2019湘教版高考地理一轮基础选习题10及答案 6页

‎2019湘教版高考地理一轮基础选习题（10）及答案 一、选择题 ‎（2019·江苏卷）图4为“‎2018年5月10日2时亚洲部分地区海平面气压形势图”。读图回答7～8题。‎ ‎1．该日，甲地政府部门可能发布 A．台风预警 B．森林火灾预警 C．寒潮预警 D．滑坡、泥石流预警 ‎2．北京市未来两天的天气状况可能是 A．雨过天晴，气温将显著升高 B．气压下降，出现连续性降水 C．降雨后，可吸入颗粒物减少 D．风向转为偏南风，风速降低 ‎【答案】1.D 2.C ‎【解析】‎ ‎2.读图可知，北京位于冷锋的锋前，未来两天可能经历冷锋过境的天气，冷锋过境会出现强降雨，过境后天气晴朗，受冷气团控制，气温会较目前下降，A项错误；冷锋过境，气压升高，且降水强度大，B项错误；冷锋会形成降水，降雨会将大气中的可吸入颗粒沉降到地面，降雨过后空气中的可吸入颗粒会减少，故C项正确；冷锋过境后，该地区受偏北风控制，读等压线图，该地区附近等压线比较均匀，风速变化不大，D项错误。‎ ‎（一）(2019·湖北襄阳四校联考)图中AQBM为晨昏圈上四点，MCQD为北半球一纬线圈。读图回答1～2题。‎ ‎1．一飞机沿最短航线从M点飞到Q点的飞行线路是(　　)‎ A．弧MCQ B．弧MAQ C．弧MBQ D．弧MDQ ‎2．按最短线路飞行，该飞机从M点到Q点的飞行方向是(　　)‎ A．一直向西飞行 B．一直向东飞行 C．先西北，再西南 D．先东南，再东北 解析：1.B　2.C　‎ 第1题，图中MQ两点之间的最短航线是通过两点大圆的劣弧，根据AQBM为晨昏圈上四点，晨昏圈把地球平分为昼半球和夜半球，所以为大圆，故从M点飞到Q点的最短飞行线路是弧MAQ。‎ 第2题，地球自转的方向是自西向东，所以按最短飞行线路飞行，该飞机从M点到Q点的飞行方向是先向西北方向飞行，再向西南方向飞行。‎ ‎（二）读某日部分城市天气预报表和大气受热过程示意图，完成1～2题。‎ ‎1．该日昼夜温差最小的城市，上图中能反映其产生原因的是(　　)‎ A．①②　　　　　　　　　 B．①③‎ C．②④ D．③④‎ ‎2．据表及所学知识分析判断，下列说法正确的是(　　)‎ A．该日上海的降水可能是台风影响所致 B．该日北京最高气温出现在12时 C．该日哈尔滨的大雾天气可能是寒潮降温所致 D．西宁昼夜温差最大与日落晚、日照时间长有直接关系 解析：1.C　2.A　‎ 第1题，从表中可读出上海昼夜温差最小，白天中雨，云层对太阳辐射削弱作用强，气温低；夜间小雨，大气逆辐射作用强，气温高。‎ 第2题，从表中看，我国南北普遍高温，为夏季，上海降水可能是台风影响所致；一天中最高气温一般出现在午后2时；寒潮一般出现在冬半年；西宁夜间气温低是因为海拔高，空气稀薄，大气保温作用弱。‎ ‎（三）读图，回答1～2题。‎ ‎1．流经甲处的洋流(　　)‎ A．是暖流，向南流 B．是寒流，向南流 C．是暖流，向北流 D．是寒流，向北流 ‎2．上述洋流(　　)‎ A．能使西亚至欧洲的油轮航行速度加快 B．造成沿岸地区气温升高、湿度增加 C．有可能使沿岸地区的能见度变差 D．在与其他洋流交汇的海域形成渔场 解析：‎ ‎1.B　2.C　第1题，甲处位于北美洲大陆西岸，流经甲处的洋流为加利福尼亚寒流，自北向南流动。第2题，寒流会对沿岸地区起到降温减湿的作用；寒流流经地区多雾，因而可能会使沿岸地区的能见度变差。‎ ‎（四）(2019·合肥模拟)读西南地区铁路交通线示意图，回答1～2题。‎ ‎1．西南地区交通建设明显落后的主要原因是(　　)‎ A．气候条件恶劣 B．人口稀少，经济落后 C．资源贫乏，位置偏僻 D．地形地质条件极为复杂 ‎2．图中所示地区东西部交通线路密度有很大差异，造成这种差异的最主要自然因素是(　　)‎ A．河流 B．气候 C．资源 D．地形 解析：1.D　2.D　‎ 第1题，西南地区交通建设明显落后的主要原因是地形地质条件复杂；社会经济条件不是主要原因。‎ 第2题，图示地区东西部交通线路密度的差异主要与地形因素有关，西部是地势起伏较大的横断山脉，东部是低缓的丘陵和盆地。‎ ‎（五）植物墙，是指充分利用不同的条件，选择攀缘植物及其他植物栽植并依附或者铺贴于各种构筑物及其他空间结构上的绿化方式。毛毡式建筑垂直绿化是将体型较大的植物放置于植物墙的上方，体型较小的植物放置于植物墙的下方。该类型植物墙的最大特点是不需要土壤和种植基质，以管线方式传输水分和养料维持植物生长。图1示意毛毡式建筑垂直绿化结构，图2为植物墙景观图。据此完成1～3题。‎ ‎1．植物墙的核心功能是(　　)‎ A．减少建筑能耗 B．增加绿化面积 C．延长建筑寿命 D．丰富城市景观 ‎2．体型不同的植物布局考虑的主要自然因素是(　　)‎ A．交通安全 B．土壤与温度 C．景观协调 D．光照与水分 ‎3．目前高层建筑没有大规模采用植物墙的原因可能是(　　)‎ A．技术不够成熟 B．破坏建筑景观 C．安装维护费高 D．市场需求不足 解析：1.B　2.D　3.C　‎ 第1题，在城市中建设植物墙，主要是为了增加绿化面积。‎ 第2‎ 题，不同体型的植物需要的光照和水分不同，所以在墙面放置的位置不同。高处放置喜光的体型大的植物，低处光照少，故放置体型小的植物。‎ 第3题，植物墙安装和维护费用较高，故目前没有被大规模采用。‎ ‎（六）(2019·济南调研)大陆沿岸在不同季节盛行不同方向的风会导致附近海域形成不同性质的洋流，从而使附近地理环境呈现出明显的季节差异。下图为某季节北印度洋局部海域示意图。据此完成1～2题。‎ ‎1．图中①虚线代表的地理事物可能是(　　)‎ A．深海沟 B．岛弧链 C．板块生长边界 D．板块消亡边界 ‎2．此季节图示洋流的影响是(　　)‎ A．对沿岸地区有降温减湿的作用 B．使西亚到中国的船只航速减慢 C．使该海域温度升高，影响鱼类生长 D．使该海域附近的污染物向西南方向扩展 解析：1.C　2、A　‎ 第1题，图中①虚线北段位于红海处，为东非大裂谷的延伸部分，属于板块的生长边界处。深海沟位于板块的消亡边界处；岛弧链主要位于亚洲东部，位于亚欧板块与太平洋板块的消亡边界处。‎ 第2题，图中洋流为夏季的索马里洋流，受西南季风(离岸风)的影响，向东北方向流，使该海域的污染物向东北方向扩展；在索马里沿岸形成上升流，有利于渔场形成，其性质为寒流，对沿岸地区具有降温减湿的作用；此时北印度洋洋流呈顺时针方向流动，从西亚到中国顺风顺水，能增加航速。‎ ‎（七）(2019·成都二诊)20世纪70年代石油危机之前，以芝加哥为中心分布有大片温室，之后温室生产中心转移到南方的加利福尼亚州、佛罗里达州等地。1994年以后，亚利桑那州建立了大片特殊温室：屋顶覆盖降低红外线透射率的薄膜，必要时在膜上喷洒白灰；屋顶每隔3 m设一个喷头，每分钟自动喷水30秒；抬高屋脊到7 m，一半屋顶为自由开启天窗。据此回答1～2题。‎ ‎1．20世纪70年代之后，美国温室生产中心迁移出北方的原因是(　　)‎ A．纬度高，降水丰富 B．市场需求量下降 C．石油危机，生产成本上升 D．交通通达性差 ‎2．亚利桑那州特殊温室适用的季节及作用分别是(　　)‎ A．春季，提高室内温度 B．夏季，降低室内温度 C．秋季，避免阳光灼伤农作物 D．冬季，让阳光更多进入室内 解析：1.C　 2.B　‎ 第1题，石油危机导致温室生产成本上升，而南方冬季温度高，光照充分，耗能少，因而温室生产中心南迁。‎ 第2题，亚利桑那州主要为热带沙漠气候，夏季太阳辐射强烈。屋顶覆盖降低红外线透射率的薄膜，必要时喷洒白灰，并在屋顶设置喷头，主要是为了减少进入温室的太阳辐射，降低温室内的温度，并避免沙漠环境的强辐射灼伤农作物；利用天窗通风可减少温室内的热量，降低温室内的温度。‎ ‎（八）(2019·河南天一大联考)岱海位于内蒙古凉城县，是内陆封闭型湖泊，地处温带大陆性半干旱季风气候区。图Ⅰ为岱海面积变化示意图，图Ⅱ为岱海流域人口、流域耕地面积与岱海面积变化示意图。据此完成1～2题。‎ ‎1．岱海面积萎缩速度最快的方位是(　　)‎ A．正东　　　　　　　　　 B．东北 C．西南 D．东南 ‎2．导致岱海面积变化的主要原因是(　　)‎ A．淡水养殖业的迅速发展 B．人口增加，入湖水量减少 C．围湖造田，增加耕地面积 D．过度砍伐，水土流失严重 解析：1.C　2.B　第1题，由图中岱海面积整体变化来看，岱海各方向面积均有缩减，西南方向退缩最严重。第2题，由图文材料可知，岱海流域人口数量不断增加，导致生产、生活用水量增大，入湖水量减少，湖泊面积萎缩；岱海属于内陆封闭型湖泊，是咸水湖，不适宜围湖造田和发展淡水养殖业；岱海地区处于温带大陆性半干旱季风气候区，以草原为主，植被稀疏，不存在过度砍伐、水土流失等问题。‎ 二、非选择题 ‎（一）(2019·广州二模)阅读图文材料，完成下列要求。‎ 成都位于成都平原、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2019年4月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。“蓉欧快铁”是连接亚欧大陆，串联中国西部、欧洲及俄罗斯，辐射长三角、珠三角广大地区的经贸“大动脉”(如图所示)。早期“蓉欧快铁”全程需时14天，2019年降至10.5天，随着秦岭高铁隧道群的贯通，未来提速指日可待。‎ ‎2019年9月《成都市青白江区推进成都国际铁路港建设实施方案》正式颁布，“西部铁路物流中心”更名为“成都国际铁路港”‎ ‎，标志着成都国际铁路港建设进入实施阶段。国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资。‎ ‎(1)从古代“蜀道难，难于上青天”到今天“国际铁路港”，对比分析成都古、今交通区位条件。‎ ‎(2)与重庆相比，从自然条件角度分析成都国际铁路港建设的优势与不足。‎ ‎(3)成都拥有两个机场，成为我国第四大航空港。分析成都航空事业迅速发展的原因。‎ ‎(4)若“蓉欧快铁”沿线城市如乌鲁木齐、兰州也规划建设国际铁路港，请选择可行或不可行任一方面进行论证分析。‎ 解析：第(1)题，四川周边为山地，境内河流落差大，古代技术条件差，造成水陆交通不便；现在技术进步，可以克服自然障碍，在国家政策大力支持下发展了铁路和航空，改善了公路与水运条件。第(2)题，成都位于平原，而重庆为山城；但重庆位于长江干流与支流的交汇处，水运条件优于成都。第(3)题，注意“国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资”，体现了铁路港建设及其带来了航空型(如电脑、电子等)产业的布局。第(4)题，重点从位置、市场需求角度分析。‎ 答案：(1)四川盆地四周高山环绕，陆上交通不便；河流落差大，流速快，不利航运，所以古代水陆交通极为不便。现在由于我国实施“一带一路”战略；西部大开发、长江经济带的建设；以及科学技术的发展，随着蓉欧(成兰、成西、成渝)等(高速)铁路的建设和航空交通的发展，成都成为我国“一带一路”战略的桥头堡。(答4点即可)‎ ‎(2)优势：成都位于平原，地势平坦，土地面积广大；‎ 不足：河流落差大，缺乏水运良港。‎ ‎(3)成都国际铁路港的建设，吸引了大量的物流、客流；电子、电脑等产业的兴起。‎ ‎(4)可行：位于亚欧大陆桥的交通枢纽，距中亚、欧洲更近，交通区位条件更好；乌鲁木齐、兰州是新疆和甘肃的政治、经济、交通中心；可以通过陇海线、包兰线等铁路联系华北、华东。铁路沿线能源资源丰富、水果蔬菜等物产丰富；西部大开发和“一带一路”战略国策的支持。(答4点即可，若其他答案合理也可)‎ 或不可行：乌鲁木齐、兰州地处我国西北内陆，距离我国经济发达的长三角和珠三角等较远；相对成都，乌鲁木齐、兰州经济较为落后，国际铁路港腹地辐射力较弱；相对成都，乌鲁木齐、兰州人流、物流较小。(若其他答案合理即可)‎