高考地理热点专题复习 青藏铁路相关的试题 11页

最新高考地理热点专题复习 青藏铁路相关的试题 材料一：青藏铁路全线铺通庆祝大会‎2005年10月15日在拉萨隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛为青藏铁路全线铺通致贺信。胡锦涛在贺信中说，青藏铁路全线铺通，是我国社会主义现代化建设取得的一个重大成就，对于实施西部大开发战略，对于加快青海、西藏经济社会发展，对于改善沿线各族群众生活、加强民族团结、共同实现全面建设小康社会的宏伟目标，都具有十分重要的意义 材料二：建设这条世界上海拔最高、线路里程最长的高原铁路，是人类铁路建设史上前所未有的壮举。青藏铁路从西宁至拉萨全长‎1956公里，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。一期工程西宁至格尔木段‎814公里已于1979年铺通；二期工程格尔木至拉萨段于‎2001年6月29日开工，全长‎1142公里，共投资330.9亿元人民币，跨越昆仑山、唐古拉山，通过‎550公里的多年冻土层和大片“生命禁区”，攻克了“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性难题。‎ ‎ ‎ 一．选择题 ‎1．青藏铁路修建过程中会遇到多年冻土层问题，是因为（　　　）‎ A．太阳辐射弱，气温低　　　　　B．海拔高，气温低 C．冰川影响大　　　　　　　　　D．纬度高，气温低 ‎2．青藏高原是世界上  (    )‎ A、面积最大的高原    B、纬度最高的高原 C、气温最高的高原    D、海拔最高的高原 ‎3．青藏高原的气候特征是  (    )‎ A、终年寒冷    B、冬季寒冷、夏季凉爽、降水较少 C、降水十分丰富    D、空气稀薄、日照充足、全年高温 ‎4．青藏高原上有我国面积最大的湖泊，它是  (    )‎ A、青海湖    B、鄱阳湖    C、纳木错    D、洞庭湖 ‎5．下列河流中，发源于青藏高原的有  (    )‎ A、珠江、怒江    B、黄河、海河    C、长江、黄河    D、辽河、淮河 ‎6．青藏地区主要的生产部门是  (    )‎ A、耕作业    B、畜牧业    C、林业    D、渔业 ‎7．青藏地区农作物分布在河谷中的最主要的自然原因是  (    )‎ A、有丰富的水源    B、土壤十分肥沃 C、人口稠密，劳动力多    D、气温较高，风力较小 ‎8．下列牲畜中，适应青藏高原高寒、缺氧气候的是  (    )‎ A、骆驼    B、牦牛    C、山羊    D、绵羊 ‎9．青藏高原的能源非常丰富，主要有  (    )‎ A、煤、石油、核能    B、太阳能、地热和水能 C、巨大的风能、核能    D、丰富的生物能、水能 ‎10．青藏地区被称为“聚宝盆”的地形区是  (    )‎ A、塔里木盆地    B、唐古拉山脉    C、柴达木盆地    D、准噶尔盆地 ‎11．有关青藏地区当前交通运输的叙述中，正确的是  (    )‎ A、有定期航班从拉萨能往世界各地 B、高原上河湖众多，内河航运十分发达 C、西藏的货物运输中，公路运输占有很大比例 D、因修筑铁路困难很大，高原上还没有一条路线 ‎12．青藏地区的主要农作物是  (    )‎ A、玉米    B、小麦    C、水稻    D、青稞 ‎13．下列关于青藏地区的叙述，不正确的是 A．青藏地区丰富的新能源是太阳能和地热 B．青藏铁路沿线的居民以藏族为主 C．青藏高原农作物高产的主要原因是气温高、雨量充沛 D.青藏高原的农田、村镇、城市主要分布在雅鲁藏布江谷地和湟水谷地 ‎14.目前，青藏地区对外联系最主要的运输方式是 A．内河航运　　　B．公路运输 C．铁路运输　　　D．航空运输 ‎15.青藏铁路穿越的自然保护区是 A．三江源自然保护区　　B．西双版纳自然保护区 C．梵净山自然保护区　　D．青海湖自然保护区 ‎16．党和政府决心改变西藏“地无寸铁”的历史。铁路运输具有的特点是 A．机动灵活，周转速度快，装卸方便 B．运量大，时间效率高 C．速度慢，但运量大，对各种自然条件适应性强 D．速度较慢，运输量大，运费较低 ‎17．我国两大湖泊集中地区是 （ ）‎ A．青藏高原和三江平原 B．长江中下游平原和四川盆地 C．青藏高原和长江中下游平原 D．长江三角洲和珠江三角洲 ‎18．‎2005年10月15日全线贯通的青藏铁路沿线可利用的清洁能源是 （ ）‎ ‎①水能②风能③地热能④太阳能 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④‎ ‎19．有关我国高原的叙述正确的有 （ ）‎ A、青藏高原相对高度不大和海拔高度都很大　B、云贵高原地面平缓，喀斯特地貌广布 C、青藏高原气温日较差、年较差都很小 D、黄土高原干旱灾害严重，但仍属半湿润区 ‎20．下列说法中与青藏高原“高”、“寒”特征无关的是：（ ）‎ A、城镇多分布在海拔较低的河谷两岸　　　B、雪山连绵，冰川纵横 C、日照强烈，太阳能丰富　　　　　　　　D、地热资源丰富 ‎21．下列关于青藏铁路建设的意义，叙述不正确的是 （ ）‎ A．大规模开发西藏的矿产资源 B．完善全国铁路网 C．促进民族团结与区域文化交流 D．带动沿线地区经济发展 ‎22．你认为青藏铁路修建的难题是 （多项选择） A.冻土问题 B.缺氧问题 C.高气压问题 D.技术问题 E. 生态环境保护问题 F.战争问题 二．综合分析题 ‎23．读青藏高原及青藏铁路略图，回答下列问题：‎ ‎ （1）图中地区最重要的铁路交通枢纽是_____，该地有_____条铁路干线在此交汇，青藏铁路全长1963千米，其中北段已经建成，南段从_____到西藏_______。沿线将穿越我国面积最大的______自然保护区。‎ ‎（2）青藏铁路南段修建过程中，将面临的困难主要是：‎ A．地质条件复杂，多滑坡和泥石流  B．地形条件复杂，桥梁，隧道多，投资大 C．多年冻土、高寒、缺氧的环境           D．生态脆弱，环境保护任务艰巨 （3）青藏铁路北段沿线资源十分丰富，主要的矿产资源有____、____、____等。 （4）观测表面，青藏铁路沿线近年来冰川萎缩、河流断流、土地沙化现象情况严重。试说明造成这种现象有人为原因：__________________________________、 _____________________________、    ____________________________。 （5）简要说明青藏铁路的意义：___________________；______________；___________________。 ‎ ‎24．修建青藏铁路的意义主要体现在（　　　）D ‎①建设青藏铁路，将完善路网布局，并一举实现西藏自治区的立体化交通。青藏铁路的建成通车，将形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决“进藏难”的问题　②建设青藏铁路，将对青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间，使其优势资源得以更充分发展　 ③建设青藏铁路，也是加强国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结的需要　　④建设青藏铁路，还是开发青海、西藏两省区丰富的旅游资源，促进两省区经济可持续发展的需要　 ⑤建设青藏铁路，更是改变目前西藏不合理的能源结构，从根本上保护青藏高原生态环境的长远需要 A．①②⑤　 B．③④⑤　 C．①②③　 D．①②③④⑤　‎ ‎25．读图4，并回答有关青藏铁路的问题：‎ ‎（1）在拉萨以北，铁路设计比较弯曲的原因可能是_________________________。‎ ‎（2）国家未选择已规划的滇（云南）藏（西藏）线，是因为沿线地区多地质灾害，请列举其中三种________________________________________。‎ ‎（3）西藏缺乏煤炭资源（人均产煤‎6公斤），目前农牧区的主要生活能源为（　　）‎ ‎　　A、木材和畜粪  B、太阳能和沼气  C、地热和风能  D、水电和火电 ‎（4）铁路通车后，若乘火车由北京至拉萨，沿途依次出现的地理事物排列正确的是（　　）‎ A、铁路线和城市：北京—京九线—郑州—陇海线—兰州—兰青线—格尔木—青藏线—拉萨 B、旅游景点：长城—龙门石窟—秦陵兵马俑—敦煌石窟 C、干湿地区：半湿润区—半干旱区—干旱区—半干旱区—湿润区 D、地形区：华北平原——渭河平原—昆仑山—唐古拉山—冈底斯 ‎（5）青藏高原的自然地理环境是什么？修建青藏铁路,要克服最大的自然障碍是什么？为什么？‎ ‎（6）为什么说青藏铁路是一条“政治路”？‎ ‎26．阅读资料和图10，回答 资料：旅游是当今世界发展最快，前影最广阔的新兴 产业。西藏旅游资源所蕴涵的新奇感、神秘感、粗犷感和 原始感，正吸引越来越多的国内外游客，这是西藏打造世 界级精品旅游地的优势所在。‎ ‎（！）．在现代旅游中，就目的性来讲，占绝对优势的是（ ）‎ ‎ A．探亲访友 B．娱乐消遣 ‎ C．科学研究 D．调研采风 ‎（2）．西藏打造世界级精品旅游地的主要限制性因素是 （ ）‎ ‎ ①气候高寒缺氧 ②旅游资源的游览价值低 ‎ ③交通不便 ④旅游环境的承载量小 ‎ A．①② B．③④ C．①③ D．②④‎ ‎（3）．拉萨的城市建筑具有浓郁的宗教色彩，该宗教传入我国的文化扩散方式属于 （ ）‎ ‎ A．迁移扩散 B．刺激扩散 C．等级扩散 D．传染扩散 ‎（4）．青藏铁路于‎2005年10月15日全线贯通，预计2006年7月全线试运营。该铁路属于（ ）‎ ‎ A．自然景观 B．物质文化景观 C．精神文化景观 D．旅游文化景观 ‎（5）．在规划进藏铁路时，曾有川藏线、滇藏线、青藏线等多种方案，最终选择青藏线方案所考虑的主要因素是 （ ）‎ ‎ A．自然条件 B．国防安全 C．社会经济 D．国家政策 ‎（6）青藏铁路开通后，最有利于青藏高原 资源的开发。‎ ‎27．读青藏高原图回答：‎ ‎（1）填空：①山峰______________ 新测海拔高度______________ ②城市___________ ‎ ‎③山脉_____________ ④河流____________ ⑤河流_____________，该河注入_______洋。‎ ‎（2）我国这次测量珠峰高度采用了经典测量与_____________结合的技术方案,专家称_____________导致珠峰岩升雪降。‎ ‎（3）青藏铁路穿越了＿＿＿＿＿＿山脉：(可以有1个或1个以上答案)‎ A．昆仑山　　　B．天山　　　C．唐古拉山　　　D．冈底斯山 ‎（4）在建设过程中碰到的主要自然障碍是下列四组中的＿＿＿＿＿组．(可以有1个或1个以上答案)‎ A．高山深谷，地势起伏大　　　　　B．高原冻土 C．高寒缺氧　　　　　　　　　　　D．水土流失 ‎（5）拉萨日照时数最多的原因是 。‎ ‎（5）青藏高原小麦单产量较高，其主要影响因素是 。‎ ‎（7） 三江源的三江指的是哪三江?‎ ‎（8） 三江源自然保护区主要保护的生态系统是 A.高寒草甸和湿地             B.温带针阔叶混交林 C.亚热带常绿阔叶林           D.温带草原及湖泊 ‎（9）近年来，长江源头河流流量减少，有些支流出现干涸现象。其主要原因是什么？‎ ‎（10）在三江源附近的         盆地因      、      、      、        等矿产资源丰富，有         之称。‎ ‎28．试从可持续发展的观点，说明开发青藏地区应注意什么问题？‎ ‎29．目前青藏高原已有四条干线公路与外省区相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，大力修建铁路？‎ ‎30．从进藏路线比较，分析青藏铁路的区位优势。‎ ‎31． 试述青藏铁路的建成对西藏地区经济发展所起的作用：‎ ‎[参考答案]‎ http://www.DearEDU.com 一.选择题：‎ 二．综合分析题：‎ ‎1‎ ‎2‎ ‎3‎ ‎4‎ ‎5‎ ‎6‎ ‎7‎ ‎8‎ ‎9‎ ‎10‎ ‎11‎ B D C A C B D B B C C ‎12‎ ‎13‎ ‎14‎ ‎15‎ ‎16‎ ‎17‎ ‎18‎ ‎19‎ ‎20‎ ‎21‎ ‎22‎ D C B A B C C A D A ABCD ‎23．（1）兰州   四条   格尔木   拉萨   三江源（黄河、长江、澜沧江）    （2）CD    （3）石油   金属矿（铁、铅锌等）  盐    （4）排放 ，全球气候变暖流，使三江源区降水减少。气温升高，蒸发增加，气候变干。人口增加过度放牧，草场退化、沙化严重；滥捕、滥杀野生动物，生态日趋脆弱，有益动植物减少，鼠类繁殖数量惊人增长    （5）促进西藏、青海经济发展；促进农牧业资源、矿产资源开发和旅游资源开发，促进民族团结和少数民族地区文化发展、脱贫致富；巩固国防。‎ ‎24．D ‎25．（1）为了饶过地震多发区 ‎ （2）泥石流、地震、塌方、滑坡等（任举三例）‎ ‎ （3）A ‎ （4）D ‎   （5）高寒  冻土问题 冻土层的季节冻融作用使路基不稳固，使得修铁路的技术难度大，成本高。‎ ‎（6）西藏是敏感区，常有别有用心的人打着人权的幌子，挑拨事端，制造谣言，鼓吹“藏独”。铁路修建至拉萨，无疑对藏族人民是个莫大的鼓舞和支援。进藏铁路将铁路与全国各省区的铁路紧密联系在一起，对促进西藏经济的发展，及藏族与各民族的文化交流，增强民族团结，扩大对外开放，维护边疆安全具有重大意义。因此，建设青藏铁路具有深远的政治意义，被称为“政治路”‎ ‎26．（1）B （2）C （3）A （4）B （5）A （6）旅游 ‎27．（1）①珠穆朗玛峰 ‎8844.43米 ②格尔木 ③唐古拉 ‎④金沙江 ⑤雅鲁藏布江 印度 ‎ （2）卫星GPS 全球气候变暖 （3）A C （4）B C （5）地势高 空气稀薄 ‎ （6）日照时间长 有利光合作用 昼夜温差大 农作物有机质积累多 ‎（7）长江、黄河、澜沧江 （8）A  ‎ ‎（9）温室效应，全球变暖，高山冰川后退；植被遭到破坏，水源涵养能力减弱。‎ ‎（10）煤、石油、钾盐、铅锌矿  聚宝盆 ‎ ‎28．青藏地区是我国许多大江大河的源头，生态系统脆弱。要注意科学论证，制订切实可行的开发、保护、利用的方案，高效合理地利用青藏地区的资源，实现经济、社会同生态环境之间的可持续发展。要特别注意保护森林和草原植被，营造好防护林，搞好水土保持。‎ ‎29．与公路运输比较，铁路运输更适合长距离运输，速度快，运量大，尤其是客运安全、舒适。与航空运输比较，铁路运输运量大，成本低，连续性好，对铁路沿线地区经济发展带动作用大。有利于青藏地区的资源开发利用及相应工业的发展，特别是对西藏地区旅游业至关重要。‎ ‎30．从方案比较看，青藏铁路是工期最短、投资最省的一条。无论投资、线路长度、线路桥隧总长及密度、工程造价、运能、运输路径等方面，青藏铁路都是其他三条铁路无法可比的。该线路基本与青藏公路并行，交通条件最为方便，为铁路组织大型机械施工、加快施工进度创造条件。除冻土外，已绕避了大部分不良地质地段，全线无雪崩、沙漠、沼泽等。‎ ‎31．结束了西藏不通火车的历史；降低了运输成本；会给西藏带来巨大的人流、物流和信息流；消除了西藏可持续发展中的交通瓶颈制约；开发旅游资源将创造百亿的旅游收入。‎ ‎ ‎