下，经过部门员工的共同努力，完成了公司安排的各项工作任 务，得到了部门领导和全体员工的认可。现就我这一年来我的工作情况向领导作如下汇报： 一、在这一年的工作期间，为了公司的生存发展和自身素质提高的需要，时刻注意加快 自己知识的更新，以适应时代的需要。在学习上我主要采取三种方法来加快新知识的占有量， 一是书海知识，二用电脑充电，三是项目部集中培训。所谓书海知识，就是多看书。书就是 我的良师益友，虽然现在有电脑陪伴，但书还离不开我的生活，我每天看书时间不能少于 30 分钟，哪怕再忙，就是在临睡前我也要挤时间补上，否则真的没法睡好觉。所谓电脑充 电，就是利用计算机这个最先进的电子工具去获取最新的知识和信息。有人讲：“劳动工具 使人手延伸，汽车轮子使人腿延伸，电脑使人脑延伸”。这确实是真理，利用电脑是成功获 取知识的捷径。还有一个形象比喻说：“二十一世纪等于电脑加因特网”，一年来，我真正体 会到了电子时代给我们带来的利处。集中培训就是通过公司的骨干定期对全体职工进行业务 知识培训，我认真听讲，做笔记，通过这些途径我的各项素质有很大提高。 二、在工作岗位上，我尽职尽责，忠于职守，热爱集体，团结同事。按时完成自己的工 作任务，尽量做到，同时也为大家着想，不讲享受，更不讲攀比。学习人之所长，人之所优， 强化学习业务知识，提高自身素质。凡事三思而后行，带头做出表率。 去年 11 月，我被招聘到公司项目部当上一名锅炉工人，由于自己认真工作，业务娴熟， 公司领导让我来项目部工作。工作性质改变后，我更加严格要求自己。 (一)项目部工作内容： 1、项目部的工作主要是对监理单位和施工单位进行安全、质量、进度进行督导检查的 作用，以免施工单位偷工减料欺骗甲方。 2、尽量配合施工单位，不为难也不徇私。确保在施工过程中无事故、无隐患，顺利在 规定时间内完工。 3、工程竣工后，公司开始运营。为了确保货物正常运营，我项目部主要对站台墙、站 台面、钢结构雨棚、危货仓库、园区道路，进行检查。发现隐患及时向领导汇报，并拿出解 决方案。把事故降到最低点，保证货物正常运营。 回顾一年来的经历，我感到既充实，又欣慰。我和这里的领导和同志们一起学习工作， 不仅增进了了解，沟通了感情，建立了友谊，也获得了许多有益的启示，工作能力也得到了 一定的提高。总结一年来的工作，我觉得有所得也有所失，今后还要从以下三方面进一步努 力。 (一)是要更加严于律已。对工作总体上要高标准、严要求，在一些具体问题上要求新求 细求精，以身作则，要注重发挥好、保护好大家的积极性，营造出一种生气勃勃的良好氛围。 总之，作为__员工，要努力做到服务大众，勤于沟通，加强协调，关心同志;加强学习，努 力创新;站好位置，选准角度;发扬传统，发挥特长。努力做到腿要快、手要勤、脑要灵、嘴 要严、心要细、不越位、不失职，能力开创项目部工作的新局面。 (二)是要继续提高认识水平。特别是对工作中可能出现的问题和困难，要注重从总体上 把握，增强工作的预见性和主动性，时刻保持清醒的头脑和强烈的忧患意识。 (三)是要提高工作效率，也要防止急于求成。对各项工作要充分尊重现实，体现层次性， 区别对待，循序渐进，注意把握规律性。 综上所述，部门工作取得了显著的成绩。这是全体员工同心协力的结果，是领导正确指 引的结果。我只是在其中尽了自已一份力。20__年即将结束，我在工作中做得不好的地方， 真诚的希望领导和同事们多多指导。我会在以后的工作中努力弥补，尽量完善自己的工作能 力。 最后，真诚的感谢同事们对我的帮助，领导对我的栽培和认可。谢谢大家! 物流公司总经理述职报告 3 年是__公司成立和投入运行的年份，也是我个人事业一个新的起点。如果说工作的头两 年我主要是在学习，那这一年中就要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。 一、回首往事 年初到 4 月是__公司成立的准备工作，在这段时间，协助公司领导做好项目的前期调研 评估和各项准备工作。4 月下旬开始担任物流部经理主持部门工作。4、5 月份完成了部门的 流程和岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品公路运输渠道。6 月份 开始根据销售部需要设立外库，建立水运渠道，配合财务展开 erp 系统的工作开展，建立部 门基本档案卷宗和相应管理办法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8 月份在对前期 工作作了总结，并针对问题集中解决了外单位入厂车辆管理、sm 运输衔接、公路运输收款、 财务付款等流程，针对 8 月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教育，结合公司安全教育 展开了部门的安全检查，对外库点派驻人员的工作进行了分派。9 月份配合行政部做好了部 门的工作考评表并根据考评内容确立了部门工作检查制度，着手重要岗位的培训计划，建立 外库的休假制度，对部分外库点做好了抽检工作，并着手准备运输供应商考评。 10 月份对部门卫生工作进行了强化，计划如何进一步推进公路运输工作，着手建立部 门报表的整合和细化，进行部门费用分析，在部门内部尝试进行办公软件的培训以期培养部 门学习氛围。11 月开展企业文化的宣讲，着手条码管理项目的计划和前期接触，通过完善 部门盘库制度进一步提高了部门数据的准确率，加强了部门数据的保护工作，提出严格备份 和报表无纸化，针对考评工作在前期出现的问题对考评条文进行了量化细化。12 月开始条 码项目的前期调研和硬件架设，部门内部使用任务登记本加强执行力强调执行效率和结果， 开展部门礼仪培训，准备年终总结。回想过去，一年的种种情况现在还历历在目，现在细想 许多问题的处理解决还有很多可以改进的地方。但当时部门还是相当尽力的工作，力争达到 效果。 二、加强思想认识，做到学以致用 对环境和自我的判断决定我们的行为。我个人认为这一年所有的工作改变首先来自于思 想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、思想上的懒惰这些态度对工作是致命的。认识到工作首 先我们家自个的事，毕竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二个重要的认 识是工作是能够做好的。听过了许多“不可能”这样的话，最终不都完成了吗?所以要敢于 对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断发展进步，需要仔细分析大胆尝试。本年度我 加强了物流、生产和管理知识方面的学习，并在工作中不断应用这些知识，取得不错的效果。 三、确立部门目标，不折扣行动 我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针，提出了建立安全、经济、准确、流畅、 高效、专业的物流服务的部门目标。 将这一目标详细分解后，在前三个月首先着重解决了流畅和安全的问题。在总公司贸管 部的配合下，在进行了严格的审查后，建立了 11 个外库点。为了防范运输风险，我部所签 的大部分成品承运商都有相应的保证金，对于前期为保障开展业务而没有收取保证的均采取 了供应商资格审核和运费滞压一段时间的形式保障风险。目前，我司运输一共出过 6 次交通 问题，总损失在 10 万元，在没有货物保险的情况下，无一例外所有风险都由运输公司承担。 同时对于在运输中出现问题的也予以了罚款。协助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运 输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部安全员的指导配合下，做好了各项安全工作，并 出台了严格的安全管理操作流程。 8 月到 10 月开始解决经济、准确和高效的目标。运输服务采购应用承包和竞争并举的 原则，并通过不动产抵押的方式在提高保证金总额的同时降低了现金量，从而降低了 20% 的公路运输费用。车辆过磅制度有效降低了出货差错率。针对前期的收款不及时和 8、9 月 份出现的运输不及时问题，采取严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不及 时的情况，对于运输不及时采取了罚款和停运措施后也有很大的好转。 11 月份开始对于前期工作中的目标冲突进行分析调节，并向专业化的目标进行努力。 针对前期任务完成滞期和效果不理想，部门开始推行任务登记，并通过细化部门考评加强目 标控制管理。加强部门报表的细化深化，为领导决策提供更多的信息。在 erp 系统进入稳定 运行阶段后，开始构建条码管理，使部门逐渐向现代化方向成长。 四、大胆思考，小心求证，我们能够做的更好 社会时刻在改变，特别是膨胀期的中国。在这片热土上，只有做的更好才能获得更多甚 至是保持生存。 作为服务部门，压缩运作成本和提高服务质量就是我们不变得追求。可是降低运输仓储 价格和提高服务质量的代价是部门内部成本的增加。我部正计划从承运商到切入运输一级市 场，将面临巨大的风险，这意味着类似今年 10 万的罚款或者更多可能由我方承担，而且很 可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力成本和管理成本 的上升。但是切入运输一级市场可以得到 20 元/吨的差价——一年就是近百万，而更好的服 务也许能够让客户接受现有价格上升 50 元甚至 100 元每吨——这意味着工厂整体利润水平 上升一个台阶，即使这些的得来都是有代价仍然使我们怦然心动。 不断思变，在同行业中做到，虽然意味着汗水和付出，可是也意味着提高和收获。 当然追求效益的化，意味着需要在市场成本和公司成本之间寻求平衡，并不是一味的跨 越供应链结构。比如集装箱多式联运，经测算，如果跨越货代直接联系船公司，我们的运输 成本反而上升。因为货代每月走柜是我司 10 倍，可以在船公司取得一个比较优惠的价格， 而且他们和海关、码头都有很好的关系，能够节省大量的费用。所以我司测算下，每吨的运 费会上浮 10 元。当然在 12 万吨产能下或许会有不同的情况。 先找我们部门自己的不足，思考对策，分析可行性和尝试成本，然后毫不犹豫地执行。 最难的是执行，我发现虽然平时大家有很多点子，但是真正去执行总是会有很多阻力。经常 听到“这是做不到的”、“其实这样做根本没有必要”、“原来的做法有什么不好”、“虽然他们 能做，但我觉得我们作不了，因为……”一开始我对这些话也是半信半疑，但是仔细分析， 往往是两个字——借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不可能，所以没有什么是真 正不可能的。对于现有的改变总是会令我们不自觉地产生抵触。其实我们很优秀，我们能够 做的更好。其实即使尝试不成功，至少我们还可以回到原来的方式去做，只要控制住尝试的 成本就行。 五、创建公平、和谐、认真、奋发的工作氛围 也许世界上不存在绝对的公平，但对公平公正的追求是部门永远不变的宗旨，也是对每 个员工的尊重。 公平的环境为部门和谐提供了基础，物流部目前各班组都形成了分工明确的团队，并且 保持了较好的协作关系，与财务和销售部门的衔接也没有出现任何的官僚作风。平时办公大 家也都保持了比较愉快的状态，在这种氛围下，部门刚成立很多考虑不周的地方大家都能够 自发的予以解决，没有出现相互推脱的现象。 部门强调崇尚完美，在绩效中特别强调工作态度，讲求凡事认真。平时我们就反复强调 这一点，很多协作单位在合作过程中也讲，__公司具有外资企业一丝不苟的作风。 部门为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好基础，积极组织部门培训， 从目前情况看培训取得了比较良好的效果。这些培训在提高技能的同时，也促进了大家学习 的热情。而把培训的技能应用到工作中去时，工作变得不再枯燥。 写到这里，发现自己越来越多的使用“我们”和“部门”这样的字眼，因为我发现当自 己试图对过去一年的工作进行回顾时，每件工作都离不开大家的支持了努力。当然自身还有 很多不足，比如没有进行今年系统性的学习，比如应对突发情况经验不足，比如前期部门运 行成本过高等等。在 10 年，我会努力改进，争取做出更好成绩。 20__年__月__日 物流公司总经理述职报告 4 时光如水，岁月如梭，充满机遇与挑战的 201_年即将过去，在市公司总经理室的正确 领导和全体干部员工的共同努力下,中介业务基本保持了稳定发展的良好形势。各方面工作 取得了一定的成就，也有了新的进步。抚今忆昔，我感到无比欣慰。我想一个人只有经过不 断努力，不断奋斗，才能克服自身的缺点，才能不断超越自我，完善自我，从而实现人生的 价值。 本人于 201_年度被聘任为中国人寿保险股份有限公司__分公司中介代理部副经理，今 年按照领导分工主要分管职场经营以及工行渠道业务发展工作。一年来，由于有上级领导的 正确指导和帮助，有后勤人员以及客户经理的大力支持，再加上自己的不断努力，工作上取 得了一定的成绩。对外合作工作成绩明显，工行合作进一步扩大，元月份至今已实现总保费 300 万元，其中个人 200 万元，工行渠道 100 万元。过去工行 2003 年至 2005 年三年总保费 不足 10 万元，如今净增 90 万元;其中期交过去为零，现在完成 8.5 万元,占工行渠道总保费 的 8.5%。在工作中我能够忠实履行职责，不断自查、反省自己，不断开拓进取，把自己全 身心地投入到各项工作实践中。总的感到，自己能够胜任本职工作，还是比较称职。现将 2006 年的主要工作情况向各位领导陈述如下： 一、树立良好形象，坚持在行为影响、示范引路的前提下激发部属工作热情俗话说：“喊 破嗓子，不如做出样子”，作为一个部门副职，如果在台上说的是一套，在台下做的又是一 套，就会对下属造成非常不好的影响，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求 员工做到的，我自己首先做到，要求员工不做的，我带头不去违犯。在日常工作中，我非常 关心职工，有话讲在明处，有事提上桌面，不搞当面一套，背后一套，使大家心里话愿意和 我讲，困难事愿意找我办，有效的统一了思想，增强了凝聚力。 二、不断学习专业知识，从而提高自我，完善自我 回顾近一年来的情况，为了提高自身能力素质，我系统的学习了“管理学”“保险法” “保险知识读本”等学习书目，全面提高自己，力争在专业知识、管理能力上有所突破。通 过学习，感到既开阔了眼界，又丰富了头脑，既学到了知识，更看到了差距。在不断的学习 中提高了自己的能力素质，增强了干好本职工作的本领。 三、增强营销意识、提升销售技能,创造性的开展工作，保持业务持续健康发展 工行营业部从 2003 年正式开始营销保险，初期效果并不好，分析原因：一是柜面人员 对保险业务认识不够，有抵触情绪，认为存款任务都难以完成，还去抓保险，是多此一举; 二是多年来，社会上对保险工作有偏见，认为拉保险的时候说的好，理赔的时候，到期支付 的时候，就难上加难，再加上保险合同条款晦涩难懂，让人放心不下;三是柜面人员保险营 销知识欠缺，对营销工作缺乏信心。对于上述现象，我认识到认真开展代理保险业务理论和 营销知识的学习的重要性。 一是通过学习理论，使柜面人员认识到大力发展代理保险业务是顺应金融市场格局变化、 把握新发展机遇的需要;是开拓中间业务、培植新的利润增长点的需要，也是提高自身素质， 改善收入水平的需要;认真开展好这项业务将促进客户投资理财业务的发展。从银行角度来 说，代理保险业务，并不会减少银行的存款总量，只有改善银行的收入结构，提高工行的赢 利水平，而工行不做，其他行照样会做; 二是对社会上的偏见，利用银行的良好信誉作保证，赢得客户的信赖; 三是针对保险知识欠缺的问题，我主动组织参加支行各种保险知识讲座，专门给营业部 的员工讲课，重点学习营销知识，坚持每个月集中学习一次保险营销知识，从而解决了柜面 销售人员的思想认识和营销技巧问题。 四、有效的分层沟通协调是业务发展的保障 去年，我带领部属客户经理进一步加强了与工行之间的联系，特别是与分行代理保险部 的接触、商谈，主动协调，交流情况，研究对策，把每季度中介业务任务下发到各网点，制 定考核目标。公司客户经理也与分理处主任多次交换意见，协助落实员工奖励，在他们的努 力下。201_年，工行加大代理保险业务考核力度，员工得大头，支行得小头，并且特别强调： 多劳多得，按月考核，按季兑现，奖励先进，打击落后，不截留支行兑现的每一分钱，奖惩 分明，拉开分配档次。去年工行兑现给超额完成任务的 1 名柜面人员奖金达 3000 多元，未 完成任务的柜面人员倒扣工资 500 元，仅保险一项，柜面人员的收入差别就达到 3000 多元， 充分调动了他们自觉抓代理保险业务的积极性。 五、增员、增效是业务产能保证 在 7 月份之前我分管的工行渠道只有 2 名客户经理，人手少，网点多，无法全面开展业 务。更没预料到的是 7 月初这仅有的两名客户经理也相继离开，针对这一现状，本人向经理 室提出增员几乎，并取得了经理室的大力支持，加之本人增员筹划工作做得比较到位，前后 增员 8 名客户经理，由于种种原因，目前留存 5 名。为了提高员工的展业技能，本人多次组 织新人业务学习，并长期陪同到各网点展业。 六、党风廉政建设在我心，三个代表精神永牢记 在上级党支部的领导下，本人充分领会党的十六届全会精神，坚决做到不搞形式，不走 过场，切实提高思想认识，时刻严格要求自己清正廉洁。作为一名普通党员，本人切实接受 党员和员工的监督，以进一步严于律己，克己奉公。 回顾一年的工作，本人还存在诸多不足，对市场拓展和督导方法上学习不够，没有很好 的借鉴别人的先进经验;工作作风还有点偏于急躁，有时对客户经理处理业务时缺乏细致耐 心的思想工作，可能引起一些不必要的误会;对于中介转型思想不到位，片面的理解上级公 司的要求。 在今后的工作中，我将切实维护公司利益，认真学习中介专卖产品。以邓小平理论和“三 个代表”重要思想为指导思想，树立科学发展观，注重业务发展和效益管理的同时也要加强 自身的学习和自主创新能力，取长补短，为中介部业务能快速、健康发展作出我的贡献。 物流公司总经理述职报告 5 忙碌的一年即将过去，我们将又一次迎来新的一年，在每一年的工作中，我们总结经验、 也发掘不足。 201_年的工作是有条不紊的。 一、仓储部经历了去年的仓库搬迁，仓库工作上半年主要是货物的整理及库区的规划， 经过忙碌的整理规划，在上半年已完成。仓库全年出货 14919 单，入库 2239 单。 仓储部的工作环环相扣，从货物的入库、管理、出库，每一步都需要各岗位人员认真细 致的把关，并对自己负责的货物安全负责。定期盘点保证物、帐、卡一致，有效地达到了帐 目的透明度与准确性。仓库最近正在进行一年一度忙碌的年终盘点工作，希望各展厅、各部 门给与配合，高效、高速、准确的完成。 工作中还有很多不足，如仓库保管员发错货问题及仓库外联装卸工工作不积极、难于管 理问题，仓库保管员招聘难度大，岗位空缺问题等。对于以上问题建议公司制定相应奖罚制 度，提高员工工作热情，及工作岗位责任感，减少并逐渐杜绝发错货问题。根据公司需要适 当培养外联装卸工，有选择的雇佣，建立良好的雇佣关系。配合人力资源部门做好员工招聘 工作，尽量减少部门人员流动性。 仓库安全一直是工作的重点，仓库三防做好才能更好的开展各项工作，仓库将一如既往 的做好这项工作。 二、物流部的配送工作，较去年送货效率有显著的提高，我们将一如既往的保持，并在 保持高效率的同时，保证货物的安全及服务质量。物流部全年配送 3658 单，提货入库 819 单。物流采购跟单工作，也是物流部一项重要的工作，物流费用问题往年一直居高不下，为 更好的控制物流费用问题，年初制定了各项运费标准，并严格遵守实施，做到运费价格透明、 合理。物流采购全年发货 2242 单，收货：2312 单。 物流部的工作需要各部门互相配合才能高效率的完成，前方展厅做好售前工作，后方物 流后勤工作才能正常开展，如展厅销售人员频繁更改已传递的信息单、未转销售的单据传递， 造成中间环节繁琐，应有效减少不必要的中间频繁沟通环节，减少不必要的工作量而造成的 失误。 物流配送并不是一项简单的工作，鉴于公司货物性质属易碎、易损物品，提货及送货人 员应格外小心，并对物品的完整性负责。 在平时工作中，对单据的整理及存帐数据错误现象时有出现，这与物流人员平时核对与 细心度不无关系。加强人员工作细心度，是仓库、物流管理工作中要加以改进的一个极其重 要的方面。物流部人员配比相对稳定，但工作积极性不高，心态还需调整。 物流部车辆安全一直是工作重点，只有保证车辆的安全，才能正常的开展物流部的各项 工作，配送人员应注重各自所负责车辆的日常保养维修，有问题及时解决，不留隐患。平时 行车应遵守交通规则，有违章应及时处理，保证车辆正常运行、工作。 当 201_年即将成为回忆尘封在历史的长河之中，而充满希望与挑战的 201_年随着时间 的车轮正悄悄地向我们走近的时候，回首正在过去的一年，站在新的时空起跑线上，展望未 来，在仓库全面管理工作中要抓住机遇、与时俱进，在上级领导的亲切关怀下，发扬优点， 改进不足，在新的一年里，团结仓库所有人员，努力使各项工作再上新的台阶。