汽车市场与宏观调控 33页

汽车市场与宏观调控\n一.汽车市场回顾二.广州车展三.未来展望\n1.中国乘用车销量单位：万辆\n1.中国乘用车销量\n2.自主品牌乘用车销量2011年1-10月份自主品牌共销售495.3万辆，同比下降1.7%，占乘用车市场42.1%，较去年同期下降3.3%3.5%节能惠民补贴取消，日系产能恢复\n3.奇瑞乘用车销量40.5%占乘用车比率下降，奇瑞自身提升速度较慢，销量的增长得益于市场整体的增长\n4.其他品牌增长消费能力不断提高购车越来越注重品牌中国开始步入二次购车增长阶段政府大范围取消节能惠民补贴？\n二.广州车展一.汽车市场回顾三.未来展望\n30款新车全球首发，54款新能源车亮相一直以来，广州车展除了展示汽车产品和技术之外，还被赋予了总结当年车市和预测来年车市的功能，被业界誉为“中国车市的风向标”。广州车展对未来汽车的发展走向、对明年甚至今后几年的行业发展起到了积极的引导作用1.车展概况\n2.广州车展花絮\n3.各品牌特色日系逆势发力丰田召回门日本大地震日元升值虎年不利产品第七代凯美瑞东风日产推出启辰D50飞度、CR-Z、insight马自达CX-5服务英菲尼迪请全日空培训中心对销售服务商进行培训\n欧系乘胜追击\n菲亚特、阿尔法罗密欧进军中国市场长安标致雪铁龙深圳建厂e-tron明年沈阳生产\n美系倾情投入迈锐宝：五星安全，驾享合一，2012年1月中国上市沃蓝达：纯电动模式，可以行驶80km，电动机的最大功率为111kW，最大行程490KM尊崇有加凯迪拉克中国服务战略专属智能主动\n绿色驾驭擎动未来引入20款全新发动机和变速器，燃油经济性提升超过20%，同时减少超过20%二氧化碳排放长安福特2015规划动力总成战略产品规划网络布局中国市场推出15款新产品重庆三座工厂，打造国外最大生产基地2015年经销商拓展到680家\n大切诺基SRT8被誉为“史上最强Jeep车型”。新车采用了全新6.4升HEMIV8发动机，最大输出功率高达470马力，扭矩峰值则达到620Nm，百公里加速4.9秒2012款牧马人启用了全新3.6升PentastarV6发动机与5速手自一体变速箱组成的全新高效能动力总成，功率提升40%和扭矩提升10%\n韩系不甘落后2002年北京现代成立2011年北京现代300万辆下线2017年目标累计1000万辆北京现代战略转型DriveyouwayNewThinking，NewPossibilities追随型进攻型北京现代自主品牌：首望\n品牌原价置换5S的服务体系上门试乘试驾9、10、11月连续销量破万K2上市仅四月余，销量已经突破四万六千辆K2两厢全球首发起亚2012款SOUL秀尔、2012款赛拉图、K2、K5、2012款智跑、狮跑、福瑞迪\n奇瑞篇1.6DVVT+CVT奇瑞再给力，南粤在行动品牌齐全，专注品质内部调整为主注重瑞麒品牌形象提升自主奋起直追\n自主奋起直追吉利篇1.8DVVT+6AT2013年推出双离合变速器DCT行人侦测及自适应巡航系统2011年沃尔沃汽车在欧洲销量增长15%，美国增长26%，日本增长44%，俄罗斯增长79%，中国市场销量增长超过50%初见成效；志在必得EX-8V60-2.0T/3.0T全球鹰GC7\n比亚迪篇TI+DCT主场发力；技术先行E6先行者超长续航里程-300KM驾驶辅助系统、车身安全系统、舒适娱乐系统、智能管理系统一应俱全，充分凸显车主尊贵品位11月份销量过万达到12296辆自主奋起直追\n其他品牌篇1.5T,P(max)98Kw，百公里油耗6.9L长城腾翼C502.0L+CVT长安EADO逸动国内首发4620×1820×1490轴距2660新品质，新高度东风风神A60自主奋起直追\n车型宝利格中华V5比亚迪S6哈弗H6瑞虎长/宽/高4618/1858/17534405/1800/16144810/1855/16804640/1825/16904390/1765/1705轴距2620mm2630mm2720mm2680mm2510mm排量1.8T1.6L/1.5T2.0L/2.4L2.0L/2.0T1.6DVVT最大功率161马力118/136马力140/160马力133/150马力127马力售价区间12.37-22.97万10.98-16.58万8.98-12.98万9.58-14.18万8.98-9.78万其他品牌篇suv逆流而上自主奋起直追2.0--4800/1819/1484--2710\n三.未来展望一.汽车市场回顾二.广州车展\n1.新能源汽车纯电动车新能源汽车（未来方向）混合动力车燃料电池车新能源起步阶段新能源汽车普及政策支持基础设施完善电池技术突破消费水平提高运营模式创新\n2.二手车有关资料表明，西方成熟的汽车市场上，汽车报废周期平均为8-12年，而汽车更新周期平均为4年，可见二手车市场有相当的空间2011年12月份中国汽车保有量突破一亿中国汽车消费成熟阶段的汽车保有量有望超过美国达到3亿辆左右，二手车存在较大增长空间为什么会出现二手车交易？\n2.二手车单位：万辆2011年1-8月交易量267.77万辆，同比增长35.78万辆，同比增长15.42%。9、10月份是平稳期，增速为5%左右；11、12月份是快速增长期，增速在10%左右，2011年二手车交易量在440—460万辆\n2.二手车德国、英国二手车销量分别是其是其新车销量的2倍、3.5倍国内二手车刚刚起步，存在巨大发展空间\n二手车销量消费文化观念汽车保有量建立诚信机制统一评估标准培养专业人才完善售后服务改变2.二手车\n3.小排量汽车日本最大比例的排量区间为1升以下；排量在1升以下的车辆所占比例是中国的6—7倍中国2010年新上市乘用车的加权平均油耗水平为每百公里7.726升，而日本2008年新上市乘用车平均油耗已达到每百公里5.92升。相对比，中国新车平均油耗几乎高了近30%。\n3.小排量汽车现状2011年豪华车增速快部分车型长期加价订车自主品牌增收不增利今年前三季度，一汽夏利营业收入同比上升12%，但净利润却下滑了62%社会原因市场原因贫富两级分化，中产阶级弱小合资企业强势，小排量汽车利润少政府原因缺乏对1.6L一下车型的有效支持\n汽车业专家指出：“汽车节能问题的实际是能源安全，能源安全最核心的内容是石油安全。”权威统计数据显示，汽车化过程的快速发展是中国石油消费迅速增长的重要因素。2009年，我国汽车保有量为6288万辆，消耗了13480万吨成品油，占全国汽柴油总产量的63.2%，与2008年相比净增长1600万吨。按照目前我国汽车市场的增长速度，每年新增汽车消耗的成品油相当于新建一个2000万吨的炼油厂。“十一五”规划新增的1亿吨左右的炼油能力，几乎被5年间新增的3500多万辆汽车消耗掉了。目前我国汽车保有量已经破亿辆，汽车化进程与石油消费的矛盾日益突出。3.小排量汽车政策有效引导小排量汽车高速发展\nThankseveryone！