国际货物运输课件国际货运与保险 238页

国际货运与保险二O一0年八月\n课程性质1、授课对象：国际商务专业三年级2、课程性质：专业必修课3、先修课：国际贸易实务、报检实务、报关实务、外贸单证4、后续课：毕业设计2\n课程设计1、课程目标设计总体目标：学生通过整个项目的训练，能利用掌握的国际货运与保险的操作技能，具体办理国际货物运输和国际货物保险的实际业务。3\n具体目标：1、能选择船舶、航线和港口；2、能选择运输方式；3、能进行运费的核算；4、能够办理国际货物海运进口和出口手续；5、能够办理航运和集装箱运输手续；6、能够办理国际货物铁路和国际多式联运运输手续；7、能够在货物运输中选择合适的保险；8、能计算保险费用并办理投保手续；9、能用保险基本理论和原则分析保险案例；10、能够根据保险合同进行索赔。4\n知识目标：1、了解海上货物运输经营方式的特点、作用；2、了解航空运输的基本知识；3、了解保险的基本知识；4、掌握货物海运进出口的实际操作程序；5、掌握运输单证的流转和缮制方法；6、掌握集装箱和国际多式联运的运输方式；7、掌握保险单的种类、保险单的修改和转让手续；8、掌握保险索赔的程序和步骤。5\n素质拓展目标：1、遵纪守法、遵章守纪的法制观念；2、培养学生的团队合作精神、敬业精神；3、培养学生与人沟通交流的能力；4、培养学生创新精神、进取心；5、培养学生树立细节决定成败的意识；6、诚实、守信、诚信，具有一定的社会责任意识；7、培养学生资料搜索和资料应用的能力；8、热爱本职工作，踏踏实实、认认真真履行岗位职责的意识。6\n2、项目设计序号项目名称子项目名称1货运代理职责辨析1.1货运代理职责辨析2运输方式的选择2.1运输方式的选择3海上运输方式的选择3.1海上运输船舶、航线、港口3.2海上运输经营方式的选择3.3租船业务操作4班轮运输的操作与保险4.1杂货班轮海上运输操作4.2海上运输进出口操作4.3保险险种选择4.4投保4.5索赔分析4.6保险索赔7\n2、项目设计序号项目名称子项目名称5国际航空货物运输与保险5.1航空运费的计算5.2航空货运操作5.3航空运输保险单的填写6国际陆上货物运输6.1国际陆上运输7集装箱运输和国际多式联运7.1集装箱运费运算7.2集装箱运输操作7.3国际多式联运操作8\n考核设计1、团队课内项目任务完成情况；2、团队课后项目任务完成情；3、课堂出勤、课堂纪律；4、期末的考试。9\n能力目标：能根据货物特点选择适当的运输方式；知识目标：掌握各种运输方式的特点和适用场合。素质目标：细致、耐心单元一：运输方式的选择10\n检查任务的完成情况运输方式选择：列出主要运输方式，并分析说明下列货物适用的运输方式货物名称运输要求散装货物长距离运输，时间要求不高灌装货物距离较长，有时间要求零散货物距离较近，时间要求高天然气、液化气长距离运输零散货物短途运输分析讨论：应选择哪种运输方式？并说出具体依据。11\n展示完成成果12\n进一步完善任务结果货物名称运输要求运输方式散装货物长距离运输，时间要求不高海上运输灌装货物距离较长，有时间要求铁路运输零散货物距离较近，时间要求高航空运输天然气、液化气长距离运输管道运输零散货物短途运输公路运输或航空运输13\n进一步巩固货物名称运输要求1000件以上服饰跨国境运输，距离长成品油距离较长，距离长石头、沙子距离较近，时间要求高10吨以上钢铁长距离运输零星的元器件短途运输展览货物运输跨越国境西气东送国内运输，距离长批量性的仪器、设备长距离列出应选择的运输方式14\n货物名称运输要求运输方式1000件以上服饰跨国境运输，距离长集装箱运输或铁路运输成品油距离较长，距离长海上运输石头、沙子距离较近，时间要求高公路运输10吨以上钢铁长距离运输海上运输或铁路运输零星的元器件短途运输海上或公路或邮政运输展览货物运输跨越国境航空运输西气东送国内运输，距离长管道运输批量性的仪器、设备长距离海上运输或集装箱运输结果15\n总结归纳运输方式特点适用场合海上运输1．运输量大；2．通过能力大——通达性好；3．运费低廉；4．对货物的适应性强；5.运输的速度慢；6．风险较大1.承担大批量货物，特别是集装箱运输；2.承担原料半成品等散货运输；3.承担国贸运输，即远距离，运量大，不要求快速抵达国标的客货运输。铁路运输1．铁路运输的准确性和连续性强；2．铁路运输速度比较快；3．运输量比较大；4．铁路运输成本较低；5．铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小；6．初期投资大1.大宗低值货物的中，长距离运输，也较适合运输散装，罐装货物；2.适于大量货物一次高效率运输；3.对于运费负担能力小，货物批量大，运输距离长的货物来说，运费比较便宜；4.轨道运输，安全系数大。16\n总结归纳公路运输1．机动灵活、简捷方便、应急性强，能深入到其他运输工具到达不了的地方；2．适应点多、面广、零星、季节性强的货物运输；3．运距短、单程货多；4．汽车投资少、收效快；5．港口集散可争分夺秒，突击抢运任务多；6．是空运班机、船舶、铁路衔接运输不可缺少的运输形式；7．是实现集装箱在一定距离内“门到门”运输的最好的运输方式；8．易造成货损事故，费用和成本也比海上运输和铁路运输高。1.近距离的独立运输作业；2.补充和衔接其他运输方式。航空运输1．运送速度快；2．安全准确；3．手续简便；4．节省包装、保险、利息和储存等费用；5．航空运输的运量小、运价较高。1.成为国际运输的重要工具；2.适用于高附加值，低质量小体积的物品运输；3.大多数情况下日常的基础上进行作业的；4.快捷运输途径；5.邮政运输手段；6.实现多式联运的一种新型运输方式。17\n总结归纳集装箱与国际多式联运优越性：1．对货主减少了货物的损坏、偷窃和污染的发生；节省了包装费用；便于实现更迅速的“门到门”的运输；2．对承运人减少了船舶在港的停泊时间，加速了船舶的周转；3．对于货运代理提供了更多的机会来发挥无船承运人的作用，提供集中运输服务，分流运输服务，拆装箱服务，门到门运输服务和提供联运服务的机会。缺点：1．货物流向不平衡；2．需要大量投资，产生资金困难；3．转运不协调，造成运输时间延长，增加一定的费用；4．受内陆运输条件的限制；5．各国集装箱运输方面的法律、规章、手续及单证不统一，阻碍国际多式联运的开展。距离长，跨越多个国家，量大管道运输优点：1.运输效率高；2.建设周期短、费用低、运输费用也低；3.耗能少、成本低、效益好；4.运量大、连续性强；5.安全可靠、运行稳定；6.埋于地下，所以占地少；7.有利于环境保护；8.对所运的商品来说损失的风险很小。缺点：1.运输对象受到限制，承运的货物比较单一；2.灵活性差；3.设计量是个常量；4.仅提供单向服务；5.运速较慢。主要担负单向、定点、量大的流体状货物运输。18\n总结归纳邮政运输1、具有广泛的国际性国际邮政是在国与国之间进行的；2、具有国际多式联运性质国际邮政运输过程一般需要经过两个或两个以上国家的邮政局和两种或两种以上不同的运输方式的联合作业才能完成；3、具有“门到门”运输的性质；4、对货物重量和尺寸有规定。货物数量少，时间要求紧19\n知识能力的拓展看http://www.all56.com/网上关于现代物流运行的一些资料。20\n布置下一次任务学习下一章知识，了解主要海运港口和航线布置21\n能力目标：能根据货物特点选择运输船舶、航线和港口知识目标：了解各种运输船舶的特点，主要航线和港口知识素质目标：团队合作和诚实守信意识单元二：海上运输船舶、航线、港口选择22\n货物名称数量运输地沙40000吨青岛到神户石头100000吨上海到鹿特丹成品油50000吨厦门到曼谷计算机3000吨大连到东京成衣10000件上海到奥克兰布置任务请对上述货物确定应选择航线和具体的运输船舶。23\n开始完成任务24\n展示完成成果25\n进一步完善任务正确结果货物名称数量运输地航线船舶沙40000吨青岛到神户华北东/美西周航线轻便型散货船石头100000吨上海到鹿特丹华南/东南亚周班航线好望角型船成品油50000吨厦门到曼谷中国/西北欧周班航线油船计算机3000吨大连到东京新港、大连／横滨、（四日市）（东京）、名古物周班航线普通货船成衣10000件上海到奥克兰华南东／美西周班航线集装箱船26\n列出五条中国开辟的远洋航线和近洋航线，说明一下停靠港口，并对其中一个港口作出简单介绍。在锦程物流网上查询进一步巩固：分析案例http://www.jctrans.com/27\n知识小结一、船舶知识（一）船舶基本知识1.船壳（Shell）2.船架（Frame）3.甲板（Deck）4.船舱（HoldsandTanks）5.船面建筑（SuperStructure）28\n（二）、船舶类型船舶类型主要特点客货船除了载运旅客之外，还装载有部分货物（水线以下的船舱尽可能用来装货）普通货船俗称为杂货船。杂货，也称为统货，是指机器设备、建材、日用百货等各种物品集装箱船是专门运输集装箱货物的船舶，三种类型：全集装箱船棗；半集装箱船棗；可变换的集装箱船棗滚装船货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直的吊进吊出，而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘，从船舱至码头的一种船舶载驳货船把驳船作为“浮动集装箱”，利用母船升降机和滚动设备将驳船载入母船，或利用母船上的起重设备把驳船（子船）由水面上吊起，然后放入母船体内的一种船舶，统称为载驳货船散货船散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船油船指散装运输各种油类的船液化气体船专门散装运输液态的石油气和天然气的船兼用船既可以装载原油，也可以装载散货或矿砂的两用船或三用船29\n（三）船舶吨位1.船舶的重量吨位2.排水量吨位3.载重吨位（1）总载重吨总载重吨=满载排水量一空船排水量（2）净载重吨注意：船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。30\n（四）船舶的容积吨位1.容积总吨（GrossRegisteredTonnage，缩写为GRT）2.容积净吨（NetRegisteredTonnage，缩写为NRT）注意：容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。二、国际贸易口岸（一）口岸概述1.口岸的概念2.口岸的分类31\n（二）中国口岸1.我国主要港口2.我国主要边境口岸3.我国主要空港口岸（三）世界主要的航线和港口（四）我国开辟的海运航线要停靠的港口1．远洋航线：2.近洋航线：32\n知识能力的拓展（1）了解全球海运航线图http://www.ebshipping.com/index.html（2）了解船舶构造的基本知识http://www.ccsccs.cn/33\n学习班轮运输和租船运输知识布置下一次任务34\n能力目标：能根据货物特点选择适当的海上运输方式知识目标：了解班轮运输和租船运输的性质和特点素质目标：团队合作和诚实守信意识单元三：海上运输经营方式的选择35\n选择运输经营方式：受客户委托，货运代理要对以下货物提供选择运输方式的咨询，货物数量种类很多，主要如下：产品类别数量地区电脑硬件少固定生活必须品较多较固定建筑材料大量地区不固定，常年有货金属材料少较固定化肥、农具用品数量不一定地区不固定，常年有货请帮助其确定运输经营方式，并告知具体理由。36\n2、开始完成任务37\n展示完成成果38\n进一步完善任务产品类别数量地区运输方式电脑硬件少固定班轮运输生活必须品较多较固定租船运输：定期租船建筑材料大量地区不固定，常年有货租船运输：光船租船金属材料少较固定班轮运输化肥、农具用品数量不一定地区不固定，常年有货租船运输：定期租船正确结果39\n进一步巩固查询船期信息（1）、查询以下船期信息：大连—新加坡上海—汉堡深圳—迪拜天津—林查班青岛—悉尼每个列出2种在锦程物流网上查询http://www.jctrans.com/40\n航次租船空船港口：上海港船舶：集装箱船载重：5000吨以下适航航线：不限发布时间：不限列出主要租船信息（2种）期租/光租空船港口：上海港；船舶：普货船载重：20001—25000吨适航航线：不限发布时间：不限列出主要租船信息（2种）（2）、查询租船信息：41\n总结归纳班轮运输（LinerTransport）是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费。（1）班轮运输的特点：四固定（2）班轮运输的作用特别有利于一般杂货和小额贸易货物运输。有利于国际贸易的发展。提供较好的运输质量。手续简便，方便货方。1、班轮运输42\n（1）租船运输具有如下基本特点：租船运输是根据租船合同组织运输的，租船合同条款由船东和租方双方共同商定一般由船东与租方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务不定航线，不定船期租金率或运费率是根据租船市场行情来决定船舶营运中有关费用的支出，取决于不同的租船方式由船东和租方分担租船运输适宜大宗货物运输各种租船合同均有相应的标准合同格（2）租船运输的几种经营方式航次租船定期租船光船租船2、租船运输43\n光船租船方式是由船东和租船人的特殊目的而形成。这是一种财产租赁方式，并不具有运输承揽的性质。租船人负责雇佣船只，负担船员工资和伙食等。租船人负责船舶的调度和营运安排，并负担所有营运费用。租金率的确定是根据船舶装载能力和租期等因素由双方协商定下。若光租的船舶是一艘船厂要建造的新船，那么船东和船厂的造船合同及建造规范必须事先征得租船人同意才可与船厂签约建造。光船租购方式是指在光船租船合同中规定一条分期付款协议或叫租购协议。光船租船（3）各种租船方式的性质和特点44\n这种方式的主要原因之一是租船人在某段期间需要船舶承运货物或补充船队运力不足，定期租船合同属于财产租赁合同还是运输合同在国际上还存在解释分歧。船东对船舶仍然有占有权和控制权，因为船东通过自己配备的船员来行使对该轮的占有和控制。租金率的确定是以船舶的装载能力为基础，结合市场行情等因素洽谈。期租船经营费用划分定期租船45\n船东占有和控制船舶，负责船舶的营运调度工作。租船人向船东支付运费（Freight），不称租金（Hire）。船东负责营运费用，除装卸费由谁支付可协商之外的营运费用都是船东负担的。航次租船中都规定可用于在港装卸货物的时间（laytime），装卸时间的计算方法，滞期及规定（demurrageanddespatch）。这是因为船东要控制该轮在港装卸约需多少天，这与航次的经济效益有关航次租船方式根据双方约定的航次数又可分下列几种分支：单航次租船；来回航次租船；连续单航次或连续来回航次租船；包运合同航次租船46\n知识能力的拓展（1）了解中国海运信息http://www.chinashippinginfo.net/（2）了解租船市场的行情http://www.bulkcharter.com/47\n布置下一次课任务学习租船执行业务知识，完成滞期费和速遣费的计算任务48\n能力目标：能根据提供资料计算租船人的使用时间，允许装卸时间、非工作时间，滞期费或速遣费知识目标：了解租船业务的执行程序，掌握航次租船和定期租船的种类定义和合同业务知识素质目标：细致、谨慎和诚实守信意识单元四：租船业务操作49\n检查任务完成情况计算滞期费或速遣费：某公司出口饮料8000公吨，租用一艘承租船装运，租船合同中有关的装运条件如下：每个晴天工作日（24小时）装货定额为1000公吨，星期日和节假日除外，如果使用了，按半数时间计入。（1）星期日和节假日前一日18小时以后至星期日和节假日后一日8时以前为假日时间。（2）滞期费和速遣费每天（24小时）均为USD3000。（3）凡上午接受船长递交的“装卸准备就绪通知书”（Noticeofreadiness），装卸时间从当日14时起算，凡下午接受通知书，装卸时间从次日8时起算。如有速遣费发生，按“节省全部工作时间”（AllWorkingTimeSaved）计算。50\n装货记录日期星期说明备注9.27三上午8时接受船长递交的通知书9.28四8时至24时下雨停工6小时9.29五0时至24时9.30六0时至24时18时以后下雨2小时10.1日0时至24时10.2一0时至24时10.3二0时至24时10月1日为星期日，故10月3日补假1天10.4三0时至24时10.5四0时至24时试模拟计算租船人的使用时间，允许装卸时间、非工作时间，滞期费或速遣费。51\n展示完成成果52\n进一步完善任务日期星期工作时间（小时）9.27三109.28四24-8-6=109.29五249.30六18+（6-2）×0.5=2010.1日24×0.5=1210.2一24×0.5=1210.3二24×0.5=1210.4三16+8×0.5=2010.5四24合计14453\n工作时间计算天数144/24=6允许装卸时间：8000/1000=8非工作时间9.30（星期六）（6-2）×0.5=2小时10.1（星期日）24×0.5=12小时10.2（星期一）24×0.5=12小时10.3（星期二）24×0.5=12小时10.4（星期三）8×0.5=4小时合计：2+12+12+12+4=42小时/24=1.75天计算速遣费：3000×（8-6-1.75）=USD75054\n进一步巩固：案例分析：广州远洋公司撤消租船合同仲裁案申请人：广州远洋运输公司。被申请人：美国MARSHIPSOFCONNECTICUT公司。申请人分别于1988年10月25日、11月7日和11月19日，根据与被申请人订立的租船合同，将其所有“马关海”号、“康苏海”号、“华铜海”号轮期租给被申请人，但由于被申请人没有按期支付租金，申请人于1989年6月撤消了租船合同。根据租船合同的仲裁条款，申请人于同年7月在英国伦敦提交仲裁。申请人指定伦敦仲裁员BRUCE.HARRIS先生，被申请人指定伦敦仲裁员JOHNP.HESMAN先生组成临时仲裁庭。临时仲裁庭分别于1989年8月7日、8月15日、8月25日做出了关于前述三轮租船合同争议案的三份仲裁裁决，裁决被申请人应偿付申请人租金共1985975.21美元及其利息和申请人因仲裁支出的费用。仲裁裁决生效后，被申请人支付了部分租金，自1990年2月起又停付租金，尚欠申请人1232112美元及年利率为9%的利息。问申请人撤船行为是否符合国际惯例？申请人是否有权追偿尚未支付的款项？55\n总结归纳一、租船业务的执行程序（一）询价（order/enquiry）（二）报价（offer）（三）还价（counteroffer）或称还盘（四）受盘（acceptance）及编制订租确认书（fixture）56\n二、航次租船（一）航次租船的定义和种类1．“统一杂货租船合同”（UniformGeneralCharter,GENCON）。2．“谷物泊位租船合同”（BerthGrainCharterParty），3．“北美谷物航次租船合同，1989”4．“澳大利亚谷物租船合同”5．“斯堪的纳维亚航次租合同1956年6．“美国威尔士煤炭合同”7．“普尔煤炭航次租船合同”8．“北美化肥航次租船合同，1978年”57\n（二）航次租船合同的主要内容及业务注意事宜1.合同当事人，即履行租船合同约定事项、并承担责任的人、一般是作为承租人的货主和船舶出租人的船东。2.与船舶相关的事项：船名，船籍， 船级，载货吨和容积。3.货物，是指在租船合同中约定的货物。4.装货港与目的港，通常由承租人按规定确定或选择。5.受载期（Laydays）和解约日（CancellingDate）。6.运费。7.装卸费用8.装卸时间（Laytime），是指合同双方当事人约定的，出租人使船舶处于和有效进行装/卸货物、运费之外不支付附加费的时间。9.装卸时间起算、中断与终止。10．装卸时间的使用与计算方式，直接会影响滞期和速遣时间计算及其结果。58\n11．滞期与速遣。12．出租人的责任与免责，在租船合同中根据租约自愿的原则，由合同双方洽商确定。13．关于代理人，主要约定代理人的委托和代办船舶在港业务事宜。当事人争取和指定船舶代理人，目的是维护自己的利益。14．关于佣金。15．船舶绕航条款（deviationclause），又称“自由条款”（libertyclause），或“身由绕航条款”（libertytodeviateclause）。16．货物留置权（lien），租船货运情况下，是指出租人当不能从承租人获得运费、空舱费、滞期费、共同海损分担额和货物相关的运输费用时，按合同规定所采取扣留货物乃至将货物拍卖的权利。17．承租人免责条款(exceptionclause)。如货物装船并支付预付运费、亏舱费和装货港的船舶滞期费后，承租人可免除进一步履行租船合同的责任。18．共同海损（generalaverage）。19．罢工条款（strikeclause）,是船舶出租人为了在港口发生罢工或停工时免于对造成后果的责任，而要在租船合同中列明的条款。21．冰冻条款（iceclause）。20．战争风险条款（warrisksclause）。（三）航次租船合同订立与履行59\n三、定期租船（一）定期租船主要合同范本“巴尔的摩统一定期租船合同”“纽约土产交易所定期租船合同”“中租用980年定期租船合同”（二）定期租船合同的主要内容与业务注意事项1．合同签署与履行合同时应注意事项（1）船舶（2）船舶使用范围与航区（3）租期交船、还船、转租与停租（5）租金，由承租人按约定支付给出租人。2．“巴尔的摩”与“纽约地产”主要条款对比60\n（三）定期租船业务及注意事项1．船舶所有人任命船长，但承租人可以就船舶使用、代理和货运活动作出安排。2．出租人提供的船舶在交船时和租期内都应处于可有效使用状态3．承租人可以指示船长按规定签发提单，也可让其货运代理人以船东名义签发提出单，所有提单签发不应影响合同的地位。4．承租人或其在港口的代理人在般次开始前应向出租人发出航次指示文件，出租人接到有关指示后应及时性时通知船长招待航次任务。5．合同应注意运用国际惯例、公约及相应的保护性条款，并根据实际情况与需要，选择附加条款以补充格式合同内容的不足。6．业务洽谈和合同签署，一般经过市场调查、洽谈、执行三个阶段。61\n布置下一次课任务学习杂货班轮海上运输操作知识62\n能力目标：通过本次任务的完成，能根据提供资料进行海上运输班轮运费的计算。知识目标：掌握运价本、运费的计算标准、运价构成和运费计算的基本知识。素质目标：细致谨慎、团队合作和资料应用能力。单元五：杂货班轮海上运输操作63\n计算班轮运费根据下述信用证条款内容计算运费IrrevocabledocumentarycreditNumber:LC123-258866Date:August24,2003Dateandplaceofexpiry:October30,2003,Qingdao,ChinaAdvisingbank:BankofChinaBeneficiary:ChinaXYZimportandexportcorp.Applicant:UVWcorporation.Totalamount:USD900（SAYUSDOLLARSNINETHOUSANDONLY）Shipmentfrom:QingdaoChinaTo:OsakaJapanAtthelatest:October15,2003Descriptionofgoods:100%CottonGoodsasperS/CNo.CH200Totalquantity:8000piecespacking:80CartonsTotalgrossweight:2000KGSTotalmeasurement:15CBM布置任务64\nPriceterm:CIFOsakaFollowingdocumentsrequired:+Signedcommercialinvoiceinthreecopies.+Fullsetofcleanonboardoceanbillofladingmadeouttoorderandendorsedinblankandmarked“freightprepaid”andnotifyapplicant.+Insurancepolicyfor110%oftheinvoicevaluecoveringtheInstituteCargoClauses（A）,theInstituteWarClauses.OceanVessel:“GoldenStar”Voy.No.:018EMarks&Nos:ITOCHUOSAKANO.1-800Ladenonboardthevessel:October14,2003B/Ldate:October14,2003B/LsignedbyoceanshippingagencyCarrier:AAAShippingCo.65\nCOMMODITIESBASISCLASS货名计费标准级别COMPUTER&DUPLICATOR(计算机和复印机)W/M12COTTONGOODS&PIECEGOODS(棉布和棉纱)M10COTTONTHREAD&YARN(棉线及棉纱)M9___________________________________________________________________________66\n费率表（节选）亚洲散货中国香港、日本、新加坡、马来西亚、泰国、印尼HongkongHongkongJapanKawasaki.Kobe.Moji.Nagoya.Osaka.Shimizu.Tokyo.Yokohama.YokkaichiSingaporeSingaporeMalaysiaPortKelang.PenangThailandBangkokIndonesiaDjakarta(Jakarta).Semarang.Surabaya.Medan67\n货物等级运费率运费率运费率运费率运费率运费率HongkongJapanSingaporeMalaysiaTailandIndonesiaClassUS$/FTUS$/FTUS$/FTUS$/FTUS$/FTUS$/FT923.0051.5035.0038.0035.0034.001024.0052.0036.0039.0036.0036.001124.5053.0037.0040.0037.0037.0068\n开始完成任务69\n展示完成成果70\n进一步完善任务71\n进一步巩固1、计算1000箱，每箱体积为40×30×20（厘米），每箱重量30公斤，直航到英国普利茅斯港蛋制品运费。货物分级表航线等级费率表蛋蛋制品等级中国—美洲航线中国—欧洲航线等级101110111011计算标准WW/M费率196CNY/MT238CNY/MT116CNY/MT148CNY/MT附加费率表中国—美洲航线英国普利茅斯港直航附加费：24CNY/MT，燃油附加费：40%中国—欧洲航线英国普利茅斯港直航附加费：18CNY/MT，燃油附加费：35%72\n销售合同条款(含部分信用证内容)Theseller：ChinaNationalCereals,Oils&FoodstuffsCorporationThebuyer：HongKongFoodCompany,VancouverNameofCommodity：fruitjuiceSpecification：340grameachtinQuantity：5000tinsUnitePrice：CAN$2.50PERTINCIFVANCOUVERTotalAmount：CAN$125,00Totalmeasurement:10CBMTotalgrossweight:1700KGSShipmentTime：shipmentfromShanghaiporttoVancouverduringNov.2003,partialshipmentareallowedandtransshipmentisallowed.Payment：IrrevocableL/Catsight,Documentsmustbepresentedwithin15daysafterdateofissuanceofthebillsofladingbutwithinthevalidityofthecredit.Insurance:Tobeeffectedbythesellerfor110%oftheCIFinvoicevaluecoveringALLRISKSasperChinaInsuranceClauses.OceanVessel:“10 deDezembro”Voy.No.:014BLadenonboardthevessel:November12,2003B/Ldate:November15,2003B/LsignedbyoceanshippingagencyCarrier:BBBShippingCo.2、根据销售合同条款计算运费73\n货物分级表（节选）74\n经查蛋制品11级，计费标准为W/M，A.求运费吨：尺码吨=0.4×0.3×0.2×1000=24M3重量吨=0.03×100=30MT积载系数=24M3/30MT<1取重量吨为运费吨，即30吨。B.英国属于欧洲，11级，基本运费率是148元/吨基本运费148×30=4440元C.附加运费（148×35%+18）×30=2094元总费用：4440+2094=6534元任务一结果：进一步巩固结果75\n任务二结果：A.先根据商品的英文名称在货物分级表中查出该商品所属等级及其计费标准。货物分级表是班轮运价表（liner'sfreighttariff）的组成部分fruitjuice得出8级，计费标准为MB.根据商品的等级和计费标准，在航线费率中查出这一商品的基本费率，萍果汁到范库佛峰的费率为219US$/FT。C.商品的基本费率乘以计费重量即为运费总额。219×10=2190US$76\n一、运价与运费概述（一）、运价与运费1、运价2、运费（freight）3、运价本（Tariff）（二）、班轮运价原理1．班轮运价的主要特点2．影响运价的主要因素二、运费结构与计费标准（一）运费的结构1、基本运费2、附加运费（Surchargeoradditional）总结归纳77\n附加运费的种类主要有14种：燃油附加费货币贬值附加费港口附加费港口拥挤附加费转船附加费超长附加费：长度超过9米的件杂货可能有这项费用。超重附加费：通常承运人规定货物重量超过5吨时要增收这项费用。对于超重又超长，则两者应分别计算附加费，然后按其中较高者收取附加费。直航附加费选港附加费洗舱附加费变更卸货港附加费绕航附加费旺季附加费超额责任附加费：这是托运人要求承78\n（二）计费标准1.运费吨2.起码运费3.计费标准常用符号（1）“W(weight)”表示该种货物应按其毛重计算运费。（2）“M(measurement)”表示该种货物应按其尺码或体积计算运费。（3）“W/M”表示该货物应分别按其毛重和体积计算运费，并选择其中运费较高者。（4）“Ad.Val.(advalorem)”表示该种货物应按其FOB价格的某一百分比计算运费。由于运价是根据货物的价格确定的，所以又称为从价运费。（5）“Ad.Val.OrW/M”表示该种货物应分别按其FOB价格的某一百分比和毛重、体积计算运费，并选择其中费用较高者。（6）“W/MplusAd.Val.”表示该种货物应分别按其毛重和体积计算运费，并选其中运费较高者外，还要加收按货物FOB价的某一百分比计算的运费。79\n三、运费的计算与支付（一）杂货班轮运费的计算1.班轮运费的计算2.从价运费计算中的货物价格换算3.运费计算的基本步骤（1）根据装货单留底联，或托运单查明所运货物的装货港和目的港所属的航线。（2）了解货物名称、特性、包装状态，是否为超重或超长货件、冷藏货物。（3）从货物分级表中查出货物所属等级，确定应采用的计算标准。（4）查找所属航（5）查出各项应收附加费的计费办法及费率。（6）列式进行具体计算（二）运费的支付1.预付运费2.到付运费3.计费的币种80\n学习海上运输进出口操作知识，根据4.1项目任务资料完成托运单、装货单和收货单的填写。布置下一次课任务81\n能力目标：通过本次任务的完成，学生能填写托运单、装货单和收货单知识目标：掌握海运进口和出口主要程序及主要单证的流转过程素质目标：诚实守信合作的意识单元六：海上运输进出口操作82\n检查任务完成情况根据下述信用证条款完成托运单、装货单和收货单的填写IrrevocabledocumentarycreditNumber:LC123-258866Date:August24,2003Dateandplaceofexpiry:October30,2003,Qingdao,ChinaAdvisingbank:BankofChinaBeneficiary:ChinaXYZimportandexportcorp.Applicant:UVWcorporation.Totalamount:USD9000（SAYUSDOLLARSNINETHOUSANDONLY）Shipmentfrom:QingdaoChinaTo:OsakaJapanAtthelatest:October15,2003Descriptionofgoods:100%CottonGoodsasperS/CNo.CH200Totalquantity:8000piecespacking:80CartonsTotalgrossweight:2000KGSTotalmeasurement:15CBM83\nPriceterm:CIFOsakaFollowingdocumentsrequired:+Signedcommercialinvoiceinthreecopies.+Fullsetofcleanonboardoceanbillofladingmadeouttoorderandendorsedinblankandmarked“freightprepaid”andnotifyapplicant.+Insurancepolicyfor110%oftheinvoicevaluecoveringtheInstituteCargoClauses（A）,theInstituteWarClauses.OceanVessel:“GoldenStar”Voy.No.:018EMarks&Nos:ITOCHUOSAKANO.1-800Ladenonboardthevessel:October14,2003B/Ldate:October14,2003B/LsignedbyoceanshippingagencyCarrier:AAAShippingCo.http://www.chinatally.com/http://www.shtally.com/http://www.chinashippinginfo.net84\n展示完成成果85\n进一步完善任务86\n进一步巩固：销售合同条款(含部分信用证内容)完成托运单、装货单和收货单的填写Theseller：ChinaNationalCereals,Oils&FoodstuffsCorporationThebuyer：HongKongFoodCompany,VancouverNameofCommodity：fruitjuiceSpecification：340grameachtinQuantity：5000tinsUnitePrice：CAN$2.50PERTINCIFVANCOUVERTotalAmount：CAN$125,00Totalmeasurement:10CBMTotalgrossweight:1700KGSShipmentTime：shipmentfromShanghaiporttoVancouverduringNov.2003,partialshipmentareallowedandtransshipmentisallowed.Payment：IrrevocableL/Catsight,Documentsmustbepresentedwithin15daysafterdateofissuanceofthebillsofladingbutwithinthevalidityofthecredit.Insurance:Tobeeffectedbythesellerfor110%oftheCIFinvoicevaluecoveringALLRISKSasperChinaInsuranceClauses.OceanVessel:“10 deDezembro”Voy.No.:014BLadenonboardthevessel:November12,2003B/Ldate:November15,2003B/LsignedbyoceanshippingagencyCarrier:BBBShippingCo.87\n总结归纳一、国际海上运输实务（一）海运出口运输程序1.审核信用证中的装运条款：2.备货报验：3.托运订舱4.保险5.货物集中港区6.报关工作7.装船工作8.装船完毕，托运人除向收货人发出装船通知外，9.制单结汇：88\n（二）进口货物国内港口交接、代运程序1.签定委托协议书2.寄送货物装船通知及提单3.送交有关单证4.发出到货通知5.接货（三）几种主要海运单证的流转程序如下：1.装船单证2.卸船单证（由收货人办理）3.装、卸船货运单证的流转程序89\n（四）海运业务中其他相关的单证1.海运单据——提单2.海运单3.托运单4.货单5.装货清单6.载货清单7.载货运费清单8.危险货物清单9.货物积载图10.积载检验报告90\n布置下一次课任务学习保险知识，初步完成4.3保险险种选择的任务。91\n能力目标：能根据根据货物特点选择合适的保险险种知识目标：掌握风险及风险的种类，保险的种类及主要条款内容素质目标：诚实守信的意识单元七：保险险种选择92\n检查任务完成情况选择险种列出下列商品副食品类：1、粮食类；2、油脂类；3、食品类；土产畜产类：1、麻类；2、鱼粉；3、毛绒类商品在海运过程中应选择的险别，并列出主要原因。93\n展示完成成果94\n进一步完善任务种类分类商品特点险别副食品类粮食类粮食、谷物、豆类、花生仁易水分蒸发而短量；易受潮霉变；易发生发汗发热损失一切险；水渍险加保短量险和受潮受热险；散装规定免赔额油脂类食用动物油易渗漏和沾污水渍险加保渗漏险和沾污险；散装规定免赔额食品类水果，肉类罐，坛装食品包装已生锈、变形、破裂，易被盗窃一切险；平安险或水渍险加包装破裂险、碰损险、锈损险和偷窃提货不着险土产畜产类麻类黄麻、芝麻易受潮发热而变质或自燃平安险或水渍险加保受潮受热险鱼粉在一定的温度和湿度条件下易受潮受热而变质和自燃平安险或水渍险加保受潮受热险毛绒类羊毛、羽毛、羊绒易沾污而影响质量平安险或水渍险加保混杂沾污险95\n归纳：选择保险险别要注意的问题（1）应根据货物的性质及包装选择投保险别（2）根据可保利益的归属选择投保险别（3）根据运输的季节选择险别（4）根据海运航线与港口情况选择险别96\n进一步巩固：案例分析案例1中国某进出口公司以CFR术语签订合同，出口一批水果。由于承运货物的海运船舶在海运途中曾经搁浅，致使部分水果变质。货物到达目的港后经买方检验发现损失严重，随即要求卖方予以赔偿，卖方拒绝赔偿井提出让买方找船方索赔。问题：该项损失的风险由哪方当事人承担？该损失应该如何处理？如果本合同以CIF术语订立，上述损失由哪一方承担？试分析理由。案例2某公司以CIF术语出口一批化肥，装运前按照合同的规定投保水渍险，货物装妥后开船。船舶起航后不久在海上遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使部分化肥遭到水渍，损失价值达800美元。数日后，又发现部分化肥包装袋破裂，估计损失达1000美元。问该损失应有谁承担？为什么？97\n案例3我出口公司按CIF出口草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，合同中规定采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限装船完毕后取得提单，在中国银行议付了款项。事后，出口公司收到客户来电，称：装货的轮船在海上失火，货物全部烧毁，客户要求我方向中国人民保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：对客户的要求我公司该如何处理？为什么？98\n结果：1、双方合同以CFR条件订立，无添加条件，按《2000年通则》解释，卖方在装运港负责租船并支付运费到目的港，负责在装运港把货装上船，只要卖方在装船时货物检验证明合格取得商检证书，则只承担货物在装运港越过船舷之前的风险，装船后立即用电讯方式通知买方就完成交货任务。依据本例提供情况表明，船舶在海运途中曾发生搁浅，致使部分水果变质，则风险损失责任理应由买方承担，要求卖方赔偿损失是无理的。买方在目的港发现货损严重，就应向保险公司索赔，只要风险损失属于保险公司承保范围。99\n2、800美元由保险公司承担，后面1000美元属于一般附加险的包装破裂险，不属于承包范围，由买方承担。因此该题要明确保险范围，该项风险属于承包范围。3、在CIF术语下，我方办理保险，但保险责任划分仍然是从越过船舷起划归买方承担，因此在本题情况下，我方没有权利向保险公司索赔，但我公司可以协助买方向保险公司索赔。100\n总结归纳一、海上货物运输保险风险（一）海上风险（MarineRisks）1．自然灾害2．意外事故（二）外来风险（ExtraneousRisks）外来风险：一般外来风险和特殊外来风险两种类型。一般外来风险：由于一般外来原因所造成的风险，通常是指偷窃、玷污、渗漏、破碎、受热受潮、串味、生锈、淡水雨淋、短少和提货不着、碰损等。特殊外来风险：特殊的外来原因如由于军事、政治、国家政策法令等原因所造成的风险，包括战争、罢工、类似战争的行为、敌对行为、武装冲突或海盗行为，以及由此引起的捕获、拘留、管制或扣押等。101\n二、海上损失（MarineLosses）（一）全部损失（TotalLosses）1．实际全损。2．推定全损。（二）部分损失1．共同海损2．单独海损3．单独海损和共同海损的主要区别：（1）损失的构成不同（2）引起损失的原因不同（3）损失的承担不同三、海上费用（一）施救费用（二）救助费用（三）特别费用102\n四、我国海运保险险别与条款（一）海运货物保险的基本险别1.平安险2.水渍险3.一切险4.除外责任（二）海运货物保险的附加险1.一般附加险2.特殊附加险（三）伦敦保险协会海运货物保险条款1.伦敦保险协会海运货物保险条款的主要内容2.伦敦保险协会海运货物保险条款中的主要险别103\n布置下一次课任务学习投保相关知识，完成保险单的填写，并自拟保险通知书和保险批单。104\n能力目标：通过本次任务的完成，学生能填写托运单、装货单和收货单知识目标：掌握保险金额、CIF、FOB、CFR之间的换算，一般费率表表的知识，货物投保手续和投保单证素质目标：诚实守信的意识单元八：投保105\n检查任务完成情况根据下述信用证条款完成填写保险单，拟保险通知书和保险批单IrrevocabledocumentarycreditNumber:LC123-258866Date:August24,2003Dateandplaceofexpiry:October30,2003,Qingdao,ChinaAdvisingbank:BankofChinaBeneficiary:ChinaXYZimportandexportcorp.Applicant:UVWcorporation.Totalamount:USD9000（SAYUSDOLLARSNINETHOUSANDONLY）Shipmentfrom:QingdaoChinaTo:OsakaJapanAtthelatest:October15,2003Descriptionofgoods:100%CottonGoodsasperS/CNo.CH200Totalquantity:8000piecespacking:80CartonsTotalgrossweight:2000KGSTotalmeasurement:15CBM106\nPriceterm:CIFOsakaFollowingdocumentsrequired:+Signedcommercialinvoiceinthreecopies.+Fullsetofcleanonboardoceanbillofladingmadeouttoorderandendorsedinblankandmarked“freightprepaid”andnotifyapplicant.+Insurancepolicyfor110%oftheinvoicevaluecoveringtheInstituteCargoClauses（A）,theInstituteWarClauses.OceanVessel:“GoldenStar”Voy.No.:018EMarks&Nos:ITOCHUOSAKANO.1-800Ladenonboardthevessel:October14,2003B/Ldate:October14,2003B/LsignedbyoceanshippingagencyCarrier:AAAShippingCo.http://www.chinatally.com/http://www.shtally.com/http://www.chinashippinginfo.net107\n展示完成成果108\n进一步完善任务109\n进一步巩固：销售合同条款(含部分信用证内容)填写保险单，拟保险通知书和保险批单Theseller：ChinaNationalCereals,Oils&FoodstuffsCorporationThebuyer：HongKongFoodCompany,VancouverNameofCommodity：fruitjuiceSpecification：340grameachtinQuantity：5000tinsUnitePrice：CAN$2.50PERTINCIFVANCOUVERTotalAmount：CAN$125,00Totalmeasurement:10CBMTotalgrossweight:1700KGSShipmentTime：shipmentfromShanghaiporttoVancouverduringNov.2003,partialshipmentareallowedandtransshipmentisallowed.Payment：IrrevocableL/Catsight,Documentsmustbepresentedwithin15daysafterdateofissuanceofthebillsofladingbutwithinthevalidityofthecredit.Insurance:Tobeeffectedbythesellerfor110%oftheCIFinvoicevaluecoveringALLRISKSasperChinaInsuranceClauses.OceanVessel:“10 deDezembro”Voy.No.:014BLadenonboardthevessel:November12,2003B/Ldate:November15,2003B/LsignedbyoceanshippingagencyCarrier:BBBShippingCo.110\n总结归纳一、货物运输保险实务（一）确定保险金额（InsuranceAmount）1保险金额的定义2．保险金额的计算公式为：保险金额=CIF价×（1+投保加成率）。CFRCIF=————————————————1-[保险费率*（1+投保加成率）]（二）交付保险费计收保险费的公式是：保险费=保险金额×保险费率如按CIF或CIP价加成投保，则上述公式应改为：保险费=CIF(或CIP)价*(1+投保加成率)*保险费率111\n（三）取得保险单证1．保险单（InsurancePolicy）2．保险凭证（InsuranceCertificate）3．联合凭证（CombinedCertificate）4．批单（Endorsement）5．预约保险单（OpenPolicy）二、保险单的缮制1．保险公司名称（NameofInsuranceCompany）2．保险单据名称（Name）3．保险单号（InvoiceNo.）4．被保险人（Insured）5．标记（Marks&Nos）6．包装及数量（Quantity）7．保险货物项目(DescriptionofGoods)8．保险金额（AmountInsured）112\n9．保险总金额（TotalAmountInsured）10．保费（Premium）11．费率（Rate）12．装载工具（PerConveyanceS.S）13．开航日期（Slgonorabt）14．起讫地点（From……To……）15．承保险别（Conditions）16．货损检验与理赔代理人（SurveyingandClaimSettingAgents）17．赔付地点（Claimpayableat）18．日期及地点（Date&Place）19．盖章和签字（Stamp&Signature）三、保险单的背书转让113\n布置下一次课任务学习索赔分析相关知识，完成索赔的案例分析114\n单元九：索赔分析能力目标：通过本次任务的完成，学生能对保险案例进行索赔分析知识目标：理解保险的主要原则素质目标：诚实守信的意识115\n案例分析1“明西奥”轮装载着散装亚麻子，驶向美国的纽约港。不幸，在南美飓风的冷风区内搁浅被迫抛锚。当时，船长发现船板有断裂危险，一旦船体裂缝漏水，亚麻子受膨胀有可能把船板胀裂，所以船长决定迅速脱浅，于是，该船先后4次动用主机，超负荷全速开车后退，终于脱浅成功。抵达纽约港后，对船体进行全面检修，发现主机和舵机受损严重，经过理算，要求货方承担6451英镑的费用。问题:货主对该项费用发生异议，拒绝付款。是否合理？检查任务完成情况116\n案例分析2出口香港罐头保险索赔案：1997年，我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱，按照CIFHONGKONG向保险公司投保一切险。但是因为海运提单上只写明进口商的名称，没有详细注明其地址，货物抵达香港后，船公司无法通知进口商来货场提货，又未与WK公司的货运代理联系，自行决定将该批货物运回起运港天津新港。在运回途中因为轮船渗水，有229箱罐头受到海水浸泡。货物运回新港后，WK公司没有将货物卸下，只是在海运提单上补写进口商详细地址后，又运回香港。进口商提货后发现罐头已经生锈，所以只提取了未生锈的271箱罐头，其余的罐头又运回新港。WK外贸公司发现货物有锈蚀后，凭保险单向保险公司提起索赔，要求赔偿229箱货物的锈损。保险公司经过调查发现，生锈发生在第二航次，而不是第一航次。投保人未对第二航次投保，不属于承保范围，于是保险公司拒绝赔偿。问：拒绝赔付是否合理，并提出理由。117\n展示完成成果118\n案例1共同海损的含义；货主无权拒付。从案例陈述的过程中可得共同海损成立；为了船、货共同安全而采取的合理措施而引起的损失，应由获救的各方和船方共同承担。进一步完善任务119\n案例2保险公司拒绝理陪是正当的。原因如下：（1）保险事故不属于保险单的承保范围，本案中被保险人只对货物运输的第一航次投了保险，但是货物是在由香港至新港的第二航次中发生了风险损失的，即使该项损失属于一切险的承保范围，保险人对此也不予负责。（2）被保险人在提出保险索赔时明显违反了“诚信原则”。被保险人向保险人提出索赔明知是不属于投保范围的航次造成的损失，其目的是想利用保险人的疏忽将货物损失转嫁给保险人，这违反了“诚实信义”的原则，保险人有权拒绝赔付。120\n案例1某市进出口公司进口一批三五牌香烟，向某保险公司投保了平安险，保险金额100万元。运输途中船舶碰到恶劣气候，持续数日，通风设备无法打开，导致货仓内温度很高而且出现了舱汗，从而使这批进口香烟发霉变质，全部受损。该进出口公司遂向保险公司提出索赔，要求赔偿全部损失。问：进出口公司提出索赔申请是否合理？案例2孟某驾驶机动车将学生常某撞伤。经交警大队认定，孟某负全部责任。常某住院治疗后，因孟某拒不支付医疗费，常某向法院提起诉讼，孟某赔偿医疗费、护理费等经济损失2.55万元。因常某所在学校为其向丰县财产保险公司办理了“团体学生健康综合保险”，常某得到孟某的赔偿后，又起诉保险公司。保险公司认为人身保险适用损失补偿原则，肇事方既已赔偿，公司就不再负赔偿义务。问：法院该如何判决？进一步巩固121\n案例3：托运人皮尔逊啤酒有限责任公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人加拿大政府商业海运公司向托运人皮尔逊啤酒有限责任公司签发了海运提单，提单背面订有适用<海牙规则>的条款。但船在开航前柴油发动机发生爆炸，致使轮船不能按时起航，货物也受到损害。经调查，起因是由于经船长授权的雇佣人员在对柴油发动机试车时疏忽所致。问：托运人皮尔逊啤酒有限责任公司可否对未能交货造成的损失要求承运人加拿大政府商业海运公司赔偿？122\n案例1结果本案保险公司应该给予赔偿。赔偿的理由是：“香烟发霉变质是由于受潮和舱汗这两个原因引起”的说法没错。然而本案香烟受损之前，运输气候与受潮和舱汗都是造成香烟受损的原因。同时在本案中恶劣气候与受潮和舱汗连续发生，且又互为因果，恶劣气候是前因，受潮和舱汗是后果，即恶劣气候导致受潮和舱汗的发生，受潮和舱汗是恶劣气候的必然结果。因此恶劣气候是香烟受损的近因。根据近因原则，保险人负责赔偿承保的风险为近因所引起的损失。本案中恶劣气候是平安险承保的风险，所以保险公司应当赔偿100万元的香烟损失。国际上，保险立法都普遍规定，保险赔案判例都普遍遵循近因原则。123\n案例2结果本案的焦点是人身保险合同是否适用损失补偿原则。所谓损失补偿原则，是指被保险人所获得的赔偿不得超过其所受到的损失，被保险人不能因保险关系而获得额外利益。定额给付原则，是指当保险合同约定的情况发生时，保险公司按合同约定的金额给付被保险人保险金。它的特点在于：如果合同约定的情况发生，则保险公司必须给付保险金，它只适用于人身保险合同之中。人身保险之所以不实行损失补偿原则，其主要理由在于人和财产的区别。本案中，常某和保险公司之间并未约定常某如受第三人侵权而得到第三人赔偿的、保险公司可以对第三人已经赔偿的部分不支付保险金的免责条款。因此从保险合同的文义来讲，保险公司的抗辩缺乏合同依据。常某依据人身保险合同，根据合同的相对性向保险公司主张保险金给付责任并无不当。因此，常某在从侵权人处获得损害赔偿后，还有权再依保险合同要求保险公司支付保险金，保险公司拒绝支付保险金有悖法律规定。124\n案例3结果不可以。首先在该题中适用的条款是海牙规则，根据海牙规则的免责条款，过失免责条款，《海牙规则》第四条第二款第一项规定：“由于船长、船员、引航员或承运人的雇用人在航行或管理船舶中的行为、疏忽或过失所引起的货物灭失或损坏，承运人可以免除赔偿责任。”在该题中起因是由于经船长授权的雇佣人员在对柴油发动机试车时疏忽所致，因此根据免责条款，托运人皮尔逊啤酒有限责任公司不能对交货造成的损失要求承运人加拿大政府商业海运公司赔偿。125\n一、保险利益原则（一）保险利益的定义（二）保险利益的条件1.合法的利益。2．客观存在的利益。3．经济上可确定的利益。（三）保险利益的种类1．财产保险的保险利益。2．人身保险的保险利益。总结归纳126\n（四）保险利益原则的具体内容1．保险利益原则在一般财产保险中的规定2．保险利益原则在海上货物运输保险中的规定3．保险利益原则在人身保险中的规定（五）保险利益原则的意义1．与赌博从本质上划清界限，防止赌博行为的发生。2．防止道德风险的发生。3．限制赔偿或给付的最高额度。127\n二、最大诚信原则（一）规定最大诚信原则的原因（二）最大诚信原则的内容1．告知（1）投保人的告知内容（2）保险人的说明内容（3）告知的形式（4）违反告知的法律后果2．保证3．弃权与禁止反言三、损失补偿原则128\n（一）损失补偿原则的含义（二）损失补偿原则以实际损失为限;以保险金额为限;以保险利益为限。（三）损失补偿原则的体现（四）损失补偿原则的意义（五）损失补偿原则的例外情况四、近因原则近因是造成保险标的损失最直接、最有效的、起决定性作用或起支性作用的原因。129\n学习保险索赔过程及索赔过程注意的知识点，完成4.6保险索赔案例检查任务完成情况130\n单元十：保险索赔能力目标：能对提供的案例资料进行具体的索赔处理知识目标：理解索赔过程及索赔的注意事项素质目标：勤勉、守信的工作意识131\n进口方如何操作：2009年，广州利好食品进出口公司(以下简称进口方)从美国进口食品1000箱，价格为每箱16美元CIFGuangzhou，总金额为16000美元，凭不可撤销即期L/C支付，合同规定卖方按照发票金额的110％给货物投保一切险，装运期为当年5月份，不许分批装运。进口方根据合同规定于3月5日通过中国银行广州分行开出了L/C。5月15日收到中国银行广州分行的付款通知，进口方审核了包括清洁提单(标明1000箱食品等)、保险单、品质检验证书等在内的单据无误后，向银行付清了16000美元的全部货款。货轮于6月20日到广州港，进口方当天提货时发现下列情况：（1）收货人实际只收990箱，短少10箱，（2）有8箱货物包装严重受损。　　在上述情况下，进口方该怎么办呢?检查任务完成情况132\n展示完成成果133\n（1）立即向保险公司发出损失通知（2）及时向承运人等有关责任方提出索赔（3）采取合理的施救措施，防止损失的扩大进一步完善任务134\n案例1一公司出口货物5000公吨投保平安险。保险加成率10％，保险费率0.2％。该货3000公吨在广州，2000公吨在海口，公司便租船在广州装3000公吨，在驶往海口途中，不慎搁浅，经过船方自救，货物未发生损失。船舶于海口装2000公吨后驶往目的港，途经马六甲海峡，遭遇狂风巨浪，货物遭受损失。货至目的港后检查，发现共损失3000公吨，其中2000公吨来自于广州，1000公吨来自于海口。问：保险公司对此损失是否负责赔偿？如是，赔多少？如损失的3000公吨中，1000公吨来自于广州，2000公吨来自于海口，保险人又赔多少呢？案例2进一步巩固135\n案例2我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2002年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至2002年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款—致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2002年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌．A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：问题:(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么?136\n案例3怎样进行共同海损分担：我国某进出口公司向越南出口尿素600吨。1998年11月19日，“长征190”装载该批货物，从大连港至越南港，途中触礁，船体受损进水，为保安全，抛弃尿素387.5吨，价值165850元，船舶和其余货物获救。事故发生后，买方玉中国人民保险公司签订了“协议书”，确定了各方分担金额。其中对“长征190”船的价值认定为600000元，要求“长征190”船分摊共同海损的部分货物损失94866.2元。“长征190”船主认为，“长征190”号船实际价值为250000元，即使按1990年的船舶保险金额也只有375000元。所以要求其分摊94866.2元是没有道理的。况且己方经营状况不好，船舶开支大，也无力承担这笔损失。问：“长征190”船主要求是否妥当？为什么？137\n案例1结果从本案例资料看这批出口货物投平安险，保险公司承保范围是遭自然灾害，意外事故造成的全损和共同海损的牺牲和费用。货物在海运途中马六甲海峡遭狂风巨浪，货物损失3000公吨，不属全损，也未发生共同海损的情况，保险公司不于赔偿。不管其中2000公吨来自广州，1000公吨来自海口；还是1000公吨来自广州，2000公吨来自海口，保险公司都不予赔偿。案例2结果(1)属单独海损，应由保险公司承担损失。途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR术语，风险由A公司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担。(2)属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。(3)可以。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。138\n案例3结果“长征190”船主要求妥当，根据共同海损分担原则船舶的承担价值为船舶在目的港的完好价值减去触礁造成的损失，在本例中很明显船舶的分摊价值计算过高。“长征190”号船实际价值为250000元如果是到岸后价值的话，就应以此价值认定。139\n一、提出索赔申请。保险索赔可分为以下两种情况：（一）属于出口货物遭受损失，对方（进口方）向保险单所载明的国外理赔代理人提出索赔申请。进口方在向我国外理赔代理人提出索赔时，要同时提供下列单证：1.保险单或保险凭证正本；2.运输契约；3.发票；4.装箱单；5.向承运人等第三者责任方请求补偿的函电或其它单证，以及证明   被保险人已经履行应办的追偿手续等文件；6.由国外保险代理人或由国外第三者公证机构出具的检验报告；7.海事报告。海事造成的货物损失，一般均由保险公司赔付，船方不承担责任；8.货损货差证明；9.索赔清单；等等。总结归纳140\n（二）属于进口货物遭受损失，我国进口方向保险公司提出索赔申请。进口货物收货人向保险公司提出索赔时，要提交下列单证：1.进口发票；2.提单或进出口货物到货通知书、运单；3.在最后目的地卸货记录及磅码单。二、审定责任，予以赔付。三、索赔工作应注意的问题（一）对受损失货物应积极采取措施进行施救和整理。（二）如果涉及第三者责任，赔款一般虽然先由保险人赔付，但被保险人应首先向责任方提出异议，以保留追偿权利。141\n四、如何确定合理的索赔金额1.当货物发生实际全损时，其索赔金额通常是保险单据上的保险金额。2.当货物发生推定全损时，索赔金额的确定可以有两种选择.3.当货物遭受单独海损时，索赔金额等于损失率乘以保险金额。4.当发生共同海损时，船、货各方的索赔金额即是各方分摊的共同海损的损失额。142\n学习航空运输知识及航空运费的计算，完成项目任务航空运费的计算布置下一次课任务143\n单元十一：航空运费计算能力目标：能对提供的资料进行航空运费的计算知识目标：了解航空运费的概念及特点，理解航空运费的核算过程素质目标：细致、诚信的工作意识144\n一批空运货物实际毛重是200公斤，体积为1746000立方厘米，从A点发运往B点，费率N：20元、Q：100公斤18元、300公斤16元、500公斤14元，请计算运费。检查任务完成情况145\n展示完成成果146\n解(1)按实际重量计算Volume：1746000cm3VolumeWeight：1746000cm3÷6000cm3/kg=291kgsGrossWeight：200kgsChargeableWeight：291kgsApplicableRate：18元WeightCharge：18×291=5238元(2)采用较高重量分界点的较低运价计算ChargeableWeight：300kgsApplicableRate：16元WeightCharge：16×300=4800元(1)与（2）比较，取运费较低者,即：4800元进一步完善任务147\n（1）Routing：Beijing，CHINA（BJS）to Tokyo，JAPAN（TYO）Commodity：MOON CAKEGross Weight：1 Pieces，5.8KgsDimensions：1 Pieces 42×35×15 CM计算该票货物的航空运费。公布运价如下：BEIJING                               CN               BJS Y.RENMINBI                         CNY              KGS  TOKYO         JP                      M                 230                                                   N                37.51                                                   45               28.13进一步巩固148\n（2）Routing：Beijing，CHINA（BJS）toChicago，U.S.A.（CHI）Commodity：GoldCoinGrossWeight：24.7KgsDimensions：1Piece52×49×42CM，公布运价如下：BEIJING                      CN                   BJSY.RENMINBI             CNY                   KGSChicago                      US       M          630N          69.4345         60.16100          53.19300          45.80149\n（3）计算航空运费：从上海运往巴黎一件玩具样品，毛重5.3公斤，体积尺寸为41×33×20cm3，计算其航空运费。公布运价如下：SHANGHAICNSHAY.RENMINBICNYKGSPARIS(PAR)FRM320.00N42.814544.610040.93150\n案例1结果1. Volume：42×35×15 CM =22050CM32. Volume Weight：22050CM3 ÷6000 CM3 /KG = 3.68KGS = 4.0KGS3. Gross Weight：5.3 KGS4. Applicable Rate：GCR N 37.51CNY/KG5. Chargeable Weight：6.0 KGS6. Weight charge：6.0 × 37.51 = CNY 225.06＜M=CNY 230.007. Weight charge：CNY 230.00151\n案例2结果Volume：52×49×42 CM = 107016cm3Volume Weight：107016cm3÷6000 cm3 /kgs= 17.836kgs= 18kgsChargeable Weight：25.0kgsApplicable Rate：S 200% of the Normal GCR200%×69.43CNY/kg = 138.86CNY/kgWeight charge：25.0×138.86 = CNY3471.50因此，运费为CNY3471.50152\n案例3结果1. Volume：41×33×20CM =27060CM32. Volume Weight：27060CM3 ÷6000 CM3 /KG =4.51KGS = 5.0KGS3. Gross Weight：5.3 KGS4. Applicable Rate：GCR N 42.81CNY/KG5. Chargeable Weight：5.5 KGS6. Weight charge：5.5× 42.81 = 235.455＜M=CNY 3207. Weight charge：CNY320.00153\n一、国际航空货物运输概念及特点1．国际航空货物运输的概念2．现代国际航空货物运输主要有以下一些特点：3．航空货运的基本条件4．国际航空货物运输方式二、航空运费的核算（一）基本概念1.运价2.航空费用3.其他费用（二）计费重量1.实际毛重2.体积重量3.计费重量总结归纳154\n（三）最低运费（四）普通货物运价（五）指定商品运价1.指定商品运价的使用规则2.指定商品运费计算步骤（六）等级货物运价知识1定义等级货物运价是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价。2.使用规则等级货物运价是在普通货物运价基础上附加或附减一定百分比的形式构成，通常附加或不附加也不附减的等级货物用代号（S）表示附减的等级货物用代号（R）表示155\n学习航空运输操作，根据提供资料完成国际货物托运书和航空货运单填写布置下一次课任务156\n单元十二：航空货运操作能力目标：通过本次任务的完成，学生能填写国际货物托运书和航空货运单知识目标：理解国际货物托运书和航空货运单的格式及主要内容素质目标：团队合作的工作意识157\n根据下述资料填写国际货物托运书和航空货运单：Seller:BeijingShunyiForeignTradeCorporationTel:010-69446750,Fax:010-69446750Buyer:ArtradeKevinlau9thfloor,47ModyRoad,T.S.T.,KowloonHongkongTel:23451919,Fax:852-24563545NatureandQuantityofGoods:1000pieces,bonebead/woodenbead/35*45*54cm/grossweight:79kg/rate/charge:12.80CNY/kgTotalamount:USD12000（SAYUSDOLLARSTWELVETHOUSANDONLY）Followingdocumentsrequired:+Signedcommercialinvoiceinthreecopies.+Fullsetofcleanonboardoceanbillofladingmadeouttoorderandendorsedinblankandmarked“freightprepaid”andnotifyapplicant.+Insurancepolicyfor110%oftheinvoicevaluecoveringALLRISKS.AW:10.00freightprepaid检查任务完成情况158\n展示完成成果159\n进一步完善任务确切结果160\n上海实业国际货物运输公司受客户北京神州电子公司委托，有一部分货物从北京运往日本，日本客户为三多一户，合同签订为CIF价，要求填写国际货物托运书和航空货运单。公司经理让小李来完成，并把结果告诉北京的客户。Routing：Beijing，CHINA（BJS）toTokyo，JAPAN（TYO）Commodity：MACHINERYGrossWeight：2PiecesEACH18.9KgsDimensions：2Pieces70×47×35CMEACHTotalamount:USD20000(SAYUSDOLLARSTWENTYTHOUSANDONLY)INSURANCE:Tobeeffectedbythesellerfor100%oftheCIFinvoicevaluecoveringALLRISKSANDWARRISKasperChinaInsuranceClauses.DOCUMENTSREQUIRED:+3/3SETOFORIGINALCLEANONBOARDOCEANBILLSOFLADINGMADEOUTTOORDEROFSHIPPERANDBLANKENDORSEDANDMARKED“FREIGHTPREPAID”NOTIFYAPPLICANT(WITHFULLNAMEANDADDRESS).进一步巩固161\n+ORIGINALSIGNEDCOMMERCIALINVOICEIN5FOLDINDICATINGS/CNO.+INSURANCEPOLICYORCERTIFICATEINTWOFOLDENDORSEDINBLANK,FOR110PCTOFTHEINVOICEVALUEINCLUDING:ALLRISKSANDWARRISKASPERCHINAINSURANCECLAUSES计算该票货物的航空运费。公布运价如下：BEIJINGCNBJSY.RENMINBICNYKGSTOKYOJPM230N37.514528.13162\n结果163\n一、国际货物运输托运书（一）国际货物运输托运书国际货物运输托运书（Shipper’sLetterofInstruction），是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需各项内容，并应有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。（二）托运书包括下列内容栏：1.托运人2.收货人3.始发站机场4.目的地机场5.要求的路线/申请订舱6.供运输用的声明价值7.供海关用的声明价值8.保险金额9.处理事项总结归纳164\n10.货运单所附文件11.件数和包装方式12.实际毛重13.运价类别14.计费重量15.费率16.货物的品名及数量17.托运人签字18．日期二、国际航空货运单（一）国际航空货运单作用与用途1．航空货物运输合同订立和运输条件的证明文件；2．收到货运单上记载货物的证明或收据；3．运杂费帐单与发票的凭据；4．报关文件，即在其他文件一起作为交付海关查验和货物进出口清关的基本单证；5．保险证明。165\n6．人处理业务的依据。（二）国际航空货运单的组成（三）航空货运单的主要内容1．货物品名、性质，重量、体积，包装、件数及标志或号数，货物说明与价值声明；2．托运人姓名、公司名称、地址及通讯号码，收货人的名称、地址及通讯号码；3．航空承运人及名称、地址，以及代理人的IATA代号；4．起运地、出运时间、机号及航班。如果联运方式，则经停和换装转运地，第一承运人的名称和地址。目的港及预计抵达时间、收货人及其地址、通讯号码；5．计费重量、运费及其支付方式；6．货运保险及其费用负担；7．货运单的填写地点、日期，航空货运单的份数，以及随附文件；8．声明运输期间适用的规定或公约；9．双方当事人商定的其他事宜与运输条件。166\n（四）航空运单的内容及缮制1．航空运单编号2．承运人3.发货人名称及地址4.发货人账号5.收货人名称及地址6.收货人账号7.签发运单的承运人的代理人名称及城市8.代理人国际航空运输协会代号9.代理人账号10.起飞机场和指定航线11.会计事项12.转运机场/首程船/路线及目的地13.目的地机场14.航班/日期15.货币及费用代码16.运费/声报价值及其他费用167\n17.运费申报价值18.海关申报价值19.保险金额20.处理情况（五）填写注意问题1．件数２．毛重/千克/磅３．费率等级４．商品编号５．计费重量６．费率７．运费总额８．货物品名和数量９．计重运费10.其他费用11.声报价值费12.因代理人需要而产生的费用168\n13.因承运人需要而产生的费用14.预付费用总额/待付费用总额15.发货人或其代理人签名16.承运人或其代理人签字及签发运单日期、地点17.正本三、国际航空货运业务（一）出口业务方面1．接受货运委托2．预配舱和预订舱3．接货和标签4．配舱和订舱5．交单交货6．航班跟踪和信息服务7．费用结算169\n（二）进口业务方面，包括从入境货物的提取和交付或转达运过程的各项服务。具体包括：接单和接货；理货和仓储；理单和到货通知；制单和报关；收费和发货。根据货物的运输合同、条件，以及客户的要求，为货主代办进口报关、垫税、垫付费用，提货后送货上门等服务；或安排货物转运事宜。170\n学习航空运输保险知识，填写航空运输保险单布置下一次课任务171\n单元十三：航空运输保险单的填写能力目标：能对提供的案例资料进行航空运输保险单的填写知识目标：理解航空运输保险的责任划分，索赔期限。素质目标：诚实、守信的工作意识172\n根据下述资料填写航空运输保险单：Seller:BeijingShunyiForeignTradeCorporationTel:010-69446750,Fax:010-69446750Buyer:ArtradeKevinlau9thfloor,47ModyRoad,T.S.T.,KowloonHongkongTel:23451919,Fax:852-24563545NatureandQuantityofGoods:1000pieces,bonebead/woodenbead/35*45*54cm/grossweight:79kg/rate/charge:12.80CNY/kgTotalamount:USD12000（SAYUSDOLLARSTWELVETHOUSANDONLY）Followingdocumentsrequired:+Signedcommercialinvoiceinthreecopies.+Fullsetofcleanonboardoceanbillofladingmadeouttoorderandendorsedinblankandmarked“freightprepaid”andnotifyapplicant.+Insurancepolicyfor110%oftheinvoicevaluecoveringALLRISKS.AW:10.00freightprepaid检查任务完成情况173\n展示完成成果174\n进一步完善任务确切结果175\n上海实业国际货物运输公司受客户北京神州电子公司委托，有一部分货物从北京运往日本，日本客户为三多一户，合同签订为CIF价，要求填写国际货物托运书和航空货运单。公司经理让小李来完成，并把结果告诉北京的客户。Routing：Beijing，CHINA（BJS）toTokyo，JAPAN（TYO）Commodity：MACHINERYGrossWeight：2PiecesEACH18.9KgsDimensions：2Pieces70×47×35CMEACHTotalamount:USD20000(SAYUSDOLLARSTWENTYTHOUSANDONLY)INSURANCE:Tobeeffectedbythesellerfor100%oftheCIFinvoicevaluecoveringALLRISKSANDWARRISKasperChinaInsuranceClauses.DOCUMENTSREQUIRED:进一步巩固176\n+3/3SETOFORIGINALCLEANONBOARDOCEANBILLSOFLADINGMADEOUTTOORDEROFSHIPPERANDBLANKENDORSEDANDMARKED“FREIGHTPREPAID”NOTIFYAPPLICANT(WITHFULLNAMEANDADDRESS).+ORIGINALSIGNEDCOMMERCIALINVOICEIN5FOLDINDICATINGS/CNO.+INSURANCEPOLICYORCERTIFICATEINTWOFOLDENDORSEDINBLANK,FOR110PCTOFTHEINVOICEVALUEINCLUDING:ALLRISKSANDWARRISKASPERCHINAINSURANCECLAUSES公布运价如下：BEIJINGCNBJSY.RENMINBICNYKGSTOKYOJPM230N37.514528.13177\n结果178\n尝试对空运保险索赔案件进行分析，为可能出现的航空保险索赔打基础，点评结果要求给经理审阅。案例：被保险人：********有限公司购买险种：出口航空运输货物保险保单号：60600350620090000**承保公司：华泰保险事故日期：2009年9月24日事故地点：美国事故简述：2009年9月24日，被保险人之承运人深圳市***货运代理有限公司雷先生来电报案：货物（亚克力讲台设备）运输到目的地美国莫德斯托Modesto之后发现断掉，等于全损，报损金额USD800元，损失原因未知。179\n索赔过程：2009年9月24日，保运通接到雷先生的电话，告诉对方及时通知收货方对受损货物进行拍照，并向承运人索要货损证明，确认断掉的原因，路途过程中是否出现异常现象。同时备齐其他相关资料：发票、运单、装箱单等。如果涉及第三者责任，及时向责任方提出书面追偿。之后，保运通立刻向华泰保险公司报案，把客户情况反馈给华泰保险。2009年9月25日，保运通理赔专员致电华泰保险，是有华泰公司杨先生处理此案。杨先生已和客户取得联系，并通知客户需要备齐的资料：出险通知书、索赔清单、检验报告、货损证明、原始发票、运单或运输协议、装箱单、照片、被保险人的银行账户信息、如果涉及第三者责任需要提供向第三方提出索赔的《追偿函》。2009年10月9日，保运通致电华泰保险，还未收到客户提供的相关资料。联系客户了解到还有货损证明、检验报告没有拿到，会马上跟进收货方处理。10月15日，保运通联系雷先生，已经把相关资料提交给华泰杨先生。180\n10月21日，致电华泰杨先生，该案已经定损为全部损失，扣除免赔额损失金额的10%，赔付金额为USD720元，已把赔付协议发给客户签署。11月4日，雷先生告诉我们赔款已经收到，并感谢我司和华泰理赔处理。（据了解，由于是跨境银行转账，支付到受益人香港的银行账户上，银行那边耽误了一点时间）理赔明细：货物断掉，无法修复再使用，报全损金额800美元。检验报告中也体现无法修复使用，承保条件之一：DEDUCTIBLE:10%OFLOSS，扣除10%的损失金额，最后支付赔款720美元。理赔依据：本次客户投保的是航空运输货物保险一切险（简称空运一切险），根据《航空运输货物保险条款》一切险的保险责任，除包含航空运输险的保险责任，还负责被保险货物由于外来原因所致的全部或部分损失。外来原因除不在责任免除内的原因导致货物受损的其他原因，它是一种“除外式列明”的责任。根据货损证明是由于在卸货的时候，箱子掉落下来，因受震动导致货物断裂，属于保险责任范围内。但此案件还需被保险人协助保险人向承运人DHL进行追偿，因为是DHL在卸货的时候，由于疏忽掉落造成货物的损失。181\n分析结果182\n一、责任范围（一）航空运输险1.被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其它危难事故而被抛弃，或由于飞机遭碰撞、倾覆、坠落或失踪意外事故所造成全部或部分损失。2.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。（二）航空运输一切险除包括上列航空运输险责任外，本保险还负责被保险货物由于外来原因所致的全部或部分损失。总结归纳183\n二、除外责任（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。（二）属于发货人责任所引起的损失。（三）保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。（四）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。（五）本公司航空运输货物战争险条款和货物及罢工险条款规定的责任范围和除外责任。184\n三、责任起讫（一）本保险负"仓至仓"责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的运输工具在内，直至该项货物运达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其它储存处所为止。（二）由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航行上的变更或终止运输契约。185\n四、保险人的义务被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项，如因未履行规定的义务而影响本公司利益时，本公司对有关损失有权柜绝赔偿。（一）当被保险货物运抵保险单所载目的地以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验，如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹，应即向承运人、受托人或有关当局索取货损货差证明。（二）对遭受承保责任内危险的货物，应迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物损失。（三）在向保险人索赔时，必须提供下列单证：五、索赔期限六、国内航空货物运输保险费率规章(试行)186\n学习国际陆上运输，填写国际铁路联运单布置下一次课任务187\n单元十四：国际陆上运输操作能力目标：能对提供的案例资料进行国际铁路联运单的填写知识目标：了解国际铁路和公路运输的特点,掌握国际铁路运输的操作程序素质目标：团队合作的工作意识188\n根据下述资料填写国际铁路联运单：北京申达外贸服饰有限公司有一部分皮鞋运往莫斯科的列宁格勒有限公司，货物信息如下：棕色皮鞋2000双41码黑色皮鞋1000双40码红色皮鞋500双39码重量：2吨。纸箱包装集装箱运输20英尺箱，发货人声明：全程不需要特别照顾合同编号：BZ2001满洲里——后贝加尔检查任务完成情况189\n展示完成成果190\n进一步完善任务确切结果191\n根据下述资料填写国际铁路联运单：北京长城服饰有限公司有一部分服饰运往波兰的海参威有限公司，货物信息如下：长裤1000条短裙1000条西服1000套牛仔裤2000条重量：2.5吨。塑料包装集装箱运输20英尺箱，发货人声明：全程不需要特别照顾合同编号：BZB1004满洲里——后贝加尔——布列斯特进一步巩固192\n确切结果193\n熟悉网站：http://cn.ze168.com/194\n（一）国际铁路货物运输的概念与特点1．运输量较大，安全可靠2.铁路运输速度快3.铁路运输成本较低4.铁路运输具有较高的连续性和准确性，受气候条件的影响较小，5.在环境污染小6.安全性上，公共汽车事故少7.占地面积上少8.噪音污染上小，乘坐旅行更舒适总结归纳195\n（二）国际铁路货物运输的分类1.冷冻货物的运输。2.大量液体或气体的运输。3.集装箱货物运输。4.邮包运输。5.其他货物运输。（三）国际铁路货物联运1.国际铁路货物联运性质、特点（1）简化手续，方便收、发货人。（2）便于在国际贸易中充分利用铁路运输的优势。（3）可及早结汇。（4）促进铁路沿线外向型经济及铁路运输企业的发展。196\n2.国际铁路联运出口货物运输3.国际铁路联运进口货物运输（1）进口合同资料工作。（2）进口货物的现场核放工作。（3）进口货物的交会。（四）国际铁路联运出口货物的托运和承运的实际操作1.托运前的工作：2.货物托运和承运的一般程序3.货运单据（1）国际铁路联运运单（2）添附文件：197\n4.出口货物交接的一般程序二、国际公路运输（一）国际公路运输的概念与特点1.时差效益2.远距离效益3.运输质量差效益（二）公路运输的要素1.公路2.汽车（三）公路运输的经营方式1.公共运输业2.契约运输业3.自用运输业4.汽车货运代理（四）公路运费的计收198\n学习集装箱运费运算，完成项目6任务1的项目任务布置下一次课任务199\n单元十五：集装箱运费计算能力目标：能对提供的案例资料进行集装箱运费的计算和选箱知识目标：了解集装箱货物的装箱方式和交接方式；掌握集装箱运费的计算过程素质目标：团队合作的工作意识200\n1．某货主托运一票货，该货的积载因数是1.6立方米/吨。如将该票货装于某拼箱公司的国际标箱1CC箱中，已知该集装箱自重为2.5吨，最大总重量为24吨，计算亏箱后最大总容积为29立方米。（1）1个1CC箱中最多可装多少吨该票货物？（2）如果货主仅托运3吨该票货物（计费标准按LCL条款，即USD200W/M），该发货人应付的运费额是多少？（要求写出计算过程）2.如果货主委托一票货物，体积为31CUB，重量为22吨，问应该选择的箱型尺寸，如果从上海运往新加坡，查询网站http://www.shippingchina.com/，运费吨是多少？检查任务完成情况201\n展示完成成果202\n进一步完善任务第1题（1）24吨－2.5吨=21.5吨，该集装箱能装21.5吨货。 （2）29÷1.6＝18.125吨，该集装箱实际最多能装18.125吨货物。 （3）3× 200＝600美元，按货物重量计收。 （4）3×1.6 x 200＝960美元，按货物体积计收 （5）两者取大者，应为960美元203\n第2题查表7-1得出选择20英尺箱A（铝制）。查运价当天有效期为192元204\n1.某公司委托出口一批货物，共2640件，总重量为37.80公吨，总体积为124.486立方米，由船公司装一个20英尺和两个40英尺集装箱，从上海装船，在香港转船至荷兰鹿特丹港。运费计算标准：M，等级1-8级，从上海至鹿特丹港口的直达费率和香港转船费率分别为USD1850/20，USD3515/40和USD2050/20，USD3915/40。装箱费率为USD120/20,USD240/40。试计算该批货物的总运费。该批货原报价为每件USD24FOB上海，试求CFR鹿特丹价。进一步巩固205\n运费：1×2050+2×3915=USD9880装箱费：1×120+2×240=USD600总运费：9880+600=USD10480CFR价：FOB价+10480/2640=24+3.97=USD27.97206\n2.根据下述合同和信用证资料，查询应选择的箱型尺寸和运费吨。参考网站：http://www.shippingchina.com/207\n一、国际集装箱运输概述（一)集装箱的定义和标准化（二）集装箱类型（三)集装箱运输的优越性（四）集装箱运输的关系人1.无船公共承运人2.实际承运人3.集装箱码头经营人4.集装箱货运站5.集装箱租赁公司6.联运保赔协会7.货主（五)集装箱运输的发展趋势总结归纳208\n二、集装箱条款（一)集装箱货物装箱方式1.整箱货(FullContainerLoad，FCL)2.拼箱货(LessThanContainerLoad，LCL)（二）集装箱货物的交接地点1.集装箱码头堆场(2.集装箱货运站3.发货人或收货人的工厂或仓库（三）集装箱货物的交接方式1．FCL/FCL即整箱交/整箱收2．LCL/LCL，即“拼箱交/拆箱收”3．FCL/LCL，即“整箱交/拆箱收”4．LCL/FCL，即“拼箱交/整箱收”209\n三、集装箱班轮运费的计算（一）集装箱运输中运费的结构（二）计算方法1．采用与计算普通杂货班轮运输基本运费相同的方法，对具体的航线按货物的等级和不同的计费标准来计算基本运费。2．对具体航线按货物等级及箱型、尺寸的包箱费率（boxrate）来计算基本运费。3．仅按箱型、尺寸而不考虑货物种类和级别的包箱费率来计算基本运费。210\n学习集装箱运输操作，完成项目6任务2的项目任务（P162）布置下一次课任务211\n单元十六：集装箱运输操作能力目标：能根据合同和信用证填写集装箱货物托运单、货代负责的单证之出口十联单第二联、场站收据知识目标：掌握集装箱运输的主要进出口流程素质目标：团队合作的工作意识212\n根据单元15的项目任务训练完成集装箱货物托运单、货代负责的单证之出口十联单第二联、场站收据填写检查任务完成情况213\n展示完成成果214\n进一步完善任务单元17项目任务.doc215\n完成项目6任务2的项目任务训练（P179）进一步巩固216\n单元17项目任务训练.doc217\n一、整箱货货运流程与单证（一）整箱货出口货运代理业务流程与单证1.业务流程委托代理→订舱→提取空箱→货物装箱→整箱货交接签证→换取提单→装船整箱货出口货运代理业务流程图3.整箱货主要出口货运单证（二）整箱货进口货运代理业务流程与单证1.业务流程货运代理人接受委托→卸货地订舱→接运工作→报检报关→监管转运→提取货物2.整箱货进口货运代理业务流程图3.整箱货主要进口货运单证4.货代卸货地订舱业务总结归纳218\n二、拼箱货货运流程与单证（一)承办集拼业务的货代企业必须具备如下条件：1.具有集装箱货运站（CFS）装箱设施和装箱能力；2.与国外卸货港有拆箱分运能力的航运或货运企业建有代理关系；3.政府部门批准有权从事集拼业务并有权签发自己的houseB/L。（二)拼箱货业务流程1.拼箱货业务流程图(2.拼箱货拼箱运输的合理性三、集装箱货物托运单（“场站收据”联单）（一）集装箱托运单简介（二）集装箱托运单的内容和制作219\n学习国际多式联运，完成项目6任务3的项目任务布置下一次课任务220\n单元十七：国际多式联运能力目标：能根据合同和信用证填写联合运输提单知识目标：掌握国际多式联运的具体业务及相互关系素质目标：团队合作的工作意识221\n根据提供资料，完成联合运输提单的填写检查任务完成情况222\n展示完成成果223\n进一步完善任务联合运输提单1.doc224\n完成项目6任务3的项目任务训练进一步巩固225\n联合运输提单2.doc226\n一、国际多式联运的概念及特点1.概念2.构成国际多式联运必须具备的条件如下：二、多式联运枢纽与网络点1.联运枢纽的基本要求2．网络点的功能与要求3．内陆货站三、国际多式联运业务与单证（一）多式联运业务及相关关系1.多式联运业务2.多式联运业务关系方总结归纳227\n（二）国际多式联运单据业务1.多式联运单据表面内容及缮制要求2.多式联运单据流转和控制的一般程序（三）货物接管和交付（四）索赔与诉讼228\n单元十八：货运代理职责辨析能力目标：能对提供的案例辨析货运代理的职责；知识目标：了解货运代理的概念、职责、基本作用，理解货运代理的职责。素质目标：１、与人沟通交流能力；２、团队协作精神229\n布置任务案例分析：某货运代理作为无船承运人承运一批货物，从新加坡运抵伦敦,并签发了提单,该提单符合信用证的要求。货运代理将实际承运人签发的海运提单交给伦敦代理人,并指示其一定要凭无船承运人的提单换海运提单。但由于该代理人的过失，在未收到无船承运人提单的情况下，就将海运提单交给了收货人。结果收货人提货后,拒付运费和货款。于是发货人为索赔货物价值向无船承运人起诉，作为货运代理是否承担赔偿责任？230\n进一步巩固：分析案例1.1998年10月,某货运代理在码头误将一个编号为CRXU2074783的20英尺集装箱交给某拖车公司运往大陆,并于次日通过海关到达收货人厂房,拆箱后发现不符。经向口岸海关解释并提供有关证据,办理了出关手续,将货拖回香港。然后,把真正属于大陆收货人的编号为mU2974783的20英尺集装箱发运给收货人。两个集装箱对调所产生的额外费用为50000元人民币。货运代理是否承担责任？231\n2.A是广州市的一家货代，B是深圳的一家进口公司，C是湖南一家工业公司。C于×年×月×日持B给A的介绍信办理8吨化工原料进口的代理手续，并随函附有按CIF条件进口合同副本一份，在合同副本上有B公司业务员手书，注明了收货人的名称、地址、电话、联系人及用卡车运至湖南某市之字样。事隔3个月后，货从国外运抵广州，于是A向C发出“进口到货通知书”，在通知书的注意事项第5条内注明：“货运内地加批加保由货代统一办理。”A在办好进口报关、纳税等事项后，以自己的名义委托广州一家具有合法营运的汽运公司(以下称承运人)将货物运往湖南某市。不料货物在运输途中驾驶员违章操作，与另一卡车相撞，造成车货俱毁。事后C向A索赔。你认为此事货代A是否应当承担货物灭失的责任？进一步巩固：分析案例232\n3.某进出口公司从国外进口可可豆150公吨，计3000包，货于×年6月16日由华利轮运至上海，卸于九区，堆放在露天场地，下垫木板和草席，上盖双层油布。收货人于6月18日书面委托上海某货代办理进口报关和用铁路运输至某省某市巧克力厂收货。货代接受委托后，立即办妥进口报关手续，但先后24次向铁路申请车皮未果。货代多次用电话向收货人通报情况并建议改用水运。至8月18日收货人在电话称：请酌情处理。8月18日可可豆装上货轮，于20日运抵某市后，经收货人向当地检验检疫机构报检，检验结果严重霉变，失去了使用价值。结果收货人向货代索赔。这家货代公司是否承担可可豆霉变的赔偿责任？进一步巩固：分析案例233\n知识小结1、国际货运代理的概念：国际货物运输代理人是指接受进出口收货人、发货人或承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。2、国际货运代理的服务对象：租船订舱代理；货物报关代理；转运及理货代理；储存代理；集装箱代理；多式联运代理234\n3、国际货运代理的作用4、国际货运代理从事传统业务责任（1）．国际货运代理仅对由于自己的错误和疏忽负责。（2）．国际货运代理不仅对自己的错误和疏忽负责，还应承担承运人的责任和造成第三人损失的责任。（3）．国际货运代理的责任取决于合同条款的规定和所选择的运输工具等。知识小结235\n5、国际货运代理从事传统业务责任分类（1）.国际货运代理作为代理人的责任（2）.国际货运代理对海关的责任（3）.国际货运代理对第三人的责任6、国际货运代理作为当事人的责任对客户的责任：首先大部分情况属于对货物灭失或残损的责任。其次因职业过失，即使既非故意也非粗心，但给客户造成了实际的经济损失再次，延迟交货，尽管按照惯例货运代理人一般不确保货物抵达目的地（港）日期，也不对延迟交货负责，但目前的发展趋势是对过分的延误要承担一定责任，此责任限于被延误货物的运费或两倍运费。知识小结236\n7、我国国际货运代理从事传统业务责任分类纯粹代理人身份的责任当事人身份的责任多式联运经营人身份的责任“混合”身份的责任合同责任8、国际货运代理的除外责任一般情况下的除外责任特殊情况下的除外责任知识小结237\n课程总结238